Toto je digitalizovaná verze článku z tištěného archivu The Times před zahájením online publikování v roce 1996. Aby byly tyto články zachovány tak, jak původně vypadaly, The Times je nemění, neupravuje ani neaktualizuje.
Proces digitalizace občas přináší chyby v přepisu nebo jiné problémy; nadále pracujeme na vylepšení těchto archivovaných verzí.
DEARBORN, Michigan, 1. září – Henry Ford 2d, předseda Ford Motor Company, dnes řekl, že kvůli „politováníhodné“ chybě Ford po čtyři roky nesvolal 424,000 1972 svých vozů z roku 11, které představovaly to, co se osvědčilo. představovat vážné bezpečnostní riziko. Jedna smrt a 1973 zranění bylo spojeno s defektem od doby, kdy byla v roce XNUMX objevena, a svolání bylo nakonec provedeno loni v červnu.
Závada se týkala ventilátorů chlazení motoru, které se za jízdy rozlomily. Ford svolal všechna auta loni v červnu, ale až poté, co Federální agentura pro bezpečnost silničního provozu uvedla, že lopatka ventilátoru odletěla z Torina z roku 1972, zasáhla mechanika, který auto opravoval, a zabila ho.
“Právě jsme udělali chybu,” řekl pan Ford na dnešní tiskové konferenci, “a nemáme žádné výmluvy.” Komentář pana Forda přišel poté, co dnešní ranní vydání The Detroit Free Press informovalo o čtyřleté prodlevě mezi objevením závady a stažením.
“Je politováníhodné, že jsme se k tomu nedostali rychleji,” odpověděl pan Ford na otázky týkající se situace na tiskové konferenci, jejímž hlavním tématem měl být nadcházející modelový rok v automobilovém průmyslu. “Jsme lidé a budeme dělat chyby,” dodal.
Plánováno bezpečnostní utažení
Pan Ford řekl, že společnost zpřísňuje své bezpečnostní monitorovací operace a dělá „vše, co je v našich silách“, aby podobným chybám v budoucnu zabránila. “Ale nemohu vám zaručit, že se někdy nestane něco jiného,” řekl.
“Opravdu vám nemohu odpovědět,” řekl předseda Fordu, když byl požádán, aby vysvětlil zpoždění při zahájení stahování. Herbert L. Misch, viceprezident pro environmentální a bezpečnostní inženýrství ve Fordu, však uvedl, že inženýři společnosti, kteří se tímto problémem zabývali, nepochopili jeho závažnost.
Pan Misch řekl, že inženýři identifikovali problém ve Fordech Torinos a Mercury Montegos v roce 1972 již v roce 1973 a že „souvisel s několika specifickými hardwarovými nesrovnalostmi“. Oba problémy byly opraveny v nových sériových vozidlech, řekl pan Misch.
“Myslím, že si inženýři mysleli, že k těm selháním, ke kterým dojde, došlo,” pokračoval, “takže pokud došlo k chybě v úsudku, bylo to proto, že předpokládali, že selhání jsou za námi.”
Pan Misch řekl, že „při zpětném pohledu“ by zjištění závady mělo stačit k navržení „dodatečných nápravných opatření, a to byla chyba v úsudku“.
Další mluvčí společnosti Charles M. Gumushian uvedl, že když se na situaci loni na jaře dotazoval Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu, začali vyšší představitelé Fordu shromažďovat informace o problému. Tehdy, řekl pan Gumushian, se poprvé ukázala vážnost situace. Ford vydal příkaz ke stažení 3. června. Od té doby také svolal 741,000 1976 vozů Ford, Mercury a Lincoln z roku 1977 a XNUMX, aby nahradil potenciálně vadné ventilátory.
Pan Misch uvedl, že společnost během posledních zhruba dvou let vyvinula rozsáhlejší systém pro zjišťování bezpečnostních závad. Ale “v žádném případě,” řekl, “nemáme my nebo jakýkoli jiný výrobce spolehlivý systém.”
Federální bezpečnostní agentura zintenzívnila vyšetřování nejen Torinos a Montegos z roku 1972, ale celkem šesti milionů vozidel Ford po smrtelném úrazu lopatky ventilátoru. Loni 22. května byl Roger Dale Keyes z Rockwoodu ve státě Michigan zabit létající lopatkou ventilátoru, když pracoval na opravě Torina z roku 1972.
V jiných záležitostech pan Ford řekl, že očekává, že kombinované prodeje osobních a nákladních automobilů v modelovém roce 1978 „budou přinejmenším tak dobré jako téměř rekordních 14.6 milionu v tomto roce“. Předpověděl, že reálný hrubý národní produkt poroste tempem 3 až 4 procenta během modelového roku, kdy spotřebitelská poptávka zůstane silná a zaměstnanost bude nadále růst.
Předseda Fordu řekl, že pokud jde o něj, standardy pro automatické emise, které minulý měsíc uzákonil Kongres, jsou konečné; že Ford nebude žádat žádné další odklady nebo změny.
A předpověděl, že jak budou američtí výrobci automobilů zmenšovat velikost všech svých vozů a přesunout se do segmentu trhu, kde byl dovoz silný, zmenší se i podíl dovozu na domácím prodeji.
“Dovoz bude mít zatracený problém,” řekl. “Vytlačíme je přímo ke břehům.” Letos se očekává, že dovoz zabere asi 18 procent domácího trhu. Pan Ford řekl, že tato úroveň může trvat další dva roky.
Co: Ford’s Escape, SUV Lincoln Corsair a kompaktní pick-upy Maverick.
Kdo: Ford Motor Co
Proč: Svolávaná vozidla Ford mají problémy se selháním motoru, které by mohly vést k riziku požáru.
Kdy: Ford původně vydal odvolání v květnu; 06. června 2023 však svolávací akci rozšířili o další modely.
Kde: Svolávání vozidel Ford probíhá ve Spojených státech.
Jak mohu identifikovat stažený produkt?: Řidiči se mohou obrátit na prodejce Ford nebo zamířit na webovou stránku NHTSA a zadat 17místné identifikační číslo svého vozu, aby zjistili, zda je jejich vozidlo součástí svolávací akce.
Proč byla vozidla Ford stažena?
Podle zprávy vydané NHTSA dne 6. června 2023 společnost Ford Motor Company (Ford) stáhla tři svá vozidla z důvodu obav o bezpečnost motoru. Automobilka se rozhodla stáhnout 125,322 2020 určitých vozidel 2023-2022 Escape, 2023-2021 Maverick a 2023-2.5 Corsair, které jsou vybaveny XNUMXl HEV nebo PHEV motorem. Zpráva uvádí, že v případě poruchy motoru by se motorový olej a palivové výpary mohly potenciálně uvolnit do motorového prostoru. Pokud by se uvolnily, mohly by se hromadit v blízkosti zdrojů vznícení, jako je horký motor nebo součásti výfuku, což by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru.
V červenci 2022 Ford svolal podobné stažení pro 100,000 23 Escape, Corsair a Maverick ve Spojených státech poté, co identifikoval 2022 globálních zpráv o požáru nebo kouři po podezření na porušení bloku nebo olejové vany. Po svolání v roce 142,000 společnost motorových vozidel uvedla, že věděla o třech vozidlech, která utrpěla požáry poté, co byla svolána oprava. Počátkem tohoto roku vydal Ford další stažení více než XNUMX XNUMX vozů Lincoln MKC SUV ve Spojených státech kvůli většímu riziku požáru pod kapotou vozu.
Při svolávací akci Ford doporučil svým řidičům, aby parkovali venku a mimo stavby, dokud nebude oprava svolávací akce dokončena, aby se předešlo riziku požáru. Řidiči svolávaných SUV Lincoln MKC by museli mít pojistku na napájecím obvodu snímače baterie. Majitelé vozidel Ford se mohou o svolávání dozvědět více zde.
Ford žádá řidiče, aby čekali na opravy
Od nynějška je náprava pro nově svolávaná vozidla v současné době ve vývoji a očekává se, že bude k dispozici ve třetím čtvrtletí roku 2023. Od 12. června 2023 společnost Ford rozeslala poštou dopisy upozorňující majitele na bezpečnostní riziko. Dokud nebude možné poskytnout novou nápravu, bylo majitelům svolávaných vozidel doporučeno, aby si dávali pozor na neočekávané zvuky motoru, zaznamenali snížení výkonu vozidla nebo kouř vycházející z jejich motorů. Pokud si řidiči všimnou některého z problémů, doporučujeme jim co nejrychleji zaparkovat a vypnout motor vozidla.
Jakmile bude náprava k dispozici, bude zákazníkům zaslán druhý dopis s informací o jejich dalších krocích. Do té doby mohou majitelé kontaktovat zákaznický servis Ford na čísle 1-866-436-7332 s jakýmikoli dotazy ohledně svých vozidel. Toto svolávací číslo rozšiřuje a nahrazuje svolávací číslo 22V-484 a Fordovo nové číslo pro toto svolávací akce je 23S27. Majitelé vozidel Ford, kteří dříve nechali svá vozidla opravovat pod starým svolávacím číslem 22V-484, budou muset dokončit nový opravný prostředek, aby zajistili bezpečné řízení jejich vozů.
Majitelé vozů Ford si mohou promluvit s právníkem a dozvědět se více
Jak již bylo zmíněno, majitelé vozidel mohou kontaktovat společnost Ford pro další informace týkající se jejich posledních svolávacích akcí nebo mohou navštívit webovou stránku NHTSA NHTSA.gov/recalls a zadat 17místné identifikační číslo vozidla (VIN), aby zjistili, zda jejich vozidlo byl ovlivněn nedávným stažením. Řidiči mohou také zavolat na horkou linku bezpečnosti vozidel NHTSA na čísle 888-327-4236 a dozvědět se více. Pokud jste vy nebo váš blízký byli zraněni kvůli nedávno staženým vozidlům Ford nebo se chcete dozvědět více o svolávacích akcích nebo vašich právních možnostech, můžete dnes kontaktovat právníka společnosti Morgan & Morgan.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Získejte nejnovější aktualizace o nových případech, důležité zprávy a tipy, jak udržet vás a vaši rodinu v bezpečí a zdraví.
