Elon Musk slaví otevření závodu Tesla Giga Texas v Austinu.
Elon Musk oficiálně zahájil výrobu v nové továrně Tesly Giga Texas v Austinu s tím, že jde o největší továrnu v zemi podle velikosti a po plném rozběhu bude také největším americkým automobilovým závodem.
V rozhovoru s více než 1,000 500,000 pozvanými hosty a fanoušky značky zaplněnými do rozlehlého zařízení pro to, co Tesla nazvala „Cyber Rodeo“, Musk řekl, že závod bude do příštího roku vyrábět nejméně XNUMX XNUMX vozidel ročně. Zpočátku bude vyrábět hatchbacky Model Y, přičemž tvrdý pickup Cybertruck půjde do výroby příští rok spolu s novou verzí sportovního vozu Roadster a Tesla Semi.
„Řada Model Y bude, myslím, nejkapacitnější ze všech řad na světě. Ve skutečnosti jsem si jistý, že to tak bude,“ řekl účastníkům Musk, oblečený v černém kovbojském klobouku, černých slunečních brýlích a černém tričku Giga Texas. „Půl milionu kusů ročně v jediné továrně jednoho produktu je ta největší otrava na světě. Toto bude největší továrna na automobily v Americe.”
Továrna v Texasu se otevírá, protože vyhlídky Muskovy společnosti nebyly nikdy lepší, protože obavy ze změny klimatu a rostoucí ceny ropy zvyšují poptávku po elektrických vozidlech. Po úplném zprovoznění by továrna v Austinu – s novou továrnou Tesly Giga Berlin, její rychle rostoucí továrnou v Šanghaji Gigafactory a ve Fremontu v Kalifornii – mohla poskytnout společnosti kapacitu na výrobu asi 2 milionů vozidel ročně během několika příštích let. To je více než dvojnásobek toho, co Tesla vyrobila v roce 2021.
Elon Musk říká, že továrna Tesly Giga Texas v Austinu je velká jako „tři Pentagony“.
Závod v Austinu, který byl otevřen za méně než dva roky od zahájení výstavby, je druhým novým závodem Tesly za měsíc, po zpožděném otevření Giga Berlin v březnu. Obě zařízení jsou významným krokem pro automobilku, která má stále méně než 20 let a pravděpodobně pomohou Tesle udržet si její současný status světového největšího výrobce elektrických vozidel v dohledné budoucnosti.
Růst společnosti však může být letos brzděn přetrvávajícím nedostatkem počítačových čipů a větší konkurencí o suroviny potřebné k výrobě baterií od automobilových konkurentů. Voda také znepokojuje závody v Austinu a Berlíně.
„Tesla má právě teď prvotřídní problém, kdy poptávka převyšuje nabídku, přičemž tento problém se nyní promítá do ~5-6měsíčního zpoždění u Modelu Ys, některých Modelů 3 v různých částech světa,“ Dan Ives, akciový analytik Wedbush Securities. , uvedl ve výzkumné zprávě. „Klíč ke zmírnění těchto problémů se soustředí kolem klíčových otevření Giga v Austinu a Berlíně, které zmírní úzká hrdla výroby Tesly po celém světě.
Na rozdíl od původního závodu Tesly ve Fremontu, který se skládá z několika samostatných budov, je Giga Texas jedním masivním zařízením, kde jsou všechny výrobní operace pod jednou střechou, včetně nové bateriové linky, která bude na místě vyrábět balíčky pro vozidla tam postavená. Celková plocha zařízení je 338 milionů kubických stop, neboli 15 městských bloků, řekl Musk. “Je to ekvivalent tří Pentagonů.”
Kromě stavby vozidel, miliardář podnikatel řekl, že továrna bude také vyrábět humanoidního robota Optimus již v příštím roce, produkt, který Musk často propagoval od svého představení – v podobě osoby v robotickém obleku, která tančila na pódiu. – na Tesla’s AI day v roce 2021. I když zůstává ohledně produktu optimistický, analytici a odborníci na robotiku zřejmě nesdílejí Muskův nadšený výhled.
Nová továrna v Texasu v hodnotě několika miliard dolarů je navržena pro maximální efektivitu a bude vyrábět vozidla využívající především tři hlavní komponenty: zadní část vyrobenou z jednoho odlitku, baterii, která je navržena jako konstrukční podvozek vozidel a přední část vyrobena rovněž z jediný kovový odlitek.
„Stejně jako u moderních letadel, kde je křídlo palivovou nádrží ve tvaru křídla, u nové architektury modelu Y nesou zátěž samotné (bateriové) články. Výsledkem je vůz, který je lehčí, s malým počtem dílů, stojí méně a zlepšuje výkon při nárazu, takže je to také bezpečnostní výhoda,“ řekl. “Je to revoluce ve výrobě automobilů, vytvořit auto ze tří hlavních částí.”
Akcie Tesly, nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě s tržní kapitalizací více než 1 bilion dolarů, v pátek při obchodování na burze Nasdaq klesly o 3 % a uzavřely na 1,025.49 XNUMX dolaru.
Cílem společnosti Elona Muska je transformovat energetický byznys. Takže se to samozřejmě přesouvá do energetického kapitálu.
Russell Gold je vedoucí redaktor ve společnosti Texas měsíční. Píše o energetice a podnikání.
8. října 2021 36
Elon Musk se zdál podivně ležérní, když uvedl největší novinku, která přišla z virtuálního setkání akcionářů Tesly ve čtvrtek odpoledne. Z takzvané Gigafactory, kterou společnost staví v jihovýchodním okrese Travis, na vyvýšeném pódiu před červenobíle natřenou výrobní montážní linkou, miliardář oznámil, že Tesla přesouvá své sídlo z Palo Alto v Kalifornii. , do oblasti Austin. Musk – sám nově vyražený Texasan – nenabídl příliš uspokojivé vysvětlení proč.
Mluvil o tom, jak Tesla přerostla svou kalifornskou továrnu, ale to je důvod k výstavbě nové továrny, ne přesunu korporátního ústředí. Poznamenal, že tamní zaměstnanci mají problém si dovolit bydlení a čelí dlouhému dojíždění. (Samozřejmě, Austin stěží nabízí levné bydlení jako kdysi.) Musk také řekl, že existuje „limit toho, jak velký můžete v Bay Area škálovat“. Očekává, že Tesla bude nadále růst, a zdá se, že věří, že růst bude v Texasu jednodušší.
Musk v černém tričku a šátku kolem krku chválil nové zařízení v Austinu. Divil se, že rozlehlé zařízení – které bude vyrábět elektrická vozidla, včetně Cybertrucku – je tak pohodlné na letiště (pět minut) a do centra (patnáct minut). Slíbil, že „vytvoří ekologický ráj“ podél řeky Colorado, která vede podél pozemku Gigafactory. Přesto je patnáct minut z továrny do centra trochu optimistických, dokonce i ve směšném režimu, a ten úsek Colorada není zrovna nějakým prelapsářským zázrakem, i když je dost pěkný, pokud vám nevadí, že občasné potrubí zahrabané v bahně.
Tesla a Elon Musk
Elon Musk chce prodat texaskou elektřinu
Russell Gold je vedoucí redaktor ve společnosti Texas měsíční. Píše o energetice a podnikání.
Elon Musk dělá z Boca Chica centrum pro vesmírné cestování. Ne každý je Starstruck.
Christopher Hooks píše většinou o politice Texasu a příležitostně o vážnějších tématech.
17. prosince 2020
Vítejte v Texasu, Elone Musku. Nemusíte se stěhovat do Austinu.
Července 29, 2020
Jak byl Tesla nalákán do Austinu
Existují další možné důvody pro přesun. Za prvé, výrobci automobilů mají určitě rádi Texas. Toyota přemístila své severoamerické ústředí do Plana z oblasti Los Angeles v roce 2017. Japonská společnost pokračuje v rozšiřování svých provozů také v San Antoniu, přičemž se očekává, že Navistar tam příští rok začne vyrábět užitková nákladní vozidla. Mezitím výrobce elektrických nákladních vozidel Rivian údajně jedná o vybudování velké továrny mimo Fort Worth.
Populární videa
Je také pravda, že kalifornské společnosti se hrnou do Texasu. K remíze přispěly nízké daně státu, relativně dostupné bydlení, klima reformy deliktů a snadná výstavba. Mezi lednem 2018 a červnem 2021 se několik desítek firemních ústředí přemístilo z Golden State do Lone Star State, od softwarové společnosti Aatonomy po firmu Zoho. Další významné přírůstky: Silicon Valley těžká váha Oracle a Pabst Brewing. Musk telegrafoval o odchodu Tesly z Kalifornie déle než rok. V roce 2020 se skvěle střetl s představiteli okresu Alameda v Kalifornii kvůli znovuotevření továrny společnosti Bay Area uprostřed epidemie koronaviru. V tweetu v květnu 2020 pohrozil, že přesune její sídlo do Texasu nebo Nevady, čímž zahájil veřejné námluvy texaských úředníků.
Neslevíme ani z toho, že se zdá, že Musk má Austin a Texas skutečně rád, když koncem loňského roku oznámil svůj vlastní krok. (Říkal, že většinou žije v maličkém domě poblíž testovacího místa Boca Chica jeho letecké společnosti SpaceX.) Navíc, jak někteří na mém Twitteru poznamenali, právě ukončil dlouhodobý vztah s Grimesem a zřejmě se přestěhoval do Austinu po velkém rozchodu je takové klišé.
Za Teslovým rozhodnutím jsou ale pravděpodobně závažnější důvody. Většina lidí si ji představí jako automobilku a naprostá většina jejích příjmů (85 procent) pochází z výroby elektromobilů. Přesto Musk dlouho prohlašoval, že Tesla není pouze výrobcem automobilů. „Poslání Tesly bylo vždy spojeno s udržitelností,“ napsala společnost před pěti lety, když oznámila, že získá solární energetickou společnost SolarCity.
“Myslím, že dlouhodobá Tesla Energy bude zhruba stejně velká jako Tesla Automotive,” řekl Musk loni. Přesouvá společnost vyrábějící elektromobily do státu, který před osmi měsíci utrpěl masivní poruchu elektrické sítě. V jeho mysli to selhání nebylo odstrašující. Byla to příležitost. Musk tento týden dlouze hovořil o použití baterií Tesla ke stabilizaci sítí a vytvoření „udržitelné energetické budoucnosti“. Texas měsíční v srpnu oznámila, že Tesla podala papíry k zahájení prodeje elektřiny v Texasu. A práce na první velké baterii Tesly v Texasu, mimo Houston, pokračují. Jaká je větší výzva než stát se energetickou společností, která přehodnocuje energii? Pokud tam Tesla míří, proč se nepřestěhovat do Texasu? Stát stále žije a dýchá energetickým byznysem.
Ambice Tesly stále rostou. Několik minut před oznámením přesunu centrály Musk začal filozofovat o „základním dobru Tesly“. V jeho mysli to není stavba prvního masově prodávaného elektrického vozidla nebo posilování v globálním klubu výrobců automobilů. Jde o to, „o kolik let jsme urychlili udržitelnou energii. To je, myslím, základní způsob, jak uvažovat o hodnotě Tesly. A pokud jsme schopni urychlit udržitelnou energetiku dalších pět let, je to dobré. Proto je potřeba rychle růst.”
To je Muskova mentalita. Tesla je silou dobra ve světě, a proto musí rychle růst. Jaké je tedy lepší místo pro rychlý růst než prorůstový a pro-podnikatelský Texas? Pokud Musk vidí Teslu jako nový druh energetické společnosti, nebo alespoň společnost ohlašující novou éru energetiky, pak má smysl být v Texasu. Legendární naftař H. L. Hunt přijel do Texasu, aby vydělal své jmění, stejně jako Lee Raymond (Jižní Dakoťan), který se podepsal na Exxonu. Pokud chce Musk svou podobiznu také vtisknout energetickému průmyslu, před odletem na Mars má smysl to udělat z Texasu.
číst Další
- Můžete připravit své rostliny, domácí mazlíčky a potrubí na texaské mrazení. Ale co váš klid v duši?
- Biskup, který se rozhodl bojovat se špatnými jeptiškami
- Co se skrývá za fakticky zpochybněným šílenstvím nad Colony Ridge?
- Tvrdé přistání pro neziskovou organizaci Houston News
- Bum Steers of the Year, 2024
- Mezitím v Texasu: Zapomeňte na „hraní vačice“ – tato vačice chce být hráčem
