Takže mi fouká zima a všechny rychlosti fungují, ale nefouká dostatečně silně na to, aby auto zůstalo chladné i s horními clonami a zatmavenými skly. Bez zakoupení nového motoru ventilátoru by motor ventilátoru nemohl dostat správné napětí a stejně tam je dát mu větší napětí, aby získal větší rychlost ventilátoru bez smažení motoru?
99
08-21-2010, 02:43 AM
Datum připojení: květen 2008
Místo: Jižní Florida
Příspěvky: 11,291
Obdržel 11 To se mi líbí u 11 příspěvků
Původně odeslal 99
Takže mi fouká zima a všechny rychlosti fungují, ale nefouká dostatečně silně na to, aby auto zůstalo chladné i s horními clonami a zatmavenými skly. Bez zakoupení nového motoru ventilátoru by motor ventilátoru nemohl dostat správné napětí a stejně tam je dát mu větší napětí, aby získal větší rychlost ventilátoru bez smažení motoru?
Může dojít k úniku podtlaku a větrací dvířka uvnitř palubní desky se úplně neotevírají. Zkontrolujte vedení podtlaku klimatizace pomocí modulu PCM pod kapotou. Zkontrolujte také plastové černé kování «T», zkontrolujte drobné praskliny, časem vyschnou. Myslím, že stojí kolem 5.00 $.
08-21-2010, 09:02 AM
Uložte si manuály!
Datum připojení: prosinec 2007
Umístění: Chicago, IL
Příspěvky: 12,589
Obdržel 304 To se mi líbí u 278 příspěvků
Mělo by foukat tak chladno, že máte pocit, že byste při nastavení Max mohli zmrznout. Pokud ne, pak pravděpodobně stačí nechat chladivo opravit – nebo může dojít k úniku chladiva.
08-23-2010, 01:27 AM
Technologický nadšenec
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2004
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal LS6427
Může dojít k úniku podtlaku a větrací dvířka uvnitř palubní desky se úplně neotevírají. Zkontrolujte vedení podtlaku klimatizace pomocí modulu PCM pod kapotou. Zkontrolujte také plastové černé kování «T», zkontrolujte drobné praskliny, časem vyschnou. Myslím, že stojí kolem 5.00 $.
Díky, mrkni na to ráno, protože to vůbec nefouká a je to tady dole
Původně odeslal wssix99
Mělo by foukat tak chladno, že máte pocit, že byste při nastavení Max mohli zmrznout. Pokud ne, pak pravděpodobně stačí nechat chladivo opravit – nebo může dojít k úniku chladiva.
Toho jsem se bál, protože fouká zima, ale nemám pocit, že zmrznu, pokud není večer a není tak horko, pak musím ztlumit střídavý proud, ale přes den je to na hovno, ale nechci řídit své ženy suv, takže i voják na jeho jen opravdu zatraceně horké
99
08-23-2010, 08:29 AM
Uložte si manuály!
Datum připojení: prosinec 2007
Umístění: Chicago, IL
Příspěvky: 12,589
Obdržel 304 To se mi líbí u 278 příspěvků
Každý, kdo obsluhuje AC, ji může levně otestovat. Pokud se vyskytne problém, budete jej chtít opravit brzy, než vytíží váš kompresor a povede k mnohem dražší opravě.
08-23-2010, 08:43 AM
11 Druhý klub
Založen: Sep 2004
Místo: Fort Myers Florida
Příspěvky: 4,027
Obdržel 43 To se mi líbí u 33 příspěvků
Ten můj dělá něco podobného, funguje to perfektně, ale na dlouhých cestách (hodina+) se to začne zpomalovat a i když je chladno, vzduch nakonec přestane foukat.
08-23-2010, 10:02 AM
Na Stromě
Založen: Jul 2010
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Jednoduchý test, abyste zjistili, zda máte v systému dostatek chladiva. Kupte si teploměr za 1 dolar v obchodě s autodíly a strčte ho do otvoru. Pokud je při projíždění kolem 50 stupňů (45 je to nejlepší, co dostanete), je to v pořádku. Bez ohledu na rychlost ventilátoru by teplota ventilace měla zůstat stejná.
Pokud dmychadlo nefouká dostatečně silně, možná budete chtít zkontrolovat odpor motoru dmychadla. Řídí, jak rychle se motor otáčí. Měl jsem tento problém u 2000 Grand Am, které jsem vlastnil, odpor motoru ventilátoru byl částečně spálený a motor ventilátoru by fungoval pouze při středních nízkých otáčkách.
Trending Topics
zachrywd_01TA
08-23-2010, 11:22 AM
11 Druhý klub
Založen: Sep 2004
Místo: Fort Myers Florida
Příspěvky: 4,027
Obdržel 43 To se mi líbí u 33 příspěvků
Původně odeslal zachrywd_01TA
Jednoduchý test, abyste zjistili, zda máte v systému dostatek chladiva. Kupte si teploměr za 1 dolar v obchodě s autodíly a strčte ho do otvoru. Pokud je při projíždění kolem 50 stupňů (45 je to nejlepší, co dostanete), je to v pořádku. Bez ohledu na rychlost ventilátoru by teplota ventilace měla zůstat stejná.
Pokud dmychadlo nefouká dostatečně silně, možná budete chtít zkontrolovat odpor motoru dmychadla. Řídí, jak rychle se motor otáčí. Měl jsem tento problém u 2000 Grand Am, které jsem vlastnil, odpor motoru ventilátoru byl částečně spálený a motor ventilátoru by fungoval pouze při středních nízkých otáčkách.
Myslíte si, že je to skutečný motor ventilátoru, když se při dlouhé cestě zpomalí, a pak je v pořádku, když ho necháte chvíli odležet?
