Kdykoli v autě zrychluji na plyn, špatně se mi třese. Jakmile dám nohu z plynu, chvění ustane. Nechal jsem vyměnit a vyvážit všechny pneumatiky, ale stále se to třese. Co by to mohlo být??
Odpovědi 18
Chase odpověděl před 12 lety
pokud se to neustále netřese, nejsou to vaše pneumatiky. jeho zrychlení, když se třese? co to znamená? když dáváte motoru větší výkon, auto se třese. držák motoru? máš rozsvícenou kontrolku CEL?
10 lidem to pomohlo.
Bernard odpověděl před 12 lety
když jsem to zažil, bylo to proto, že vstupní spojkové lamely na mé tranny byly zdeformované. pravděpodobně to teprve začíná a nemusí to být ani váš problém. ale v každém případě začni šetřit, protože oprava mě stála 1400.
8 lidem to pomohlo.
Grandis_4974 odpověděl před 12 lety
zní to, jako byste možná potřebovali zapalovací svíčky a dráty, protože to při akceleraci zvyšuje nároky na vaše zapalovací svíčky a dráty, pokud jsou opotřebované (jako oni), váš motor začne vynechávat. to způsobí, že motor vibruje, když uvolníte plyn. Další položky, které BUDE potřeba zkontrolovat, jsou vaše zapalovací cívky a modul, které řídí dodávku jiskry. . Podle mých zkušeností mají cívky tendenci se rozbíjet. Tam jsou tři.
20 lidem to pomohlo.
Michael odpověděl před 12 lety
Všechny výše uvedené odpovědi jsou platnými možnostmi, protože všechny by vyvolaly vaše příznaky. Možná byste chtěli tyto komentáře rozšířit? Taky tam jednu hodím.. Jelikož je na akceleraci.. Možná i špatná náprava CV.
22 lidem to pomohlo.
Daniel odpověděl před 12 lety
šel bych se zlomeným motorem nount
13 lidem to pomohlo.
flash1259 odpověděl před 11 lety
1995 grand am 3.1 179000. Chápu, o čem je původní ppost, protože mám stejný problém. . Když jedu konstantní rychlostí a chci předjet jiné auto, šlápnu na plyn a začne se prudce třást, dokud neuvolním plyn. teď jsem udělal pár věcí jinak, abych to zastavil, a to se vždy stane, když je převodovka v rychloběhu konstantní rychlostí, když jedu na 3. místě konstantní rychlostí a šlápnu na plyn stejným způsobem, že ne otřást. Věřím, že to může být problém s overdrivem.
8 lidem to pomohlo.
mserepair odpověděl před 8 lety
Máte-li možnost převzít úkol, podívat se na auto sami nebo nechat auto zkontrolovat osobou znalou. Zkontrolujte kloub CV. Při zrychlení se auta otřesou, ale dojezd v pořádku je jasným znamením špatného kloubu CV. Kloub CV se může zdát v pořádku a bota může být v pořádku. Pokud se podíváte dovnitř kloubu CV, jsou tam 3 hlavní ložiska, která jezdí na jehlových ložiskách. Tato jehlová ložiska se pokazí a vypadnou a hlavní ložisko zůstane bez podpory. To způsobí špatné vibrace během zrychlování. Při kontrole kloubu CV nikdy nesuďte knihu podle obalu. Než uvěříte čemukoli, co čtete na fórech, podívejte se nejprve na maličkosti. Mnoho obchodů toho využívá a řeknou vám cokoliv.
24 lidem to pomohlo.
CarGenie47 odpověděl před 8 lety
To samé při volnoběhu nebo při zrychlování, ale jakmile dosáhnu konstantní rychlosti, zdá se, že povolí. Vyměněné zástrčky a vodiče. . . kontrolka motoru bliká, když při konstantní rychlosti zůstane svítit, dokud nezkusím zrychlit, pak bude blikat znovu
6 lidem to pomohlo.
karissa77 odpověděl před 8 lety
mám stejný problém^^ vyřešil jsi ten svůj? co bylo špatně?
2 lidem to pomohlo.
kjunlade odpověděl před 8 lety
Právě opravený stejný problém na mé 04. Byly to CV nápravy.
10 lidem to pomohlo.
Kyleanski odpověděl před 7 lety
2004 Grand Prix gt, když jedu mezi 60-70 mph, moje auto se třese, ale když jedu pod touto rychlostí nebo nad 70, zastaví to nějaké nápady?
8 lidem to pomohlo.
kjunlade odpověděl před 7 lety
Mohlo by to být stejně jednoduché jako vyvážení kol. Měl jsem stejný problém – musel jsem vyměnit hřídele CV (ložisko, které jde do převodovky, mělo nějaké zuby – «řečeno nemechanicky)
3 lidem to pomohlo.
Zobrazit777x66 zodpovězeno před 7 lety
Ano, mám Grand am GT z roku 2003, praskne mi přední levá kravata, když se za jízdy otočíte do hloubky, co to může být, když zvednu rychlost, levá přední strana se odrazí
4 lidem to pomohlo.
bangpow odpověděl před 5 lety
Vyměnil jsem obě cv osy stále vibruje při akceleraci, může to být vzpěrami?
3 lidem to pomohlo.
Dave odpověděl před 4 lety
Ten můj se stává občas za jízdy. Bez zrychlování nebo brzdění. V zatáčce otočím volantem a vibrace se projeví, i když najedu na rovný úsek. Nebo to zavibruje a otočím trochu volantem a jde to pryč. Nebo prostě sjedu po dálnici a stane se to a pak to zmizí. Pneumatiky byly vyvážené a natočené. Stále se děje.
