Můj nově použitý Buick Century z roku 2002 se zahřál na brzdovém světle a pak klesl na teplotu. Myslím, že se možná zadrhl termostat. Nyní jsem byl před dlouhou dobou automechanik a během let jsem vždy prováděl všechny opravy, které jsem mohl zvládnout na svých nákladních vozidlech a zařízení. V rámci preventivní údržby jsem vyměnil MNOHO termostatů. NIKDY jsem vlastně neměl “špatný” termostat, jen to říkám. No, jiný den se auto přehřálo, tak jsem si řekl, že bude lepší vyměnit termostat. A za 32 dolarů jsem si dokonce nasadil úplně novou vodní pumpu, o které vím, že je stále dobrá. A nové horní a spodní hadice.
No, čas od času, bez zjevného důvodu, se ta zatracená věc přehřeje. Někdo říkal, že by to mohla být vzduchová kapsa. Toto je první auto, na kterém jsem kdy pracoval a které mělo odvzdušňovací šrouby chladicí kapaliny. Myslel jsem, že jsme krváceli dobře, protože jsem tam byl dva týdny a pak BAMM. přehřívá se.
„Kde je Stick man. » — 7A749
„SHHHHHH!! Poslal jsem ho, aby chytil ten MIC-4, zatímco tbone se nedíval!” — duaneb55
„Koupil jsem si několik Tboneových věcí na rozdíl od Stick-Mana, který si pomáhá sám“ — TozziWelding
“Stick-man”
Datum připojení květen 2009 Umístění Wyoming US Příspěvky 3,261 0 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 3 Líbí se mi (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Koupil jsem 2 špatné termostaty za sebou, to se stává.
Subarus udělá náhodné přehřívání, když začne odcházet těsnění pod hlavou.
Datum připojení září 2013 Umístění centrální Wis. Příspěvky 6,590 9 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 2559 Líbilo se (Přijato) 7 Nelíbí se (Dáno) 51 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Může to být vzduchová kapsa, ale také elektrický ventilátor, který se nezapne, když by měl.
Datum připojení červen 2012 Umístění Big Lake/Monticello MN Příspěvky 15,383 1131 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 1569 Líbilo se (Přijato) 2 Nelíbí se (Dáno) 10 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Původně odeslal M J D 
Může to být vzduchová kapsa, ale také elektrický ventilátor, který se nezapne, když by měl.
Ano, oběma těmto. Už jsem měl problém s ventilátorem, špatný “spínač” a špatný motor ventilátoru.
A vím, že to zní šíleně, ale nesnáším vzduchové kapsy natolik, že vyvrtám malou dírku do příruby každého termostatu, který jsem tam dal od svých 19 let.
Dejte si pozor na falešné znalosti; je to nebezpečnější než nevědomost. ~George Bernard Shaw~
Synchronizace 350
Invertec v250-s
Tepelný oblouk 161 a 300
MM210
Dialarc
Jednou jsem zkusil být normální, nebralo to. Myslím, že to bylo úterý.
Datum registrace březen 2015 Příspěvky 10 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 0 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
U 3.1 a 3.4 může být těžké dostat vzduch z jádra topení, byla před výměnou dílů nízká hladina chladicí kapaliny? běží chladicí ventilátor? Když je auto zmáčknete, ucítíte hadice topení a malou obtokovou hadici u vodního čerpadla, když je zahřejete. Můžete přeskočit svorku 87 relé ventilátoru na 30 a ventilátory by měly běžet.
Datum připojení červenec 2014 Místo Bulldog Heaven na konci mého řetězce Příspěvky 3,714 0 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 3 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Původně odeslal 1badz28
U 3.1 a 3.4 může být těžké dostat vzduch z jádra topení, byla před výměnou dílů nízká hladina chladicí kapaliny? běží chladicí ventilátor? Když je auto zmáčknete, ucítíte hadice topení a malou obtokovou hadici u vodního čerpadla, když je zahřejete. Můžete přeskočit svorku 87 relé ventilátoru na 30 a ventilátory by měly běžet.
Zatraceně těžké je občas správné. Pokud se chlapovi podaří dostat přední část auta o 36 palců výše než zadní, je to mnohem jednodušší. Série Century a Monte Carlo/Lumina nám dávaly zabrat.
Poskytovatel intimních a nesrovnatelných znalostí o ničem o všem.
Ach jo, také nestydatý internetový „Troll“.
Datum registrace listopad 2009 Umístění Tennessee Příspěvky 5,964 68 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 187 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 3 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Původně odeslal 1badz28
U 3.1 a 3.4 může být těžké dostat vzduch z jádra topení, byla před výměnou dílů nízká hladina chladicí kapaliny? běží chladicí ventilátor? Když je auto zmáčknete, ucítíte hadice topení a malou obtokovou hadici u vodního čerpadla, když je zahřejete. Můžete přeskočit svorku 87 relé ventilátoru na 30 a ventilátory by měly běžet.
Ahoj, díky za příspěvek. Hladina chladicí kapaliny byla v pořádku. To se stává jen jednou za čas, takže cokoli s těsněním hlavy a dokonce i novým termostatem vylučuji.
Podívejte se prosím podrobněji na to, jak testovat ventilátory. Opravdu jsem si myslel, že by to mohla být možnost, spolu se vzduchovou kapsou. Protože, jako dnes ráno, někdy bude horko a pak najednou poklesne do normálu. Pak někdy dojde k přehřátí, kdy je slyšet, jak chladicí kapalina jde do přepadu. Ale já nikdy neslyším fanoušky! Takže bych opravdu rád otestoval celý okruh ventilátoru. Můžete dát jasný návod, jak to udělat. Na takových věcech jsem nepracoval více než 20 let. Díky za pomoc všem.
„Kde je Stick man. » — 7A749
„SHHHHHH!! Poslal jsem ho, aby chytil ten MIC-4, zatímco tbone se nedíval!” — duaneb55
„Koupil jsem si několik Tboneových věcí na rozdíl od Stick-Mana, který si pomáhá sám“ — TozziWelding
“Stick-man”
Datum připojení duben 2011 Umístění minnesota Příspěvky 2,098 0 Příspěvek Díky / Líbí se mi Líbí se (Dáno) 71 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Ano, luminy sají, aby vypouštěly vzduch. X2 na vyvrtání otvoru pro čep v termostatu. Měli jsme chevy pickup, který to potřeboval udělat. Možná by stálo za to nechat udělat test hlavy, hodně veteránů má problémy s těsněním hlavy a sacím vzduchem.
Millermatic 252
Millermatic 175
Miller 300 Thunderbolt
lincoln ranger 250
kovářské pochodně
spousta bfh
Pokud se nehodí, pořiďte si větší kladivo
Datum připojení červen 2012 Umístění Big Lake/Monticello MN Příspěvky 15,383 1131 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 1569 Líbilo se (Přijato) 2 Nelíbí se (Dáno) 10 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Původně odeslal Stick-man
Ahoj, díky za příspěvek. Hladina chladicí kapaliny byla v pořádku. To se stává jen jednou za čas, takže cokoli s těsněním hlavy a dokonce i novým termostatem vylučuji.
Podívejte se prosím podrobněji na to, jak testovat ventilátory. Opravdu jsem si myslel, že by to mohla být možnost, spolu se vzduchovou kapsou. Protože, jako dnes ráno, někdy bude horko a pak najednou poklesne do normálu. Pak někdy dojde k přehřátí, kdy je slyšet, jak chladicí kapalina jde do přepadu. Ale já nikdy neslyším fanoušky! Takže bych opravdu rád otestoval celý okruh ventilátoru. Můžete dát jasný návod, jak to udělat. Na takových věcech jsem nepracoval více než 20 let. Díky za pomoc všem.
Upřímně řečeno, vždy si koupím knihu za 20 dolarů v obchodě s náhradními díly – to je přesně ta věc, která v nich je.
Nemám tu knihu ve své schránce, nebo bych ji pro vás vyhledal
(Příliš nové auto na to, když jsem na nich také pracoval)
Dejte si pozor na falešné znalosti; je to nebezpečnější než nevědomost. ~George Bernard Shaw~
Synchronizace 350
Invertec v250-s
Tepelný oblouk 161 a 300
MM210
Dialarc
Jednou jsem zkusil být normální, nebralo to. Myslím, že to bylo úterý.
Datum registrace listopad 2009 Místo Arizona Příspěvky 3,498 54 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 1106 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Stick Man, jsi si jistý, že se to opravdu přehřívá, a nejen že leží měřidlo?
edit: OK, už vidím, kde jsi řekl, že to slyšíš, jak to jde do přetečení
Můj zaměstnanec má Pontiac, že chladicí ventilátor se nespustí, dokud nezapnete klimatizaci. Poté můžete střídavý proud vypnout a ventilátor bude pokračovat v chodu po dobu tohoto cyklu jízdy. Ještě jsem neměl čas se na to podívat, ale můj vnitřní pocit je, že musí existovat snímač teploty, který by měl aktivovat relé ventilátoru, které je špatné.
Naposledy upravil bigb; 04 v 14:2015 .
Miller Challenger 172
Miller Thunderbolt AC/DC 225/150
Miller Maxstar 150 STL
Victor 100C
Victor Journeyman
Oxweld OA
Harris O/A
Smith O/A malá svítilna
Ne, to není moje auto.
Datum připojení duben 2014 Umístění Greensboro, Severní Karolína, Spojené státy Příspěvky 594 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 0 Líbí se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Může to být také prokluzování hadovitého řemenu nebo prasknutí napínací kladky. Měl jsem před lety stejný problém se svým pickupem. Nízká chladicí kapalina, roztočila motor, aby se vytvořil tlak a věci se ochladily. Doufejme, že to není blokáda z nějakého zastavovacího úniku používaného předchozím majitelem. Můžete zkusit propláchnout chladicí systém, uvidíte, co vyjde.
Tepelný oblouk 211i
Ck flex-loc 150 a 130
Svěrky, pily a brusky
Přístavní nákladní 80ampérový invertor
Datum připojení prosinec 2013 Místo Missouri Příspěvky 93 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 0 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Velmi dobře to může být vzduchová kapsa nebo ventilátory nefungují správně, dobrá rada z výše uvedeného příspěvku. Také bych doporučil provést tlakovou zkoušku, abyste se ujistili, že nemáte vadné těsnění hlavy, ty motory jsou tím notoricky známé a těsnění sání netěsní. Kromě toho jsou docela neprůstřelné. Mohlo by to být také, jak bylo uvedeno, chybným fungováním měřidla. připojte jej ke skenovacímu přístroji a ověřte, že měřidlo funguje. Všechny dobré rady, přeji hodně štěstí.
Kvalitní práce není nikdy levná a levná práce není nikdy kvalitní!!
Pokud je rozbitá a vy ne, můžeme to opravit!!
Lincoln Idealarc sp200
Century 230amp AC/DC
Pochodně Smith O/A
Huth Hyd. Ohýbačka trubek
další různé “cool” nástroje
Datum připojení únor 2015 Místo Příspěvky Topeka KS 7 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 0 Líbilo se (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) 0
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Dám ti za to své 2 centy. Můj 97 Buick roadmaster potřeboval vodní pumpu, tak jsem nasadil novou spolu s t-statem a hadicí nebo dvěma. dlouhý příběh krátký Musel jsem odpojit ventilátor, aby se zahřál natolik, že si „odříhnul“. To jsem ještě nikdy neviděl.
- Prohlédnout profil
- Zobrazit příspěvky na fóru
- Najít zahájená vlákna
Datum registrace listopad 2014 Příspěvky 3,200 0 Příspěvek Díky / Líbí se mi To se mi líbí (Dáno) 3 Líbí se mi (Přijato) 0 Nelíbí se (Dáno) 0 Nelíbí se (Přijato) XNUMX
Re: 2002 Buick Century – přehřátí
Asi před 10 lety jsem zničil drahou, zbrusu novou hlavu na speciální objednávku kamence, protože jsem si myslel, že je odříhnutá. Byl jsem přesvědčen, že to bylo říhnutí.
Bylo to na mé třešni z roku 1994 v malé Toyotě s krátkým motorem 4X4 22R.
Při druhé objížďce jsem prošel všechny předchozí kroky, pak jsem vytáhl teplotní čidlo a uviděl vodu, takže vypadala plná, správně. Ne, pak jsem pomohl shopvac hadici nasměrovat opravdu blízko k otvoru senzoru v hlavě a určitě nuff, jak to vysálo chladicí kapalinu, říhlo to a říhlo to.. Měl jsem kamaráda, který držel rad plnou, když jsem to říhnul.
Vidět, jak vaše tempo roste a klesá, může být někdy zavádějící. Ano, normálně to ukazuje, když se Tstat otevře a/nebo se spustí ventilátor, ALE někdy to indikuje nízkou hladinu chladicí kapaliny na snímači.
Snímač MUSÍ zůstat zcela ponořený v chladicí kapalině, jinak bude ukazovat nízkou teplotu i při převaření. někdy nízké hladiny chladicí kapaliny mohou cirkulovat vzduchové kapsy, které se shromažďují na snímači, pak odtékají, aby se tam znovu shromáždily, a měřidlo jde nahoru. Tstat musí také zůstat zcela ponořený, aby fungoval spolehlivě, a může také trpět mezilehlou vzduchovou kapsou, ZVLÁŠTĚ když má malý otvor vyvrtaný v přírubě nebo zabudovaný větrací otvor.
Malý otvor v přírubě je však nutností, pokud je to možné.
