Vyrážíte na poklidnou jízdu a vaše auto se začne kývat. Proč to dělá? Je to problém, který je třeba okamžitě řešit? Jak můžete opravit vratké auto?
Auto, které se kolébá při nízkých rychlostech, kolem 15-20 MPH, je s největší pravděpodobností způsobeno oddělenou pneumatikou. Oddělená pneumatika je nebezpečná situace, která skončí foukanou pneumatikou. Pokud máte podezření na separovanou pneumatiku, okamžitě odvezte vůz do pneuservisu. Dalšími příčinami viklajícího se vozu mohou být promáčknutí pneumatiky, mírně ohnuté kolo, uvolněné zavěšení, opotřebované držáky motoru nebo zkroucené rotory.
- Proč se moje auto kolébá, když jedu pomalu?
- Problémy s pneumatikami – Oddělená pneumatika
- Problémy s pneumatikami – nekulaté pneumatiky
- Problémy s pneumatikami – Pneumatiky
- Uvolněné odpružení nebo ložiska
- Opotřebované držáky motoru
- Pokřivené brzdové rotory
Proč se moje auto kolébá, když jedu pomalu?
![]()
Existuje několik důvodů, proč by se auto mohlo při nízkých rychlostech kývat. Nejpravděpodobněji to souvisí s problémem s pneumatikou, ale existuje několik dalších věcí, které mohou způsobit kolísání vozidla.
Problémy s pneumatikami – Oddělená pneumatika
Pokud se auto kolébá při velmi nízké rychlosti, například 15-20 MPH nebo pomaleji, je to s největší pravděpodobností způsobeno oddělenou pneumatikou. Nejezděte na něm dál! Nezastavujte na benzín, neprojíždějte průjezdem ani si rychle nevyřizujte pochůzku. Okamžitě jděte do pneuservisu, aby to opravili.
Oddělená pneumatika je vážným bezpečnostním problémem. Pneumatika může kdykoli prasknout, proto je důležité ji okamžitě opravit. Sfouknutá pneumatika může způsobit vážnou dopravní nehodu.
Jaké to je
Auto se bude kolébat rychlostí 15-20 MPH s oddělenou pneumatikou. Pokud je problém s pneumatikou vpředu, auto se bude houpat tam a zpět. Pokud je vzadu, kývání bude v zadní části vozu.
Jak to opravit
Zastavte a zkontrolujte pneumatiky. Oddělená pneumatika bude mít podél běhounů znatelný shluk nebo vyboulení. Pokud můžete najít problematickou pneumatiku, vyměňte ji za náhradní pneumatiku a poté ji odneste do pneuservisu.
Pokud nemůžete najít oddělenou pneumatiku, jděte přímo do nejbližší prodejny pneumatik a nechte pneumatiku vyměnit.
Problémy s pneumatikami – nekulaté pneumatiky
![]()
Nekulaté pneumatiky nebo mírně ohnuté kolo jsou často příčinou kolébání pneumatiky při nízkých rychlostech 30 MPH nebo vyšších. Nejedná se o nouzovou situaci, jako je viklání pneumatiky při nízkých rychlostech. Vy to však chcete napravit.
Jaké to je
Když vozidlo jede rychlostí 30-50 MPH, ne při nižších rychlostech, pocítíte mírné chvění nebo kolísání.
Jak to opravit
Obvykle stačí pneumatiky vyvážit. Odvezte vozidlo do pneuservisu. Technici nasadí vozidlo na vyvažovačku, aby určili, která pneumatika je problém.
Problémy s pneumatikami – Pneumatiky
Potlačování pneumatik vypadá jako malé vlny podél okrajů pneumatik. To je obvykle způsobeno problémy se zarovnáním, zejména u zadních pneumatik.
Jaké to je
Jak si dokážete představit, zvlněné pneumatiky způsobí kolísavou jízdu! Dostaňte se do úrovně očí s pneumatikami a hledejte pravidelné, nerovné oblasti.
Jak to opravit
Seřízení čtyř kol je nejlepším řešením pro upnutí pneumatik. I když na auto nasadíte nové pneumatiky, pokud je seřízení stále vypnuté, nakonec dojde k opětovnému utažení pneumatik.
Jiné důvody kolísání
Vadné pneumatiky samozřejmě nejsou jediným důvodem kolísavé jízdy. Zde jsou některé další důvody, které nesouvisejí s pneumatikami, proč se vaše auto může kývat.
Uvolněné odpružení nebo ložiska
![]()
Uvolněné odpružení může způsobit zakolísání, když narazíte na náraz. Předek se bude při jízdě nadále kývat. Pokud se auto kýve jen občas, s největší pravděpodobností nejde o problém s pneumatikami, ale o problém odpružení nebo ložiska.
Opotřebované držáky motoru
Pokud se auto kývá při prudké akceleraci nebo při jízdě do kopce, může to být způsobeno opotřebovanými držáky motoru. Držáky motoru jsou spojení mezi motorem a podvozkem. Když motor zrychluje, vadné držáky motoru se budou třást, což způsobuje otřesy v autě. Mechanik může problém diagnostikovat a opravit.
Pokřivené brzdové rotory
![]()
Brzdové rotory jsou stlačeny, když sešlápnete brzdový pedál, aby se vůz zpomalil. Rotory se mohou zdeformovat vlivem tepla, tření, vody nebo prudkého brzdění. Když k tomu dojde, vůz se může třást nebo zakolísat, když šlápnete na brzdu. Často je to doprovázeno skřípavým a skřípavým zvukem.
Závěrečné myšlenky
Nehýbejte se! Pokud se vaše vozidlo kymácí velmi nízkou rychlostí, vezměte jej ihned do pneuservisu, abyste zkontrolovali, zda není oddělená pneumatika. V opačném případě může váš vůz potřebovat seřízení, vyvážení nebo nové pneumatiky. Za chvíli budete jezdit plynule!
O Stevu Frelingovi
Steve pracoval více než 20 let jako automechanik a později provozoval vlastní opravnu automobilů i motocyklů. Je to nadšenec do údržby a obecně docela dobrý v odstraňování problémů!
