Pokud se vaše auto při akceleraci třese, může to být způsobeno nevyváženými pneumatikami, opotřebovanými zapalovacími svíčkami, uvolněnými maticemi nebo více.
Napsala Sarah Gray
Zhodnotil John Davis
Aktualizováno 11. ledna 2024
Obsah
- Proč se vaše auto třese při zrychlování
- Kolik budou stát opravy?
- Hradí tyto opravy pojištění?
- Nejčastější dotazy
Pokud se vaše auto při zrychlování třese, může být příčinou problému nevyvážené pneumatiky až opotřebované zapalovací svíčky, uvolněné matice kol a další. Většinu těchto problémů lze vyřešit rychlou (ale možná drahou) cestou k mechanikovi.
RYCHLÝ POHLED
Auto vibruje během zrychlování z různých důvodů, z nichž mnohé vyžadují nákladné opravy.
V závislosti na problému
oprava auta
náklady se mohou lišit od pouhých 20 USD až po více než 1,000 XNUMX USD.
Je nepravděpodobné, že budou pokryty opravy
pojištění
Proč se vaše auto třese při zrychlování
Poškozený vnitřní kloub CV : Když se kloub začne rozpadat a je pod velkým tlakem, malé vibrace se mohou změnit v intenzivní chvění.
Rozbité držáky motoru : Špatné uchycení motoru je cítit při volnoběhu, ale chvění bude mnohem znatelnější při akceleraci.
Uvolněné matice : Pokud nejsou matice správně utaženy na náboji jednoho nebo více kol, vaše auto se bude pravděpodobně při akceleraci třást.
Nevyvážené pneumatiky : I sebemenší nevyváženost hmotnosti může způsobit vibrace při otáčení pneumatiky – čím vyšší je vaše rychlost, tím silnější jsou vibrace.
Ohnutý hnací hřídel nebo náprava : Pokud je hnací hřídel nebo náprava ohnutá nebo poškozená, vaše auto bude vibrovat a při akceleraci se to zhorší.
Zaseknutý brzdový třmen : Vibrace budou doprovázeny spalujícím zápachem vycházejícím z vozu.
Špinavé/opotřebované zapalovací svíčky : Špinavé nebo ucpané zapalovací svíčky mohou způsobit vynechání zapalování motoru a způsobit vibrace.
Špinavý/starý motorový olej : Auto, které je po termínu výměny oleje, se často třese, zvláště při akceleraci.
Únik výfuku : Pokud jsou vibrace ve středu plynového pedálu, může to být příznak netěsnosti výfukového systému.
Základní plán údržby vozu
Kolik budou stát opravy?
Ceny se budou lišit v závislosti na tom, kde žijete a na konkrétní značce, modelu a roku vašeho vozu, ale toto jsou některé hrubé odhady nákladů:
CV náhrada kloubu : $ 500 na $ 1,000
Výměna držáků motoru : $ 200 na $ 600
Vyvažování pneumatik : kolem 20 dolarů
Výměna hnacího hřídele : $ 500 na $ 1,000
Brzdy (v závislosti na problému) : $ 350 na $ 800
Výměna zapalovací svíčky
: $ 100 na $ 150
Výměna oleje : $ 20 na $ 70
Výfukový systém (v závislosti na problému) : $ 100 na $ 1,200
Jak zpochybnit účet za mechanika
Hradí tyto opravy pojištění?
Běžné opotřebení, které je běžně zdrojem mnoha výše uvedených problémů, nebude pokryto většinou autopojištění. Pojištění však může uhradit opravy, pokud je otřesy způsobeny poškozením, na které se vztahuje vaše
obsáhlý
kolizní pokrytí
Mějte na paměti, že vaše spoluúčast může být dražší než některé z těchto náhrad.
Pokrývá pojištění auta opravy?
„Vzhledem k tomu, že je mi méně než 25, myslel jsem si, že platit hodně za pojištění je normální.
usnadnil hledání cenově dostupného pojištění. Dokonce bylo snadné změnit pojišťovací agenturu. Šel jsem spát a probudil se s novým pojištěním.“ -Steven C.
Porovnejte nabídky pojištění od 50+ nosiče s Jerrym za méně než 45 sekund
Hodnocení App Store 4.7/5. Důvěřuje více než 2 milionům zákazníků.
Co to znamená, když se moje auto třese, když brzdím?
Otřesy při sešlápnutí brzd mohou naznačovat deformaci
brzdové rotory/kotouče
brzdové destičky
nebo nedostatečně namazané vodicí čepy – to vše jsou kritické součásti bezpečného brzdění za jízdy.
Pokud se vaše auto při brzdění třese, nechte si co nejdříve zkontrolovat bezpečnost brzd.
Je bezpečné řídit, když se moje auto otřese, když zrychlím?
Některé příčiny mohou být pro vaši bezpečnost méně zásadní než jiné, ale je nejlepší předpokládat, že není bezpečné řídit auto, pokud se při akceleraci otřese. Například problém s brzdami vašeho vozidla by měl být okamžitě vyřešen.
Porovnejte si zdarma nabídky pojištění auta
Jerry automaticky nakupuje vaše pojištění před každým obnovením. Členové ušetří 872 $ ročně.
Hodnocení na App Store
12,000+ recenzí
Důvěřuje 3.5 milionu majitelů automobilů, jako jste vy
Také by vás mohlo zajímat
Proč vaše auto vibruje nebo se třese
Co způsobuje otřesy motoru auta?
Honda Pilot Black Edition 2022
Sarah Gray · Odborná pojišťovací spisovatelka
Sarah Gray je pojišťovací spisovatelka s téměř desetiletými zkušenostmi s publikováním a psaním. Sarah se specializuje na psaní článků, které vzdělávají majitele a kupce aut o plném rozsahu vlastnictví vozu – od nákupu a nákupu nového auta až po sešrotování toho, které vydechlo naposled a vše mezi tím. Sarah je autorkou více než 1,500 XNUMX článků pro Jerryho na témata od programů pro první nákup až po to, jak získat záchranný titul pro totované auto. Před nástupem k Jerrymu byla Sarah profesorkou anglické literatury a kompozice na plný úvazek s řadou akademických publikací.
Redakční poznámka: Tento článek napsal placený člen Jerryho redakčního týmu. Prohlášení v tomto článku představují osobní názory autora a nepředstavují rady nebo doporučení. Před jakýmkoli rozhodnutím o pojištění byste se měli poradit s odborníkem na pojištění o svých konkrétních okolnostech a potřebách.
Zdravím všechny,
Zdá se, že mám vibrace, které se zhoršují. K vibracím dochází pouze při zrychlení na nebo nad 60 km/h, ustoupíte z plynu a vibrace zmizí. Mám na mysli ložisko nosiče hnacího hřídele, ale zajímalo by mě, jestli to někdo z vás zažil a co to bylo.
Pod auto jsem se zatím nepodíval.
04-15-2013 09:42 #2
Veteran Member Three Rings Datum připojení 29. března 2012 Člen AZ # 90873 Umístění Plattsburgh, NY Příspěvky 464
Odkud na autě vibrace pocházejí? Přední nebo zadní?
Ložisko Carrier je velmi dobrý odhad, že je problém, jsou známé tím, že vibrují, když se pokazí, ale může to být mnoho dalších věcí.
04-15-2013 11:15 #3
Veteran Member Four Rings Datum připojení 19. února 2010 Člen AZ # 54883 Moje garáž Porsche Cayenne Turbo, B6 S4, C5 Allroad, B5 A4, Prius C Místo Sacramento, CA Příspěvků 1,116 XNUMX
Tento problém mám občas na allroadu. Když jsem to zkoumal, zjistil jsem, že je to pravděpodobně špatný kloub CV. Nejlepší je vyměnit celou nápravu, než předělávat problémovou oblast. Není to příliš drahé, pokud to uděláte sami.
Veteran Member Four Rings Datum připojení 03. října 2006 Člen AZ # 12250 Moje garáž ’84 Ur-q, ’04 S4 6MT, ’08 Outback XT 5MT Umístění CT Příspěvky 1,795 XNUMX
Opravdu si nemyslím, že je to kloub nápravy CV, vibrace jsou jakoby vycházející ze zadní části auta a jsou vystředěné. Udělal jsem malý průzkum a vypadá to, že to, co jsem popsal, je středně běžné.
Teď jen musím zjistit, co je potřeba k opravě, aniž bych musel kupovat celou novou hnací hřídel.
Veteran Member Three Rings Datum připojení 29. března 2012 Člen AZ # 90873 Umístění Plattsburgh, NY Příspěvky 464
No pokud jde jen o ložisko unašeče, určitě nemusíte kupovat celou novou hřídel, hnací hřídel se oddělí a ložisko unašeče lze vyměnit samostatně. Je běžnou součástí, že se pokazí a může způsobit vibrace. Pokud sundáte tepelný štít pod autem, odkryjete ložisko unašeče a pak vidíte, jak velký je pohyb, abyste poznali, zda je špatné.
Veteran Member Four Rings Datum připojení 27. července 2004 Člen AZ # 2917 Moje garáž E60 M5 pryč: 996TT fáze 3, E46 M3, B6 S4 Umístění Orange County Příspěvky 4,428 XNUMX
Ahoj Jime. Můj problém byl s kloubem CV, který spojuje přední část hřídele s převodovkou. Malá bota se roztrhla a všechna mastnota byla pryč. Po zahřátí auta by to začalo vibrovat. Většinou znatelné při zpomalení, ale při všech rychlostech. Tyto CV klouby a boty si můžete zakoupit samostatně od několika prodejců. Můžete si také zakoupit pouze nosné ložisko od 034, pokud je špatné. Prodejce Audi vám prodá pouze novou hnací hřídel.
Veteran Member Four Rings Datum připojení 03. dubna 2010 Člen AZ # 57098 Umístění Severní Virginie Příspěvky 5,232 XNUMX
Jime, máš ještě setrvačník a spojku? Doufám, že je to jen středové ložisko hnacího hřídele.
Původně odeslal 0000 V8 
Tento problém mám občas na allroadu. Když jsem to zkoumal, zjistil jsem, že je to pravděpodobně špatný kloub CV. Nejlepší je vyměnit celou nápravu, než předělávat problémovou oblast. Není to příliš drahé, pokud to uděláte sami.
Allroady a C5 A6 byly proslulé tím, že boty CV se trhaly každých 30-40 4 mil. S těmito SXNUMX to není tak velký problém.
Založený člen Two Rings Datum připojení 27. července 2011 Člen AZ # 78881 Umístění Cleveland, OH Příspěvky 162
Měl stejný problém, podíval jsem se pod auto a uviděl kufr CV. Možná už ani nebyl na nápravě, protože obě spony, které ji držely, byly pryč a jen se plácal.
Ryan
2008 A4Quattro 3.2 RIP
2005 B6 S4
Výfuk Magnaflow, H&R pružiny, H&R distanční podložky 12F/15R, ITG vzduchový filtr, Apikol snub, Sonic Tuning LED kabiny/zavazadel, LED Ziza lplate
04-16-2013 06:38 #9
Veteran Member Four Rings Datum připojení 03. října 2006 Člen AZ # 12250 Moje garáž ’84 Ur-q, ’04 S4 6MT, ’08 Outback XT 5MT Umístění CT Příspěvky 1,795 XNUMX
Původně odeslal JimmyBones
Jime, máš ještě setrvačník a spojku? Doufám, že je to jen středové ložisko hnacího hřídele.
Allroady a C5 A6 byly proslulé tím, že boty CV se trhaly každých 30-40 4 mil. S těmito SXNUMX to není tak velký problém.
Spojku vyměnil předchozí (nadšený) majitel, než jsme auto převzali, nejsem si jistý, zda byl vyměněn setrvačník. Cítím velmi mírné vibrace setrvačníku přesně při 2K RPM, ale když jsem testoval auta, zdálo se to být běžné.
Sice jsem se ještě nedostal pod auto, ale opravdu si myslím, že to souvisí s hnací hřídelí. Nejsou žádné vibrace při ustálené rychlosti, zpomalování nebo při rychlostech pod 60 mph, pouze nad 60 mph a když šlápnu na plyn.
Tento víkend se v této problematice ponořím trochu více a dám vám vědět, co jsem našel.
