Seřízení zadních kol je proces úpravy úhlu a polohy zadních kol vozidla, aby bylo zajištěno, že jsou správně vyrovnána mezi sebou a s rámem.
Obecně platí, že klíčové úhly nastavení geometrie kol zahrnují následující:
Prst: Úhel, ve kterém se zadní okraj pneumatiky při pohledu shora zatáčí dovnitř nebo ven, se nazývá vyrovnání špičky.
Úhel přítlaku: Úhel tahu je úhel tvořený středovou osou vozidla a směrem, kterým směřují zadní kola. Správné vyrovnání úhlu tahu zabraňuje tažení vozidla na jednu stranu a zajišťuje, že jede rovně.
Zadní odklon: Tento úhel udává sklon horní části zadního kola při pohledu ze strany. Správné vyrovnání zadního odklonu zajišťuje optimální kontakt zadní pneumatiky s vozovkou, zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky a napomáhá stabilitě na silnici.
Odsazení kola: Polohování odsazení kol zajišťuje, že zadní kola jsou umístěna symetricky na obou stranách středové osy vozidla.
Potřebují zadní kola seřízení?
Zatímco přední kola jsou obvykle hlavním předmětem diskuse, zadní kola hrají důležitou roli při zajišťování přímého a předvídatelného ovládání vozidla. Zadní kola tedy velmi potřebují polohování, stejně jako přední kola. Zde je několik důvodů, proč je geometrie zadních kol tak důležitá:
① Manipulace se zůstatkem: U vozidel s pohonem zadních nebo všech kol přispívá správné seřízení zadních kol k celkové jízdní vyváženosti vozidla. Nesprávné seřízení může způsobit tendenci k nedotáčivosti nebo přetáčivosti, což má vliv na to, jak vozidlo reaguje na zásahy řízení.
② Výkon odpružení: geometrie zadních kol ovlivňuje výkon systému odpružení vozidla. Nesouosost může ovlivnit, jak spolu komponenty odpružení spolupracují, a ovlivnit jízdní komfort a ovladatelnost.
③ Stabilita vozidla: Nesouosost zadních kol může způsobit problémy, například vozidlo není rovné, zadní část se třese nebo je obtížné udržet kontrolu při zatáčení. Správné seřízení zadních kol přispívá ke stabilitě a předvídatelné jízdě.
④ Opotřebení pneumatik: Nesouosost zadních kol způsobí nerovnoměrné opotřebení zadních pneumatik, stejně jako nesouosost předních kol ovlivní opotřebení předních pneumatik.
⑤ Vyrovnání úhlu tahu: Zajištění správného vyrovnání úhlu tahu (úhel tvořený středovou osou vozidla a směrem, kterým směřují zadní kola) je důležité, aby se zabránilo tažení vozidla na jednu stranu.
V rámci běžné údržby vozidla doporučujeme pravidelně vyrovnávat kola, přední i zadní.
Jak poznáte, že potřebujete seřízení zadního kola?
Geometrie zadních kol přispívá k bezpečnému řízení vozidla. Existují různé příznaky a symptomy, které naznačují potřebu vyrovnání zadních kol, ale problémy s vyrovnáním zadních kol jsou mnohostranné a identifikace těchto problémů může pomoci s efektivním vyrovnáním. Zde jsou některé běžné problémy s geometrií zadních kol a související příznaky:
1. Nesouosost zadního odklonu:
— Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení na vnitřním nebo vnějším okraji zadní pneumatiky, snížená stabilita při zatáčení a změny chování při ovládání.
— Náraz: Nesouosost odklonu může způsobit naklonění horní části zadní pneumatiky dovnitř nebo ven. Nadměrný záporný odklon (naklonění dovnitř) způsobuje zvýšené opotřebení vnitřního okraje pneumatiky, zatímco nadměrné kladné odklonění (naklonění ven) způsobuje opotřebení vnějšího okraje.
2. Nesouosost zadní špičky:
— Příznaky: Nerovnoměrné opotřebení zadní pneumatiky, driftování nebo tahání na jednu stranu, nestabilní ovladatelnost, zvýšená spotřeba paliva.
-Vliv: Nesouosost zadní sbíhavosti může způsobit vyklápění nebo vyklápění zadních pneumatik, což způsobuje, že nepatřičně škrábou o vozovku. To způsobuje nerovnoměrné opotřebení a zkracuje životnost pneumatiky.
3. Nesouosost úhlu tahu:
— Příznaky: Vozidlo táhne na jednu stranu při jízdě v přímém směru, nerovnoměrné opotřebení pneumatik na jedné straně vozidla, volant není vystředěný při jízdě v přímém směru.
— Vliv: Pokud je úhel tahu vychýlen, vozidlo nemusí být schopno jet rovně a může vyžadovat neustálé korekce řízení.
4. Odsazení zadního kola:
— Příznaky: Vozidlo jede v přímém směru, ale zadní kola nejsou vyrovnána s předními koly a vzorek opotřebení pneumatik je abnormální.
— Vliv: Nesouosost odsazení zadního kola může mít za následek asymetrické umístění zadních kol vzhledem k předním kolům. To může způsobit nerovnoměrnou manipulaci a nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
5. Otázky týkající se pozastavení:
— Příznaky: Drsná nebo hrbolatá jízda, neobvyklý hluk ze zadního odpružení, změny v ovládání vozidla a stabilitě.
— Vliv: Nesouosost zadního kola může způsobit dodatečné namáhání komponent odpružení, což může způsobit problémy odpružení, snížený jízdní komfort a zhoršenou ovladatelnost.
Pokud na svém vozidle zaznamenáte některý z těchto příznaků nebo máte podezření na problém s geometrií zadních kol, je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem nebo specialistou na seřízení v místním autoservisu.
Co se stane, když jsou zadní kola nesouosá?
Pokud jsou zadní kola vozidel nesouosá, může to mít obrovský dopad. Konkrétně v následujících situacích:
1. Odtah vozidla: I na rovné silnici může vychýlení zadních kol způsobit tažení nebo ujetí vozidla na jednu stranu. To vyžaduje neustálé korekce řízení pro udržení přímé dráhy.
2. Excentricita volantu: I při jízdě v přímém směru může vychýlení zadních kol způsobit excentrický chod volantu. To může být vizuální signál, že zadní kola nejsou vyrovnána.
3. Nestabilní jízda: Nesouosost zadního kola způsobí nerovnoměrné zatížení odpružení a ovlivní jízdní komfort. Vozidlo může být drsnější a přenášet do kabiny více silničních vibrací.
4. Zvýšená spotřeba paliva: Nesouosost zadních kol vytváří dodatečný valivý odpor, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva v průběhu času.
5. Hlučnost pneumatik: Nesouosost může způsobit abnormální hluk pneumatik v důsledku nerovnoměrného kontaktu s vozovkou.
6. Snížená životnost součástí zavěšení: Nesouosost zadního kola klade další tlak na komponenty zavěšení, což může způsobit předčasné opotřebení a zkracovat životnost komponent.
7. Snížená stabilita: Nesouosost zadních kol může vést ke snížení stability, zejména v zatáčkách. Vozidlo se může na vozovce cítit méně pevně a může se v zatáčkách kolébat nebo se stát nepředvídatelným.
8. Vyrovnávací směs: Pokud není vyrovnání zadních kol přesné, ovlivní to také vyrovnání předních kol. Celkové vychýlení vozidla může způsobit problémy s ovladatelností a stabilitou.
9. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik: Jedním z nejčastějších důsledků nesouososti zadního kola je nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
10. Nevyvážená manipulace: Jízdní vlastnosti vozidla mohou být negativně ovlivněny. Tendence k přetáčivosti nebo nedotáčivosti může být výraznější, což ovlivňuje to, jak vozidlo reaguje na podněty řízení.
Pravidelné kontroly geometrie zadních kol mohou pomoci zajistit, aby si vaše vozidlo udrželo správné seřízení, což má za následek bezpečnější jízdní podmínky, delší životnost pneumatik a lepší celkový výkon.
Vědět, kdy potřebujete vyrovnání nemusí být zřejmé, ale je to důležitá součást údržby vozidla. Pojďme se dozvědět něco více o zarovnání a proč je důležité ve vašem plánu preventivní údržby.
Co je zarovnání?
Zarovnání vozu se týká toho, jak jsou nastaveny úhly kol. Když technik nebo opravna vozového parku provádí seřízení, upraví úhel kol podle specifikace výrobce nebo povoleného rozsahu. Správné sladění je nanejvýš důležité, pokud jde o řádnou údržbu vašich aktiv a jejich optimalizaci z hlediska nákladů a výkonu.
Co způsobuje špatné seřízení kola?
Při běžném používání vozidla se mohou kola vychýlit z různých důvodů, včetně:
- Jízda přes výmoly
- Narážení na obrubníky nebo úlomky vozovky
- Drobné kolize vozidel
- Špatné tlumiče, vzpěry nebo jiné části zavěšení
Když se na silnici setkáte s nepříznivými podmínkami, mohou se vaše kola vychýlit z vyrovnání, a to buď jediným incidentem, nebo sérií incidentů v průběhu času. Proto je důležité zahrnout seřízení v pravidelných intervalech do plánů preventivní údržby vozidla.
Co se může stát, když si svá vozidla nenecháte pravidelně seřizovat?
Nevyrovnané sestavy pneumatik a kol mohou mít na trati velký dopad. Vaše pneumatiky se mohou rychleji opotřebovat, což v nejlepším případě znamená, že budete muset častěji kupovat nové pneumatiky a v nejhorším případě může dojít k nehodě kvůli prasknutí na silnici a souvisejícím nákladům na pojištění. Mírné nesouososti mohou také negativně ovlivnit vaši spotřebu plynu, což uměle zvyšuje vaše náklady na plyn a náklady na míli u vašich vozidel.
Dobrou zprávou je, že přísné dodržování preventivní údržby vám může pomoci vyhnout se všem nástrahám nesouososti, což vám umožní pravidelně vyrovnávat kola a zajistit správné vyrovnání. Někdy však může stav vozovky nebo jízdní chování ovlivnit vaši geometrii ještě předtím, než dostanete příležitost nechat vozidlo zařadit na plánovanou preventivní údržbu.
Zde jsou některé z nejzřejmějších známek, které naznačují, že vaše vozidlo by mohlo být předmětem servisu seřízení.
3 Hlavní známky nesouososti pneumatik
Tahání Na Jednu Stranu
Pokud vaše auto sjíždí do středu silnice nebo směrem k krajnici, můžete mít problém se zarovnáním. Možná zjistíte, že neustále vyvíjíte tlak na kolo, aby se vůz pohyboval rovně. Důvod, proč auto táhne na jednu stranu, je obvykle způsoben odklonem kol. Odklon se vztahuje k úhlu, ve kterém jsou kola vyrovnána s vozovkou. Sebemenší špatné nastavení odklonu způsobí, že se vůz natočí na jednu nebo druhou stranu.
Putování
Neadekvátně vyrovnané auto může táhnout na jednu stranu kvůli odklonu, může mít také jiné problémy s řízením kvůli záklonu nebo úhlu čepu řízení. Při pohledu ze strany může kolečko způsobit naklonění čepu řízení dozadu nebo dopředu. Díky tomu je řízení v přímém směru neustálým bojem. Pokud je umístěn příliš vpředu nebo kladně, může to způsobit trhavý a příliš tuhý chod řízení.
Opotřebení pneumatik
Jedním z nejzjevnějších příznaků nesprávného seřízení je opotřebení pneumatik. Když jsou pneumatiky špatně seřízeny, s ohledem na sbíhavost nebo odklon, způsobuje to nadměrné používání oblastí pneumatiky a má za následek kratší životnost pneumatiky. Nadměrně opotřebený běhoun na vnější straně pneumatiky může znamenat příliš pozitivní odklon pneumatiky nebo příliš velkou sbíhavost. Vnitřní opotřebení naznačuje opačný problém s vyrovnáním s možným negativním odklonem a/nebo nesouosou sbíhavostí.
Sledujte stav pneumatik pomocí digitálních kontrol
Časté mylné představy o geometrii kol
Mnoho lidí věří, že nejsnazší způsob, jak zjistit špatné vyrovnání, je, když způsobí otřesy během jízdy. Zatímco jakékoli vibrace vašeho vozidla během jízdy by rozhodně měly být důvodem k obavám, otřesy při jízdě jsou často způsobeny opotřebovanou pneumatikou, která není zaoblená, nebo nevyváženými pneumatikami, což nemusí být nutně totéž jako nesouosost. Opotřebené pneumatiky mohou být zpočátku důsledkem problému se zarovnáním, ale samotné třepání je způsobeno stavem pneumatik, nikoli samotným seřízením.
Pravidelná kontrola pneumatik je skvělou položkou, kterou můžete zahrnout do každodenních kontrol před jízdou a může vám pomoci upozornit vás na jakékoli problémy s geometrií. Použití aplikace pro údržbu vozového parku, jako je Fleetio, může tento proces ještě zjednodušit, a to díky digitálním kontrolním formulářům, které lze vyplnit z telefonů nebo tabletů řidičů, a automatických pracovních příkazů. Můžete dokonce přidat úkoly zarovnání do individuálního plánu PM každého aktiva, takže nikdy nezmeškáte zarovnání.
Udržujte svá kola vyrovnána a údržbu včas s Fleetio. Spusťte bezplatnou zkušební verzi nebo si vyžádejte demo ještě dnes.
O autorovi
Peyton Panik
Specialista marketingu obsahu
Peyton Panik je specialistou na obsahový marketing ve společnosti Fleetio. Když nepíše, pravděpodobně chrlí novou knihu nebo sleduje film, který už viděla 15krát.
Jste připraveni začít?
Otázky? Zavolejte nám na číslo 1-800-975-5304
