98 w/177,540 XNUMX mil. Otočení pneumatik zepředu dozadu. Náklaďák táhne doprava. Právě došlo k zarovnání a může to být o něco lepší, ale stále to táhne doprava. Pneumatiky nevykazují žádné abnormální opotřebení a mají dostatek běhounu. Vrátím se k centru seřízení (Tires Plus), ale mohou to být pneumatiky. Než to všechno začalo, kamion moc netáhl doprava. Výtisk přikládám.
Přílohy
3.5 MB Zobrazení: 384
89 příspěvků · Připojeno 2011
Nejspíše jde o pneumatiky. Můžete zažít to, co je známé jako radiální tah. nejlepší způsob, jak otestovat, je otočit přední pneumatiky křížem a poté vyzkoušet jízdu, pokud táhne doleva, byla to pneumatika na straně, ke které táhla. Pokud stále táhne doprava, rozhodně zarovnání. Pokud tah zmizí, perfektní!
Při pohledu na výtisk by však nemělo být nic, co by způsobovalo tah v důsledku zarovnání.
2004 XE King Cab 4wd 5spd.
31×10.50R-15 Toyo M/T. PML. Air Box Mod. Přemístění KS.
blacktop Začátek diskuze
45 příspěvků · Připojeno 2012
Udělám zítra. Děkuji!
12596 příspěvků · Připojeno 2007
výtisk ukazuje docela zdravé zarovnání. pravděpodobně vaše pneumatiky. přepněte je, jak je uvedeno výše.
“Cena úspěchu musí být vždy zaplacena v plné výši a vždy se platí předem.”
bolest z disciplíny.
bolest lítosti.
vyber si.
81 příspěvků · Připojeno 2012
Jak moc to táhne? Dokonalé zarovnání má trochu táhnout doprava.
Odesláno z mé aplikace Autoguide pro iPhone
12596 příspěvků · Připojeno 2007
naprosto falešné. ale zajímalo by mě, kde jsi na to přišel.
na zakřivené silnici může vůz s perfektním seřízením táhnout, ale na rovné silnici by neměl.
“Cena úspěchu musí být vždy zaplacena v plné výši a vždy se platí předem.”
bolest z disciplíny.
bolest lítosti.
vyber si.
Zobrazit další odpovědi
491 příspěvků · Připojeno 2012
Zkontrolujte tlak vzduchu a ujistěte se, že používáte digitální měřidlo. Menší tlak na pravé straně způsobí, že bude táhnout tímto směrem.
89 příspěvků · Připojeno 2011
Ach ano, pokud je tlak vzduchu vypnutý, může to také způsobit tah. Důvodem, proč může vozidlo vybočit tak mírně doprava, dokonce i při dokonalém vyrovnání, nejsou bezpečnostní důvody, ale fyzikální. Povrchy vozovek mají odvádět vodu směrem ke žlabům/příkopům, a i když je silnice rovná, bude mít mírný sklon doprava.
2004 XE King Cab 4wd 5spd.
31×10.50R-15 Toyo M/T. PML. Air Box Mod. Přemístění KS.
1219 příspěvků · Připojeno 2007
Určitě bych zkusil vyměnit pneumatiky, ale je nějaká šance, že bys mohl udělat něco s třmenem na této straně při původním otáčení pneumatik a máš problém s brzdami?
Jerry – původní majitel
2004 Frontier, King Cab, XE, 4-válec, 5-spd, 4×1
Vzduchový filtr K&N Drop-In, výfuk Magnaflow SS CatBack, Yokohama Geolander 30×9.5-15, tlumiče KYB Gas-Adjust Shocks, Pioneer AVH-P2400BT se záložní kamerou, Lund Tri-Fold Tonneau, Dupli-Color Bed Armor, Hellwig Rear 3 /4″ Anti-Sway Bar, sada mlhových světel eBay, klakson pro duální trumpetu Signaltone, tempomat Rostra, převodovka a diferenciální olej, Mobil1 olej do klikové skříně.
2325 příspěvků · Připojeno 2007
Zde je to, co se mi stalo.
Minulý rok Nissan vyměnil hřídel řízení, která byla svolávaná. Po té výměně nevím, co udělali, ale řízení náklaďáku bylo vypnuté a náklaďák tahal jedním směrem.
Vzali náklaďák zpět a dali mi „převod řízení“ byl opotřebovaný blábol. Věděl jsem to, ale není to dost špatné, aby to vyvolalo tah. Udělali volné zarovnání, ale když jsem to dostal zpět, kolo bylo zvednuté opačným směrem.
Tak jsem se nabažil Nissanu a vzal to do Belle Tire a nechal je udělat. Bylo to o něco lepší, ale pořád to nebylo ono.
Žil jsem s tím celý rok, dokud mi Sears neposlal kupon na výměnu oleje, seřízení a výměnu pneumatik. Byl jsem tam v obchoďáku tři hodiny. Kolem půl hodiny jsem je pozoroval. Jejich seřizovací stroj měl odrazky na kolech a všechny tyto lasery šly všude (nejsofistikovanější stroj, jaký jsem kdy viděl). Mechanik prováděl všechny možné drobné úpravy. Posunuli náklaďák nahoru a dolů na výtahu a pokaždé se vrátili pod něj, aby provedli úpravy.
Sears řekl, že to, co se dělo, bylo, že pokaždé, když mechanik prováděl úpravy, se pohybovalo něco jiného. Moje teorie z jejich pozorování byla, že prováděli úpravy a pohybovali náklaďákem nahoru a dolů na výtahu, aby se ujistili, že kola náklaďáku zůstala po úpravách vyrovnána. Nyní jsem pozoroval další umístění, jak zarovnávají, a ani jeden z nich nikdy nepohnul s náklaďákem nahoru a dolů na výtahu, který jsem viděl, a žádnému z nich netrvalo déle než 1/2 hodiny, než to udělalo správně.
Nejsem velkým fanouškem Sears, ale alespoň tento mechanik si vzal čas, aby mé řízení bylo tak dokonalé, jak si myslím, že mohl dosáhnout s tímto řízením Frontier ze staré školy.
2003 stříbrný CC LB V6 SE non-s, kůže, SPAL ovladač e-ventilátoru, nismo kola, prodlužovač lůžka, alarm, e-ventilátor, Nismo CAI, střešní okno, nerf lišty, modul snímače klepání, vnitřní osvětlení, Rockford Fosgate Audio, originální svazek přívěsu, Nismo CAT-Back, *Můj nejlepší mod nákladního auta* dětské sedačky vzadu.
auto jelo ve skutečnosti rovně, a když jsem ho před několika týdny přinesl svému mechanikovi, řekl, že potřebuji přestavěné rameno napínací kladky, které nainstaloval.
Když jsem dostal auto zpět, táhlo se výrazně doprava, takže jsem ho přinesl do místního pneuservisu na seřízení, protože můj alfa mechanik ten stroj nemá.
když jsem to dostal zpět z pneuservisu, auto teď mírně táhne doleva. nebylo to tak špatné, jako když to táhlo doprava. takže teď je to opravdu obráceně.
Přivezl jsem ho zpět do pneuservisu, společně jsme auto projeli a manažer souhlasil, že je trochu mimo.
řekl, že by to udělal znovu, protože je pravděpodobné, že bude potřeba provést několik „úprav“ na vyrovnávacím stroji.
poté, co byly provedeny «úpravy» na zarovnávacím stroji, řekl, že by to teď mělo být lepší, ale stále to táhne doleva!
doporučil provést rotaci pneumatiky ze strany na stranu. zapomněl jsem ale na důvod.
Myslím, že by to mohl být problém s jakýmkoli autem, nejen s alfa, takže kdokoli, kdo to zažil se svým alfa nebo jiným vozidlem, ozvěte se.
Vím, že odklon nelze nastavit.
Přílohy
63.3 KB Zobrazení: 1,547 XNUMX
1992 Alfa Romeo Spider Veloce, 2017 Alfa Romeo Giulia, 2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium
5289 příspěvků · Připojeno 2011
Bylo by zajímavé vidět, co jeho doporučení přineslo, ale mějte na paměti, že srovnáváte kola, ne pneumatiky. Jsou zásoby aut? ciao jc
Udržuji své slabé napětí v realitě.
89 164 2l Twin Spark, 2011 Tonka Dump
Nedávno přidáno: 89 75 (Milano) 1.6 litru s/44K na klok.
Minulé lásky:
79 Alfetta GTV w/Spica, moje první Alfa
Absolvent 88. Není to opravdu láska, ale přesto zajímavé.
BMW 68 1602 — lituji, že jsem to nechal jít!
79 Scirroco, ex zoraný do nelegálně zaparkovaného domu s ním.
lgbalfa Začátek diskuse
8278 příspěvků · Připojeno 2007
auto mělo asi před 5 lety namontované sportovní pružiny IAP.
1992 Alfa Romeo Spider Veloce, 2017 Alfa Romeo Giulia, 2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium
5289 příspěvků · Připojeno 2011
Potřebuji získat život, přemýšlet o vaší otázce, zatímco si vařím kávu. Každopádně by mělo být samozřejmé, že to udělali, ale ujistěte se, že tlak v pneumatikách vpředu je stejný. Toto je důležité. Zadní také a že pneumatiky jsou opotřebené přibližně stejně a obvyklé „základní“ věci. ciao jc
Udržuji své slabé napětí v realitě.
89 164 2l Twin Spark, 2011 Tonka Dump
Nedávno přidáno: 89 75 (Milano) 1.6 litru s/44K na klok.
Minulé lásky:
79 Alfetta GTV w/Spica, moje první Alfa
Absolvent 88. Není to opravdu láska, ale přesto zajímavé.
BMW 68 1602 — lituji, že jsem to nechal jít!
79 Scirroco, ex zoraný do nelegálně zaparkovaného domu s ním.
442 příspěvků · Připojeno 2010
Před dvěma měsíci moje Tundra začala táhnout doprava a bylo to způsobeno nějakým typem vnitřní poruchy, která nebyla na vnější straně pneumatiky patrná. Nenarazil jsem na žádné výmoly ani obrubníky, jen normální jízda. Vzhledem k tomu, že se jednalo o zimní pneumatiky, byly směrové, takže jsem je mohl přehodit pouze zepředu na zadní, ale fungovalo to a zastavilo to tahání. Byly to pneumatiky Michelin, na kterých zbývalo několik tisíc kilometrů, než by se dostaly na lišty opotřebení. Je to poprvé, co jsem kdy měl pneumatiku, aby vozidlo nesledovalo rovně, takže bych zkusil rotaci pneumatik, než utratím peníze za jiné možnosti.
1987 Red Spider Veloce náhradní díly auta
Traktor Kubota
lgbalfa Začátek diskuse
8278 příspěvků · Připojeno 2007
souhlasím, to je to, co zkusím příště. Pravděpodobně nebudu mít šanci přivézt auto zpět alespoň na 2 týdny.
Táhne to doleva bez ohledu na korunu silnice? Myslím, že můj Spider z roku ’88 bude pomalu „bloudit“ doleva, ale rychlost, s jakou k tomu dochází, rozhodně souvisí s tím, zda jsem v levém nebo pravém jízdním pruhu.
ano bez ohledu na to se táhne doleva.
Zarovnali pomocí metody Alfa nejprve vycentrovat všechny pásy / tyče řízení. Nebo to prostě udělat jako moderní auto?
*k dispozici jsou nastavitelná odkloněná ramena*
nejsem si jistý, odhaduji, že je to moderní způsob, ale zeptám se jich, až se vrátím na střídání remíz. udělali výměnu pneumatik na mém 2000 saabu a vyšlo to perfektně.
Pokud pružiny IAP snížily vůz, ovlivní to odklon. Vaše specifikace jsou v souladu s tím, co bych „očekával“. Mějte na paměti. Vyrovnáváte kola. To, co pneumatiky dělají nezávisle na tom, je „další příběh. Zažil jsem, že vnitřní pás to nezpůsobil v podobném autě. Pohráli jsme si s tím tím, že jsme špatnou pneumatiku nasadili na různé rohy auta, aniž bychom cokoli upravovali, a různé změny na autě byly pozoruhodné.
Nainstaloval jsem IAP pružiny asi před 5-7 lety a právě jsem začal mít tento problém, když alfa mechanik minulý měsíc nainstaloval přestavěné napínací rameno. před instalací přestavěného ramene auto jelo rovně, takže to nemá nic společného s pružinami IAP. pokud by to mělo něco společného s pružinami IAP, všiml bych si toho už dávno, když jsem pružiny poprvé nainstaloval.
1992 Alfa Romeo Spider Veloce, 2017 Alfa Romeo Giulia, 2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium
1559 příspěvků · Připojeno 2004
Táhne to doleva bez ohledu na korunu silnice? Myslím, že můj Spider z roku ’88 bude pomalu „bloudit“ doleva, ale rychlost, s jakou k tomu dochází, rozhodně souvisí s tím, zda jsem v levém nebo pravém jízdním pruhu.
Rich Hanning
’65 Sprint GT, ’78 Spider, ’88 Quad
2047 příspěvků · Připojeno 2005
Zarovnali pomocí metody Alfa nejprve vycentrovat všechny pásy / tyče řízení. Nebo to prostě udělat jako moderní auto?
*k dispozici jsou nastavitelná odkloněná ramena*
’66 1600 Duetto | ’73 1600 GTJunior | ’03 156 1.9JTD Sportwagon | ’11 Giulietta QV (wow, odhalení) | Tolik Alf opravdu nepotřebuji.
708 příspěvků · Připojeno 2012
+1 — je potřeba to udělat správným způsobem podle přílohy
Přílohy
2 MB Zobrazení: 374
1975 Spider S2 Up Gti
Zobrazit další odpovědi
9436 příspěvků · Připojeno 2005
Nejprve vyměňte přední pneumatiky ze strany na stranu. Pokud máte «radiální tah», směr tahu bude opačný,
V takovém případě přesuňte zadní pneumatiky dopředu.
Pokud zůstane tahat doleva, prodlužte horní (přední) táhlo kolečka o 1/2 otáčky), čímž by se to mělo vyřešit.
Rj
Richard Jemison
Závody RJR
http://scuderiagiallo.com
„Když jsi mrtvý, nevíš to.
Jen ti kolem vás jsou zoufalí.
To samé s hloupým »
2518 příspěvků · Připojeno 2004
Pokud zůstane tahat doleva, prodlužte horní (přední) táhlo kolečka o 1/2 otáčky), čímž by se to mělo vyřešit.
Rj
Není tedy žádný zmatek, prodlužte kterou stranu horního kolečka, abyste vyřešili tahání doleva?
dosah poznání
’73 GTV
’73 BMW 2002
Zobrazit další odpovědi
750 příspěvků · Připojeno 2006
Všechny radiální pneumatiky mají určitý stupeň boční síly, která je způsobena drobnými nesouosostmi mezi pásy a vrstvami kostry pneumatiky. V provozu může opotřebení běhounu zvýšit tuto počáteční úroveň. Tyto síly jsou závislé na směru otáčení pneumatiky.
Pokud je součet sil od dvou předních pneumatik dostatečně vysoký, může způsobit předstih vozidla.
Křížové přepínání předních pneumatik způsobí, že čistá síla bude působit v opačném směru. Křížový spínač proto buď zmenší stávající předstih, nebo změní svůj směr v závislosti na relativní velikosti sil vedení pneumatiky a předpětí vozidla.
Vychýlení zarovnání na tomto voze je doleva, ale poměrně malé, takže existuje rozumná šance, že křížový spínač pneumatik by mohl opravit vedení.
5289 příspěvků · Připojeno 2011
Pokud pružiny IAP snížily vůz, ovlivní to odklon. Vaše specifikace jsou v souladu s tím, co bych „očekával“. Mějte na paměti. Vyrovnáváte kola. To, co pneumatiky dělají nezávisle na tom, je „další příběh. Zažil jsem, že vnitřní pás to nezpůsobil v podobném autě. Pohráli jsme si s tím tím, že jsme špatnou pneumatiku nasadili na různé rohy auta, aniž bychom cokoli upravovali, a různé změny na autě byly pozoruhodné.
Udržuji své slabé napětí v realitě.
89 164 2l Twin Spark, 2011 Tonka Dump
Nedávno přidáno: 89 75 (Milano) 1.6 litru s/44K na klok.
Minulé lásky:
79 Alfetta GTV w/Spica, moje první Alfa
Absolvent 88. Není to opravdu láska, ale přesto zajímavé.
BMW 68 1602 — lituji, že jsem to nechal jít!
79 Scirroco, ex zoraný do nelegálně zaparkovaného domu s ním.
lgbalfa Začátek diskuse
8278 příspěvků · Připojeno 2007
moc si vážím všech komentářů a zpětné vazby.
1992 Alfa Romeo Spider Veloce, 2017 Alfa Romeo Giulia, 2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium
20000 příspěvků · Připojeno 2003
Proč neprovádíte výměnu pneumatik sami?
IMO čím více můžete udělat sami, tím lépe pro vaše auto!!
Pete
’71 1750 Series 2 GTV: Renovace AR 1456250, nadřazený závit . a pamatujte, že jsou to všechno jen názory
lgbalfa Začátek diskuse
8278 příspěvků · Připojeno 2007
opravdu nemám čas ani přístup k vozidlu pravidelně.
1992 Alfa Romeo Spider Veloce, 2017 Alfa Romeo Giulia, 2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium
95 příspěvků · Připojeno 2005
Ten můj na venkovských silnicích táhne trochu doprava, ale na dálnicích je to v pohodě. Na venkovských silnicích mám volant vždy trochu mimo střed vlevo. Myslím, že to může souviset s tím, jak jsou silnice trochu nakloněny kvůli odvodnění. pouze spekuluji. Všiml jsem si toho i na svém králíkovi VW.
Na mé Alfě je to trochu otravnější, také jsem si všiml, že když jsem na ní měl Yokohamu, táhlo by to víc, ale od té doby, co jsem před pár lety přešel na Pirelli, se to trochu zlepšilo. Nechal jsem na něm udělat několik úprav.
Omlouvám se, jestli to není užitečné, ale cítil jsem potřebu to dostat z hrudi. Snažím se přesvědčit sám sebe, že je vše v pořádku.
Alfa Spider Quadrifoglio z roku 1987
https://www.youtube.com/user/87alfaspider
1559 příspěvků · Připojeno 2004
87alfa, zní to, že se vaše auto chová tak, jak má. Samostatnou záležitostí je vystředění volantu. Pokud kolo není po vyrovnání vycentrováno, vezměte auto zpět a požádejte, aby to bylo provedeno. Nebo lépe, požádejte o vystředění kola vpředu.
Rich Hanning
’65 Sprint GT, ’78 Spider, ’88 Quad
803 příspěvků · Připojeno 2005
Jen by mě zajímalo, jestli jsou pouzdra zadního vlečeného ramene opotřebovaná, ovlivnilo by to vedení? Myslím, že ano.
2047 příspěvků · Připojeno 2005
Rozsah plížení
*L*. Zatímco jsi tam (pouzdra trunion)
’66 1600 Duetto | ’73 1600 GTJunior | ’03 156 1.9JTD Sportwagon | ’11 Giulietta QV (wow, odhalení) | Tolik Alf opravdu nepotřebuji.
5289 příspěvků · Připojeno 2011
takže je mi jasné, nenaznačuji, že pružiny způsobují váš tah. Pochybuji, že jsou. Pokud auto snížili, geometrie se změnila a odklon bude vypnutý. Navrhuji, že jsou příčinou toho, že obchod není schopen upravit prohnutí „do specifikací“. IIRC to na tomto voze není nastavitelné. Jen protože jsem zvědavý, nechal jsi zkontrolovat vyrovnání po nasazení pružin? Pochybuji, že to způsobuje rameno R+R, protože specifikace jsou dobré. Moje myšlenky běží: Volná ruka, která maskuje problém. Nasazené nové/zrekonstruované rameno, vše napjaté, tahy auta způsobují, že ho nelze „zakrýt“. Vyrovnání vozu je částečně věda a částečně umění. Jak je zmíněno v článku níže, věda, jakmile je z větší části nastavena tak, jak je ta vaše, přichází umění s jemným doladěním nastavení. Stejně jako nastavení jízdy. Je mi 275 a váš Spider pojede se mnou jinak, než bych řekl, když je vám 125.
Můj exp je caster způsobí, že většina pull tho camber může také. vaše kolečko je dobré podle údajů o stroji. Dalším logickým krokem jsou pneumatiky. Nechci nikoho napadat nebo jeho řízení, ale vsadil bych se, že jedna z předních pneumatik narazila do výmolu nebo tak něčeho a způsobila nějaké vnitřní poškození pneumatiky, což vám poskytlo mírný tah, který máte nyní. Nebo. napínací rameno, které jste vyměnili, bylo tak dlouho opotřebované, že si pneumatika vytvořila „zvyk“ v tom, jak jezdí. Odklon má ovlivnit kontaktní plochu pneumatiky při různých úhlech natočení. Jinými slovy, udržujte většinu kontaktní plochy v kontaktu během zatáček.
Pro srovnání se podívejte na kolo nebo motocykl z boku. Vidíte, jak je přední kolo/vidlice skloněno dozadu? To je caster. Pomáhá samostředit směr kola. Prostudujte si protisměrování a gyroskopický efekt, abyste se dozvěděli více o tom, jak to funguje. Ovlivňuje to i auta.
To vše je dlouhá verze komentáře pana Jemisona (Alfar7) ciao jc
Udržuji své slabé napětí v realitě.
89 164 2l Twin Spark, 2011 Tonka Dump
Nedávno přidáno: 89 75 (Milano) 1.6 litru s/44K na klok.
Minulé lásky:
79 Alfetta GTV w/Spica, moje první Alfa
Absolvent 88. Není to opravdu láska, ale přesto zajímavé.
BMW 68 1602 — lituji, že jsem to nechal jít!
79 Scirroco, ex zoraný do nelegálně zaparkovaného domu s ním.
