Co to znamená pro nás lidi s MPT melodií? Pokud Ford přijde s opravou s novou melodií PCM, přepíše moje melodii MPT tuto opravu? I s laděním MPT má můj vůz tento problém. S melodií MPT to není tak špatné, ale stále je to patrné. Vzdal jsem pokus o opravu mého poté, co 2 prodejci v podstatě řekli, že je to normální. Věděl jsem, že to není normální a oni věděli, že to není normální, nikdo to nechtěl řešit. Jeho šílený Ford ví o problému, který je tak nápadný, a ještě ho nevyřešil. 03’Darine děkuji, že se toho držíš a že nás informuješ.
šmoulí zabiják
Buď tichá, tichá. Lovíme sasquatch77
Připojen 16. prosince 2016 Příspěvky 15,325 21,824 Skóre reakce XNUMX XNUMX
FSE kontaktovala našeho technika. Nebude vycházet. V podstatě tady je dohoda.
Ford si je tohoto problému vědom. V současné době pracují na opravě 5.0/10 rychlostního komba. Udělali jednu aktualizaci s minimálním vylepšením. Problém pochází z PCM, který se snaží maximalizovat výkon na základě velkého množství vstupů. Protože PCM vše zpracovává a stahuje data z více tabulek, způsobuje to, že PCM provádí náhlé jemné změny s tělem škrticí klapky, což způsobuje pocit vynechání motoru. Jen pro FYI výměna zapalovací svíčky na to má NULA vliv.
Takže v tuto chvíli nepracují na opravě motorů Raptor. Jak to zní, neměli dost lidí, kteří tento problém nahlásili svým prodejcům, takže to není prioritní záležitost.
Takže můj návrh je, aby každý, kdo má pocit, že tento problém, odvezl vůz ke svému prodejci a nechal ho prošetřit. Jakmile si dost lidí bude stěžovat, Ford upřednostní tento problém.
Aktualizace. Nejlepší věc, kterou můžeme udělat, aby Ford na tomto problému pracoval, je zavolat na zákaznickou linku Ford a nahlásit svou stížnost. Toto telefonní číslo je 1-800-396-3673
Děkujeme za aktualizaci. Na jedné straně jsem povzbuzen, že zde není nějaká zásadní těžká část nebo podobný problém, OTOH, musí to být frustrující.
Nemůžu si vzpomenout, ale všimli jste si toho řazení ručně?
Ckhris
Člen s plným přístupem
Připojen 18. prosince 2016 Příspěvky 129 64 Skóre reakce XNUMX XNUMX
Co to znamená pro nás lidi s MPT melodií? Pokud Ford přijde s opravou s novou melodií PCM, přepíše moje melodii MPT tuto opravu? I s laděním MPT má můj vůz tento problém. S melodií MPT to není tak špatné, ale stále je to patrné. Vzdal jsem pokus o opravu mého poté, co 2 prodejci v podstatě řekli, že je to normální. Věděl jsem, že to není normální a oni věděli, že to není normální, nikdo to nechtěl řešit. Jeho šílený Ford ví o problému, který je tak nápadný, a ještě ho nevyřešil. 03’Darine děkuji, že se toho držíš a že nás informuješ.
To znamená, že kontaktujete MPT
Pošlete jim svůj nový kód PCM
Podívají se na to a předělají vlastní melodii
Na opravě transu pro ten můj právě pracují. Poslali mi nový, ale objevila se mi chyba ECM. Teď se na to dívají a doufají, že to zítra budu mít.
Skvělá zpráva Darin
03’Darin
FRF Addict
Připojen 9. září 2016 Příspěvky 1,056 783 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Harrisburg Pa
Co to znamená pro nás lidi s MPT melodií? Pokud Ford přijde s opravou s novou melodií PCM, přepíše moje melodii MPT tuto opravu? I s laděním MPT má můj vůz tento problém. S melodií MPT to není tak špatné, ale stále je to patrné. Vzdal jsem pokus o opravu mého poté, co 2 prodejci v podstatě řekli, že je to normální. Věděl jsem, že to není normální a oni věděli, že to není normální, nikdo to nechtěl řešit. Jeho šílený Ford ví o problému, který je tak nápadný, a ještě ho nevyřešil. 03’Darine děkuji, že se toho držíš a že nás informuješ.
Problém je velmi nepříjemný v mém autě. Tak špatné, že jednoho dne, když jsme vyjeli na 4proudou silnici a já jsem udělal docela dlouhý 2/3 plyn, moje žena řekla „co je s vaším náklaďákem?“
To je mnohem víc než jedna z věcí „je to normální“, se kterými bychom se měli spokojit.
Budu se dotýkat základny při každém kontaktu s Fordem, na který si vzpomenu, a pokusím se zajistit, aby to řešili a dali to do pořádku. Myslím, že náklaďák je mnohem chytřejší než programátoři, a proto ještě nebyl vypracován.
Děkujeme za aktualizaci. Na jedné straně jsem povzbuzen, že zde není nějaká zásadní těžká část nebo podobný problém, OTOH, musí to být frustrující.
Nemůžu si vzpomenout, ale všimli jste si toho řazení ručně?
Jediný případ, kdy si problému nevšimnu, je široce otevřený tah. V mém autě cítím problém prakticky kdykoliv. Při mírném zrychlení nebo při pouhém držení to není příliš patrné, čím více zrychlujete, až do rozsahu 3/4 plynu. Nad tím je to až na plný plyn méně patrné, kde to necítíte.
Chcete-li zjistit, zda má váš vůz tento problém a jak je špatný, udělejte to. Nejlepším příkladem je najít dlouhý kopec, ale můžete to zopakovat i na rovině. Jeďte řekněme 30-40 mph. Začněte přejíždět na plyn, dokud náklaďák neklesne na 5. rychlostní stupeň. V tu chvíli pokračujte ve sklápění plynu a snažte se o dlouhý a stabilní tah, zatímco vůz zůstane na 5. převodovém stupni. Takže jak kamion jede rychleji, více zrychlujte, aby zůstal na 5. místě. Je to jako vynechání motoru od špatné zapalovací svíčky nebo cívky.
Duplikoval jsem to v jiném Raptoru 2017 a v běžném 2018 Ecoboost F3.5 z roku 150. Nesnažil jsem se to duplikovat na žádné jiné modely. Náš FSE nám řekl, že to dělají všechny 18′ F150 s 10 rychlostmi. Mohu říci, že 18′ Regular F150 s 3.5 ecoboostem to nezvládla zdaleka tak špatně jako můj náklaďák. Takže si myslím, že je to horší, když jdeš nahoru ve výkonu motoru.
Co mě šokuje je, že pracují na motoru 5.0 pro tento a žádný z motorů 3.5 Ecoboost.
šmoulí zabiják
Buď tichá, tichá. Lovíme sasquatch77
Připojen 16. prosince 2016 Příspěvky 15,325 21,824 Skóre reakce XNUMX XNUMX
To zní jako klasické selhání modelu distribuovaného / agilního řízení projektů. Ať už je něco špatně, někomu to dává dokonalý smysl, ale hodně štěstí při hledání, sakra už nemusí pro společnost pracovat.
Co s tím – než se neustále snažit mlátit hlavou do zdi, zjistěte, jaké verze SW na vašem kamionu běží, porovnejte se známými náklaďáky se stejným problémem a náklaďáky bez. Můj ’17 se narodil 11 a nevykazuje žádné příznaky, jako popisujete. Musí existovat způsob, jak porovnat model, firmware, s/w atd.
Odtud má někdo přehled o tom, jaké změny kódu byly provedeny. Nebo byste možná mohli získat záznam dat o kamionu, který nemá problém?
03’Darin
FRF Addict
Připojen 9. září 2016 Příspěvky 1,056 783 Hodnocení reakcí XNUMX Umístění Harrisburg Pa
To zní jako klasické selhání modelu distribuovaného / agilního řízení projektů. Ať už je něco špatně, někomu to dává dokonalý smysl, ale hodně štěstí při hledání, sakra už nemusí pro společnost pracovat.
Co s tím – než se neustále snažit mlátit hlavou do zdi, zjistěte, jaké verze SW na vašem kamionu běží, porovnejte se známými náklaďáky se stejným problémem a náklaďáky bez. Můj ’17 se narodil 11 a nevykazuje žádné příznaky, jako popisujete. Musí existovat způsob, jak porovnat model, firmware, s/w atd.
Odtud má někdo přehled o tom, jaké změny kódu byly provedeny. Nebo byste možná mohli získat záznam dat o kamionu, který nemá problém?
Jen jsem předpokládal, že to určití lidé prostě necítili nebo prostě předpokládali, že je to normální. Ford nám říká, že to dělají všechny nákladní vozy s 10 rychlostmi. Můj vůz je horší než ostatní, ve kterých jsem to zažil. Provedl jsem aktualizace PCM a TCM, které vyšly, a vůbec to nezměnilo. Předpokládám, že je to trvalý software. Pokud to některá nákladní auta dělají a některá ne, mám problém uvěřit, že je to všechno software.
šmoulí zabiják
Buď tichá, tichá. Lovíme sasquatch77
Připojen 16. prosince 2016 Příspěvky 15,325 21,824 Skóre reakce XNUMX XNUMX
Jen jsem předpokládal, že to určití lidé prostě necítili nebo prostě předpokládali, že je to normální. Ford nám říká, že to dělají všechny nákladní vozy s 10 rychlostmi. Můj vůz je horší než ostatní, ve kterých jsem to zažil. Provedl jsem aktualizace PCM a TCM, které vyšly, a vůbec to nezměnilo. Předpokládám, že je to trvalý software. Pokud to některá nákladní auta dělají a některá ne, mám problém uvěřit, že je to všechno software.
Stále si nejsem jistý, že mluvíme o stejné věci, ale myslím, že jsem zopakoval to, o čem mluvíte, i když je to mnohem, mnohem, mnohem méně závažné, než popisujete. Udělal jsem to, co jsi navrhl, a dostal jsem Lucille na 5. místo a ucítil jsem přeskočení nebo 2 překlopení plynu.
Připadá mi to jako u každého jiného auta/náklaďáku s automatickou převodovkou, které jsem měl s uzamykatelným převodníkem, a jste v tom nepříjemném bodě, kdy chce náklaďák signalizovat zablokování převodníku, ale vy náhle změníte polohu plynu jen nepatrně. , nebo ho necháte zamknout a pak na něj plyn, což má za následek neohrabané odemykání a jemné zrychlení.
To mám v normálním režimu / 3. rychlostní stupeň nejčastěji, když nejsem úplně zastavený, rozjezd v zatáčce. POKUD jsem při startu první, náklaďák vyskočí na 3. místo a pak se pokusí zablokovat převodník, než mám kolo rovně. jakmile je kolo rovné a dám plyn, přeskakuji. Všechno je to přenos, můžu říct. Nejsem si jistý, jestli bych vám dokázal vyjádřit, jak to mohu říct, prostě to dokážu.
Myslím, že jste již zakopl o odpověď s vaším skluzem převodníku z předchozího protokolování dat. tam bych začal hledat.
BTW, dnes jsem hodně řídil – určenou službu řidiče, a tak nepatrné zaváhání bylo okamžitě vyřešeno tím, že jsem to zplynoval. Mám pedálový ovladač, takže část plynu / normální pro mě a Lucille je trochu agresivnější.
Pro řidiče není nic více deprimujícího, než když se zdá, že se vaše auto pokazilo. Trhání a škubání při rozjíždění nebo zrychlování může být pro řidiče jedním z nejvíce znepokojujících zážitků, v neposlední řadě proto, že existuje řada různých problémů, které by mohly způsobit problém. I když kvalifikovaný mechanik dokáže diagnostikovat a opravit problém, představa o tom, co může být příčinou, vám může pomoci připravit se na případné opravy a výsledné náklady před tím, než přijedete do vozidla. Od ucpaných filtrů po opotřebované součásti, zde jsou nejpravděpodobnější příčiny trhavé zrychlení.
Vadné palivové filtry nebo čerpadla
Nejpravděpodobnější příčina trhavého zrychlení, zvláště takového, které se nezmění bez ohledu na to, jak rychle jedete, pramení z problémů s dodávkou paliva. Pokud máte v nádrži dostatek paliva, ale vaše auto při akceleraci stále trhá, může to být způsobeno vadným palivovým čerpadlem nebo palivovým filtrem. Pokud je čerpadlo vadné, mohlo by to způsobit neuspokojení poptávky po palivu a způsobit škubání vozu nebo prudký pohyb vpřed. Ucpaný filtr mezitím může omezit průtok paliva a v konečném důsledku způsobit nekonzistentní dodávku paliva, což má za následek trhavou jízdu.
Ucpané vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva jsou zodpovědné za řízení množství paliva a doby, po kterou je palivo vstřikováno do spalovací komory během jízdy. Když se tyto vstřikovače zašpiní nebo ucpou, mohou selhat efektivně a v konečném důsledku způsobit, že přijdete o optimální spalování. Pokud váš motor škube, vstřikovače paliva by mohly být tak ucpané, že by nemusely ukládat dostatek paliva dostatečně konzistentně, aby vozidlo efektivně fungovalo, a nakonec to může vést k chvění a zadrhávání motoru. To je problém, kterému lze snadno předejít tím, že zajistíte pravidelné čištění vstřikovačů v rámci běžné údržby. Pokud se příliš ucpou, možná budete muset nechat vyměnit nebo odstranit a ručně vyčistit, abyste problém vyřešili.
Opotřebované zapalovací svíčky
Další z nejčastějších příčin trhavého zrychlení je také jednou z nejsnáze diagnostikovatelných a opravitelných a také jednou z nejlevnějších – vadná, opotřebovaná nebo špinavá zapalovací svíčka může zabránit dostatečnému zapálení ve vozidle, což může způsobit motor. selhat. Ne vždy to však znamená, že motor nenaskočí – pokud váš motor již naskočil a vy vyrážíte, může to mít pocit, jako by vozidlo škubalo nebo koktalo. Řešení problému jednoduše zahrnuje výměnu součásti, kterou byste měli bez ohledu na to provést podle plánu doporučeného výrobcem.
Zablokování katalyzátoru
Katalyzátor vozidla má na starosti snížení znečišťujících látek, které jsou vyfukovány z vozidla výfukem, což v konečném důsledku činí jízdu o něco lepší pro životní prostředí. Pokud je směs vzduchu a paliva mírně pryč, může to způsobit usazování a ucpání katalyzátoru a nakonec narušit samotný výfukový systém. To má za následek problémy, jako je škubání, shnilý zápach a pokles účinnosti vozu. Může také spustit kontrolku „zkontrolovat motor“. Zablokování lze často odstranit bez výměny, ale pokud již nějakou dobu trvá nebo se zablokování stalo vážným, může vyžadovat kompletní výměnu součásti.
Porucha snímače hromadného proudění vzduchu
Pokud vaše vozidlo při jízdě vysokou rychlostí začne škubat nebo se zvedat, může to být způsobeno problémem se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Tento senzor měří množství vzduchu, který vstupuje do motoru, aby přenesl informace zpět do počítače automobilu, aby se v každém okamžiku vytvořila správná rovnováha paliva a vzduchu. Pokud je snímač vadný, může vydávat nesprávné signály a způsobit nerovnováhu paliva a vzduchu a v konečném důsledku způsobit škubání a rázy na silnici. Ve většině případů se rozsvítí kontrolka motoru, takže je důležité nechat jej co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným technikem.
Špinavé vzduchové filtry
Jak již bylo zmíněno, rovnováha vzduchu a paliva může mít významný vliv na chod vozidla, a proto může špinavý nebo ucpaný vzduchový filtr způsobit problémy s provozem vašeho vozidla. Pokud vzduchovým filtrem nemůže procházet dostatek vzduchu, může být příliš mnoho paliva a příliš málo vzduchu, nebo můžete zjistit, že z filtru mohou uniknout nějaké nečistoty nebo úlomky a dostat se do motoru. To zase způsobí škubání a chvění během jízdy a ovlivní celkový výkon.
Zatímco výše uvedené jsou některé z nejčastějších důvodů trhání při zrychlování, existuje řada problémů, které stále mohou být viníkem. Vždy je nejlepší nechat si auto zkontrolovat a diagnostikovat odborníkem, aby se našel zdroj problému a nechal se opravit. Jsme připraveni vám pomoci – spojte se s naším týmem a rezervujte si své vozidlo na opravu motoru ještě dnes.
