Dobrý den,
Takže mám XF 2009, který jsem převzal teprve před několika týdny. Od té doby se třikrát nepodařilo nastartovat motor, když stisknu tlačítko start/stop. Větrací otvory se otevřou, světla se rozsvítí atd. na první stisknutí, ale žádný motor. Když stisknu znovu, všechno se prostě vypne. Opakuji tento cyklus několikrát, pak jsem se naučil odejít asi 50 yardů (a zhluboka se nadechnout, uvědomit si, jak krásné auto je kromě této hloupé otravné závady!), vrátit se k autu a obvykle začne ( někdy musím procházku několikrát zopakovat).
To se nemůže stát jen mně, takže a) co se děje a b) co může říct dealerovi, aby udělal? Když jsem to vzal poprvé do autorizovaného servisu, zkontrolovali kódy na počítači a řekli: „Ach, provedli jste startovací sekvenci příliš rychle“. Od té doby jsem tomu schválně dal pár sekund, abych si zapnul bezpečnostní pás atd., než jsem šlápl na brzdu a zmáčkl tlačítko.
Děkuji všem!
12-26-2009, 01:53 PM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Calgary Alberta Kanada
Příspěvky: 2,606
Obdržel 280 To se mi líbí u 260 příspěvků
Kde máš klíčenku? Auto potřebuje vědět, že je tam fob, aby nastartovalo. Příliš daleko a ECU si myslí, že jste opustili auto.
Přetrvává tento vzor, i když ukotvíte přívěsek do speciálního portu nalevo od sloupku řízení v části přístrojové desky s kolenní ortézou (modely LHD, nevím, kde je na pravých šlapkách)?
Startovací tlačítko má dva stupně, které lze zkombinovat do jednoho, pokud stisknete a podržíte tlačítko start na sekundu nebo dvě. Rychlé stisknutí jednoduše řekne ECU, že chcete mít zapnutou pouze elektriku. Stiskněte a podržte, aby se motor nastartoval.
To je to, co váš prodejce nazývá „příliš rychle“. Nemyslí tím dobu mezi nastoupením do vozu a stisknutím tlačítka, ale dobou mezi stisknutím a uvolněním startovacího tlačítka.
Zkuste stisknout a podržet startovací tlačítko, dokud neuslyšíte kopnutí startéru. Poté tlačítko uvolněte, až motor naskočí.
Myslím, že možná klamete ECU, abyste si mysleli, že chcete jen chvíli poslouchat rádio a pak vypnout. (Mimochodem, pouhým stisknutím tlačítka zapnutí rádia se rádio zapne, i když je vůz vypnutý.)
12-27-2009, 06:24 PM
petebolandsf
Děkuji za Vaši odpověď. Oceňováno!
Klíčenku mám buď v kapse, nebo ji umístím do jedné ze středových konzol.
Ano, zkusil jsem to vložit do portu (jsem v CA, USA, takže je to LHD!). Nedělá rozdíl.
Došlo mi, že jsem tlačítko nestiskl dostatečně dlouho, aby si uvědomil, že chci nastartovat motor. To by mohl být problém. Jediná věc je, že když se to nepodaří spustit, pokusím se to restartovat možná 10-15krát a nemůžu uvěřit těm pokusům, které neopakuji, jak to normálně (úspěšně) spustím? Ale dám si na to pozor.
Zítra to vezmu k prodejci tady v Marinu, abych zjistil, jestli mají nějaké vodítko (v recenzi jsem četl, že recenzent měl stejný problém), stejně jako spoustu dalších ****les (rachotí za studena se zadní zrcátko nesklopí ani poté, co jsem dvakrát zkontroloval, že je naprogramováno, aby se sklopilo, vnitřní světla se rozsvítí náhodně atd.)
12-28-2009, 03:12 PM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Calgary Alberta Kanada
Příspěvky: 2,606
Obdržel 280 To se mi líbí u 260 příspěvků
Hovořilo se o elektrickém problému ve stropní konzole u vnitřních světel.
Nevěděl jsem, že můžete vypnout funkci automatického sklopení zpětného zrcátka. Pokud snímač v horní části zrcadlového skla (malé oko zapuštěné do zrcadlového skla přímo uprostřed směrem k horní části skla) není zakrytý a stále nefunguje, musí být vadný. Věřím, že to funguje pouze v noci.
Také jsem měl vrzání přes nerovnosti, což se ukázalo jako těsnění střešního okna pohybující se proti otvoru střechy. Zdá se, že stačí trocha prachu v tomto kloubu, aby se na nerovnostech nastavil ten podivný vrzavý zvuk, který zní pro celý svět, jako by vycházel ze zadního zavěšení. Čištění okraje panelu střešního okna silikonovým kondicionérem na těsnění dveří vyřeší problém na několik týdnů.
Naposledy upravil jagular; 12. 31. 2009 ve 01:36 .
05-18-2015, 07:50 PM
Nováček
Datum připojení: květen 2015
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
váš klíč f.o.b. má nabíječku pod sloupkem řízení vlevo zapojte ji a auto nabije klíč f.o.b. jej vyjmete zatlačte na klíč f.o.b a uvolní. to je to, co bylo špatně s mým.
snowboardista
05-24-2015, 11:33 AM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: Calgary Alberta Kanada
Příspěvky: 2,606
Obdržel 280 To se mi líbí u 260 příspěvků
Původně odeslal snowboardista
váš klíč f.o.b. má nabíječku pod sloupkem řízení vlevo zapojte ji a auto nabije klíč f.o.b. jej vyjmete zatlačte na klíč f.o.b a uvolní. to je to, co bylo špatně s mým.
Není tam nabíječka, ale přibližovací přijímač. Fob baterie NEJSOU dobíjecí.
Pozdější modely nemají tento „dock pro fob“, ale stále musíte umístit fob na toto místo, pokud je chyba citlivosti.
Příznaky plakátu mohou být způsobeny vadným spínačem snímače tlaku brzdového pedálu. Některá auta potřebují k aktivaci startéru velmi silné sešlápnutí brzdového pedálu, nikoli pouze funkci «zapnuto» příslušenství.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
03-17-2017, 04:29 PM
Nováček
Založen: Mar 2017
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal petebolandsf
Dobrý den,
Takže mám XF 2009, který jsem převzal teprve před několika týdny. Od té doby se třikrát nepodařilo nastartovat motor, když stisknu tlačítko start/stop. Větrací otvory se otevřou, světla se rozsvítí atd. na první stisknutí, ale žádný motor. Když stisknu znovu, všechno se prostě vypne. Opakuji tento cyklus několikrát, pak jsem se naučil odejít asi 50 yardů (a zhluboka se nadechnout, uvědomit si, jak krásné auto je kromě této hloupé otravné závady!), vrátit se k autu a obvykle začne ( někdy musím procházku několikrát zopakovat).
To se nemůže stát jen mně, takže a) co se děje a b) co může říct dealerovi, aby udělal? Když jsem to vzal poprvé do autorizovaného servisu, zkontrolovali kódy na počítači a řekli: „Ach, provedli jste startovací sekvenci příliš rychle“. Od té doby jsem tomu schválně dal pár sekund, abych si zapnul bezpečnostní pás atd., než jsem šlápl na brzdu a zmáčkl tlačítko.
Děkuji všem!
Zjistil jsi někdy, co se děje? mám stejný problém.
Trending Topics
Carlis Howze
03-18-2017, 01:44 PM
Veterán člen
Připojit Datum: listopad 2014
Umístění: SO, CaLi
Příspěvky: 1,592
Obdržel 360 To se mi líbí u 273 příspěvků
Vyměnil jsi baterku u fobů?
03-18-2017, 03:00 PM
Nováček
Založen: Mar 2017
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Bigg Will
Vyměnil jsi baterku u fobů?
Ne. Ale můj klíč slouží k otevření dveří. Začalo to dokonce dvakrát. Ale teď to už týden nezačalo. A přístrojová deska se už ani nerozsvítí, když zmáčknu tlačítko zapalování.
Carlis Howze
03-18-2017, 05:16 PM
Senior Member
Založen: Feb 2012
Místo: Plano
Obdržel 17 To se mi líbí u 17 příspěvků
OK. dostanete varování, že nebyl nalezen žádný ovladač? Zkoušel jsi dát klíč do slotu, abys zjistil, jestli to tam umí přečíst?
Pozor také na výměnu baterie. Udělal jsem to a ohnul jsem tam anténu dovnitř. Vypadá jako malý kousek ohýbaného hliníku. Trvalo mi týden, než jsem na to přišel.
03-18-2017, 06:03 PM
Nováček
Založen: Mar 2017
Místo: Dallas
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Bigg Will
Vyměnil jsi baterku u fobů?
Někdy dostanu varování, že klíč není vložen, ale pak klíč vložím zpět. A zmizí. Moje auto začalo nefungovat, když jsem ho koupil. Asi po 2 týdnech se to nastartovalo a běželo 2 dny. Pak se to vrátilo k nefunkčnosti. Myslel jsem, že je to pouzdro zapalování pro klíčenku, tak jsem to vyndal, prozkoumal, zkusil jsem to použít a pak jsem to vrátil. Nefungovalo to. Později jsem si přečetl pár fór a podíval se pod koberec a našel jsem hromadu vody. Můj displej momentálně nefunguje, na rádiu bliká logo a snažím se přijít na to, co mám dělat. Odpojil jsem moduly pod oběma sedadly a plánuji je vyměnit. Logo už nebliká, ale stále tam je. Displej se nerozsvítí. Klíč se dlouho nezamkne v zapalování. Dělám něco špatně? Co bych měl dělat?
Carlis Howze
03-18-2017, 07:41 PM
Veterán člen
Datum připojení: květen 2012
Místo: Boston, MA USA
Příspěvky: 2,370
Obdržel 424 To se mi líbí u 375 příspěvků
Koupil jsi to takhle s vědomím, že je problém? Nebo se to stalo po koupi?
Prvním krokem je vytažení všech kódů pomocí čtečky jag kódů. Navrhoval bych, abyste si jeden koupili, protože možná budete muset udělat trochu řešení problémů, pokud váš prodejce není dostatečně přátelský, aby vám pomohl. Běží o 150 $ nahoru pro ty, které mají specifické jag kódy. Mám icar soft LRII pro Jag
Poté zkontrolujte několik základních informací. Máte druhý přívěsek na klíče a pokud ano, nějaký rozdíl s tímto? Můžete stále zamykat a odemykat dveře pomocí přívěsků?
Když nastoupíte do auta, zobrazí se vám červené pulzující tlačítko startování? A když to zkusíte nastartovat, co to říká na přístrojové desce? Pár chyb, např. Nelze najít přívěsek, brzdový pedál není sešlápnutý (dost silně), ale mělo by vám to říct
Pár věcí k vyzkoušení. Při stisknutí startovacího tlačítka velmi silně dupněte na brzdový pedál. Veškeré posilování podtlaku již z brzd zmizí, takže se spoléháte na fyzický tlak. Může to velmi ztuhnout
Jak je na tom baterie? Vzhledem ke všem vašim problémům bych jej i tak navrhoval vyměnit, protože pokud je slabý, může způsobit elektrikáře – a možná jste ho teď stejně vyčerpali. Mohl bys to zkusit zapojit, aby se daly skákat kabely a zjistit, jestli to pomůže?
Pokud nic z toho nefunguje, zkuste znovu zapojit vše, co jste odpojili – jeden po druhém
Hodně štěstí. A dejte nám vědět, co jste našli
