Buick Při zakládání nových příspěvků prosím uveďte ROK, VÝROBKU, MODEL, typ MOTORU a jakékoli úpravy, které jste provedli.
Odkazy na komunitu
Hledat v sekcích
Jdi na stránku.
03-12-2019, 09:02 PM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
2003 Buick Lesabre Rough Idle and Shaking
Mám Buick Lesabre Limited z roku 2003 se 136,000 XNUMX. Měl jsem auto v obchodě, kde vyměnili motor ventilátoru, protože nefungovalo teplo. Dva dny poté, co auto opustilo obchod, se začalo opravdu silně třást a má hrubý volnoběh, obvykle jen když se zastavilo. Pokud jedu po dálnici se zrychlením, nezdá se mi, že by se vůbec třásl, jen když je na brzdovém světle nebo když je auto v parku. Kontrolka motoru nesvítí a vše ostatní běží hladce. Auto se nezastaví ani nevydává žádné zvuky kromě toho, že to zní jako starý volkswagen brouk. Obvykle auto zrychluje dobře, pokud se nesnažím jet do prudkého kopce, pak chvíli trvá, než se do kopce vyhrabu a není to normální. Vzal jsem auto do obchodu s autodíly, kde provedli bezplatný diagnostický test. Objevily se mi nějaké chybové kódy, které to četly
P0300 — Zjištěno náhodné vynechání zapalování
P0140 — 02 Nebyla zjištěna žádná aktivita okruhu (svod 1, snímač 2)
P0141 — 02 Topný okruh (svazek 1, snímač 2)
P0300 — Zjištěno náhodné vynechání zapalování
P0141 — 2 topný okruh (svazek 1, snímač 2
Diagnostika také uvedla, že nejpravděpodobnějším řešením na základě běžných problémů s tímto vozem je výměna sacího potrubí/těsnění.
Jakákoli pomoc s pochopením tohoto by byla velmi oceněna.
03-12-2019, 10:09 PM
Senior Member
Pravý ořech do auta
Datum připojení: prosinec 2018
Místo: Flint, MI USA
Příspěvky: 2,595
Obdržel 905 To se mi líbí u 803 příspěvků
Vezměte a nastříkejte čistič na uhlohydráty kolem sání, zatímco auto klopýta na volnoběh, a uvidíte, zda se to vyhladí. Pokud ano, pak je špatné těsnění sání.
Následujícím 2 uživatelům se líbil tento příspěvek od carfixer007:
rawwrr (03. 14. 2019), Soft Ride (03. 13. 2019)
Carfixer007
03-13-2019, 12:51 PM
Senior Member
Pravý ořech do auta
Založen: Feb 2015
Místo: Země
Příspěvky: 5,245
Obdržel 808 To se mi líbí u 740 příspěvků
Původně odeslal rawwrr
2003 Buick Lesabre Limited s 136,000 XNUMX
Původně odeslal rawwrr
auto se začalo hrozně třást a má drsný volnoběh obvykle jen když‘* zastavilo.
Původně odeslal rawwrr
Kontrolka motoru nesvítí a vše ostatní běží hladce.
Původně odeslal rawwrr
P0300 — Zjištěno náhodné vynechání zapalování
P0140 — 02 Nebyla zjištěna žádná aktivita okruhu (svod 1, snímač 2)
P0141 — 02 Topný okruh (svazek 1, snímač 2)
P0300 — Zjištěno náhodné vynechání zapalování
P0141 — 2 topný okruh (svazek 1, snímač 2
Původně odeslal rawwrr
Diagnostika také uvedla, že nejpravděpodobnějším řešením na základě běžných problémů s tímto vozem je výměna sacího potrubí/těsnění.
Zdá se, že chybí na jednom nebo více válcích. Malá netěsnost v těsnění sacího potrubí obvykle nebude mít náhle tak velký účinek. Kdybyste řekli, že to začalo před rokem a postupně se to zhoršovalo až do dneška, kdy je to takhle. . . pak bych více přemýšlel o příjmu.
Pokud nesvítí kontrolka motoru a má některý z těchto kódů (natož všechny), pak je žárovka zhasnutá.
Těsnění sacího potrubí je velký závěr, ke kterému je třeba skočit, aniž byste o voze věděli něco víc.
Kdy byly naposledy vyměněny zapalovací svíčky a kabely (v mílích a čase)?
Jak dlouho auto vlastníte (v mílích a čase)?
Nějaké trauma v poslední době (poškození těla, projíždění nebo parkování při povodních atd.)?
CathedralCub
03-14-2019, 10:25 AM
Nováček
spouštěč nití
Založen: Mar 2019
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Auto jsem koupil asi před rokem. Bylo to auto pro dva majitele a předchozí majitel byl starší muž, který tvrdil, že se o něj super staral, pravidelně měnil olej a držel krok s opravami. Auto bylo velmi čisté, když jsem ho dostal a nesvítila ani jedna kontrolka. Běžel skvěle až do týdne, kdy to všechno začalo. Nevyměnil jsem zapalovací svíčky ani dráty, ale to bylo také něco, co mě napadlo. Na autě není žádné poškození kromě obřího kusu ledu, který spadl z přední pneumatiky na straně spolujezdce. Vzal jsem auto do pneuservisu, protože jsem si myslel a doufal, že to má něco víc společného s seřízením, ale řekli, že vše vypadá skvěle, všechny díly vypadají dobře, vyměnili tirod, ale kromě toho, ať už to bylo cokoli špatného Musel bych zajet do skutečného servisu, protože v pneuservisu, kam jsem ho přivezl, opravy motoru neprovádějí. Mechanik v pneuservisu řekl, že o tom moc neví, ale navrhl možná únik vzduchového regulačního ventilu nebo snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Vygoogloval jsem příznaky a objevil se také uvolněný držák motoru. Nyní mohu dodat, že věřím, že auto spotřebovává benzín rychleji. Nezkoušel jsem sprej na čištění sacharidů, jak je navrženo výše, ale zkusím to jako první. Garáž se mi do středy nevešla a chtěl jsem jen získat představu, co by s ní mohlo být.
Proč je moje vozidlo na volnoběh tak drsné?
Poslední příspěvky
- Rozdíl mezi běžným autoservisem a automatickým laděním
- Navigace v budoucnosti: Rychlý průvodce hybridními vozy
- Uvolněte potenciál svého vozidla s čističem karburátorů, palivového systému a vstřikovačů Berryman®️ B-12 Chemtool®️
- 6 kroků k čištění karburátoru
- Průvodce nákupem nových pneumatik: Vše, co potřebujete vědět
Kategorie produktů
Takže vaše auto, náklaďák nebo dodávka jede naprázdno. co je příčinou? A co můžete udělat, abyste to napravili? I když nejste nejdůvtipnější, pokud jde o vozidla, měli byste vědět, jak rozpoznat hrubý volnoběh.
Hrubý chod naprázdno je častým problémem, jehož přesnou příčinu může být obtížné diagnostikovat, protože do hry může vstoupit několik faktorů. To, jak váš motor běží naprázdno, je dobrým ukazatelem jeho celkového zdraví; je důležité řešit problém raději dříve než později a zkontrolovat všechny potenciální příčiny.
Jak zjistit, zda vozidlo běží naprázdno drsně
Pokud vaše vozidlo zažívá hrubý volnoběh, pravděpodobně to okamžitě poznáte. Zatímco některé případy jsou méně závažné než jiné, hrubé volnoběhy lze obvykle identifikovat podle a pocit chvění a poskakování ve vozidle.
Můžete si také všimnout zvláštní zvuky, jakož i nekonzistentní počty otáček. Normálně by vozidlo mělo mít plynulé a konzistentní otáčky kolem 1,000 XNUMX. Pokud vaše vozidlo klesá pod nebo stoupá nad tuto hodnotu, možná máte problém s volnoběhem.
Čtěte dále a dozvíte se několik důvodů, proč může mít váš motor hrubý volnoběh, jak je identifikovat a několik jednoduchých oprav, které můžete vyzkoušet.
4 běžné důvody, proč může být váš motor při volnoběhu hrubý
1. Netěsnost vakua
Většina vozidel má bludiště hadic, které vytvářejí podtlak pro palivo i vzduch. U starších motorů s karburátorem tento podtlak vtahuje palivo do motoru. Většina novějších vozidel má však škrticí klapku pro regulaci otáček motoru a proudění vzduchu systémem. To také vytváří podtlak v sacím potrubí. Tyto hadice se mohou časem opotřebovat a může dojít k netěsnosti. Pokud se s palivem smísí příliš mnoho vzduchu, způsobí to vynechání zapalování motoru. To bude mít za následek hrubý volnoběh, obvykle při vyšších otáčkách.
2. Zapalovací svíčky
Hrubý chod motoru na volnoběh může být způsoben zapalovacími svíčkami nebo dráty zapalovacích svíček. Zapalovací svíčky využívají elektrický proud přijatý ze zapalovacích cívek k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Poškozená nebo nesprávně nainstalovaná zátka může způsobit nerovnoměrné spalování paliva. Pokud je poškození dostatečně závažné, můžete si také všimnout, že váš motor během jízdy neběží. Věnujte pozornost jakémukoli škubání nebo zadrhávání, zejména při zrychlování pod zatížením, které je příznakem.
3. Špinavý vstřikovač paliva
Někdy špinavé díly mohou být také hlavní příčinou hrubého volnoběhu motoru. Vstřikovače paliva rozptylují palivo do motoru vašeho vozidla pod přesným úhlem a množstvím, aby byl zajištěn optimální výkon. Jak již bylo řečeno, špinavé vstřikovače paliva jsou také hlavním přispěvatelem ke špatnému dojezdu plynu. Použití aditiva pro čištění plynu vstřikovačů, jako je Berryman B12 Chemtool, je jednoduchý způsob, jak tomuto problému předejít a udržet váš motor v chodu hladce a efektivně.
4. Problémy karburátoru
Starší vozidla používají spíše karburátor než vstřikovač paliva. Černý kouř z výfuku je běžným indikátorem problému s karburátorem. Dobře fungující karburátorový systém by neměl produkovat nadměrné množství černého kouře, takže na to dávejte pozor jako na znamení, že něco není v pořádku. Použití čističe karburátorů je jednoduchým krokem, který pomůže rozpustit tyto uhlíkové usazeniny a udržet je čisté, aby se předešlo nebo snížilo současné hrubé volnoběhy.
Motor, který funguje správně, by měl běžet hladce bez nadměrného hluku. Pokud začne na volnoběh „hrubě“, existuje řada možných příčin. To, jak váš motor běží naprázdno, je dobrým indikátorem jeho celkového zdraví; je důležité řešit problém raději dříve než později a zkontrolovat všechny potenciální příčiny. Pokud si nejste jisti, v čem je problém, je vždy dobré zavolat odborníky na diagnostiku. Základní problém může také ovlivnit celkový výkon vašeho vozidla z dlouhodobého hlediska, což znamená, že je dobré jej vyřešit co nejrychleji.
Ve společnosti Berryman jsme odhodláni poskytovat rychlé osobní služby a vyrábět produkty, které splňují nejvyšší standardy kvality výkonu, spolehlivosti a odpovědnosti za životní prostředí. Pro přesné informace a kvalitu PRODUKTY potřebujete vyřešit hrubý volnoběh a další problémy s vozidlem, kontaktujte nás ještě dnes!
