Všiml jsem si, že palubní hodiny mírně blikají a také přední obrysová světla (bílé LED diody ebay). S podezřením, že alternátor může být vadný, jsem zkontroloval baterii pomocí multimetru:
12.2 V při vypnutém chodu, stoupá na 14.4 při jízdě s rozsvícenými světlomety a vytáčení motoru na 2000 ot./min. Hodnota, když neběží, je příliš nízká, ale znamená to, že je alternátor v pořádku?
Naposledy upravil Nick_Cat; 17. října 2022 v 02:42.
17. října 2022, 02:43
Scooby Regular
Založen: Feb 2003
Místo: Harpenden
Příspěvky: 7,498
Obdržel 719 To se mi líbí u 598 příspěvků
Výstup 14.4 V z alternátoru vzhledem k nabití baterie se zdá být v pořádku.
Toto můžete použít jako vodítko pro určení stavu nabití baterie

17. října 2022, 08:28
Scooby Regular
Založen: Feb 2003
Místo: Harpenden
Příspěvky: 7,498
Obdržel 719 To se mi líbí u 598 příspěvků
Informace o generátoru z dílenského manuálu «Classic» Model.

17. října 2022, 08:59
Scooby Regular
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2004
Místo: Hampshire
Obdržel 9 To se mi líbí u 7 příspěvků
Díky Done, vážím si toho.
13. dubna 2023, 09:01
Scooby nováček
Založen: Jul 2022
Místo: Lower Spendlebury
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Regulované napětí se pohybuje mezi 14.1 a 14.8.
Vysvětlete mi prosím, jak regulátor ví: —
1) jak regulovat 14.8V
2) jak regulovat na 14.1V
Některé základní informace.
Myslím, že 14.8V uvaří utěsněnou olověnou baterii.
Naše 2000, 2.5 plovoucí na baterii Yuasa našeho Subaru
se potopil téměř z dohledu.
Yuasa, řekni mi, že nemůžu sundat vršek, abych to doplnil.
Můj certifikovaný měřič ukazoval 12.5V přes sloupky před spuštěním
14.8V ihned po nastartování s tikotem motoru..
Asi 26 A podél kabelu baterie po řekněme 10 minutách.
Po doběhu měřič ukazoval 14V s tikotem motoru.
Mohlo by být 14.8V správné nabíjecí napětí pro plochého, podezřelého?
baterie při startu prosím?
14. dubna 2023, 10:04
Scooby Regular
Založen: Feb 2003
Místo: Harpenden
Příspěvky: 7,498
Obdržel 719 To se mi líbí u 598 příspěvků
Původně odeslal Delta5
Regulované napětí se pohybuje mezi 14.1 a 14.8.
Vysvětlete mi prosím, jak regulátor ví: —
1) jak regulovat 14.8V
2) jak regulovat na 14.1V
Alternátor sleduje výstupní zatížení baterie a podle toho upravuje napětí i proud. (známá jako chytrá nabíječka)
Některé základní informace.
Myslím, že 14.8V uvaří utěsněnou olověnou baterii.
Pouze pokud není správně regulován proudový výstup alternátoru.
Naše 2000, 2.5 plovoucí na baterii Yuasa našeho Subaru
se potopil téměř z dohledu.
Yuasa, řekni mi, že nemůžu sundat vršek, abych to doplnil.
Bude to zapečetěná baterie na celou dobu životnosti.
Když řeknete „plovák na baterii Yuasa našeho Subaru se potopil téměř z dohledu“.
Máte na mysli zeleno-černou kontrolku? zelená k dobru; černá na dobití?
Můj certifikovaný měřič ukazoval 12.5V přes sloupky před spuštěním
14.8V ihned po nastartování s tikotem motoru..
Asi 26 A podél kabelu baterie po řekněme 10 minutách.
Po doběhu měřič ukazoval 14V s tikotem motoru.
:
Hodnota 12.5 V je nabitá na přibližně 90 % v závislosti na aktuální teplotě a pokud baterie ztratila povrchové nabití z předchozího nabíjení.
Čtení CCA by vám řeklo, v jakém stavu je a zda trpí sulfatací.
Chcete-li nabíjet 6článkovou 12V baterii, musíte dodávat napětí vyšší než 12V, obvykle někde mezi 2.35 V/článek (14.1 V) a 2.45 V/článek (14.7 V) v závislosti na metodě nabíjení a teplotě baterie.
https://www.power-sonic.com/blog/how. -acid-battery/
Zásadnější otázkou je, jaká je kapacita/stav baterie při nabíjení nebo jaká je hodnota CCA (ampéry pro startování za studena).
Typická baterie Yuasa pro Subaru je stříbrná YBX5005 12v 65Ah s CCA 580A, když je nová a plně nabitá.
Takže v odpovědi na
Mohlo by být 14.8V správné nabíjecí napětí pro plochého, podezřelého?
baterie při startu prosím?
Moje odpověď by byla ano a pořídit si něco jako nabíječku a kondicionér baterií Ctek.
Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
16. května 2023, 11:28
Scooby nováček
Založen: Jul 2022
Místo: Lower Spendlebury
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Díky Done, ty opravdu víš své věci, že ne.
Školíš náhodou autoelektrikáře?
Moc se omlouvám, že odpovídám tak pozdě.
Trending Topics
16. května 2023, 11:35
Scooby Regular
Založen: Mar 2021
Místo: Velká Británie
Obdržel 184 To se mi líbí u 159 příspěvků
Asistent Google a Alexa vám dají stejné odpovědi
JdmSti2006
16. května 2023, 03:11
Scooby nováček
Založen: Jul 2022
Místo: Lower Spendlebury
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
jdmSti2006;12131597] Asistent Google a Alexa vám dají stejné odpovědi
Jak změním pozadí kolem tvých slov,
slova, která jsou nahoře fialově, prosím
18. května 2023, 09:58
Scooby nováček
Založen: Jul 2022
Místo: Lower Spendlebury
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal Don Clark
Alternátor sleduje výstupní zatížení baterie a podle toho upravuje napětí i proud. (známá jako chytrá nabíječka)
Pouze pokud není správně regulován proudový výstup alternátoru.
Bude to zapečetěná baterie na celou dobu životnosti.
Když řeknete „plovák na baterii Yuasa našeho Subaru se potopil téměř z dohledu“.
Máte na mysli zeleno-černou kontrolku? zelená k dobru; černá na dobití?
Hodnota 12.5 V je nabitá na přibližně 90 % v závislosti na aktuální teplotě a pokud baterie ztratila povrchové nabití z předchozího nabíjení.
Čtení CCA by vám řeklo, v jakém stavu je a zda trpí sulfatací.
Chcete-li nabíjet 6článkovou 12V baterii, musíte dodávat napětí vyšší než 12V, obvykle někde mezi 2.35 V/článek (14.1 V) a 2.45 V/článek (14.7 V) v závislosti na metodě nabíjení a teplotě baterie.
https://www.power-sonic.com/blog/how. -acid-battery/
Zásadnější otázkou je, jaká je kapacita/stav baterie při nabíjení nebo jaká je hodnota CCA (ampéry pro startování za studena).
Typická baterie Yuasa pro Subaru je stříbrná YBX5005 12v 65Ah s CCA 580A, když je nová a plně nabitá.
Takže v odpovědi na
Moje odpověď by byla ano a pořídit si něco jako nabíječku a kondicionér baterií Ctek.
Mám MXS 5.0 Don.
A externí konektor.
Ale musím přiznat, že jsem příliš hloupý
odpojit, než vyrazím
Dotyčný alternátor je jednoduchý 3vodičový.
Existují prosím chytré 3vodičové alternátory?














