Takže moje kontrolka nízkého tlaku se objevila druhý den. Zkontroloval jsem tlak a všechny vypadaly v pořádku. Vyvětral jsem je na 35 psi každý a to bylo před několika dny a světlo stále svítí. Nejnižší, když se poprvé rozsvítilo, bylo stále 32 PSI ověřeno pomocí 2 měřidel.
můžu to nějak resetovat?
Kanaďan
Klub pošty 4000
Zprávy 4,097 942 Líbilo se XNUMX Místo Jižní Ontario
svítí nebo bliká? Blikání znamená, že je něco v nepořádku se systémem, ne s tlakem. Ale v manuálu je uvedeno, že je v obou případech přivést k prodejci, pokud je tlak správný. To znamená, že můžete zkusit reset.
MegaBuster
Člen
Startér závitů #3
Zprávy 181 Líbilo se 32 Umístění rosamond
Startér závitů #3
tento reset vyžaduje speciální nástroj. vypadá to, že je zase zpátky k dealerovi. kontrola tlaku v pneumatikách, A-sloupek nesprávně usazený, tentokrát uvolněná vnitřní klika dveří řidiče. Naposledy to bylo ovládání klapky topení a A sloupek, na který se ani nepodívali, přestože jsem to zvedl. Díky Fordu, opravdu si mě získáváš tímto kvalitním produktem.
Rejeme
Člen
Zprávy 189 Líbilo se 30 Místo El Paso
Měl jsem rozsvícené světlo asi 50+ mil poté, co jsem upravil tlak, než světlo zhaslo. Na druhou stranu mi manželčin džíp sdělí přesnou pneumatiku, tlak a zhasne ukazatel při plnění pneumatiky. Myslím, že to byla jedna z těch oblastí, kde se Ford rozhodl ušetřit nějaké peníze na ekonomice.
BezstarostnýAZ
Člen
Zprávy 85 Líbilo se 45 Místo Milwaukee
Takže moje kontrolka nízkého tlaku se objevila druhý den. Zkontroloval jsem tlak a všechny vypadaly v pořádku. Vyvětral jsem je na 35 psi každý a to bylo před několika dny a světlo stále svítí. Nejnižší, když se poprvé rozsvítilo, bylo stále 32 PSI ověřeno pomocí 2 měřidel. Mohu to nějak resetovat?
Mám jeden senzor, který selhal a kontrolka se rozsvítí po ujetí 50 až 100 mil.
alf45
Člen
Zprávy 221 Líbilo se 16 Umístění jižní pobřeží, montreal
Správný tlak v pneumatikách je 39 lbs vpředu a 36 lbs vzadu.. ale pcm se může přizpůsobit jinému tlaku?
Joe Schmoe
Člen
Zprávy 102 Líbilo se 45 Umístění _
Správný tlak v pneumatikách je 39 lbs vpředu a 36 lbs vzadu.. ale pcm se může přizpůsobit jinému tlaku?
bral bych to s rezervou. tyto tlaky a mnoho novějších doporučení výrobců tlaku v pneumatikách jsou ovlivněny stejně tak požadavky na spotřebu paliva jako bezpečnost a výkon pneumatik. Chci říct, jen se na to podívejte – 39/36?! Pokud korporace nemůže utratit vůbec nic za přehuštění doporučených tlaků v pneumatikách, aby jim ušetřila miliony dolarů na skutečném zlepšení spotřeby paliva, můžete se vsadit, že mnozí budou. Navrhoval bych začít s něčím rozumným, jako je možná 34/34 a odtud upravit nahoru nebo dolů, se spodním limitem 32 nebo 33 PSI. Věřím, že TPMS spouští @ 31 PSI. Nakonec změřte tlak, když jsou pneumatiky STUDENÉ. Vzhledem k tomu, že jsme v zimě, to, co bylo v létě 36/36 v pořádku, je v zimních teplotách nižší než 31/31.
PS — před několika týdny jsme narazili na důsledek této filozofie přehuštění. Byli jsme uprostřed ničeho za velmi chladné velmi větrné noci a spustil se TPMS. Neměli jsme žádné teplé oblečení, takže by to znamenalo opravdu mizerný čas, kdy bychom museli použít náhradní. Vždy mám v příruční schránce měřič tlaku v pneumatikách a budu proklet, kdyby každá pneumatika nebyla něco úplně přijatelného, jako je 31.5 PSI. Žádný skutečný důvod k obavám z krátkodobého hlediska.
Servis Ford
Člen
Zprávy 429 Líbilo se 65 Místo Dearborn
tento reset vyžaduje speciální nástroj. vypadá to, že je zase zpátky k dealerovi. kontrola tlaku v pneumatikách, A-sloupek nesprávně usazený, tentokrát uvolněná vnitřní klika dveří řidiče. Naposledy to bylo ovládání klapky topení a A sloupek, na který se ani nepodívali, přestože jsem to zvedl. Díky Fordu, opravdu si mě získáváš tímto kvalitním produktem.
Už jste měli možnost o tom mluvit se svým prodejcem Ford? Pošlete PM se svým jménem, VIN, najetými kilometry, prodejcem a nejlepším denním telefonním číslem a uvidím, jak vám mohu pomoci.
Zormecteon
Aktivní člen
Zprávy 552 Líbilo se 328 Místo Kelso
bral bych to s rezervou. tyto tlaky a mnoho novějších doporučení výrobců tlaku v pneumatikách jsou ovlivněny stejně tak požadavky na spotřebu paliva jako bezpečnost a výkon pneumatik. Chci říct, jen se na to podívejte – 39/36?! Pokud korporace nemůže utratit vůbec nic za přehuštění doporučených tlaků v pneumatikách, aby jim ušetřila miliony dolarů na skutečném zlepšení spotřeby paliva, můžete se vsadit, že mnozí budou. Navrhoval bych začít s něčím rozumným, jako je možná 34/34 a odtud upravit nahoru nebo dolů, se spodním limitem 32 nebo 33 PSI. Věřím, že TPMS spouští @ 31 PSI. Nakonec změřte tlak, když jsou pneumatiky STUDENÉ. Vzhledem k tomu, že jsme v zimě, to, co bylo v létě 36/36 v pořádku, je v zimních teplotách nižší než 31/31.
PS — před několika týdny jsme narazili na důsledek této filozofie přehuštění. Byli jsme uprostřed ničeho za velmi chladné velmi větrné noci a spustil se TPMS. Neměli jsme žádné teplé oblečení, takže by to znamenalo opravdu mizerný čas, kdy bychom museli použít náhradní. Vždy mám v příruční schránce měřič tlaku v pneumatikách a budu proklet, kdyby každá pneumatika nebyla něco úplně přijatelného, jako je 31.5 PSI. Žádný skutečný důvod k obavám z krátkodobého hlediska.
Přijatelné pro VÁS. TPMS se spustí, pokud máte 25 % nebo přibližně tam. 31.5 je nižší než doporučená hodnota 39. Pokud máte rádi měkčí jízdu, můžete přejít na 16″ pneumatiky a místo modelu ST použít doporučené pro Fiestu, ale TPMS se stále spustí. .. Co se týče diferenciálu mezi přední a zadní částí.. Corvair byl ponižován za nebezpečné zacházení. Také měl doporučený tlakový rozdíl mezi přední a zadní částí, který majitelé obecně ignorovali k jejich nebezpečí. Můj Sprite měl také doporučený diferenciál, který se může při ignorování zkazit.
