Proč moje klimatizace náhle přestala fungovat Nissan Maxima?

AC najednou cestou na letiště přestalo foukat studený vzduch.

Spojka kompresoru AC nezapíná. Přichází jen normální vzduch. Co by to mohlo být? Pomoc!

Naposledy upravil Cipitiox; 06 ve 26:2016 .
06-26-2016, 10:47 PM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: Atény Gruzie

Zkontrolujte připojení ke kompresoru (elektrické) a poté pojistky, pokud je to pojistka, musíte zjistit, proč pojistka spadla. Pokud nevlastníte multimetr, doporučuji si jej zakoupit.

06-26-2016, 11:15 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal Výkon SR20

Zkontrolujte připojení ke kompresoru (elektrické) a poté pojistky, pokud je to pojistka, musíte zjistit, proč pojistka spadla. Pokud nevlastníte multimetr, doporučuji si jej zakoupit.

Jakou pojistku mám zkontrolovat?

06-26-2016, 11:46 PM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: Atény Gruzie

Pokud tam není, bude pod kapotou (nevidím to). Důrazně doporučuji vytáhnout mapu pojistek (vytvořili ten název), abyste našli správnou pojistku. Mnohokrát se stačí podívat do horní části pojistky a uvidíte, že je spálená.

Podívejte se také do ventilátoru kondenzátoru. Možná, že když na něj nekopne ventilátor, nekopne ani do kompresoru, jen hádám.. Snažím se pokrýt všechny základny klimatizačních systémů a v čem by mohl být problém.

06-27-2016, 01:53 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal Výkon SR20

Oba přední ventilátory se spustí, když zmáčknu tlačítko AC. Kompresor se však nespustí lolz. WTF?
06-27-2016, 08:24 AM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: Atény Gruzie
Původně odeslal Cipitiox
Oba přední ventilátory se spustí, když zmáčknu tlačítko AC. Kompresor se však nespustí lolz. WTF?

Pokud můžete připojit multimetr k zástrčce, která jde do klimatizace, zkontrolujte napětí. Do té doby hledejte pojistku, která je pod kapotou.

06-27-2016, 11:44 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal Výkon SR20

Pokud můžete připojit multimetr k zástrčce, která jde do klimatizace, zkontrolujte napětí. Do té doby hledejte pojistku, která je pod kapotou.

Právě jsem dostal multimetr. Zapne AC, odpojte napájení spojky a zkontrolujte napětí.
06-27-2016, 01:44 PM
Nováček
Založen: Jul 2014
Jaká je vaše úroveň feonu? Pokud není dostatek feonu, kompresor se nezapne.
06-27-2016, 03:51 PM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal rich6661
Jaká je vaše úroveň feonu? Pokud není dostatek feonu, kompresor se nezapne.

ČTĚTE VÍCE

Je Vauxhall Crossland dobrý na palivo?

Údaje na měřidlech, AC zapnuto, kompresor se nespouští
Spodní strana: 130 psi
Vysoká strana: 50 psi

I když tyto údaje jsou zbytečné, protože kompresor nefunguje.

Slyším klepání vycházející z řemenice AC kompresoru. To je nové. Dát to zkontrolovat, když teploty klesnou tady v Texasu.

06-28-2016, 02:55 AM
Senior Member
Založen: Sep 2006
Místo: Atény Gruzie
Původně odeslal Cipitiox

Údaje na měřidlech, AC zapnuto, kompresor se nespouští
Spodní strana: 130 psi
Vysoká strana: 50 psi

I když tyto údaje jsou zbytečné, protože kompresor nefunguje.

Slyším klepání vycházející z řemenice AC kompresoru. To je nové. Dát to zkontrolovat, když teploty klesnou tady v Texasu.

Může to být spojka klimatizace. Pokud ano, bude nutné demontovat kompresor a demontovat spojku pomocí nástroje na demontáž řemenice, pokud tam nemáte prostor pro umístění páčidla, které by vysavač vyklouzlo. Takže to znamená každopádně odstranit freon a znovu utěsnit systém. Což také znamená, že je dobré mít vakuové čerpadlo k odstranění potenciální vlhkosti v systému.

Když jsem udělal svá maxima 06′ (vysokotlaká linka), koupil jsem si freon Wal-mart za 2.50 c. Moje auto je v tomto 100+ stupních počasí ledově studené.

Hodně štěstí, dejte nám vědět. Zajímalo by mě, jestli je vaše zástrčka kompresoru napájena.

06-29-2016, 03:07 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal Výkon SR20

Když jsem udělal svá maxima 06′ (vysokotlaká linka), koupil jsem si freon Wal-mart za 2.50 c. Moje auto je v tomto 100+ stupních počasí ledově studené.

Hodně štěstí, dejte nám vědět. Zajímalo by mě, jestli je vaše zástrčka kompresoru napájena.

Zúžil to na ložisko řemenice AC. Objednávání nového dílu od nissan. Myslím, že 300 $.
06-29-2016, 03:10 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal Výkon SR20

Když jsem udělal svá maxima 06′ (vysokotlaká linka), koupil jsem si freon Wal-mart za 2.50 c. Moje auto je v tomto 100+ stupních počasí ledově studené.

ČTĚTE VÍCE

Je normální, že motorka voní?

Hodně štěstí, dejte nám vědět. Zajímalo by mě, jestli je vaše zástrčka kompresoru napájena.

BTW jak zkontrolujete napětí na AC spojce? Konektor je poněkud nepřístupný. Pohřben mezi hadovitým pásem. Zdá se nebezpečné provádět měření, když jede auto lolz

07-18-2016, 06:08 PM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Jul 2016
pomoc s klimatizací

Mám podobný problém s SV 2012. Vlastně to začalo, když jsem míjel jiná auta ve 2 pruhu. Neviděli přijíždějící auto a museli pustit kladivo, aby je mohli obejít. Najednou klimatizace, která do té doby perfektně fungovala, úplně přestala foukat studený vzduch. Kompresor se vůbec nezapíná. Nějaké nápady, potřebuji pomoc! Je horko!

Navíc při volnoběhu slyším trochu „cinkání“. Možná spojka?

brphillips77
07-19-2016, 11:04 AM
Nováček
spouštěč nití
Datum připojení: květen 2015
Původně odeslal brphillips77

Navíc při volnoběhu slyším trochu „cinkání“. Možná spojka?

Určitě spojka. Rozhodl jsem se vyměnit celou jednotku. Proč ne?
Stalo se mi to samé. Ztratil AC při začleňování do dálnice. Z kompresoru vychází rachotivý zvuk. Spojka se nezapne. Měl tlak v systému.

Tak jsem se rozhodl vyměnit kompresor. Mám jednotku Denso vyrobenou v Japonsku. Koupeno v autozone za 270 $. Regenerované chladivo. Běžela pumpa. Demontován starý kompresor. Byla to bolest v @ss. Ke dvěma šroubům držícím kompresor bylo opravdu těžké se dostat. K jejich uvolnění použil pochodeň. 14 mm. Sundal hadí pás.

Nejtěžší bylo sundat L a H vedení připojené ke kompresoru. Musel jsem použít malé 10mm klíče. Vyndal starý kompresor a nainstaloval novou jednotku denso. Opakujte pozpátku. Přeinstalace byla hračka. Méně než hodinu.

Znovu se vysával po dobu 1 hodiny. Nasaďte si pás zpět. Zapněte AC a přidali 20 uncí chladiva r134a. Výsledek: dostal čerstvý studený vzduch. Celková cena 350 $. Trvalo to 6 hodin a hodně potu v texaském horku lolz. Úplně to ale stojí za to.

07-08-2021, 09:25 AM
Nováček – právě se zaregistroval
Založen: Jul 2021
Původně odeslal Cipitiox

ČTĚTE VÍCE

Proč musíme použitý olej a filtry recyklovat?

Mám maximum 2014 Mám stejný problém žádný studený vzduch, všiml jsem si, že 10ampérová AC pojistka nemá napájení, prosím pomozte

07-12-2021, 03:37 AM
Datum připojení: květen 2019
Původně odeslal Cipitiox

naprosto souhlasím. Pokud jde o vadné AC jednotky na starších autech, někdy je nejlepší prostě kousnout a vyměnit kompresor. Náklady na díly jsou minimální a je možné to udělat svépomocí. Testoval jsem svůj systém pomocí sady vysokotlakých a nízkotlakých manometrů. Ukazuje to na vadný kompresor. Při výměně kompresoru jsem také vyměnil kondenzátor. Sledoval jsem podobné kroky jako ty a teď jsem odměněn ledovým vzduchem vycházejícím z mých průduchů. Měří krásných 35 stupňů, když má venkovní vzduch 95 stupňů. Žiji v jihovýchodní části USA, kde může být letní vlhkost 100%. Mít funkční klimatizaci je nutnost, nikoli luxus.

Pokud klimatizační systém v Nissanu Maxima nefouká dostatečně silně nebo má slabé proudění vzduchu, nejenže to negativně ovlivňuje výkon chlazení, ale může také zvýšit spotřebu paliva vozidla, protože systém klimatizace musí pracovat mnohem tvrději, aby udržel požadovanou hodnotu. teplota v kabině.

Nissan Maxima

Nejčastějšími příčinami toho, že Nissan Maxima AC nefouká dostatečně silně, jsou ucpaný vzduchový filtr kabiny, špinavá spirála výparníku a zamrzlá spirála výparníku kvůli nízkému obsahu chladiva. Méně časté příčiny jsou znečištěný nebo pomalý motor ventilátoru a chybný režim pohonu dveří.

ČTĚTE VÍCE

Jaký je převod M na mé f150?

1. Ucpaný kabinový vzduchový filtr

Špinavý filtr AC je hlavní příčinou slabého proudění vzduchu AC v Nissanu Maxima. Pylový filtr, známý také jako kabinový vzduchový filtr nebo mikrofiltr, je zodpovědný za filtrování vzduchu, který cestující dýchají v kabině. Znečištěný filtr způsobuje zhoršení celkové ventilace interiéru, což má za následek snížení chlazení a proudění vzduchu. Také zbytečně zatěžuje celý systém klimatizace, což má negativní dopad na spotřebu paliva.

Neexistuje žádná předepsaná doba pro výměnu kabinového vzduchového filtru, ale většina výrobců doporučuje výměnu po 10,000 20,000-XNUMX XNUMX km. Pokud jezdíte s vozidlem v prašném nebo znečištěném prostředí, filtr se může zašpinit mnohem dříve, než doporučuje výrobce.

Můžete vyčistit špinavý kabinový vzduchový filtr?

Místo výměny kabinového vzduchového filtru v Maxima se často doporučuje nejprve vyčistit filtr. To lze provést například vysavačem nebo systémem stlačeného vzduchu, který odstraní alespoň velkou část viditelných částic nečistot. Bohužel tento postup neumožňuje dostat se do hlubších vrstev filtru. Výkon filtru se tedy výrazně nezvýší ani po vyčištění. Zpravidla se výměně nevyhnete, pokud je filtr znečištěný.

Doporučené video

Příznaky špinavého výparníku

Dva nejvýraznější příznaky ucpaného výparníku v Maxima jsou: proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace je trhané a neplynulé a uvnitř vozidla se vyvíjí nepříjemný plesnivý zápach.

Vyčistěte výparník

Čištění výparníku v Maxima není jednoduchý úkol. Ve většině případů musí být před přístupem k výparníku odstraněna celá palubní deska. Proto se doporučuje provést to v dílně.

3. Zmrazený výparník

Zamrznutí spirály výparníku v důsledku nedostatečného množství chladiva v systému klimatizace může způsobit slabé proudění vzduchu z ventilačních otvorů klimatizace ve vašem Nissanu Maxima. V tomto případě by ventilační otvory měly normálně vyfukovat vzduch, když poprvé zapnete klimatizaci po nastartování vozidla, ale proudění vzduchu se postupně snižuje, protože se na spirále výparníku tvoří námraza nebo led. Hladina chladiva může klesnout v důsledku úniku nebo v případě, že AC nebyl po dlouhou dobu dobíjen.

Únik chladiva

Nízká hladina chladiva ve vašem Maxima nemusí nutně znamenat, že dochází k úniku. V ideálním případě by chladivo nemělo nikdy unikat ve správně utěsněném klimatizačním systému, ale z většiny klimatizačních systémů automobilů v průběhu času uniká malé množství chladiva kvůli drobným nedokonalostem a bude nutné je každých několik let dobít.

Pokud neprovedete údržbu klimatizačního systému ve vaší Maximě po dlouhou dobu, hladina chladiva se nakonec sníží tak, že systém ztratí svou chladicí kapacitu a proudění vzduchu může být také omezeno v důsledku tvorby ledu na spirále výparníku. Stačí jej doplnit a můžete opět jezdit s příjemnými teplotami. Pokud hladina chladiva opět rychle klesne, znamená to pravděpodobně únik.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje Subaru zapáchá, jako by něco hořelo?

Příčiny úniku chladiva

Únik chladiva v Maxima může být způsoben netěsnými O-kroužky, netěsným jádrem kondenzátoru nebo výparníku nebo prasklou hadicí. Únik lze diagnostikovat vstříknutím malého množství fluorescenčního barviva do AC systému. Když chladivo znovu unikne, unikající složka se pod UV světlem rozzáří.

Jak doplnit chladivo AC v Nissan Maxima

V klimatizačním systému Maxima jsou dva porty. Jeden je označen H pro vysoký tlak a druhý je označen L pro nízký tlak. Svůj střídavý proud můžete dobíjet pomocí nízkotlakého portu pomocí sady pro dobíjení střídavého proudu udělej si sám.

Otevřete kapotu svého Maxima.
Zkontrolujte, jaký typ chladiva vaše vozidlo používá. Tyto informace jsou obvykle umístěny pod kapotou a/nebo v uživatelské příručce.
Nastartovat motor.
Zapněte klimatizaci a nastavte ji na nejchladnější nastavení a rychlost ventilátoru na maximum.
Odstraňte krytku z nízkotlakého servisního portu označeného L a připojte dobíjecí sadu AC.
Poznámka: Pokud porty nejsou označeny, zkuste připojit dobíjecí sadu k oběma neoznačeným portům na hadicích AC. Dobíjecí sada se správně připojí pouze k nízkotlakému portu a nepasuje k vysokotlakému portu.
Krátce protřepejte nádobu a vypouštějte chladivo do systému, dokud nedosáhnete doporučeného tlaku.
Poznámka: Doporučené hodnoty tlaku naleznete v další části.

Doporučené video

Když se motor ventilátoru pokazí, obvykle to při provozu vydává neobvyklé zvuky a cestující mohou cítit snížené proudění vzduchu z ventilačních otvorů AC. Mějte na paměti, že snížený průtok vzduchu nemusí vždy znamenat problém s motorem ventilátoru, protože k němu může dojít také v důsledku ucpaného vzduchového filtru kabiny, špinavého výparníku nebo špatného režimu ovladače dveří. Při diagnostice špatného proudění vzduchu je tedy nutné zkontrolovat všechny.

6. Vadný režim pohonu dveří

Pohon dveří režimu je součástí AC systému v Maxima, který řídí proudění vzduchu různými ventilačními otvory (přední, podlahový nebo odmrazovací) na základě nastavení uživatele. Pokud dojde k poruše tohoto pohonu nebo dojde k překročení kalibrace, proudění vzduchu se může rozdělit mezi různé ventilační otvory, což vede ke snížení proudění vzduchu z požadovaných ventilačních otvorů.

Pokud jste například nastavili proudění vzduchu pouze z předních výdechů, ale režim dvířek pohonu zcela neodvádí proud vzduchu do předních výdechů; vzduch uniká z podlahy nebo odmrazovacích otvorů. Stačí položit ruku na odmrazovací otvory na horní straně palubní desky a zkontrolovat, zda z ní neuniká vzduch. Pokud vzduch uniká, problém by měla vyřešit výměna tohoto ovladače.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Existuje mnoho důvodů, proč váš Nissan Maxima AC nefouká dostatečně silně. Při hledání příčiny byste měli vždy začít nejzřejmější příčinou, ucpaným kabinovým vzduchovým filtrem.

V každém případě je vhodné, aby laici navštívili dílnu. Profesionální mechanik vám může rychle diagnostikovat problém s chlazením AC.