Dobrý den, přátelé lesníků! Jsem na fóru nový, ale potřebuji pomoc! Mám Forester z roku 2017 a najeto 59tis km. Najednou mi z průduchů vychází příšerný zápach. Páchne jako hořící plast nebo guma. Všechno jsem vyzkoušel, podíval se, dokonce i vyměnil kabinový vzduchový filtr. je to velmi velmi silné. Máte někdo nějaké nápady, co to je? Děkuji!
23902 příspěvků · Připojeno 2006
Dobrý den a vítejte @SandiZ Mohlo by to být napadení krysami nebo myší?
MY’03 XS AT offroad; MY10 Triton / L200 GLX-R MY’97 Outback RIP www.offroadsubarus.com
4284 příspěvků · Připojeno 2021
Hořící motor ventilátoru? V proudu vzduchu není tolik věcí. Vytáhněte filtr a podívejte se tam.
2914 příspěvků · Připojeno 2020
zůstává to stejné, ať kompresor klimatizace běží nebo ne? Na výparnících klimatizace se mohou množit plísně/plísně, které mnohem páchnou, když je vlhko – navlhnou, když je zapnutý kompresor, a nejvíce páchnou při prvním zapnutí a vyschnou, když klimatizace neběží. Moje Honda Accord z roku ’88 k tomu měla sklony. Existuje (byl?) aerosolový sprejový čistič, který tento druh problému vyčistí.
1019 příspěvků · Připojeno 2012
Na výparnících klimatizace mohou růst plísně/plísně, které jsou mnohem páchnoucí, když je vlhko – navlhnou, když je kompresor zapnutý, nejvíce páchnou při prvním zapnutí a vyschnou, pokud klimatizace neběží. Existuje (byl?) aerosolový sprejový čistič, který tento druh problému vyčistí.
Souhlas, dobrý postřeh k problému, se kterým jsem se také setkal. Lysol stříkejte do otvorů pro nasávání vzduchu, umístěných u pozic stěračů čelního skla, s klimatizací běžící na plný výkon a otevřenými okny nebo dveřmi; použijte plnou plechovku.
Nejsem si jistý, že se to shoduje s náhlým zápachem – podle mých zkušeností je to pomalu rostoucí vůně.
1999 Forester «L» – 233,000 XNUMX mil
1341 příspěvků · Připojeno 2012
Předpokládejme, že něco hoří. Pak je vaší hlavní starostí možný požár. Vytáhněte pojistky uvnitř přístrojové desky k dmychadlům. Pokud zápach zmizí, máte elektrický problém. Listí a nečistoty mohly ucpat ventilátor a způsobit přehřátí motoru. Před provedením jakékoli vizuální kontroly odpojte baterii.
7119 příspěvků · Připojeno 2018
Jak uvádíte, že jde o zápach spáleniny – více souhlasím s výše uvedeným Easy – může to být něco v dmychadle. Dmychadlo je umístěno za přístrojovou deskou, za odkládací schránkou. Jednoduše vytáhněte odkládací schránku (je tam hydraulická vzpěra typu «pružina» a 2 západky za závěsem úplně dole. Pak je prostor pro kabinový vzduchový filtr (který jste vyměnili) a ventilátor je přímo pod že.
Navrhoval bych vytáhnout vzduchový filtr (zkontrolujte, že 1 – byl nainstalován správně (měla by tam být šipka a vyražení typu „tudy nahoru“) a ne obráceně) a 2 – spustit ventilátor odfiltrujte – zjistěte, zda stále zaznamenáváte zápach nebo zda je slyšet nějaký hluk kromě zvuku foukajícího ventilátoru. Mohlo by se stát, že se něco nasálo do dmychadla zvenčí (není pravděpodobné, ale možné) a tře se o dmychadlo a popálí se třením.
Také hlavní přívod vzduchu je víceméně přímo nad ventilátorem, těsně pod kapotou, zpět v plastovém lemu pod stěrači. Nastartujte auto a zkontrolujte pod kapotou zápach spáleniny.
Jeden návrh na závěr – kde bydlíte? Důvod, proč se ptám, je ten, že pokud žijete v určitých částech Kalifornie, Nevady a Oregonu, v těchto oblastech je několik lesních požárů, které MOHOU způsobovat tento zápach, a je to trochu koncentrovanější, když jste ve svém autě s A/ Pokračujte, když všechen ten venkovní vzduch vtahujete do relativně uzavřeného prostředí (vnitřku vašeho auta) a bylo by to silnější, než kdybyste se procházeli ve vzduchu nebo dokonce ve svém domě.
Craig
aka Subehru @GingerBearFoz
2014 Forester 2.5 Limited — Forester měsíce — červen 2020
2013 lesník 2.5 X
23902 příspěvků · Připojeno 2006
@SandiZ Další myšlenka – můžete mít rozdělenou botku kloubu s konstantní rychlostí a tuk se spálí. Zvedli jste kapotu, abyste se podívali?
MY’03 XS AT offroad; MY10 Triton / L200 GLX-R MY’97 Outback RIP www.offroadsubarus.com
632 příspěvků · Připojeno 2013
Ve všech svých vozidlech používám svůj malý generátor ozónu. Žiji na Floridě, je letní období dešťů a problémy s růstem plísní nejsou neobvyklé, takže jako preventivní opatření používám generátor, abych se problému vyhnul.
Smát se sám sobě a s druhými je dobré pro duši.
9 příspěvků · Připojeno 2020
Když jsem přehřál středový diferenciál (ve skutečnosti jsem to udělal dvakrát) na svém Foresteru, opravdu silně zapáchal spálenou gumou. Ve skutečnosti je to spíše zápach spáleného křemíku. Zachytil se jak ve vzduchovém filtru kabiny, tak v hlavním filtru sání vzduchu, takže procházel ventilačními otvory do auta. Vyměnil jsem oba a trvalo to asi 3 dny a bylo to pryč. Jezdilo vozidlo po strmých polních cestách nebo mělo nadměrné prokluzování kol?
3 příspěvků · Připojeno 2021
Osoba může zkontrolovat losování a určit, který obvod má problém, odpojením uzemnění baterie a umístěním zkušebního světla mezi zemnící kabel a baterii. Pokud dojde k remíze, světlo se rozsvítí. poté vytáhněte pojistky, dokud kontrolka nezhasne. to je okruh, na kterém se losuje.
Pokud byl zápach spáleniny elektrický, testování na remízu mohlo nasměrovat osobu správným směrem.
Riley L
1888 příspěvků · Připojeno 2018
Trpím stejnými příznaky. Většinou po jídle v Taco Bell.
Ach. Počkejte. Měli jste na mysli auto větrací otvory.
Spuštění diskuzí SandiZ
6 příspěvků · Připojeno 2021
Děkuji všem. Vyzkoušeli jsme vše, co jste všichni navrhli, kromě testování na remízu. Dnes to vezeme k prodejci. Pevně doufám, že na to přijdou.
3 příspěvků · Připojeno 2019
Máme také Forester z roku 2017 a začali jsme cítit hrozný zápach spáleniny / benzín z ventilačních otvorů. Vzali jsme to k prodejci, který nenašel žádný problém. Pak tam bylo oznámení o prodloužení záruky na AC kompresor a kontrole v příspěvku, nemůžu si vzpomenout, jestli to bylo skutečně oficiální oznámení o stažení nebo ne, ale vzali jsme to a zjistili problém a poté byly pachy opraveny. okamžitě zastavil.
Spuštění diskuzí SandiZ
6 příspěvků · Připojeno 2021
co našli? co dělali? víš? nedávno jsme ho vzali na stažení kondenzátoru klimatizace a vyměnili ho. Je kondenzátor a kompresor to samé??
Zobrazit další odpovědi
2882 příspěvků · Připojeno 2016
Někde mrtvý tvor. Mastnota a olej nejsou tak špatné. Možná katalyzátor. Slezl bych pod auto a prohlédl pod kapotou. Odstraňte části přívodu vzduchu. Nějaká hluboká detektivní práce. Hodně štěstí.
4280 příspěvků · Připojeno 2021
Při čtení názvu vlákna jsem také myslel na plíseň/plíseň na výparníku, ale pak „zápach hořící gumy nebo plastu“ není přesně nic blízkého plesnivě zatuchlým zapáchajícím HVAC situacím, které jsem měl „potěšení“ čichat.
Doufejme, že peníze utracené u prodejce jsou více užitečné než frustrující.
Účet
2021 Forester Limited 2017 Forester Premium
Spuštění diskuzí SandiZ
6 příspěvků · Připojeno 2021
Oceňuji, že si někdo najde čas a řekne mi svůj názor. Stále se divím, co se děje. Včera večer jsem nechal auto. Doufám, že prodejce může pomoci!!
108 příspěvků · Připojeno 2017
Nezapomeňte zkontrolovat kabinový filtr umístěný na zadní straně odkládací přihrádky. Pokud je opravdu špinavý, vyměňte. Trik, který mi řekl technik: kdykoli vypnete klimatizaci, ujistěte se, že je vypnuto recyklování. Tím zůstanou větrací otvory otevřené, aby mohla unikat vlhkost. Nevím, jestli to tak opravdu je, ale když jsem žil na vlhké Floridě, neměl jsem problém se zápachem plísní.
7119 příspěvků · Připojeno 2018
No, ventilační otvory jsou vždy «otevřené» — dokonce i v režimu RECIRC. Ale ponechání v režimu «čerstvého vzduchu» (kde je vzduch nasáván zvenčí) umožní, aby do vozu mohl vždy přicházet čerstvý vzduch – i když je zaparkované. Režim RECIRC přeruší přívod čerstvého vzduchu, takže systémem bude proudit pouze vnitřní vzduch automobilu.
Pro @SandiZ — když jste vytáhli kabinový vzduchový filtr, všimli jste si nějakého poškození filtračního média? Důvod, proč se ptám, je ten, že jsem při nedávné výměně použil (špičkovou) značku filtru a ten nakonec při používání trochu selhal – lepidlo, které drží filtrační médium na plastovém rámu, nedrželo a materiál filtru byl vtáhl do motoru dmychadla a otřel se o něj a způsobil nějaké popálení a udělal díru do filtračního materiálu —
Craig
aka Subehru @GingerBearFoz
2014 Forester 2.5 Limited — Forester měsíce — červen 2020
2013 lesník 2.5 X
Spuštění diskuzí SandiZ
6 příspěvků · Připojeno 2021
@FozzieBalou, příspěvek: 7729896, člen: 527187″]
Pro @SandiZ — když jste vytáhli kabinový vzduchový filtr, všimli jste si nějakého poškození filtračního média? [/CITÁT]
Díky, zeptám se manžela.
2914 příspěvků · Připojeno 2020
@SandiZ,
Kompresor a kondenzátor jsou 2 samostatné věci – kondenzátor je plochý výměník tepla, možná obdélníkový 2′ x 3′ x 1″, který vypadá velmi podobně jako chladič a je hned vedle chladiče před motorem. . Kompresor je řemenem poháněná krychle/kulovitého tvaru, možná 6″x6″x6″, zařízení přišroubované k motoru. Ani jedno mi nepřipadá pravděpodobné, že by přímo vedla k nepříjemným pachům uvnitř auta, pokud to venku s hlavou pod kapotou nepáchne ještě hůř.
365 příspěvků · Připojeno 2019
@SandiZ,
Klimatizace je systém s uzavřenou smyčkou, což znamená, že kapalina, která klimatizaci chladí, zůstává uvnitř potrubí, nedochází k přenosu vzduchu a není možné cítit zápach. Výměna komponent klimatizace by neměla žádný vliv, kondenzátor, výparník, kompresor. vše uzavřená smyčka. Musí být něco v komínu HVAC (uprostřed přístrojové desky), přívodu čerstvého vzduchu/filtru (pravá strana přístrojové desky) nebo větracích otvorech.
I když je to frustrující, nemyslím si, že je to známý problém Subaru. Jediný společný příspěvek pachů, které jsem viděl, jsou pachy plynu, což je jiný problém. Vaše reakce prodejce vypadá jako štětec. Když jdu k prodejci, nikdy mě neodrazovali od opravy, protože by to ‚stálo stovky‘. Obvykle to povzbuzují. Pokud jste s manželem nebo vy šikovní, můžete z toho udělat víkendový projekt, udělat nějakou demontáž a kontrolu, a možná se vám podaří najít zdroj, i když nemůžete díly úplně vytáhnout, můžete se dostat do oblasti a přičichnout s odstraněnými panely. Kromě toho si myslím, že řešením bude platit někomu, kdo to prošetří a opraví.
Edit: vůbec si nejsem jistý, ale může existovat alespoň možnost pomoci od Subaru of America (SOA), pokud se ukáže, že jde o nějakou vadu v montáži nebo pokud se na díl vztahuje stávající prodloužená tovární záruka. Nejste si jisti, zda máte Gold Plus nebo jiné prodloužené. Ale myslím, že je na vás, abyste našli zdroj, pokud jste jej právě nekoupili použitý. Žádná tovární záruka se nevztahuje na vyšetřování zápachu kabiny.
Pokud z auta necítíte stejný zápach, když je v chodu, pak to není katalyzátor. Také jsi řekl, že to stále cítíš, když je HVAC v recirkulaci, takže kočka se nezdá pravděpodobná.
Vítejte Fórum Subaru NASIOC.com.
V současné době si prohlížíte naše fórum jako host, což vám poskytuje omezený přístup k prohlížení většiny diskuzí a přístupu k našim dalším funkcím. Vstupem do naší komunity zdarma, budete mít přístup k tématům příspěvků, soukromě komunikovat s ostatními členy (PM), odpovídat na ankety, nahrávat obsah a přistupovat k mnoha dalším speciálním funkcím. Registrace je bezplatná, rychlá a jednoduchá, proto se prosím připojte k naší komunitě ještě dnes!
Pokud máte nějaké problémy s registračním procesem nebo přihlášením k účtu, kontaktujte nás.
* Jako spolupracovník Amazonu vydělávám z kvalifikovaných nákupů.
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
Scooby nováček
Člen#: 270785
Datum vstupu: Jan 2011
Zápach spáleniny po chvíli jízdy
Mám Subaru Impreza 2.5i, který jsem si koupil v srpnu 2010 a aktuálně má najeto 12,000 30 mil (koupil jsem ho úplně nový). V minulém měsíci jsem si všiml, že jakmile najedu asi XNUMX mil autem, které je momentálně v chladném počasí se zapnutým teplem, začíná to zapáchat, jako by se spálil nějaký druh plastu.
Dnes jsem to přinesl do Subaru a řekli, že necítí žádné spálení a řekli, že by to mohl být kus plastu z něčeho, co bylo nainstalováno v minulosti. To je docela frustrující odpověď a chtěl jsem zjistit, jestli má někdo nějaký nápad.
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
Sponzorované odkazy
* Registrovaným uživatelům webu se tyto reklamy nezobrazují.
Specialista na Scooby
Člen#: 251378
Datum vstupu: července 2010
Kapitola/oblast: NWIC
pronájem: Puyallup/Tacoma, WA
Vozidlo:
2008 White STI Hatch
Původně odeslal jaelae
Mám Subaru Impreza 2.5i, který jsem si koupil v srpnu 2010 a aktuálně má najeto 12,000 30 mil (koupil jsem ho úplně nový). V minulém měsíci jsem si všiml, že jakmile najedu asi XNUMX mil autem, které je momentálně v chladném počasí se zapnutým teplem, začíná to zapáchat, jako by se spálil nějaký druh plastu.
Dnes jsem to přinesl do Subaru a řekli, že necítí žádné spálení a řekli, že by to mohl být kus plastu z něčeho, co bylo nainstalováno v minulosti. To je docela frustrující odpověď a chtěl jsem zjistit, jestli má někdo nějaký nápad.
Je zápach spáleniny jediná věc, kterou zažíváte? žádný problém s elektrikou nebo něčím jiným?
V minulosti jsem s tím měl problém, ale bylo to subaru, byl to plymouth, ukázalo se, že se mi tavil kabelový svazek. Jen k zamyšlení.
| Samanosuke007 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Samanosuke007 |
Scooby nováček
Člen#: 250463
Datum vstupu: června 2010
pronájem: Evanston, Il
Vozidlo:
Impreza 2010i z roku 2.5
Stříbro
Nemáte na svém profilu uvedeno své auto, takže srovnání je trochu obtížné. Moje ’10 má podobný problém. Opravdu bych to nenazval zápachem spáleniny, ale určitě poznáte, že plast v ohřívači je OPRAVDU horký. Neměl by to být problém.
Zeptali jste se prodejce, jak dlouho to běželi, a řekli jste jim konkrétně, že to musí chvíli běžet, než problém začne? Je těžké věci opravit, když přesně nevíte, v čem je problém.
| Klíč 86 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Wrencher86 |
Scooby nováček
Člen#: 269130
Datum vstupu: Jan 2011
pronájem: Ohio
Vozidlo:
2011 XNUMX XNUMX WRX
Stříbro
Mám 11 WRX s najeto cca 2600 km. První, čeho jsem si všiml, byl ten spálený zápach. Začalo to, když jsem to dostal, a zastavilo se to asi 2 8230 km. Pro mě to bylo plně patrné, když jsem se otočil v těsném prostoru nebo skluzu jako idiot ve sněhu***8230;. Není to spojka***8216;. Skoro jako by to byl zápach středového diferenciálu (ano, já***8230; jsem námořní mechanik***8230; nemáme kola ani pneumatiky ani nic podobného, takže ani nevím, jestli se může středový diferenciál prodávat ??). Nevím***8230; Tento týden jsem vymlátil auto a nic. VŠE DOBRÉ! Možná jen spálený zápach z nového auta. ***XNUMX;
| Subaru WRX 1843 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od SubaruWRX1843 |
Scooby nováček
Člen#: 271992
Datum vstupu: Jan 2011
Kapitola/oblast: SCIC
Vozidlo:
2011 XNUMX XNUMX WRX
Obsidian Black
Všichni moji kamarádi a já jsme měli v minulosti gc8 a všichni měli podobný zápach. Bylo to, jako by něco hořelo, ale rozhodně ne spojka, brzdy nebo zápach oleje a nikdy jsme na to přesně nepřišli. Právě jsem zvedl 11 wrx a všiml jsem si úplně stejného zápachu, když jsem ho dostal domů. O 4 XNUMX mil později a stále voní.
Člen#: 16200
Datum vstupu: Mar 2002
Vozidlo:
Dobře, kupte fazole Nates
westcoastroasting.com
víš můj 02 wrx to udělal. zapáchal jako spálená guma/něco podobného poté, co jsem s tím asi hodinu jel po dálnici.
nikdy na to nepřišel
| Strýček Scotty |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od Uncle Scotty |
Specialista na Scooby
Člen#: 102895
Datum vstupu: prosince 2005
Kapitola/oblast: MAIC
pronájem: Pittsburgh
Vozidlo:
’12 Lesník
’17 Outback
Jízda v chladném počasí, jako při jízdě na sněhu/břečce? Jak již uvedli jiní, může to způsobit zápach horké tekutiny. Kdykoli vaše auto klouže / opravuje, můžete cítit jeho zápach. Když můj Legacy z roku 08 sklouzne a rozsvítí se kontrolka trakce, je cítit lehký zápach. Stalo se to dnes v noci na mírné 300′ příjezdové cestě s křupavým ledem/sněhem.
Scooby nováček
Člen#: 269130
Datum vstupu: Jan 2011
pronájem: Ohio
Vozidlo:
2011 XNUMX XNUMX WRX
Stříbro
Ano! Stále cítím zápach (3200 mil) . a dostal jsem svůj 1. zub.
| Subaru WRX 1843 |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od SubaruWRX1843 |
Scooby nováček
Člen#: 272883
Datum vstupu: února 2011
Pálivý zápach za mě vyřešen
Na Den díkůvzdání jsem pocítil pálivý zápach, když jsem jel do nemocnice babičky své přítelkyně a do našeho cíle to zbývalo pouhých 8 mil. Neviděl jsem žádný kouř a nejdřív jsem si myslel, že je to něco zvenčí, co způsobuje zápach. Až když jsem auto vypnul, všiml jsem si nějakého kouře vycházejícího z vedení klimatizace. Otevřel jsem kapotu a uviděl kouř vycházející zepředu blízko spodku motoru. Podíval jsem se pod auto a všude viděl olej. Sakra, to není dobré.
Moje auto je Impreza Outback Sport z roku 2010 a já jsem do jisté míry řidič s velkým počtem najetých kilometrů. za 29 měsíců vlastnictví najeto 8 tisíc kilometrů. Nechávám své výměny oleje provádět na jednom z těch míst pro výměnu oleje, která nabízí bezplatné mytí auta po výměně oleje. Také používám plně syntetický olej, který se mění každých 3 až 4 tisíce kilometrů.
Po večeři na Den díkůvzdání jsem se musel vypořádat se svým autem. Když se podívám na zbytek motoru, zkontroluji hladinu oleje, vidím, že únik oleje byl malý a možná je to něco, co mě nebude stát moc opravit. Myslím, že stačí doplnit hladinu oleje a odvézt to k prodejci, který je asi 40 mil daleko. Otec mé přítelkyně chtěl vidět, odkud k úniku dochází, a tak jsme zvedli přední část, abychom měli vůli k úplné kontrole spodní části motoru.
Otřeli jsme a odstranili všechen zbytkový olej, který jsme mohli, doplnili hladinu motorového oleje a s jedním z nás pod vozem na kontrolu jsme auto nastartovali. Během několika sekund jsme začali vidět olejovou mlhu vystřelující z nebo blízko olejového filtru. Naštěstí vedle byl Wal-Mart, který byl otevřen na Den díkůvzdání, a já jsem šel dovnitř a myslel jsem si, že potřebuji dostat dost oleje, abych se dostal domů. Měl jsem štěstí, že jsem viděl, že Wal-Mart měl vše, co jsem potřeboval k provedení výměny oleje u mého Subaru, aby obsahoval úplně stejný typ oleje, jaký jsem aktuálně používal.
Pokračoval jsem ve výměně oleje na parkovišti u nemocnice, když sněžilo (něco, co bych řekl vnoučatům). Jakmile jsem odstranil olejový filtr, všiml jsem si, že strana filtru byla pomačkaná a poškrábaná od toho, co vypadalo, jako by se používal páskový klíč na olejový filtr. Při bližším zkoumání byl také nalezen malý otvor pro kolík v olejovém filtru a těsnění «O» kroužku filtrů bylo vážně poškozeno. Teď myslím na místo, kde jsem si zkazil výměnu oleje přílišným utažením olejového filtru. Před poslední výměnou oleje jsem ujel téměř 3 XNUMX km, ale proč mi unikal nyní a ne dříve?
Po výměně oleje jsem nastartoval auto a neviděl žádné úniky, ale z tepelného štítu výfuku stále vycházel nějaký kouř, na kterém byl stále nějaký zbytkový olej. Jel jsem s autem 10 mil a zkontroloval hladinu oleje, která byla plná. Pokračoval jsem zpět domů (30) mil a znovu zkontroloval hladinu oleje a stále byla plná. Nyní uběhly 3 XNUMX mil od tohoto úniku a začínám měnit olej tentokrát sám, protože už těm místům výměny oleje nevěřím.
