Ví někdo, co by to mohlo být. Vyskytuje se to už nějakou dobu, ale v poslední době se to stává častěji.
Zapnu klimatizaci a najednou, když je proud stále zapnutý, z průduchů nevyfukuje vůbec žádný vzduch. Budu to muset několikrát vypnout a zapnout, což obvykle stále nebude fungovat, pak si začnu hrát se všemi tlačítky a nakonec to bude fungovat znovu.
08-26-2009, 05:06 AM
Založen: Jan 2004
Místo: Virginie
Obdržel 6 To se mi líbí u 5 příspěvků
17 E300, 17 C300, 14 C250
Moje žena ’05 C320 udělala to samé. Nejprve vyměnili řídicí modul ventilátoru – žádná změna. Pak samotný motor ventilátoru, který vypadal, že funguje.
08-26-2009, 05:47 AM
MBWorld Fanatic!
Datum připojení: prosinec 2006
Místo: Evropa
Příspěvky: 6,295
Obdržel 281 To se mi líbí u 235 příspěvků
223.168 a 213.012 a 906.633 a 214.005
Původně odeslal loudbmw
Moje žena ’05 C320 udělala to samé. Nejprve vyměnili řídicí modul ventilátoru – žádná změna. Pak samotný motor ventilátoru, který vypadal, že funguje.
Máte na mysli, že změnili řídicí modul ventilátoru, který vypadal, že funguje, nebo tím myslíte, že změna problém vyřešila?
U jiných modelů obvykle selže regulátor. Příznaky se mohou lišit od přerušovaného zastavení ventilátoru až po foukání ventilátoru plnou rychlostí. Jste si jisti, že vyměnili motor a ne regulátor, nebo možná vyměnili oba (regulátor je připojen k motoru).
Diesel Benz
08-26-2009, 12:14 PM
Připojit Datum: červen 2009
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Původně odeslal KA
Ví někdo, co by to mohlo být. Vyskytuje se to už nějakou dobu, ale v poslední době se to stává častěji.
Zapnu klimatizaci a najednou, když je proud stále zapnutý, z průduchů nevyfukuje vůbec žádný vzduch. Budu to muset několikrát vypnout a zapnout, což obvykle stále nebude fungovat, pak si začnu hrát se všemi tlačítky a nakonec to bude fungovat znovu.
Pokud po chvíli jízdy zaznamenáte snížené proudění vzduchu a chlazení, příčinou může být výparník zmrazené . Za určitých podmínek teploty, vlhkosti a jízdních podmínek nemusí být regulace teploty výparníku optimalizována od vymazání snímače vlhkosti počínaje výrobou 7/05. Uveďte DTB P-B-83.00/102 MAY07 a prodejce nainstaluje čidlo vlhkosti.
Můj prodejce vyhledal servisní upozornění a bezplatně nainstaloval chybějící snímač vlhkosti. Problém je vyřešen.
08-26-2009, 12:56 PM
MBWorld Fanatic!
Založen: Mar 2004
Umístění: Ft. Lauderdale Area, USA
Příspěvky: 5,018
Obdržel 15 To se mi líbí u 15 příspěvků
2015 ml 350
Je to špatný modul ovládání ventilátoru umístěný někde pod přístrojovou deskou na pravé straně auta. Můj musel být dvakrát vyměněn, aby byl dobrý (na mém ’04). Obvykle se spustí, když ventilátor automaticky přejde na nejvyšší rychlost ventilátoru nebo stisknete Hi nebo Max nebo přejdete do režimu odmrazování. Je to skoro jako když ventilátor odebírá příliš mnoho proudu a pak se vypne, dokud se neresetuje. Všechny kontrolky a indikátory říkají, že systém funguje kromě. žádný ventilátor. Jeho náhodný a neúnosný stav. Je to dobře známý problém s dobře známou opravou.
Barry 45 ot./min
08-26-2009, 01:22 PM
Mimo kontrolu!!
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Země
Příspěvky: 10,557
Obdržel 18 To se mi líbí u 18 příspěvků
Porsche Macan S SportDesign / Ex M-B: 11 a 10 a 06 E350, 02 S500
Jo, to je ten. Je to rozsáhlá oprava? To znamená, že musí odstranit pomlčku nebo něco z toho? Naštěstí mám záruku.
08-26-2009, 01:47 PM
MBWorld Fanatic!
Založen: Mar 2004
Umístění: Ft. Lauderdale Area, USA
Příspěvky: 5,018
Obdržel 15 To se mi líbí u 15 příspěvků
2015 ml 350
Žádná velká demontáž. vše zpod palubní desky, pokud se obáváte, že „roztrhají“ vaše auto. Bylo mi vráceno jako nezjistitelná oprava. až na to, že po 2. výměně už jsem problém nikdy neměl.
Naposledy upravil Barry45RPM; 08 v 26:2009 .
Trending Topics
Barry 45 ot./min
08-26-2009, 04:42 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2008
Místo: SoCal
Obdržel 3 To se mi líbí u 3 příspěvků
2005 E500, 2011 ML350
Původně odeslal Barry 45 ot./min
nezjistitelná oprava. kromě toho, že už jsem nikdy neměl problém.
To je jediná část opravy, kterou byste MĚLI zjistit!!
08-26-2009, 08:15 PM
Mimo kontrolu!!
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Země
Příspěvky: 10,557
Obdržel 18 To se mi líbí u 18 příspěvků
Porsche Macan S SportDesign / Ex M-B: 11 a 10 a 06 E350, 02 S500
Super díky. Jo, doufal jsem, že nebudou muset roztrhat auto nebo tak něco
Problémem teď je, přimět je, aby toho byli „svědky“, protože je to zcela náhodné, když se rozhodne jednat.
08-26-2009, 08:43 PM
Mimo kontrolu!!
Založen: Jul 2003
Místo: North Scottsdale, AZ
Příspěvky: 15,903
Obdržel 4,378 To se mi líbí u 3,136 příspěvků
Původně odeslal KA
Problémem teď je, přimět je, aby toho byli „svědky“, protože je to zcela náhodné, když se rozhodne jednat.
Uveďte DTB P-B-83.25/76c, zkontrolujte svůj email.
konigstiger
08-26-2009, 09:09 PM
Mimo kontrolu!!
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2008
Místo: Země
Příspěvky: 10,557
Obdržel 18 To se mi líbí u 18 příspěvků
Porsche Macan S SportDesign / Ex M-B: 11 a 10 a 06 E350, 02 S500
08-27-2009, 11:57 AM
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2008
Místo: DC Metro
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
W210 E55, W211 E3504M, E90 325i
Původně odeslal Barry 45 ot./min
Je to špatný modul ovládání ventilátoru umístěný někde pod přístrojovou deskou na pravé straně auta. Můj musel být dvakrát vyměněn, aby byl dobrý (na mém ’04). Obvykle se spustí, když ventilátor automaticky přejde na nejvyšší rychlost ventilátoru nebo stisknete Hi nebo Max nebo přejdete do režimu odmrazování. Je to skoro jako když ventilátor odebírá příliš mnoho proudu a pak se vypne, dokud se neresetuje. Všechny kontrolky a indikátory říkají, že systém funguje kromě. žádný ventilátor. Jeho náhodný a neúnosný stav. Je to dobře známý problém s dobře známou opravou.
Děkuji. Právě jsem zažil svůj první incident. Budu nadále sledovat svůj výkon klimatizace, ale stalo se to, jak jste řekl (klimatizace se přepnula na vyšší rychlost ventilátoru atd.)
08-27-2009, 05:58 PM
MBWorld Fanatic!
Založen: Mar 2004
Umístění: Ft. Lauderdale Area, USA
Příspěvky: 5,018
Obdržel 15 To se mi líbí u 15 příspěvků
2015 ml 350
Jak jsem řekl. dobře známý problém s dobře známou opravou. nic bych nesledoval. vědí o tom, navíc existuje DTB. Domluvte si schůzku, vyřešte to. Uvíznete v horkém dni na cestě a nebudete šťastný chlapec. a pokud budete mít tu smůlu, že s vámi jede někdo jiný, uslyšíte pouze to, že jste si „měli koupit Lexus“. (Nemohu uvěřit, že se to stalo v roce 07).
Barry 45 ot./min
08-27-2009, 07:56 PM
Nováček
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: B. C. Kanada
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
2005 E320 CDI
Měl tento problém s ventilátorem; prostě by se vysekalo na plno.
Prodejce tvrdil, že byl vyměněn odporový prvek ovladače.
OK teď.
08-16-2015, 10:29 PM
Datum připojení: květen 2010
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
’06 E320 CDI, ’04 Sprinter 316 CDI
Původně odeslal konigstiger
Uveďte DTB P-B-83.25/76c, zkontrolujte svůj email.
Můžete mi náhodou říct, zda by tento DTB P-B-83.25/76c stále fungoval u prodejce na E2006 CDI 320? Dá se to nějak diagnostikovat, protože prodejce je dost daleko od mého bydliště? To znamená čidlo vlhkosti.
Tento příznak se u mě poprvé objevil minulý víkend.
Horký den, dlouhá 9hodinová jízda a přibližně po 6-7 hodinách do pohonu přestane vzduch proudit normální rychlostí, i když to zní, jako by se ventilátor otáčel. Vzduch klimatizace fouká, jako by nebyl zapnutý žádný ventilátor, takže z ventilačních otvorů v podstatě nevychází žádný vzduch.
Kdybych to dal na odmrazování, stále žádný vzduch nebo téměř žádný vzduch, měl bych říct.
Pamatuji si, jak jsem před pár lety četl něco o nějakém ventilu HVAC, který je pod čelním sklem na straně řidiče a který selhává, pokud mi paměť neklame. Takhle to vypadá, zdá se, že motor ventilátoru vydává hluk, ale žádný vzduch nevychází téměř jako ucpané potrubí, ale znovu je to jen moje teorie.
Jakákoli pomoc by byla velmi oceněna, aby mě vedla správným směrem. Jsem dobrý s elektrickými řešeními problémů, zejména pokud vím, co hledat.
Sezónní teploty jsou tady. Víte, že klimatizace byla zapnutá, ale necítíte pohodlí, které byste očekávali. Neuspokojivý nedostatek chladného vzduchu procházejícího výdechy klimatizace vás vybízí k tomu, abyste si položili otázku: „Proč mi nefouká klimatizace?
Nejčastější příčiny, proč AC nefouká, souvisí s:
- problémy s ventilátorem
- problémy s napájením
- problémy s termostatem
- ucpané filtry
- zablokované registry
- špinavé cívky
- netěsnosti a ucpání potrubí
- konstrukční nedostatky systému
Většina by souhlasila s tím, že nikdo nechce žít nebo pracovat v tísnivém klimatu s teplými teplotami a stagnujícím vzduchem. Existuje mnoho důvodů pro problémy s prouděním vzduchu, takže pojďme vyřešit možné důvody, proč vaše klimatizace nefouká.
9 hlavních důvodů, proč AC nefouká
1. Problémy s napájením
I když zjištění, že vaše klimatizace nefouká ve vlně veder, vás může dostat do panického režimu, není důvod se znepokojovat. Příčinou, že vaše AC nefouká, může být jednoduchá příčina, kterou lze vyřešit zdarma nebo za nízkou cenu.
Když udeří nesnesitelné horké a vlhké počasí, většina má tendenci zapínat klimatizaci 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, což zatěžuje elektrickou síť. V důsledku toho nejsou výpadky proudu během vlny veder neobvyklé. Pokud došlo k výpadku proudu, je možné, že bude nutné resetovat nastavení hodin nebo časování na termostatu.
Zkontrolujte také, zda je zapnuto napájení jednotky a zda nejsou vypnuty jističe.
Pokud se zdá, že máte elektrický problém, přečtěte si o tom více zde: Proč moje klimatizace vypíná jistič?.
2. Problém s termostatem
Může to znít hloupě, ale je vhodné zkontrolovat, zda je správně nastaven; programování některých digitálních termostatů může být složité. Mají lidé ve vašem prostoru rádi různé teploty? Další možností je, že někdo, kdo to nemá rád tak cool jako vy, možná zapnul termostat.
Termostat může být také vadný nebo jeho baterie vybité, takže nemůže vysílat správné signály do vašeho systému. Výsledek: vaše klimatizace nefouká.
3. Ucpané filtry
Je to tak jednoduché, a přesto tolik z nás zanedbává pravidelnou výměnu filtrů. Filtry jsou důležitou součástí AC systému a mohou být důvodem, proč AC nefouká. Úkolem filtru je odstranit prach a nečistoty ze vzduchu dříve, než se zachytí v potrubí a zařízení. Pokud je filtr ucpaný, vzduch bude obtížně procházet. Ucpaný filtr by mohl způsobit zamrznutí cívek, protože váš systém bude nucen pracovat déle a tvrději.
4. Ujistěte se, že ventilační otvory a registry nejsou blokovány
Až příliš často nedbáme na umístění ventilačních otvorů a registrů, když přesouváme nábytek po místnosti, abychom zachytili nejlepší design sedadel nebo úhel sledování televize. Pokud je pohovka umístěna před větracím otvorem, proudění vzduchu bude zablokováno.
5. Vyčistěte kondenzační jednotku
Střídavý proud, který někdy nefouká, je způsoben špinavou kondenzační jednotkou. Kondenzační jednotka, která je obvykle umístěna venku, je vystavena nečistotám, sazím, nečistotám, větvím stromů, větvičkám, listům a všem druhům počasí. Ujistěte se, že kondenzátor a jeho okolí jsou čisté; jinak bude mít problém s přístupem vzduchu a mohlo by to vést k přehřátí systému. Čištění kondenzační jednotky, která je napájena vysokonapěťovou elektřinou a obsahuje nebezpečné chemikálie, by mělo být svěřeno odborníkovi na HVAC.
6. AC nefouká? Může to být potrubí nebo jiné konstrukční chyby systému
Je důležité, aby byl váš AC systém správně navržen a jeho potrubí bylo správně nainstalováno. Dobře navržený systém bude obsahovat kanály, které dodávají správné množství vzduchu do každé místnosti. Příliš mnoho ohybů/otáček v potrubí sníží průtok. Je možné, že vnitřní prostor vaší budovy byl přestavěn a stěny přemístěny. Původní potrubí nemusí být vhodné pro předělaný prostor. Je vhodné, aby návrh nebo váš systém posoudil odborník na HVAC. Několik změn potrubí by mohlo vést ke zlepšení proudění vzduchu.
Příliš mnoho dobrých věcí často není dobré. Pravděpodobně byste si nemysleli, že za naším problémem s nefoukáním AC může být příliš velký AC systém, ale pravdou je, že příliš velký systém může způsobit problémy s prouděním vzduchu, stejně jako poddimenzovaný systém může poskytnout neuspokojivé výsledky chlazení. Pokud je vaše klimatizace příliš výkonná, bude se častěji zapínat a vypínat a nezůstane zapnutá dostatečně dlouho, aby odstranila vlhkost ze vzduchu. Přestože AC nefouká, není přesně ten problém, dusný vzduch může způsobit pocit, že nefouká.
7. Netěsnosti a ucpání
Opět je to potrubí. Pokud vaše potrubí prosakuje otvory a prasklinami, vzduch se nedostane tam, kde ho nejvíce potřebujete; ve vašem životním a pracovním prostoru. Není až tak neobvyklé, že jsou kanály prošpikované dírami, které někdy způsobují hlodavci, kteří se dovnitř protlačí zvenčí. Potrubí se také může ucpat ptáky, hmyzem a jinými malými tvory, kteří si staví hnízda.
8. Znečištěné cívky
Jak již bylo zmíněno, vaše AC cívky (vnitřní i venkovní) hrají zásadní roli při uvolňování tepla. Pokud jsou zapečené ve špíně, nebudou schopny absorbovat nebo uvolňovat teplo a budou muset pracovat tvrději a tvrději, aby vaše místnosti ochladily. Znečištěné spirály mohou nakonec vést k problémům s prouděním vzduchu, protože systém klimatizace se namáhá, aby pokryl požadavky na chladný vzduch stanovené nastavením termostatu. Znečištěné cívky mohou být důvodem, proč AC nefouká.
9. AC nefouká? Možná ten ventilátor není fantastický
Ventilátory dmychadla tlačí vzduch potrubím vašeho klimatizačního systému. Pokud jsou ventilátory pokryty prachem a nečistotami, lopatky se pravděpodobně neotáčí optimální rychlostí, což bude bránit proudění vzduchu. Selhávající motor ventilátoru neudělá svou roli při protlačování vzduchu potrubím a ve vašem prostoru.
Opravit nebo vyměnit váš vadný AC?
Zatímco mnoho z těchto problémů jsou malé opravy, některé z nich mohou přijít s vysokými cenami za opravu. Pokud je váš systém starší, možná se budete muset rozhodnout, zda se vyplatí investovat velkou částku do opravy systému, který se může brzy znovu porouchat. Tento problém je spojen se skutečností, že chladivo používané v mnoha starších jednotkách (nazývaných R22 nebo Freon) bude během několika let ukončeno. Pokud váš systém používá R22, je pravděpodobné, že jej stejně brzy budete muset vyměnit. (Další informace: Jaký vliv bude mít chladivo R22 na vaši klimatizaci)
Zde je zdroj, který vám může pomoci při rozhodování o nejlepší opravě nebo výměně:
Jak zabránit problémům, jako je nefoukání AC
Jak vidíte, vaše AC nefouká může být způsobeno různými důvody a tyto provozní problémy vás mohou stát z hlediska pohodlí a účinnosti. I když můžete vyřešit některé z menších závad, většinu problémů nejlépe vyřeší odborník na HVAC.
Ještě lépe, nečekejte, až budete uvedeni do krizového režimu, a najměte si renomovanou společnost HVAC, jako je Arista Air, aby provedla běžnou preventivní údržbu. Pravidelnou údržbou můžete snížit provozní náklady vašeho systému a ušetřit na opravách.
