Ahoj lidi, moje auto hlásí Motor Hot AC Off s ventilátory běžícími 24/7, když je tento kód aktivní. (Auto se nepřehřívá), ale teploměr klesne na chladno, jako když je úplně dole. Nesvítí motor. Nakonec to přijde. Vyměnil jsem snímač chladicí kapaliny motoru a myslel jsem si, že to je oprava, ale nebylo. „Engine Hot AC Off“ se rozsvítí, když zapnu topení na plný výkon, pak hlášení zůstane svítit. Když resetuji baterii, očividně to počítač na chvíli oklame a běží normálně bez zprávy. Ví někdo opravu ?
10956 příspěvků · Připojeno 2012
Termostat se zasekl otevřený. Dělají to. O tom je tu spousta příspěvků. Ten můj to taky udělal. Gumové těsnění v termostatu zabere svinstvo a zasekne se tam a drží ho otevřené. Může to být trochu výzva ke změně, ale není to tak špatné. Slovo rady ale. Při koupi si k němu pořiďte těsnění navíc. Mohou být trochu nešikovní, když se chtějí vrátit, a mohou se zmást nebo poškrábat. (v podstatě O kroužek).
Pokud máte něco navíc, nebudete ho potřebovat, pokud ne, budete ho potřebovat.
Použijte funkci vyhledávání a najděte nějaké příspěvky na toto téma. Existují dokonce některé s obrázky toho, co dělat a pravděpodobně toho, co najdete. Myslím, že tu někde nějaké mám, ale právě teď používám svůj telefon ke komentování a takové věci hledám v PITA.
Dejte nám vědět a vítejte na fóru.
Některé věci je lepší nevyřknout, což si většinou uvědomuji hned poté, co jsem je řekl.
Jl1ne Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2016
Mohl by to být stále termostat, pokud běží normálně, když resetuji počítač vytažením svorek baterie? Nakonec se zpráva po několika dnech vrátí.
Jl1ne Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2016
Mohl by to být stále termostat, pokud běží normálně, když resetuji počítač vytažením svorek baterie? Nakonec se zpráva po několika dnech vrátí.
3 příspěvků · Připojeno 2017
Řekl bych, že ano. Právě jsem vyměnil termostat na své 08, který dělal to samé jako ten váš. Vymazával jsem kód pomocí své bluetooth OBD čtečky a zůstalo vypnuté asi den.
2008 Impala LT 3.5
10956 příspěvků · Připojeno 2012
Získáváte skutečně dobré teplo z topení?
Termostaty u těchto chlapů docela běžně selhávají. Nejste si jisti resetováním odečtu a pokusem znovu.
Na to pro vás nemám odpověď. Promiňte.
Některé věci je lepší nevyřknout, což si většinou uvědomuji hned poté, co jsem je řekl.
Jl1ne Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2016
Ano, topení funguje dobře, když NENÍ zapnutá zpráva «Engine hot Ac Off». Když je zpráva ON, teplo není tak silné. Okna zůstávají zamlžená, odmrazování trvá déle.
10956 příspěvků · Připojeno 2012
Dává to smysl, protože vysoušeč vzduchu je deaktivován s vypnutým AC. Stále se přikláním k termostatu, ale . resetování odečtu je faktor, který neznám.
Promiňte.
Některé věci je lepší nevyřknout, což si většinou uvědomuji hned poté, co jsem je řekl.
9 příspěvků · Připojeno 2017
Měl jsem takový problém, že se moje ručička teploty posune nahoru o 1-2 bary a pak se neustále vrací dolů. 2006 Impala 3.9L. Nikdy tomu nevěnoval žádnou pozornost, dokud můj mechanik neupozornil, že funguje pouze jeden z mých ventilátorů a vytlačuje vzduch, který měla dělat druhá strana. Běží 2x rychleji. Takže to, co jsem musel udělat, abych tento problém vyřešil, bylo:
Nová skříň termostatu a senzor, ventilátor chladiče a vodní čerpadlo. Jeden z nich to opravil. (Opravdu si myslím, že vodní pumpa to nadobro opravila, protože to byla poslední splátka, která mě přiměla říct ok dobře)
Hodně štěstí při pokusu o opravu. Pokud máte kód, který pochází ze skeneru, hodně pomáhá.
Ach jo, moje topení a věci teď po opravě vodní pumpy fungují. Rozmrazovač a všechno.
Většinu času by teplo nefungovalo, pokud nebylo auto v pohybu.
10956 příspěvků · Připojeno 2012
Ta nemrznoucí směs, pokud je původní, což mám podezření, že je, by se stejně měla vyměnit.
Je to 9 let staré.
Pokud máte nálevku odolnou proti rozlití pro doplňování, bylo by to užitečné. Dostat všechen vzduch ze systému může být někdy trochu problém.
Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to jde.
Některé věci je lepší nevyřknout, což si většinou uvědomuji hned poté, co jsem je řekl.
6 příspěvků · Připojeno 2016
Můj 2008 Impala LT má tento stav, dostávám kód P0128 — Teplota chladicí kapaliny pod regulační teplotou termostatu. Termostat jsem ještě nevyměnil, neplánuji se s tím sám pohrávat, takže šetřím, abych to udělal. Vím, že je to pravděpodobnější, když je venkovní teplota nižší než 60 stupňů. Je zřejmé, že můj termostat je zaseknutý otevřený, když se objeví Motor Hot A/C Off, protože auto se zahřeje až po ujetí rychlosti na dálnici několik mil. Při jízdě ve městě se zahřeje na normál, ale teplota motoru na Interstate klesne. Studený vzduch proudící chladičem a zaseknutým termostatem příliš ochlazuje LOL. Po přečtení ostatních příspěvků jsem přesvědčen, že se můj termostat drží, ale jen občas. Skutečná bolest v chladném počasí, protože se zdá, že se s největší pravděpodobností drží pod bodem mrazu. P0128 mi prodal, že to byl problém. Používám nástroj Bluetooth OBDII a jen ho resetuji telefonem, když se objeví Engine Hot A/C Off. Nepomáhá to zahřát auto, ale alespoň vidím teploměr. LOL
Jl1ne Začátek diskuse
16 příspěvků · Připojeno 2016
Jste typ lidí, které mám rád! Haha! Zvuk jako já. Dneska budu měnit termostat. Doufám v to nejlepší!
2 příspěvků · Připojeno 2015
Motor Impala je horký, klimatizace vypnutá
Existují dva typické problémy, které způsobují zobrazení této zprávy:
1. Snímač ECT (nebo kabeláž) je otevřený nebo jinak vadný, popř
2. Vnitřní těsnění na termostatu je zdeformované, což umožňuje prosakování chladicí kapaliny, když je termostat zavřený. To způsobí, že se vůz zahřeje příliš pomalu a počítač zobrazí nesprávný příznak: «Motor horký, klimatizace vypnutá».
Tyto problémy byste měli zkontrolovat/opravit v následujícím pořadí:
1. Pomocí diagnostického nástroje vymažte kódy. Pokud je ECTS nebo kabeláž rozpojená, měla by se okamžitě vrátit zpráva «Engine hot, A/C off». Pokud ano, vyměňte ECTS nebo zkontrolujte kabeláž snímače, zda není vadná. Pokud se však kód okamžitě nevrátí, neznamená to automaticky, že je senzor v pořádku. Snímač nebo kabeláž mohou být přerušované. Nejprve byste ale měli přejít k dalšímu kroku.
2. Zkontrolujte, jak dlouho trvá, než se vůz zahřeje. Pokud se zdá, že to trvá déle než normálně, znamená to, že termostat protéká. Pokud ano, vyměňte termostat. (Je to mnohem jednodušší než výměna senzoru ECT.) Jakmile termostat vyjmete, zkontrolujte vnitřní těsnění. Pokud se zkroutil, byl to váš problém. Vyměňte termostat a pomocí diagnostického nástroje vymažte kódy.
Výměna termostatu je poměrně snadná a v každém případě to může být docela starý kus zařízení. Ztratil jsem asi galon chladicí kapaliny, ale toto vyřešilo problém na mé 09 Impala s 155 XNUMX mil.
