Pořád slyším divné zvuky vinutí, které zní jako rotující ložisko poté, co sešlápnu plynový pedál. Stává se to pouze tehdy, když prudce sešlápnu plyn a hluk se objeví jen asi půl sekundy. Na jiném fóru jsem si potvrdil, že někdo jiný vyskakuje stejný hluk. Má tady někdo tento problém?
2 příspěvků · Připojeno 2019
Mám pocit, že jsem slyšel zvuk, který popisuješ. Nahrávku bohužel nemám. Někdy se pokusím nějaký získat, ale při akceleraci jsem krátce zaslechl škrábání a tikání. Nemusí to být stejný zvuk, ale někteří lidé si stěžovali na chrastivý zvuk při zrychlení, který je buď ve zpětném zrcátku nebo ve slunečních brýlích. Mám však pocit, že se oba zvuky liší.
16 příspěvků · Připojeno 2021
Mám stejný zvuk. Zdá se, že to má něco společného s posilováním a rychlým ubíráním plynu. Slyším to téměř pokaždé, když ručně (bez ARM) podřadím nad 3k RPM. Zvuk není slyšet, pokud sešlápnete plyn i na ten nejmenší kousek pomaleji. Řekl bych, že to zní taky jako točení ložiska, nebo možná prd. Johnny, našel jsi řešení? Udělal jsem nějaký průzkum a zdá se, že se tomu říká turbo prd, ale jediná použitelná fóra, kde se o tom diskutuje, jsou dieselová. Může to být také zvuk, který turbo vydává, když se zbaví vysokého zesílení při ubrání plynu.
2191 příspěvků · Připojeno 2019
Máte ještě tovární BOV?
2019 Křídově bílá Hyundai Veloster N s paketem Performance (Vkusně upraveno)
16 příspěvků · Připojeno 2021
já stále ano. Ještě jsem se ničeho v motorovém prostoru nedotkl. Vzal jsem to k prodejci, aby diagnostikoval problém, ale stále říkali, že neslyší hluk.
Možná by to chtělo vyměnit prodejce
150 příspěvků · Připojeno 2021
Když říkáte protáčení ložisek, máte na mysli skřípavý zvuk kovového náboje náboje kola?
Nebo máte na mysli třepotavý zvuk píšťalky?
Sundejte tuto hadici a rozjeďte auto tak, abyste vydávali zvuk. Pokud je hlasitější, je to vaše BOV a zvuk, který vydává, když zesílíte a pak náhle zavřete plyn. (Je to přetlak, který vytvořilo vaše turbo, který se musí uvolnit) *****Neběhejte celé hodiny s otevřeným sáním (odpojená hadice) tak dlouho, abyste potvrdili hluk.
16 příspěvků · Připojeno 2021
Jo sundal tu hadici a nic se nezměnilo. Šílenec, můžu se zeptat, když při přepínání otáček slyšíš také abnormální zvuk? Pokud obvykle nepoužíváte ARM, pak je v mém případě zvuk pryč. Je to jen tehdy, když ručně šlápnu plynem.
150 příspěvků · Připojeno 2021
Snažil jsem se duplikovat hluk, ale nebyl jsem schopen / nevšiml jsem si toho. Používám automatické přizpůsobení otáček skoro pořád kvůli starému zranění nohy na motorce.
398 příspěvků · Připojeno 2018
Myslím, že jsem si všiml, o čem mluvíš. Pro mě je to snadno reprodukovatelné při zrychlení na 4-6 lb a prudkém ubrání plynu. Netahal jsem za recirkulační hadici, abych zjistil, jestli je hlasitější, ale zní to jako nízkotlaké odvzdušnění boostu, nebo spíš jako obrácení směru boostu a zvuk „prdu“, když narazí na zadní stranu oběžného kola?
Při vyšším zesílení je to zastíněno normálním zvukem bdv provozu.
16 příspěvků · Připojeno 2021
Ano. Nomade jsi ty repro kroky popsal dokonale. Stává se to pouze při nízkém zesílení. Zjistil jsem, že to opravdu slyším, jen když zařadím na 3., 4., 5. rychlostní stupeň na 4-6 lb a pak prudce ubírám plyn. To ti nevadí haha?
EDIT: Myslím, že při vyšších zesíleních to v mém případě není zastíněno, hluk tam prostě není. Zde je youtube video se zvukem, o kterém mluvím:
16 příspěvků · Připojeno 2021
Po několika dnech přemýšlení, experimentování a výzkumu jsem dospěl k závěru, že EWG (elektronické aktuátory wastegate) jsou ve výchozím nastavení pouze hlučné. Konkrétně se domnívám, že EWG VN je důvodem hluku v tomto vlákně. Hluk je jako chrastění, které se zdá být velmi krátké, když je plyn náhle uvolněn poté, co je vytvořen boost (odpadní brána se zavře). Protože však na wastegate není žádné napětí pružiny (jediné napětí je z malého motoru v pohonu), umožňuje to proudění výfukových plynů na okamžik narušit těsnění wastegate, což způsobí nepatrné vibrace. Vyzkoušel jsem všechno, od svařování tepelných štítů turbodmychadla JB až po prodloužení tyče ovladače wastegate za účelem zvýšení „předpětí“ (což si nejsem jistý ani tím, zda je účinné pro ovladače EWG), nic nedokázalo vyřešit hluk. Prohledal jsem i jiná fóra o autech. Zdá se, že každé moderní auto s turbodmychadlem s EWG (Type R, STI atd.) má nějaký problém, jako je tento. Jsem stále v záruce, takže vrátím rameno wastegate do původní polohy. Myslím, že půjdu k jinému zatracenému prodejci v naději, že nejsou hluší a slyší ten hluk. Pokud mi někdo jiný řekne, že to není nápadné, nevím, co mi zabrání, abych na ně nevybuchl. Ten zvuk mě přivádí k šílenství. Pokud náhodou prodejce slyší hluk, zveřejním zde jejich názory.
