Můj JKU začal vydávat divný zvuk, když jsem ho zapnul, jako když teče voda. Nakonec se zastaví a je to náhodné. Nepodařilo se s ničím spojit. Někdy se studeným motorem a někdy se zahřátým motorem.
Hladina chladicí kapaliny je v pořádku, takže zjevně žádné netěsnosti.
Dalším příznakem je zahřívání. Někdy to nefunguje a musím otočit knoflíkem ovládání teploty úplně nahoru a pak dolů a pak zase nahoru, aby se to začalo topit.
Je to 07 JKU. Nějaké rady ohledně tohoto gremlina? Doufejme, že opět neselže TIPM.
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
MacRubi2
Nový člen
Můj dělá to samé, když ho poprvé spustím.
Domnívám se, že je to jen vodní pumpa, která pouze pohybuje chladicí kapalinou systémem.
Nemělo by způsobovat žádné problémy
Zdá se, že míchací dvířka se kvůli problému s teplem nepohybují správně
Sahara_Maverick
Nový člen
Dík! Takže spolu nesouvisí? Přišlo mi to divné, protože obojí začalo ve stejnou dobu.
Jak opravit směšovací ventil?
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Strodinátor
Chytil Bug
Pokud to nevyřeší, zkontroloval bych jádro topení. Pokud máte na podlaze na straně spolujezdce vodu, je to jisté
Odesláno z mého Life One X2 pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
BaddestCross
Aktivní člen
Jo, zní to, jako by se směšovací ventil lepil.
Sahara_Maverick
Nový člen
Jeep je uvnitř suchý. Žádné úniky. Také jsem zkontroloval, jestli venku něco nekape a je to také suché.
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Josh27
Nový člen
Tento zvuk stékající vody znamená, že máte málo chladicí kapaliny a v systému je vzduch, takže můžete mít malý únik. Pokud je v systému vzduch, obvykle se zachytí v jádru ohřívače, protože to je nejvyšší bod a z ventilačních otvorů nebude vycházet mnoho tepla. Několikrát jsem měl zvuk proudění vody a pokaždé jsem měl únik, který způsobil, že se do systému dostal vzduch. Zkuste přidat chladicí kapalinu a odříhnout systém a zjistěte, zda se zvuk vrací, a zkontrolujte známky netěsností.
TomDabb
Člen
Pokud to nepomůže, požádejte někoho o zpětné propláchnutí vašeho topného jádra. Tento týden to fungovalo na mém 2013. Není to stejný motor jako váš a můj, ale jen dobrý nápad.
Odesláno z mého iPhone pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Josh27
Nový člen
Pokud to nepomůže, požádejte někoho o zpětné propláchnutí vašeho topného jádra. Tento týden to fungovalo na mém 2013. Není to stejný motor jako váš a můj, ale jen dobrý nápad.
Odesláno z mého iPhone pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Jo topné jádro by se taky dalo zapojit. Asi před měsícem a půl jsem ten svůj musel propláchnout. Strávit 6 hodin tekoucí vodou zpět a čtvrtou skrz to a dostal jsem z toho TUNU svinstva a pak moje teplo fungovalo znovu lol.
Sahara_Maverick
Nový člen
Díky!
Hladina chladicí kapaliny je v pořádku. Byla to jedna z prvních věcí, kterou jsem kontroloval.
Také jsem si všiml, že se motor zahřívá než normálně. Mám ladičku Bully Dog a nastavenou na neustále nějaké parametry a teplota chladicí kapaliny je jedním z nich.
Vzhledem k problémům s vytápěním v kabině s teplotou jdoucí nad obvyklých 220 F, mohlo by to být špatné čerpadlo chladicí kapaliny?
Topení funguje skvěle, když funguje (což je většinou). Vzduch, který z něj vychází, je velmi horký a obvykle ho i v zimě udržuji na nízkém nastavení.
Nějaký způsob, jak to zkontrolovat sám, je třeba vzít do obchodu nebo prodejce, aby zkontroloval tlak?
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
scrota76
Nový člen
Stejný hluk mám v Jeepu. Také jezdím pár dní v týdnu s novým Dodge Charger a při nastartování vydává stejný zvuk, ať je teplý nebo studený. Zní to, jako když kolem teče voda.
Představoval bych si, že některé díly v Jeepu jsou pro Dodge univerzální. Určitě to souvisí s klimatickým systémem. Jak Charger, tak můj Jeep náhodně odněkud vypouštějí vodu, když se zastaví.
Kde je ten mistr Jeep, který právě prošel testem? Možná ví, co je s FCA klimatickými systémy, které vydávají ten hluk.
Odesláno z mého SM-G935V pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Josh27
Nový člen
Díky!
Hladina chladicí kapaliny je v pořádku. Byla to jedna z prvních věcí, kterou jsem kontroloval.
Také jsem si všiml, že se motor zahřívá než normálně. Mám ladičku Bully Dog a nastavenou na neustále nějaké parametry a teplota chladicí kapaliny je jedním z nich.
Vzhledem k problémům s vytápěním v kabině s teplotou jdoucí nad obvyklých 220 F, mohlo by to být špatné čerpadlo chladicí kapaliny?
Topení funguje skvěle, když funguje (což je většinou). Vzduch, který z něj vychází, je velmi horký a obvykle ho i v zimě udržuji na nízkém nastavení.
Nějaký způsob, jak to zkontrolovat sám, je třeba vzít do obchodu nebo prodejce, aby zkontroloval tlak?
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Jste si jistý, že v systému není vzduch? To, že přepadová nádrž obsahuje chladicí kapalinu a vy můžete vidět chladicí kapalinu v chladiči, neznamená, že je systém plný chladicí kapaliny a není v něm žádný vzduch. Nesnažím se vás snižovat nebo říkat, že vím všechno, ale všechno, co popisujete, byly příznaky, které jsem měl v souvislosti s nízkou chladicí kapalinou/vzduchem v systému. Také mi běželo trochu víc horko, když jsem byl nízko.
Sahara_Maverick
Nový člen
Může zde být. Jak to zkontrolovat? Jsem otevřený vyzkoušet všechny možnosti. Naučte se v tomto procesu docela dost.
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Josh27
Nový člen
Může zde být. Jak to zkontrolovat? Jsem otevřený vyzkoušet všechny možnosti. Naučte se v tomto procesu docela dost.
Odesláno z mého SAMSUNG-SM-G891A pomocí mobilní aplikace WAYALIFE
Vyzvedněte si trychtýř bez rozlití z obchodu s autodíly za asi 30 dolarů a trochu chladicí kapaliny. Tento trychtýř se připevní tam, kde je víčko chladiče, a nalijete trochu chladicí kapaliny, dokud nebude částečně v nálevce. Nastartujte džíp a nechte jej běžet, dokud nedosáhne provozní teploty a neotevře se termostat. Měli byste vidět, že do trychtýře vystupují bubliny, protože to je nyní nejvyšší bod v systému a vzduch se dostane ven (stlačení horní hadice chladiče také pomůže dostat vzduch ven). Buďte opatrní a sledujte chladicí kapalinu v nálevce. Jakmile se bubliny zastaví a hladina začne stoupat, vypněte džíp, aby nepřetekl. Tento trychtýř usnadňuje říhnutí systému a měl jsem s ním dobré výsledky. Pokud potřebujete, věřím, že na youtube jsou nějaká videa, která vám ukážou, jak na to.
Kdykoli nastartuji svůj Jeep poté, co chvíli seděl, uslyším zvuk pohybující se vody. jako když se motor točí, je tam hromada vody, která se pohybuje s ventilátorem nebo tak něco.
Právě teď si myslím, že je to olej, který se pohybuje. V oleji není žádná voda a vždy to vydává ten zvuk, i když vyměním olej. takže se olej pohybuje, když ir maže?
Ten zvuk vydává pouze při startu, jinak a se špatnou gumou čelního skla je to všechno dobré.
US Air Force
“Sedíme na našich, zachraňujeme vaše.”
2009 Unlimited X Kamenná bílá
2.5″ TF Lift
. Mods Jak peníze tečou.
1.5″ rozpěrky kol
35″ BFG MK2
1337 příspěvků · Připojeno 2009
Zní to, jako byste si koupili „Islander“ jk. Pokud ano, slyšíte volitelný zvukový efekt „surfovat“.
Něco se tu děje, co není úplně jasné, támhle je muž se zbraní a říká mi, musím si dávat pozor.
1119 příspěvků · Připojeno 2008
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny..
Jeff _(OllllllO)_
08 Black and Khaki JK Sahara Unlimited, Dual Tops, MyGig, Tow pkg, Trax-Lok Rear Diff,
Mods — 3.5″ přední pružiny Rock Krawler, zadní 2.5 TerraFlex BB, Mopar D44HD/J8, OX Locker, RCV, 37×12.50×17 Pitbull Rockers na ProComp 7069, přední nárazník AEV Premium win, Smittybilt X2O 12K.
15 příspěvků · Připojeno 2010
aby to neznělo jako prdel, ale máš měkkou střechu? shromažďuje se nahoře voda? protože ten můj to dělal dva dny a nakonec jsem přišel na to, že když nastartuji auto a do kabiny se vtlačí vzduch, měkká střecha se tlačí nahoru a já mám vodopád z jedné nebo z druhé strany.
pokud je zvuk v motoru, zkontrolujte všechny kapaliny a poté všechny hadice. ujistěte se, že se žádná z tekutin nezkazila
2010 neomezený rubikon
Crossfit-Forging Elite Fitness
1517 příspěvků · Připojeno 2009
Mně se stalo to samé. Zvuk, který slyšíte, je vytlačování chladicí kapaliny do jádra výparníku za přístrojovou deskou. Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte při studeném motoru. jsi asi trochu nízko.
ACE Spouštěč diskuse
255 příspěvků · Připojeno 2009
Jaká je správná hladina chladicí kapaliny? , jak to můžu říct?
Můžu tam dát nějakou chladicí kapalinu nebo to musí být stejné?
US Air Force
“Sedíme na našich, zachraňujeme vaše.”
2009 Unlimited X Kamenná bílá
2.5″ TF Lift
. Mods Jak peníze tečou.
1.5″ rozpěrky kol
35″ BFG MK2
294 příspěvků · Připojeno 2010
se studeným motorem, jako přes noc sedět za studena. neztrácejte odvahu, že jsem viděl lidi hořet, otevřete uzávěr chladiče (zatlačte dolů o 1/4 otáčky doleva) a naplňte ho až po špičku. Poté přidejte do přepadové plechovky ke studené lince. Udělejte to znovu další den a každý den, dokud zvuk nezmizí. Pokud je dost nízko na to, abyste slyšeli, jak plní topné jádro, což zní jako to, co se děje, máte trochu vzduchu, který potřebujete vypustit ze systému.
Rock Krawler . Bilstein . BFG. HiLift . Aeroforce . BnM. Mobil1. Mopar . Viair
Zobrazit další odpovědi
5306 příspěvků · Připojeno 2008
topné jádro?
2014 Rubikon na sestavení!
1240 příspěvků · Připojeno 2009
Jen jsem poslouchal svoje.
Zvuk je čerpadlo/kapalina posilovače řízení.
’09 4dr Rubi Detonator Yellow
35 × 12.5 × 17 BFG KM2 jsou SUCKÉ!
Odolný nárazník Ridge XHD Warn 9.5ti
3.5 Středové rameno Rock Krawler
Nakonec 5.13s
ACE Spouštěč diskuse
255 příspěvků · Připojeno 2009
Zkusím to všechno, zveřejním výsledky poté, co dostanu $ za chladicí kapalinu
US Air Force
“Sedíme na našich, zachraňujeme vaše.”
2009 Unlimited X Kamenná bílá
2.5″ TF Lift
. Mods Jak peníze tečou.
1.5″ rozpěrky kol
35″ BFG MK2
1240 příspěvků · Připojeno 2009
NENÍ to chladicí kapalina.
Systém posilovače řízení je hluk.
’09 4dr Rubi Detonator Yellow
35 × 12.5 × 17 BFG KM2 jsou SUCKÉ!
Odolný nárazník Ridge XHD Warn 9.5ti
3.5 Středové rameno Rock Krawler
Nakonec 5.13s
Zobrazit další odpovědi
ACE Spouštěč diskuse
255 příspěvků · Připojeno 2009
Ahoj, trochu pozdě, BUUUT.
. byl to Radiátor. Naplnil jsem to z uzávěru (ne z plastové nádoby) a ráno už žádné zvuky řeky, nejsem si jistý, jestli místo, kde jsem to naplnil, mělo nějaký vliv.
na plastové nádobě byla moje chladicí kapalina přímo ve středu čáry low/Max, ale můj chladič potřeboval asi 25+,
US Air Force
“Sedíme na našich, zachraňujeme vaše.”
2009 Unlimited X Kamenná bílá
2.5″ TF Lift
. Mods Jak peníze tečou.
1.5″ rozpěrky kol
35″ BFG MK2
19 příspěvků · Připojeno 2013
Můj 2013 JK právě začal dělat to samé. Hlavně při startu, ale slyšel jsem to znovu, když jsem po dlouhé jízdě zaparkoval na své příjezdové cestě. Mám najeto jen 1400 km.
Zdá se, že chladivo se objevuje jako konsenzus, ale žádná ohromující shoda.
19 příspěvků · Připojeno 2013
Můj prodejce mi řekl, že je to ucpaný odtok AC. Pořád dělá hluk. Chtěl jsem vidět, co mi řekli, než jsem něco navrhl. Jede dobře, přinutím je odříhnout chladič, až ho dopravím do servisu a nemusím na něj čekat. Už z principu nechci tuhle věc říhat sám, když ji vlastním pouhé 3 týdny.
Chovají se, jako by to nebyl známý problém.
4327 příspěvků · Připojeno 2009
Měl stejný zvuk, málo chladicí kapaliny (kvůli prosakujícímu vodnímu čerpadlu) to všechno opravilo a už žádný zvuk „stékání vody“. Moje hlasy pro chladicí kapalinu! A pro toho, kdo se ptal jakou, mi bylo řečeno, VŽDY používejte «červenou» chladicí kapalinu. znamená barvu. Můj přítel provozuje garáž a řekl, že červená barva funguje lépe pro džípy.
191 příspěvků · Připojeno 2011
Slyším to, když poprvé nastartuji Jeep poté, co sedí. Zní to jako voda tekoucí za přístrojovou deskou, takže možná něco s jádrem topení/kondenzátorem AC. Chladicí kapalinu zkontroluji, jakmile vychladne.
1161 příspěvků · Připojeno 2008
můj to udělal jen jednou, když jsem vyměnil vodní čerpadlo. nízká chladicí kapalina. Poté jsem párkrát zkontroloval chladicí kapalinu, abych se ujistil, že všechen vzduch vykrvácel.
měl jsem vodu v HVAC sestavě z kondenzace klimatizace v ZJ. můj vydal na několik sekund šklbavý zvuk, když jste zapnuli ventilátor klimatizace.
19 příspěvků · Připojeno 2013
Vypadá to, že moje nádrž na zvratky je naplněna až po rysku asi z 1/4 od dna. je těžké vidět hladinu chladicí kapaliny v samotném radnici kvůli způsobu, jakým se plnicí otvor naklání dolů.
Jaké je normální množství/způsob kontroly hladiny chladicí kapaliny? Žádná kontrolka nízké hladiny chladicí kapaliny. Měl jsem tento problém na chevy cavalier a bylo snadné vidět hladinu chladicí kapaliny a rozsvítila se kontrolka.
Zobrazit další odpovědi
475 příspěvků · Připojeno 2011
Zvuk pohybu vody v přístrojové desce je vždy jednou ze dvou věcí. Nízká chladicí kapalina způsobuje vzduchovou kapsu v jádru topení. Slyšíte, jak se chladicí kapalina pohybuje jádrem. Nebo ucpaný odtok výparníku, který způsobí, že se kondenzát z provozu střídavého proudu hromadí ve skříni výparníku a cáká kolem.
Můj udělal hluk dvakrát kvůli nízké chladicí kapalině. Jednou po výměně vodní pumpy, druhou po výměně jádra ohřívače.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a nastartujte vozidlo se zapnutým AC, abyste zjistili, zda kondenzát odtéká. Pokud odtok funguje, měla by být uprostřed vozidla hned za motorem louže čisté studené vody. Vlhčí den, více vody uvidíte.”
