Ahoj lidi, jsem nový v 2CarPros, takže prosím, buďte se mnou. Mám výše uvedené auto. Nedávno jsem na něj vyměnil startér, protože to vydávalo hlasitý zvuk broušení, abych zjistil, že to není ono. Řekli mi, že můj spínač zapalování je prostě špatný a musím ho vypnout. Rozhodl jsem se s tím jezdit dál, i když to pořád vydávalo ten hluk. No, jednoho dne moje přítelkyně potřebovala nastartovat, tak jsem pokračoval a udělal to za ni. Když bylo moje auto zaparkované, moje auto už neskočilo, znovu to vydávalo hlasitý zvuk a začalo to trochu kouřit a páchlo to jako hořící guma. O pár sekund později se moje auto vypnulo a teď už se nezapne. Obávám se, že jsem mu způsobil větší poškození, když jsem nevyměnil spínač zapalování. Nějaký nápad? Prosím o pomoc. Děkuji.
SPONZOROVANÉ ODKAZY
máte stejný problém?
Pondělí 13. ledna 2020 VE 11:16
Odpovědi 7
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Pokud jste cítili něco jako guma, mohl to být pás. Zkontroloval jsi to? Když se to teď pokusíte spustit, co se stane? Mohl byste přibližně říct, odkud kouř vycházel?
Nechápu, jak to způsobil spínač zapalování. Na startéru jsou také dva primární vodiče. Jednou přichází přímo z baterie a má neustále 12V. Druhý je menší vodič, který vede ke svorce S. Napájí se pouze tehdy, když je klíč ve výchozí poloze. Jakmile dojde k napájení, startér se zapne. Neexistuje žádný jiný drát, který způsobí, že se Bendix (startovací zařízení) zapne. Děje se to současně na základě napájení z toho jednoho drátu.
Takže, pokud slyšíte skřípání, můj první podezření je, že je problém se zuby na setrvačníku samotném. Když jsi nechal sundat startér, zkontroloval jsi stav zubů na setrvačníku?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Úterý 14. ledna 2020 V 7:10
BIGXMIKEX775
Když to teď zkouším nastartovat, slyším jen 2 cvaknutí, ale neotočí se, kouř vycházel z pravé strany auta. Opravdu jsem nezkontroloval, odkud přesně to bylo, a nezkontrolovali setrvačník. Doufám, že to tak není, protože mi řekli, že by to bylo drahé na opravu. Světla auta jsou plně rozsvícená, jsou napájena, jen se nepřetáčí. Oceňuji, že odpovídáte, že je těžké získat odpověď, a obávám se, že oprava pro svobodného otce se 2 chlapci, kteří se o to snaží, bude pěkně drahá. Takže peníze jsou omezené, každá informace, kterou mi poskytnete, hodně pomůže. Děkuji
Úterý 14. ledna 2020 V 7:47
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Myšlenka, že dostanete dvě kliknutí, mě vede k přesvědčení, že baterie je slabá. Také jste možná při startování smažili alternátor. Všechno je možné.
Pojďme to udělat. Doporučuji začít od začátku, baterie. Ačkoli máte světla, může mít buď uvolněné nebo špatné spojení, nebo může být jen slabé nebo špatné obecně.
Nejprve se ujistěte, že jsou svorky čisté a utažené.
Dále chci, abyste otestovali baterii. Zde je odkaz vysvětlující, jak na to:
Začněme tím. Bude to trvat jen pár minut. Pokud je to možné, můžete dokonce vyjmout baterii a nechat ji otestovat zátěží v obchodě s díly.
Jakmile zjistíme, že baterie je dobrá a má dobré spojení, budeme pokračovat. Kouř mě trochu znepokojuje. nesmějte se. Přiložte nos k alternátoru a zjistěte, zda tam není něco, co je legrační. Také zkontrolujte, zda jsou kabely na startéru pevné.
Budu sledovat vaši odpověď.
Úterý 14. ledna 2020 V 8:25
BIGXMIKEX775
Hej Joe, šel jsem do toho a udělal vše, oč jsi mě požádal. Baterie je dobrá. Vyčistil jsem kabely baterie a utáhl je, ale stále bez úspěchu. Zkoušel jsem strčit nos k alternátoru, ale žádný zápach. Co mám zkusit dál?
Středa 15. ledna 2020 VE 4:15
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Testovali jste baterii při zátěži? Umíte otáčet motorem rukou na klikové hřídeli?
SPONZOROVANÉ ODKAZY
Čtvrtek 16. ledna 2020 V 4:19
BIGXMIKEX775
Ano, vyhodil jsem baterii a vrátila se normálně. Klikovou hřídel jsem nezkoušel, nevím jak na to. Mám vyndat startér a nechat ho otestovat?
Čtvrtek 16. ledna 2020 V 4:27
JACOBANDNICKOLAS
- MECHANIK
- 107,019 SLOUPKY
Pokud jde o to, zda můžete motor otočit ručně, ptám se, protože se ptám, zda se motor zablokoval a proto jej startér nemůže otočit.
Pokud jde o odstranění startéru, zde jsou pokyny. Toto je poněkud obtížné odstranit kvůli umístění. Také se ujistěte, že žádná kabeláž ke startéru nebyla roztavená na výfukovém potrubí nebo jakkoli poškozena. Před zahájením této práce se navíc ujistěte, že jste odpojili baterii.
Zde je odkaz, který obecně ukazuje, jak je odstraněn:
Zde jsou pokyny pro výměnu specifické pro vaše vozidlo. Přiložené obrázky korelují s pokyny.
____________________________________________
2008 Kia Truck Sorento 4WD V6-3.3L
Postupy opravy
Startování vozidla a nabíjení Startovací systém Servis a opravy Startér motoru Postup demontáže a výměny
POSTUPY OPRAV
ETAPA
1. Demontujte sestavu sběrného výfukového potrubí LH.
2. Podepřete motor bezpečnostním zvedákem a demontujte levou boční montážní konzolu motoru.
3. Odpojte startovací kabel od svorky B na elektromagnetu a konektor od svorky S.
4. Odstraňte 2 šrouby (D), které drží startér, a poté vyjměte startér (E).
TOČIVÝ MOMENT :
49.0 – 63.7 Nm (5.0 – 6.5 kgf.m, 36.2 – 47.0 lb-ft) – uchycení startéru (D)
5. Instalace je obrácená než demontáž.
6. Připojte záporný kabel baterie k baterii.
Dejte mi vědět, co jste našli
Nevím, které pravidlo vesmíru znamená, že auta se porouchají vždy, když všechno ostatní ve vašem životě jde strašně. Jediné, co vím, je, že je to stejně pravdivé jako rozčilující.
Ať už jde o to blikající světlo, kterému úplně nerozumíte, nebo o děsivé křupání, ze kterého vás vždy mrazí, pochybné zvuky aut vždy stojí za odborné prozkoumání – navzdory statistikám RAC, které ukazují, že 23 % z nás se snaží opravit vlastní auta, nebo oslovit partnera, aby to udělal během krize životních nákladů, vždy doporučujeme obrátit se na profesionály, pokud máte o své vozidlo obavy.
Takže pokud už nějakou dobu slyšíte znepokojivý zvuk auta, motoroví experti z Vantage Leasing jsou tu, aby vám řekli, co různé zvuky mohou znamenat – a které byste nikdy neměli ignorovat.
1) Broušení
„Jedním z nejčastějších důvodů skřípění při jízdě jsou vaše brzdové destičky,“ sdíleli profesionálové.
Dochází k tomu proto, že když se měkké brzdové destičky opotřebují, jejich kovová podložka se přímo dotýká brzdového motoru. Pokud je ignorujete, odborníci říkají, že by mohl být ovlivněn váš výkon brzd – což by mohlo vést ke katastrofálním nehodám.
Další příčinou broušení je řízení, dodávají. „Pokud vaše auto normálně zatáčí snadno, ale najednou má potíže a vydává skřípavé zvuky, může to být problém s posilovačem řízení – často to znamená, že kapalina posilovače řízení je příliš stará nebo příliš nízká a výměna kapaliny by měla pomoci,“ oni říkají.
Opět by mělo být jasné potenciální nebezpečí ignorování problému.
2) Pištění
Pokud vaše auto zní při jízdě v podstatě jako utrápené prase, profesionálové z Vantage Leasing říkají, že je to pravděpodobně předzvěst fáze broušení brzdových destiček. „Skřípání je často prvním příznakem, že se vaše brzdové destičky opotřebovávají – mají vestavěné indikátory, které vydávají tento zvuk, abyste věděli, že je čas je vyměnit,“ říkají.
Zvuk může být také způsoben uvolněným nebo opotřebovaným hnacím řemenem, což je zvláště pravděpodobné, pokud uslyšíte pískání při startování auta nebo zrychlování. Jedná se o důležitou součást vašeho vozu, která pomáhá ovládat vše od světel po čerpadlo posilovače řízení – takže pokud máte podezření na závadu, nechte si ji co nejdříve zkontrolovat.
3) Klepání
Zdá se, že ne každé ťuk-ťuk je vtip. Profesionálové říkají, že zvuk klepání vycházející z vašeho auta je také známý jako detonace motoru a dochází k němu, když se směs vzduchu a paliva ve vašich válcích rozděluje nerovnoměrně. To může být důsledkem používání nízkooktanového paliva v motoru s vysokou kompresí nebo problémů, jako je nesprávné časování zapalování a hromadění uhlíku. Ignorování klepání motoru může časem vést k poškození motoru,“ říkají.
Může také vzniknout opotřebením hlavních ložisek a ojnic, jejichž degradace může vážně ovlivnit váš motor.
4) Syčení
Syčení je spolehlivým znamením, že někde ve vašem autě došlo k úniku, říkají odborníci. Pokud spolu se syčením cítíte chladicí kapalinu, váš problém je pravděpodobně s chladicím systémem automobilu; můžete se také dívat na únik podtlaku nebo výfuku. Oba typy mohou vést ke špatnému výkonu motoru a/nebo přehřívání.
5) Kliknutím
Pokud vaše auto cvakne, když otočíte klíčkem v zapalování, „může to být známkou slabé baterie nebo vadného startéru“. V tomto případě může být nutné vyměnit baterii.
Případně můžete mít poruchu kloubů CV, zvláště pokud při zatáčení slyšíte hluk. „Opotřebené klouby CV mohou způsobit, že ztratíte kontrolu nad vozidlem, pokud není opraveno, takže neignorujte cvakání,“ varují profesionálové.
6) Drnčení
Pokud je hluk při jízdě po nerovném terénu mimořádně hlasitý, problém může být v systému odpružení – ať už jde o ramena náprav, vzpěry nebo pouzdra. Stejně jako u CV kloubů mohou degradované prvky odpružení způsobit ztrátu kontroly nad vozem.
Pokud se něčeho z toho obáváte, stojí za to, abyste problém co nejdříve prověřili.
