Řídicí modul airbagu dohlíží na všechny ostatní funkce airbagů a také na senzory airbagů. Zde je návod, jak identifikovat špatný řídicí modul airbagu.
Airbagy jsou zabudovány do moderních automobilů, aby chránily vás i lidi uvnitř. Aby však tyto systémy mohly úspěšně fungovat, musí každá z jejich různých součástí fungovat společně. Airbag vás nemusí chránit tak, jak by měl, pokud je řídicí modul airbagu vadný.
Podíváme se na náznaky toho, že váš řídicí modul airbagu může mít poruchu a které byste měli najít pomocí internetu automechanici poblíž mě online k vyřešení problému. Začněme rychlým procházením varovných vlajek.
Výstražná kontrolka airbagu nebo SRS na palubní desce je nejtypičtějším a pravděpodobně jediným vodítkem, že řídicí modul airbagu nefunguje správně. Dalším znakem je, že když dojde k nehodě, airbagy se nespustí, což je něco, co absolutně nechcete, aby se stalo. Ujistěte se, že jste si zarezervovali vozidlo u a autoservis v mém okolí garáž, jakmile si všimnete, že se na palubní desce objevila varovná kontrolka.
Zde jsou další informace týkající se různých příznaků nefunkčního řídicího modulu airbagu:
1. Výstražná světla airbagu/SRS: Doplňkový zádržný systém ve vašem voze obsahuje řídicí modul airbagu. Výstražná kontrolka SRS se rozsvítí, abyste věděli, zda došlo k problému s touto klíčovou součástí. Existuje však řada problémů, které by toto výstražné světlo mohlo představovat. Další možností je, že je poškozený snímač, hodinová pružina nebo napínač bezpečnostního pásu nefunguje správně. Pokud hledáte opravy aut v mém okolí online a nechat mechanika použít skener OBDII se schopností systému airbagů, měli by být schopni snadno určit problém.
2. Airbagy se nenasazují — Při poruše systému airbagů se vystavujete nebezpečí zranění v případě nehody. Airbagy se neaktivují: I když se kontrolka airbagu může rozsvítit, vždy existuje možnost, že dojde k problému a nedostanete varování. V této situaci je jediný způsob, jak zjistit problém se systémem airbagů, pokud se při srážce v případě potřeby neaktivuje. Nikdo se nechce učit tímto způsobem, a proto je důležité naplánovat si auto s a údržba auta v mém okolí garáž, aby mechanik mohl zkontrolovat případné chybové kódy, když se objeví.
Co dělá řídicí modul airbagu
Řídicí modul airbagů je komponenta, která pohání základní bezpečnostní systém ve všech současných vozidlech. První linií ochrany při nehodě je bezpečnostní pás, nicméně airbagy jsou volitelné a měly by být použity vedle bezpečnostních pásů.
Každé auto vyrobené po roce 1998 má systém airbagů nebo doplňkový zádržný systém (SRS). Hodinová pružina airbagu, která je propojena s bočním airbagem řidiče a sloupkem řízení, je jedním z mnoha senzorů, na kterých závisí správná funkce systému. Bezpečnostní pásy a jakékoli další airbagy, jako jsou kolenní airbagy nebo hlavové airbagy umístěné na střeše vozu, také poskytují data do systému.
K přenosu všech těchto dat se používá řídicí modul airbagu. Tato součást je také známá jako řídicí modul SRS nebo elektronická řídicí jednotka airbagu. Tato součást v podstatě slouží jako mozek systému, který koordinuje všechny části SRS, aby byl zajištěn hladký provoz.
Všechny informace odesílané z různých senzorů jsou sledovány řídicím modulem airbagu. Tato data se používají k určení, zda došlo k havárii. Modul aktivuje součásti doplňkového zádržného systému, včetně nezbytných airbagů, když jsou vyžadovány ke snížení dopadu srážky na cestující.
Kromě toho řídicí modul airbagů rozhoduje, zda mají být airbagy po nehodě ponechány na místě. Data, která se vypočítávají během incidentu, jsou uložena uvnitř řídicího modulu airbagu. Tyto údaje zahrnují rychlost vozidla, polohu plynu a používání bezpečnostních pásů a brzd. Technik může později tato data získat, aby mohl posoudit okolnosti nehody.
Umístění řídicího modulu airbagu
Jakmile zjistíte problém s touto klíčovou součástí, musíte vědět, kde je řídicí modul airbagu. Bohužel to má každé vozidlo na jiném místě. Může být umístěn vedle předního panelu, motoru, předního nárazníku nebo umístění sedadla spolujezdce.
Kontrola uživatelské příručky je nejlepší způsob, jak najít řídicí modul airbagu. Možná budete vyžadovat, aby váš skener OBDII při výměně vymazal kódy problémů.
Všichni jsme tam byli. Jedete po silnici a najednou se na přístrojové desce objeví malé červené světlo.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Než jste vůbec stačili zjistit, o jaké světlo se jedná, srdce vám vyskočilo až do krku a říkáte si „co mě to bude stát?“.
Je to docela děsivý scénář a ať už je kontrolka airbagu vašeho auta malý žlutý muž se zapnutým bezpečnostním pásem nebo jasně červený symbol SRS, mohlo by to docela dobře ukazovat na vážný problém. SRS je zkratka pro Supplemental Restraint System, což je oficiální termín pro systém airbagů vašeho vozidla.
Ačkoli je obvykle v pořádku řídit s tímto rozsvíceným světlem, nedoporučuje se to. Pokud se stanete nehodou, můžete se ocitnout bez funkčního airbagu. Nejlepší věc, kterou můžete udělat, je nechat si auto zkontrolovat a diagnostikovat co nejrychleji, protože to může být jeden z několika problémů.
Proč svítí můj airbag?
Existuje několik důvodů, proč může svítit kontrolka senzoru airbagu.
Záložní baterie airbagu je vybitá
Airbagy potřebují k aktivaci energii, a aby bylo zajištěno, že v případě nehody skutečně ano, jsou připojeny k záložní baterii.
Pokud se hlavní baterie vašeho vozu nedávno vybila, mohlo dojít také k vybití záložní baterie airbagu. Může se samočinně opravit, jakmile je baterie znovu plně nabitá, pokud ne, možná budete muset provést reset senzoru.
Váš modul airbagu se namočil
Pokud jste nedávno projížděli povodněmi nebo jste nechtěně nechali otevřené okno v dešti, je pravděpodobné, že modul airbagu, který je umístěn pod sedadlem řidiče nebo spolujezdce, namočil.
Když k tomu dojde, je běžné, že dojde ke zkratu nebo korozi, což způsobí rozsvícení kontrolky SRS.
Vaše hodinová pružina airbagu je poškozená nebo vadná
Hodinová pružina airbagu je umístěna uvnitř volantu a v podstatě zabraňuje poškození elektrického vedení mezi vozem a airbagem řidiče při otáčení volantem.
Časem se může pružina hodin airbagu opotřebovat a poškodit v důsledku neustálého otáčení kola, což může spustit světlo airbagu.
Jeden z vašich senzorů airbagu je vadný
Vadné senzory airbagů jsou pravděpodobně nejčastější příčinou rozsvícení kontrolek airbagů.
Vaše vozidlo má několik různých senzorů, které jsou navrženy tak, aby aktivovaly systém airbagů v případě nehody. Přirozeně se mohou poškodit, což by způsobilo rozsvícení kontrolky airbagu.
Různé Druhy Výstražných Světel Airbagu
Dva nejběžnější druhy výstražných světel airbagů jsou písmena „SRS“ nebo obrázek muže se zapnutým bezpečnostním pásem a aktivovaným airbagem před sebou.
Obvykle jsou žluté nebo červené a zůstávají osvětlené.
Některá vozidla však ovládají světlo různými způsoby, aby vám sdělila konkrétní informace. Kontrolka může například blikat nebo může střídavě blikat a trvale svítí.
Je dobré nahlédnout do uživatelské příručky k vozidlu, protože takové sekvence mohou předávat informace o konkrétním problému, který můžete snadno vyřešit.
Co je senzor airbagu?
Vaše auto má řadu senzorů airbagů, které v podstatě dokážou zjistit, kdy se vozidlo stalo účastníkem nehody, podle rychlého zpomalení. Dokáže rozlišit nebezpečné kolize od těch, které nejsou nebezpečné, a komunikovat se systémem airbagů, aby mu řekl, zda má či nemá airbagy aktivovat.
V moderních vozidlech existují dva hlavní typy snímačů airbagů.
Hmotnostní senzor
Systémy snímačů hmotnosti jsou obvykle umístěny v přední části vozidla a měří náraz. Obvykle bude jeden snímač uvnitř motoru a druhý někde v prostoru pro cestující.
Roller Sensor
Válcové snímače mají vnitřní součást vinuté pružiny, která se v případě nehody napne. Toto napětí měří intenzitu nárazu a předává jej zpět do ECU, aby určilo, zda je třeba airbagy aktivovat nebo ne.
Co je všechno kolem airbagů?
Airbagy existují od konce 1980. let a v roce 1998 se staly standardní výbavou všech vozidel. Od svého zavedení zachránily přes 50,000 XNUMX životů.
Umístění vašich airbagů závisí na vašem vozidle, ale obvykle jsou umístěny uvnitř volantu a v palubní desce na straně spolujezdce. Většina moderních vozidel má také airbagy pro cestující na zadních sedadlech, jakož i airbagy namontované v sedadlech a boční záclonové airbagy.
Kromě použití bezpečnostních pásů jsou airbagy jedním z největších přispěvatelů k bezpečnosti při nehodě a snižují úmrtnost při nehodách přibližně o 30 %.
Kde je umístěn můj senzor airbagu?
Umístění senzorů airbagů se liší auto od auta. Nejběžnější umístění je uvnitř předního nárazníku nebo blatníku, avšak mnoho moderních vozidel má několik senzorů airbagů.
Mohou se také nacházet uvnitř motorového prostoru, v oblasti sedadla spolujezdce nebo dokonce v zadní části nebo po stranách vozidla.
Jak resetovat senzor airbagu
Často vše, co potřebujete, abyste se zbavili této otravné výstražné kontrolky, je resetování senzoru airbagu. Toto je fantastický první krok při diagnostice problému, pokud nemáte diagnostický nástroj. Pokud se kontrolka po resetování znovu rozsvítí, je to dobrý signál, že vaše vozidlo potřebuje další pozornost.
Skvělé na tomto kroku je, že ve skutečnosti nemusíte hledat samotný senzor airbagu. Pokud máte po ruce skener OBD2, je to ideální, jinak můžete senzor airbagu resetovat odpojením a opětovným připojením baterie vozidla.
Chcete-li to provést, vyhledejte baterii pod kapotou (může být v kufru v závislosti na vašem vozidle) a odšroubujte matici na záporném pólu. Záporný pól je ten, u kterého je (-), (+) je kladný.
Odstraňte svorku a nechte ji odpojenou po dobu 5-10 sekund, aby se senzor airbagu resetoval. Poté znovu připojte svorku baterie a zapněte vozidlo. Při troše štěstí světlo zůstane vypnuté. Pokud se znovu rozsvítí, nejlepší věc, kterou můžete udělat, je vzít auto na diagnostickou kontrolu.
Jak vyměnit senzor airbagu
Senzory airbagů byste neměli vyměňovat chtě nechtě, takže se před nákupem náhradního dílu ujistěte, že máte 100% jistotu, že je senzor vadný. Jinak byste mohli vyhazovat peníze do kanálu.
Nejlepší způsob, jak se ujistit, že problém je senzor airbagu a ne něco jiného (jako jsou hodinové pružiny airbagu nebo modul mokrého airbagu), je připojit diagnostický nástroj k portu OBD2 vašeho auta a spustit úplnou kontrolu.
Jakmile zjistíte, že problém je skutečně senzor airbagu (a víte, který je třeba vyměnit), můžete se pustit do práce.
S novým dílem v ruce uchopte servisní příručku výrobce a určete umístění vadného snímače.
Konkrétní kroky se budou lišit v závislosti na vašem vozidle a jakékoli konkrétní informace týkající se vaší značky a modelu byste si měli prohlédnout v servisní příručce. Zde je základní přehled procesu:
1 – Nechte motor vypnutý
K této práci nepotřebujete zapnutý motor a rozhodně nechcete, aby se vám do něčeho zachytily ruce nebo vlasy. Nechte motor vypnutý.
2 – Odpojte baterii
Tohle je super důležitý krok. Pokud tak neučiníte, mohli byste neúmyslně aktivovat systém airbagů a způsobit jejich rozvinutí uvnitř vašeho vozu.
To je spolehlivý způsob, jak proměnit jednoduchou a levnou opravu v noční můru. Jakmile je baterie odpojena, dejte jí několik minut, než začnete.
3 – Popadněte všechny své nástroje
Mít po ruce vše, co potřebujete, je proces mnohem jednodušší. Není nic horšího, než když musíte vylézt zpod vozidla, protože jste chytili 10mm zásuvku, ale ne 12mm.
Přečtěte si všechny kroky zde a ve vaší příručce a mějte vše, co potřebujete, poblíž.
4 – V případě potřeby otestujte snímač
Pokud si stále nejste 100% jisti, zda je na vině snímač airbagu, můžete jej otestovat digitálním multimetrem. Proudový výstup by měl být menší než 10 mA, i když informace o konkrétním modelu byste si měli prostudovat v příručce k vozidlu.
5 – Dostaňte toho hlupáka pryč
Opatrně odpojte všechna elektrická připojení od modulu a odsuňte je stranou. U snímačů předního nárazu odpojte 4P konektory od snímačů na straně řidiče a spolujezdce.
Možná budete muset modul odšroubovat v závislosti na tom, jak je namontován. Nyní opatrně vyjměte senzor a otevřete nový.
6 – Vyměňte za nový snímač
Uchopte nový senzor airbagu a opatrně jej vraťte na místo. Znovu připojte všechna připojení a upevnění a máte hotovo!
7 – Zabalte to
Znovu připojte svorky baterie a zapněte vozidlo, abyste viděli krásnou přístrojovou desku bez výstražných světel! Pokud světlo nezhasne automaticky, možná ho budete muset resetovat pomocí skeneru.
Cena výměny senzoru airbagu
Náklady na výměnu senzoru airbagu do značné míry závisí na obtížnosti samotné práce. Díly jsou obvykle docela levné, ale jedná se o citlivé součásti, což znamená, že proces výměny je také velmi citlivý.
I profesionálnímu mechanikovi může snadno trvat několik hodin, než diagnostikuje, odstraní a vymění vadný senzor airbagu. Speciální a luxusní vozidla mohou být ještě komplikovanější, což tlačí mzdové náklady ještě dále.
Výměna senzoru airbagu obvykle stojí kolem 250 až 350 USD a obecně se doporučuje, aby práci dokončil odborný mechanik, vzhledem k tomu, jak důležitá a citlivá oprava je.
Pokud si však jistí a vyhovuje vám domácí opravy, můžete ušetřit velkou část nákladů na výměnu tím, že nebudete platit za práci. V závislosti na modelu vašeho vozidla může být senzor airbagu pouhých 50 USD, u většiny vozidel až kolem 200 USD.
Co byste měli dělat, když vám svítí kontrolka airbagu
V první řadě nepropadejte panice. Je to více než pravděpodobné, jednoduchá oprava, jako je výměna senzoru airbagu.
Vy umět stále řídit vozidlo, ale měli byste mít na paměti, že může dojít k problému se systémem airbagů. To by mohlo znamenat, že v případě nehody se vaše airbagy nemusí aktivovat.
Tak, že is něco, čemu byste se měli věnovat poměrně naléhavě. Většina autoservisů má diagnostický nástroj a získání skenu je poměrně drahé (a někdy zdarma), takže vám doporučujeme zamířit do nejbližší dílny a nechat vozidlo zkontrolovat.
