Minulý týden moje žena řídila I2017 3 po dálnici a řízení začalo být opravdu nestabilní, jako by dostala nulu. Zastavila a neviděla nic špatného. Pokračovala v jízdě a stalo se to samé. Po zavolání SOS jí řekli, aby zkusila vypnout kontrolu trakce. Šla tedy do nastavení -> Traction -> Traction off. Dříve to bylo na „Normal“. Bez problémů dokázala jet domů po zadních cestách nižší rychlostí.
Pokusili jsme se vytvořit aplikaci pro prodejce, ale jsou tak zálohované, další k dispozici v únoru.
Dnes jsem auto testoval. Jeďte v pohodě po dobu 10 minut při nižších rychlostech na dálnici (55-60 MPH). Pak se to stává i mně. Opravdu děsivé cítit, jak auto několikrát škublo doleva a doprava. Myslím, že se to stalo, když jsem se snažil zatočit do výjezdu. Když se to stane, auto je tak nestabilní, že bych se bál jezdit s tímto autem dál.
Nevíte někdo, co by to mohlo být?
eNate
Presenter
Zaměstnanec
Presenter
Připojeno 9. září 2019 ke zprávám 1,032
Nevím jistě, zda je to viník, ale ročník 2017 (a možná i další modelové roky, nevím) měl známou závadu posilovače řízení, která byla vyřešena aktualizací softwaru v listopadu 2019. Obvykle se tato závada projevuje s vnímanou ztrátou posilovače řízení pouze v jednom směru a je obvykle sporadická a resetuje se restartem vozu. Bylo by dobré ověřit, zda je ve vašem voze nainstalován tento nejnovější software.
třecí kružnice
Presenter
Zaměstnanec
Presenter
Připojen 26. listopadu 2016 Zprávy 413 Umístění USA West Coast
První myšlenkou by bylo zkontrolovat zavěšení a zjistit, zda některé součásti nejsou ve zjevně špatném stavu. Na svém 2014 jsem měl kontrolní odkaz, u kterého se objevila trhlina – naštěstí byla zachycena brzy.
Několik dalších otázek:
Když to škubání začalo, pamatuješ si, jestli tam byl nějaký doprovodný zvuk?
To by pomohlo identifikovat možnou příčinu.
Cítili jste chvění přes volant, sedadlo nebo obojí?
„Ve volantu“ naznačuje něco v systému řízení, „přes sedadlo“ naznačuje něco v zavěšení nebo podvozku.
Víte, jestli má tento i3 funkci auto-paralelního parkování?
Parkovací asistent může otáčet volantem bez zásahu řidiče.
Jste vy nebo vaše manželka původním vlastníkem?
Pokud ne, nainstaloval/upravil předchozí majitel vůz tak, aby aktivoval asistenta pro jízdu v dopravní zácpě? (pro více informací vyhledejte Quizdel TJA).
Máte čtečku kódů OBD-II?
Pokud ano, můžete se podívat, zda tam nejsou nějaké zjevné chybové zprávy. (BimmerLink je jednou z mnoha aplikací pro Android / iOS, které to umí).
Neil
Známý člen
Připojen 6. září 2014 Zprávy 81 Umístění Davis, CA USA
Vyřešilo vypnutí kontroly trakce problém v problematických podmínkách na vozovce? Neměnil jsi náhodou nedávno pneumatiky? Je to pravděpodobně jako něco, co bylo zmíněno výše, ale narazil jsem na problém s kontrolou trakce, která se neočekávaně aktivovala poté, co jsem na svém i3 vyměnil pouze zadní pneumatiky, protože jsem nemohl současně získat nové přední části.
eNate
Presenter
Zaměstnanec
Presenter
Připojeno 9. září 2019 ke zprávám 1,032
. kontrola trakce se nečekaně spustila poté, co jsem na své i3 vyměnil pouze zadní pneumatiky.
Řekni, co teď?
Nemění každý majitel i3 pouze 2 pneumatiky najednou?
125mph
Člen
Připojeno 15. března 2021 ke zprávám 20
Myslím, že to začíná dávat smysl.
Tak moje žena řekla, než se to toho dne stalo, že řídila a slyšela hlasité praskání. Myslela si, že možná přejela hřebík a ten zasáhl pneumatiku. Když se vrátila domů, pneumatiky vypadaly v pořádku a tlak v pneumatikách byl normální. Pak znovu použila auto a v tu chvíli se to stalo, škubání doleva a doprava.
Také, když jsem se zmínil o vypnutí kontroly trakce, udělal jsem příkaz „vypnutí trakce“, který ve skutečnosti zobrazuje text „Dynamic Traction Control Activated“ na obrazovce přístrojové desky. Nejsem si jistý, co to znamená. Zdá se, že se problém zastavil, ale nepoužili jsme dálnice, protože to je docela nebezpečné řídit auto.
Takže velká otázka, lze to opravit v našem místním obchodě s pneumatikami, pokud jde o problém se zarovnáním nebo zavěšením? Servis BMW zbývá ještě několik týdnů.
spartacus68
Známý člen
Připojeno 9. července 2017 Zprávy 155
Myslím, že to začíná dávat smysl.
Tak moje žena řekla, než se to toho dne stalo, že řídila a slyšela hlasité praskání. Myslela si, že možná přejela hřebík a ten zasáhl pneumatiku. Když se vrátila domů, pneumatiky vypadaly v pořádku a tlak v pneumatikách byl normální. Pak znovu použila auto a v tu chvíli se to stalo, škubání doleva a doprava.
Co se týče zavěšení – pravděpodobně to bude jedna ze dvou věcí.
Spojka odpružení ARB – mohla se zlomit – která je připojena k stabilizátoru, takže ano, s rychlostí si všimnete nadměrné vůle pod rychlostí a zatížením, protože smyslem spoje je poskytnout stejnou torzní sílu z rámu. opačný roh v zatáčkách.
Za druhé — přední vinuté pružiny. Opět – stářím, korozí nebo pokud narazíte na výmol, může se rozbít. Normálně uslyšíte cvaknutí mezi pevným zámkem a pevným zámkem a navíc auto v tomto rohu mírně klesne, protože vždy ztratí několik centimetrů výšky.
Není nic, co by garáž nezvládla a za co by vám hlavní zloděj pravděpodobně účtoval dvojnásobek. Na zavěšení není žádná elektronika kromě senzorů ABS atd.
Pokud je to vinutá pružina, pak bych samozřejmě obnovil horní uchycení odpružení, protože integrální ložisko má tendenci se zadřít (ve skutečnosti by mohlo být viníkem tření pružiny) a gumové protiprachové manžety, jako odpružení musí být odpojen a může se vyklonit z podběhu kola a opravit. Více podrobností zde:
O výsledku nás informujte.
