Četl jsem o tomto problému u znepokojivě vysokých aut, napříč všemi značkami a v průběhu let. Respektovaných členů tohoto fóra se ptám — jaký může být důvod? Je to jen naklonění silnice? Něco dalšího společného s podvozkem? Zde je několik obrázků z tohoto fóra –
apokalypsa, Blanktrails, Kozoroh, GaryTSI, haisaikat, johy, McLaren_P1, RaceCyborg, saisree, sanjayrozario, Tgo, ysjoy
Týmová podpora BHP
Datum připojení: květen 2004
Místo: Bangalore
Příspěvky: 20,166
Poděkování: 15,629 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
V ideálním případě by to nemělo být, ale naklonění vozovky je jedním z nejzřejmějších důvodů, které mě napadají, jak jste uvedl. Indická silnice má vždy nějaký sklon pro odvod vody nebo možná bezpečnostní hledisko a auta s přímějším řízením podporovaným elektrickým posilovačem mohou mít tendenci přehánět pocit, který člověk při řízení má.
Jediný způsob, jak to zkontrolovat, najít rovný a plochý úsek a jet.
Někdy záleží také na povrchu, protože většina širších silnic není asfaltována v jedné linii, ale jako paralelní více linií. Jemný rozdíl v konzistenci může také způsobit takové problémy. Něco jsem si všiml.
amoi, Apex1815, apokalypsa, ERDOC, GaryTSI, GTO, haisaikat, loneagl09, narayans80, RaceCyborg, rajvardhanraje, Samba, sanjayrozario, ysjoy
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Kuala Lumpur
Poděkování: 99 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Nejde o naklonění vozovky.
Protože fenomén tažení vlevo (na silnicích vybudovaných v zemích Commonwealthu) není v drtivé většině dominantní a převládající oproti scénáři tažení vpravo.
Imho, jde o geometrii podvozku alias detaily seřízení kol.
Domnívám se, že mezi vozidly (včetně zcela nových jednotek z příslušných originálních továren) je běžnější fenomén tažení/driftování vozidla na jednu stranu (ať už doleva NEBO doprava) bez možnosti nastavování sklonu a naklánění.
Naposledy upravil zeng: 27. května 2023 v 20:20.
Kosfactor, loneagl09, sanjayrozario
Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: Bangalore
Příspěvky: 3,961
Poděkování: 4,093 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Sklon silnice je podobnou příčinou. Zažil jsem to na některých autech. Pokud k tahání dojde při silné akceleraci, může to být řízení točivého momentu.
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2009
Místo: Chennai
Příspěvky: 4,226
Poděkování: 9,636 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Původně odeslal zeng
Imho, jde o geometrii podvozku.
Chcete říct, že OEM navrhuje podvozek tak, aby jeho kola táhla do strany?
Ocenil bych, kdybyste to mohli upřesnit. Osobně si myslím, že existuje mnoho důvodů, proč se tak stalo.
Připojit Datum: srpen 2020
Místo: Pune/Chennai
Poděkování: 296 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Tento problém mě na mé Corolle Altis přivedl k šílenství. Možná se to nějakou dobu dělo, ale všiml jsem si toho po instalaci zcela nových pneumatik a provedení geometrie / vyvážení kol. Nechal jsem dvakrát zkontrolovat zarovnání, protože jsem byl s obchodem zadobře.
Zavolal jsem své expertce z Motorheads ECR Chennai a zeptal se jí – řekla, že je to cesta.
- Našel jsem izolovaný úsek soukromé silnice poblíž mého domu – žádný předěl, žádná průchodka.
- Rozjeli auto dopředu – zjistil jsem, že táhne doleva. Jeli to dozadu na stejný protahovat špatným způsobem
- A voila! Kolo se přitáhlo k přesně tentokrát! Když jsem pak jel po levé polovině silnice, zase to táhlo doleva.
Doufám, že to pomůže někomu, kdo se potýká se stejným vlivem na silnici, zmírnit jejich obavy.
16000 ot./min, arpan_spark, Capricorn, DIV17, evil_grin, GaryTSI, GTO, haisaikat, hmansari, iampulo, Jaggu, Jonathan Arpith, RoadMonkey, romil.shroff, sanjayrozario, Sen, Sumer, thallipolivi, thallipoliv a turbo
Připojit Datum: červen 2021
Místo: Satara
Poděkování: 128 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Původně odeslal apokalypsa
Tento problém mě na mé Corolle Altis přivedl k šílenství.
=======
Doufám, že to pomůže někomu, kdo se potýká se stejným vlivem na silnici, zmírnit jejich obavy.
To je opravdu dobrý způsob, jak ověřit. Také jsem měl tento ‚problém‘ se svým Harrierem. Při dvou příležitostech to TASS opravil a v obou případech nemám žádnou potvrzenou metodu, jak zkontrolovat, zda skutečně došlo k problému, a pokud ano, byl opraven. Takže vám za to děkuji.
apokalypsa, iampulo, sanjayrozario
Datum připojení: květen 2022
Místo: Chandigarh
Poděkování: 312 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Všechna moje auta (a dvoukolky) mají/měla levý tah. Pravou rukou musím trochu tlačit na řízení, při dlouhých jízdách mám nepříjemné pocity v pravém rameni.
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Kuala Lumpur
Poděkování: 99 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Původně odeslal dhanushs
Chcete říct, že OEM navrhuje podvozek tak, aby jeho kola táhla do strany?
Stejné auto, stejný řidič a stejná lokalita:
Po seřízení geometrie kol v prosinci 2021 Maruti táhne doleva.
Po zarovnání v březnu 2022 táhne stejný Maruti doprava v rozmezí 3 měsíců.
Naposledy upravil zeng: 28. května 2023 v 13:00.
Senior — BHPian
Založen: Oct 2018
Místo: COKBLRMYS
Příspěvky: 3,525
Poděkování: 9,899 XNUMX krát
re: Proč se volanty automobilů naklánějí / táhnou doleva?
Existuje několik faktorů, které mohou přispět k tomuto problému u novějších automobilů.
1. Výrobci OEM nemají čas na správné zarovnání, spíše než na uspokojivé z továrny. Vím, jak těžké je dosáhnout toho správného, rozhodně si žádná továrna nemůže dovolit takové úsilí ani čas. Proč to tedy nebyl problém dříve?
2. Pneumatiky se změnily. Profily se snížily, ne moc boční stěny na rozdíl od toho, jak to bylo dříve. Existují také dezény běhounu, které jsou dobré v mnoha věcech, kromě toho, že se špatně opotřebovávají, pokud je seřízení byť jen trochu mimo, jinými slovy pneumatiky jsou nyní velmi citlivé na zarovnání.
3. Šířka pneumatik se zvětšila, širší pneumatiky s nižším profilem, které mají vzorek běhounu, který je více zaměřený na trakci / výkon, budou mít určitě tendenci k jízdě na kolejích.
Podle mého názoru je to možné řešení, alespoň u mě to fungovalo.
Vezměte nové vozidlo přímo do seřizovací dílny, udělejte si čas na jeho správné provedení a pravidelně provádějte výměnu pneumatik podle doporučení.
