Elektromobil se poprvé v Austrálii dostal na první místo v žebříčcích prodejů nových vozidel mezi kupujícími, kteří nakupovali soukromě – spíše než prostřednictvím firmy nebo vozového parku.
11. ledna 29, 09:2024
Oblíbeným novým vozem mezi soukromými kupci v Austrálii byl loni poprvé elektrický – rodinné SUV Tesla Model Y – ukazují nové údaje.
Ford Ranger a Toyota HiLux vedly v celkovém prodeji nových vozidel téměř deset let, včetně prodejů od všech typů kupujících – včetně obchodních a obchodních flotil, vlád a půjčoven automobilů.
Když se ale počítají pouze soukromí kupující – kteří za své auto zaplatili a zaregistrovali ho na své jméno – elektrické SUV Tesla Model Y ovládlo žebříčky před SUV MG ZS a Toyota RAV4.
Ford Ranger a Toyota HiLux zůstávají v Top 10, ale celkově klesly z prvního a druhého na čtvrté a osmé.
V roce 2022 byla Mazda CX-5 oblíbeným osobním vozem nebo SUV mezi soukromými kupujícími – před Toyotou RAV4 a MG ZS – ale v roce 2023 klesla na páté místo.
Vyjma obchodních a nájemních vozových parků ukazuje, že Australané mají stále zájem o tradiční osobní vozy, protože hatch a sedan Hyundai i30 se loni mezi soukromými kupujícími umístily na šestém místě – a elektrický sedan Tesla Model 3 se umístil na devátém místě.
Toyota Corolla – jejíž 10letá vítězná série v celkovém závodě prodeje osobních vozů loni skončila Hyundai i30 – skončila na 20. místě, protože téměř 60 procent prodejů v roce 2023 připadlo vládám, obchodním flotilám nebo půjčovnám. – automobilky.
Více než 70 procent dodávek Tesly Model Y bylo soukromým kupujícím, podle údajů sdílených Federální komorou automobilového průmyslu (FCAI), vrcholnou karoserií pro výrobce nových automobilů v Austrálii.
Je to navzdory tomu, že začíná od 70,000 23,990 USD – téměř trojnásobek ceny nejoblíbenější varianty malého SUV MG ZS, základního modelu Excite za XNUMX XNUMX USD.
Mezitím jen 22.5 procenta prodaných vozů Toyota HiLux připadlo soukromým kupujícím – a 27.1 procenta prodaných vozů Ford Ranger.
Celkově bylo 630,297 429,634 nových vozidel prodáno soukromým kupujícím – ve srovnání s 33,803 71,274 firemními zákazníky, 1,216,780 XNUMX vládními institucemi a XNUMX XNUMX autopůjčovnami – z celkových XNUMX XNUMX XNUMX dodávek.
Nejprodávanější nová vozidla mezi soukromými kupujícími v roce 2023
- Tesla Model Y – 20,577 XNUMX
- MG ZS – 20,303 XNUMX
- Toyota RAV4 – 17,861 XNUMX
- Ford Ranger – 17,176 XNUMX
- Mazda CX-5 – 15,577 XNUMX
- Hyundai i30 – 15,059 XNUMX
- Hyundai Tucson – 13,932 XNUMX
- Toyota HiLux – 13,738 XNUMX
- Tesla Model 3 – 13,109 XNUMX
- Mazda CX-3 – 11,605 XNUMX
- Isuzu D-Max – 11,415 XNUMX
- Mitsubishi Outlander – 11,382 XNUMX
- MG 3 – 10,827 XNUMX
- BYD Atto 3 – 10,794 XNUMX
- Toyota Prado – 10,414 XNUMX
- Subaru Forester – 10,284 XNUMX
- Mazda CX-30 – 10,210 XNUMX
- Kia Sportage – 9193
- Kia Seltos – 8798
- Toyota Corolla – 8442
Prohlédněte si tuto vizualizaci nejprve v aplikaci Voronoi.
Graf: Globální prodeje Tesly podle modelu a roku (2016–2023)
Toto bylo původně zveřejněno v naší aplikaci Voronoi. Stáhněte si aplikaci zdarma pro Apple nebo Android a objevte neuvěřitelné grafy založené na datech z různých důvěryhodných zdrojů.
Za posledních pět let akcie Tesly explodovaly o více než 800 %.
Ze společnosti, která byla neustále na pokraji bankrotu, se Tesla stala výrobcem elektromobilů, který porazí na automobilovém trhu.
Velká část úspěchu pochází z prodeje Tesly, který vyskočil 30x ve stejném časovém období.
Podíváme se na čísla a také na podíl prodeje mezi různými modely Tesla z let 2016–2023 pomocí dat z CleanTechnica, archivu zpráv a dat o čistých technologiích.
Globální prodejní prodeje Tesly v průběhu let
Od roku 2018 začaly globální prodeje Tesly raketově stoupat. I když mezičtvrtletní růst nebyl vždy pozitivní, propady následovaly další průlomová čísla.
Zde je modelové rozdělení globálních prodejů Tesly od 2. čtvrtletí 2016 do 3. čtvrtletí 2023.
| Datum | Tesla Model S | Tesla Model X | Tesla Model 3 | Tesla Model Y |
|---|---|---|---|---|
| Q2 2016 | 9,764 | 4,638 | N / A | N / A |
| Q3 2016 | 16,047 | 8,774 | N / A | N / A |
| Q4 2016 | 12,700 | 9,500 | N / A | N / A |
| Q1 2017 | 13,481 | 11,570 | N / A | N / A |
| Q2 2017 | 12,010 | 10,010 | N / A | N / A |
| Q3 2017 | 14,065 | 11,865 | 220 | N / A |
| Q4 2017 | 15,200 | 13,120 | 1,550 | N / A |
| Q1 2018 | 11,730 | 10,070 | 8,180 | N / A |
| Q2 2018 | 10,930 | 11,370 | 18,440 | N / A |
| Q3 2018 | 14,470 | 13,190 | 55,840 | N / A |
| Q4 2018 | 13,500 | 14,050 | 63,150 | N / A |
| Q1 2019 | 6,000 | 6,100 | 50,900 | N / A |
| Q2 2019 | 8,422 | 9,300 | 77,634 | N / A |
| Q3 2019 | 8,383 | 9,100 | 79,703 | N / A |
| Q4 2019 | 8,375 | 11,100 | 92,620 | N / A |
| Q1 2020 | 4,525 | 7,705 | 73,975 | 2,291 |
| Q2 2020 | 3,927 | 6,687 | 63,793 | 16,484 |
| Q3 2020 | 4,583 | 10,693 | 94,049 | 30,269 |
| Q4 2020 | 6,060 | 12,860 | 126,624 | 35,123 |
| Q1 2021 | 1,010 | 1,010 | 115,077 | 67,780 |
| Q2 2021 | 890 | 1,000 | 110,054 | 89,360 |
| Q3 2021 | 9,000 | 275 | 111,225 | 120,800 |
| Q4 2021 | 4,050 | 7,700 | 140,000 | 156,850 |
| Q1 2022 | 7,362 | 7,362 | 129,764 | 165,560 |
| Q2 2022 | 8,081 | 8,081 | 100,066 | 138,467 |
| Q3 2022 | 7,469 | 11,203 | 120,308 | 204,850 |
| Q4 2022 | 6,344 | 10,803 | 135,846 | 252,285 |
| Q1 2023 | 3,695 | 7,000 | 132,180 | 280,000 |
| Q2 2023 | 6,225 | 13,000 | 146,915 | 300,000 |
| Q3 2023 | 5,985 | 10,000 | 117,074 | 302,000 |
| Celková cena | 254,283 | 269,136 | 2,165,187 | 2,162,119 |
Poznámka: Počínaje rokem 2020 začaly zprávy společnosti Tesla spojovat prodeje Modelu 3 a Y dohromady. Údaje specifické pro model z tohoto bodu vycházejí z odhadů společnosti CleanTechnica.
Kromě tohoto strmého vzestupu je dalším klíčovým faktorem, který je třeba poznamenat, to, jak se změnila sestava společnosti Tesla. Společnost začala rozšiřovat výrobu s Modely S a X, dva luxusní modely které pomohly značce vybudovat prestižní image.
Od roku 2020 však společnost úspěšně přešla na levnější velkoobjemové modely, jako je Model 3 a Y.
Ve skutečnosti byl rok 2020 také prvním rokem, kdy Tesla dosáhla zisku, částečně díky němu model Y.
Model 3 a Y byly v roce 2023 také nejprodávanějšími elektromobily na světě.
Předpokládaný rival Tesly, Amazon a Ford podporovaný Rivian, plánuje podobný přístup. Mezi jeho první modely patří relativně drahé, plnohodnotné R1T a R1S. Společnost však naznačila odhalení v roce 2024 pro svůj levnější model R2, přičemž výroba začne v roce 2026.
Nejlépe a nejhůře fungující sektory v roce 2023
Události, které definovaly rok 2023: Vizualizované
Klikněte pro komentáře
Mohlo by se vám také líbit
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Periodická tabulka výnosů komodit (2014–2023)
Nejlépe a nejhůře fungující sektory v roce 2023
Hodnocení nejlepších akcií S&P 500 podle 5letých výnosů
Top 10 akcií na Instagramu a TikTok
Hodnoceno: Která auta odepisují nejrychleji?
Automobilový průmysl
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Analýza ročních cenových nabídek pojištění pro dopravní nehody (včetně nehod, DUI, pokut za překročení rychlosti a dalších citací), abychom našli nejhorší americké řidiče a auta, která řídí.
Nejhorší jezdci Ameriky, podle značky automobilů
Toto bylo původně zveřejněno v naší aplikaci Voronoi. Stáhněte si aplikaci zdarma pro iOS nebo Android a objevte neuvěřitelné grafy založené na datech z různých důvěryhodných zdrojů.
Náklady na pojištění auta se od pandemie zvýšily o 30 %, ale někteří řidiči dostávají ještě vyšší pojistné kvůli špatné nebo bezohledné jízdě.
Ale kdo jsou nejhorší řidiči Ameriky? A čím jezdí?
LendingTree analyzoval „desítky milionů“ nabídek pojištění mezi 14. listopadem 2022 a 2023 ve snaze odpovědět na tyto polarizující otázky. Výzkumníci vypočítali počet dopravních nehod (nehody, pokuty za překročení rychlosti, DUI, citace) na 1,000 XNUMX řidičů seřazených podle značky vozidla v každém státě.
Nejlepší značky aut s nejhoršími americkými řidiči
Logika LendingTree je jednoduchá: Čím vyšší je počet incidentů na značku, tím více špatných řidičů za volantem dané značky.
Na začátku seznamu jsou řidiči Rams (dříve Dodge Ram, vyčleněný samostatně od roku 2009) měl 33 dopravních nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což z nich dělá nejhorší řidiče v Americe.
Rychlé vyhledávání na Googlu odhaluje, že internet se cítí stejně a analýza kategorií LendingTree odhaluje, že řidiči Ram měli nejvíce pokut za překročení rychlosti a druhé nejvíce nehod a DUI ze všech 30 značek v datovém souboru.
Zde je úplný seznam analyzovaných značek automobilů v USA, seřazených od nejhorších po nejlepší.
| Hodnost | Značka auta | Dopravní nehody/ NE Ovladače |
|---|---|---|
| 1 | Beran | 33 |
| 2 | Tesla | 31 |
| 3 | Subaru | 30 |
| 4 | Volkswagen | 28 |
| 5 | mazda | 28 |
| 6 | BMW | 27 |
| 7 | Lexus | 27 |
| 8 | Infiniti | 27 |
| 9 | Hyundai | 25 |
| 10 | Toyota | 25 |
| 11 | Džíp | 25 |
| 12 | Kia | 25 |
| 13 | Honda | 25 |
| 14 | audi | 24 |
| 15 | Nissan | 24 |
| 16 | Mercedes-Benz | 24 |
| 17 | Chevrolet | 23 |
| 18 | brod | 22 |
| 19 | mitsubishi | 22 |
| 20 | Volvo | 22 |
| 21 | GMC | 22 |
| 22 | uhnout | 21 |
| 23 | Acura | 20 |
| 24 | Chrysler | 19 |
| 25 | Lincoln | 19 |
| 26 | Buick | 19 |
| 27 | Cadillac | 18 |
| 28 | Saturn | 17 |
| 29 | Pontiac | 16 |
| 30 | rtuť | 16 |
Ale proč jsou řidiči Ram tak špatní? Je zde mix faktorů, kterými nemusí být nutně samotní řidiči. Rams jsou nejlevnějším produktem pro nadšence pickupů a moderní pickupy jsou díky svému designu jedním z nejnebezpečnějších vozidel. Jsou vyšší než většina ostatních vozidel na silnici, vytvářejí pro řidiče slepé skvrny, jsou těžší, takže je pravděpodobnější, že se zraní a zabijí, a jsou obecně větší, takže se s nimi hůře manipuluje.
Je však zajímavé poznamenat, že řidiči dalších slavných značek pickupů, Chevrolet, Ford a GMC – které spolu s Rams tvoří nejprodávanější vůz téměř ve všech státech USA – se umístili někde na konci první dvacítky. pod ovladači Ram.
Tesla a Subaru mají také jedny z nejhorších amerických řidičů
Pouze dvě další značky automobilů, Tesla, a Subaru se připojil k Ramu, který měl 30 nebo více nehod na 1,000 XNUMX řidičů za rok.
Mimochodem, řidiči Tesly měli v analyzovaném období také nejvyšší nehodovost (23.5/1000). Minulý měsíc společnost oznámila masivní svolávací akci v USA po zprávě Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, která uvedla, že použití softwaru Autosteer, asistenčního softwaru pro řízení, může vést ke „zvýšenému riziku kolize“.
Řidiči BMW (celkově 6. v nejhorších jezdcích) měli nejvyšší počet DUI (3.13/1,000 XNUMX) ze všech.
Na druhé straně, Pontiac a rtuť Řidiči byli jedni z nejlepších na silnici a zaznamenali pouze 16 nehod na 1,000 XNUMX řidičů, což je asi polovina jejich protějšků Ram.
