Vaše auto se potýká s mnoha problémy s měnícím se počasím. Některé z nich jsou auto nestartuje za studena, ale startuje za tepla .
Pokud i vy čelíte tomuto problému nebo jste se s ním někdy potýkali, jste na správném místě. Zde se seznámíte se čtyřmi nejčastějšími důvody, proč auto v mrazu přestane fungovat. Takže, začněme!
Auto nenastartuje, když je studené, ale startuje, když je teplé
Důvodů, proč auto nenastartuje při nízké teplotě, může být mnoho. Pravděpodobnost těchto čtyř důvodů je však vysoká. Jaké jsou tyto čtyři důvody, pojďme nyní zjistit!
1. Použití nesprávného oleje
Nalít do auta špatný olej je jako krmit dítě špatným jídlem. Ať už je vaše auto staré nebo nové, je nutné se podívat do manuálu k vozidlu, který olej je pro vaše vozidlo správný.
Některá auta vyžadují hustší olej přibližně 10 až 30 W a některá mohou vyžadovat řidší olej přibližně 5 až 20 W. Řídký olej je však ideální pro zimní období, protože jej motor může snadno zapálit.
Na druhou stranu, hustší olej je nejhorší pro zimy, protože molekuly se začnou shlukovat, když stupně klesnou pod nulu.
Vyhněte se tedy použití hustšího oleje v zimě nebo jak je popsáno v návodu k vašemu vozu, protože to může být důvod, proč auto nenastartuje za studena, ale nastartuje za tepla.
- 5w30 nebo 5w40, který si vybrat pro své auto?
- Kde si můžete koupit cenově dostupný olej pro vaše auto?
2. Špatná baterie
Když je vaše auto ideální, může to způsobit, že se chemikálie v baterii zadrží. To nakonec způsobí, že baterie trvale nebo dočasně přestane fungovat. Baterii je navíc vhodnější každé tři roky vyměnit.
Možná vám to přijde docela drahé; je to jediný způsob, jak v zimě jezdit bezpečně. Pokud jste právě vyměnili baterii a auto stále nestartuje, obraťte se na odborníky nebo použijte několik tipů pro údržbu.
Pro dočasné upevnění baterie můžete použít startovací kabel nebo udržovací nabíječku do auta. Ujistěte se tedy, že kupujete novou baterii pravidelně, abyste se vyhnuli velkým problémům.
3. Voda v palivovém potrubí
Každý ví, že nemůže být nic horšího než mít vodu v palivovém potrubí. V zimě tomu tak ale není. Je přirozené, že se do palivového potrubí dostane voda a benzín, který se nedostane k motoru, může zastavit celé fungování.
Kromě toho zamrzá palivové potrubí a když se změnou teploty zkondenzuje, všude zůstane jen voda. Palivo s nízkým obsahem alkoholu nebo použití prémiového paliva je jediným řešením, jak zabránit zamrzání palivového potrubí.
Navíc v normálních dnech mohla být voda napuštěna do palivového potrubí při mytí auta nebo něco jiného. Neopatrnost k takové situaci může dokonce vést k výměně celého palivového potrubí.
Kdykoli se tedy ocitnete v takové situaci, poraďte se se schopným mechanikem ve vašem okolí.
4. Porucha karburátoru
Starší auta čelí tomuto problému, protože existuje nástroj zvaný karburátor, který spolupracuje s benzínem a kyslíkem k dosažení vnějšího spalování. Nečistota nebo závada v karburátoru během jízdy jsou důvodem, proč auto nefunguje.
Pokud víte, že používáte správný olej, baterie funguje dobře a v palivovém potrubí není voda, zkontrolujte karburátor. Požádejte o pomoc také blízkého mechanika.
5. Vadné snímače motoru
Při startování motoru za chladného počasí použijte vyšší kombinaci paliva. Vadný snímač teploty chladicí kapaliny nebo vadný snímač teploty nasávaného vzduchu může mít za následek chudou směs vzduchu a paliva, což znesnadňuje startování motoru za chladného počasí.
Pokud svítí vaše kontrolka motoru, požádejte technika, aby prozkoumal počítačový systém na kódy, nebo si pořiďte čtečku kódů/skenovací nástroj a udělejte to sami.
Navíc se můžete rozhodnout pro základní DIY údržbu automobilu, která snižuje náklady na opravy, zabraňuje poruchám a prodlužuje životnost vašeho vozidla.
Časté dotazy k tématu Auto nenastartuje, když je studené, ale startuje, když je teplé
Co způsobuje pomalý start po ránu?
Vadný spínač teploty chladicí kapaliny motoru (snímač), nefunkční ventil řízení volnoběhu (IAC), podtlak a úniky EGR, nedostatečný přívod nebo tlak paliva (ucpaný palivový filtr, vstřikovače) a znečištěný nebo starý benzín jsou některé z příčin potíží. začínající.
Proč trvá tak dlouho, než se moje auto zahřeje?
Nedostatečná pravidelná údržba vozu je často uváděna pro problémy se studeným startem. Nekontrolované opotřebované zapalovací svíčky a kabely, ucpané filtry a zkorodované spoje baterie znesnadňují startování motoru.
Když se auto zahřeje a pak nejde nastartovat?
Tento problém je velmi podobný parnímu zámku. Netěsný regulátor tlaku paliva (FPR) nebo vstřikovač paliva mohou také způsobit těžké teplé starty.
Tlumič tlaku benzínu může někdy vyvolat stejné příznaky. Opotřebený FPR nebo vstřikovač paliva se může nejprve podvolit tlaku v palivovém potrubí a poté přestat unikat.
Proč je startování motoru auta jednodušší za teplého dne?
Vnitřní odpor autobaterie se při zvýšení teploty (například v horkém dni) snižuje. Výsledkem je, že baterie může produkovat velký proud, což usnadňuje startování motoru automobilu.
Proč studené starty spotřebovávají palivo navíc?
I po dostatečném odpaření benzínu část kondenzuje na chladných prvcích motoru, než může být spálena. Motor vyžaduje ke spuštění další palivo, aby získal kombinaci hořlavého vzduchu a paliva navzdory problémům s výpary a kondenzací.
Podívejte se na toto video z testu Smart Drive Test, kde se dozvíte více o tom, jak nastartovat vozidlo v chladném počasí a jak jej vyčistit!
Takže to je důvod, proč vaše auto nestartuje za studena, ale startuje za tepla . Kromě výše uvedených důvodů mohou nastat další situace, kdy váš vůz nemusí reagovat. Takže jednou za tři měsíce ho vezměte na opravu.
