Proč moje auto při jízdě do kopce páchne jako spálené?

Pokud jste si všimli plynového, sírového, sladkého nebo spáleného zápachu vycházejícího z vašeho auta, kterého se nemůžete zbavit, možná je čas přivézt auto k opravě k mechanikovi. Tyto pachy mohou být známkou vážnějších problémů s motorem vašeho vozu, jako je přehřívání. Zde jsou některé typy pachů, na které si dát pozor, a problémy s autem, které jsou s nimi spojeny.

Ve vašem autě je zápach spáleniny

Zápach hořící gumy nebo hořícího plastu ve vašem autě může být způsoben několika různými problémy a pachy pálení v autech se nejčastěji objevují v důsledku tření dvou povrchů o sebe. [1]

• Spojka: Pokud je zápach podobný zápachu spáleného papíru a je horší při řazení, možná budete potřebovat vyměnit spojku.
• Elektrický zkrat: Když dojde ke zkratu, plast kolem vodičů se může spálit a vytvořit zápach spáleného plastu ve vašem autě. V tomto případě je nejlepší rychle konzultovat mechanika, aby mohl lokalizovat elektrický problém a opravit jej.
• Ohřívač: Zápach spáleniny, když zapnete topení, je obvykle známkou prachu nebo nečistot usazených ve větracím otvoru. Je také možné, že ohřívač sám způsobuje zápach spáleniny z unikající nemrznoucí kapaliny nebo dokonce z roztavení jádra ohřívače.
• brzdy: Zadřený píst třmenu ve vašich brzdách může také způsobit zápach spáleniny během jízdy. To může vyžadovat vaši pozornost nebo servis. Pokud však po jízdě na brzdách při sjezdu zaznamenáte pouze přechodný zápach pálení, obvykle to není důvod k obavám.
• Hořící olej: Únik oleje může při jízdě odkapávat do výfuku a způsobit zápach spáleniny, když vystoupíte z auta. Zjistíte, že tento zápach je nejhorší při jízdě do kopce a může způsobit zahřátí výfuku. Hořící olej ve vašem autě může mít za následek i výpary.

Získejte klid s celostátním pojištěním automobilů

Chraňte sebe a své vozidlo s autopojištěním od Nationwide. Přečtěte si, čím se zabýváme, a zjistěte, jak můžete ušetřit na zásadách ještě dnes.

Vaše auto páchne jako benzín

Zápach plynu ve vašem autě je abnormální a může naznačovat několik problémů, které vyžadují okamžitou pozornost. [2]

• Netěsnost v palivovém systému: Nejlepším způsobem, jak zkontrolovat, zda vám neuniká plyn, je hledat louži pod vozidlem. Únik plynu může nastat kdekoli v plynovém systému vašeho auta a může být velmi nebezpečný, protože louže plynu se mohou vznítit. Pokud máte podezření, že z vašeho vozu uniká plyn, co nejdříve jej odvezte k mechanikovi.
• Problémy s regulátorem tlaku paliva: Špatný regulátor tlaku paliva může zasahovat do vaší palivové směsi, takže je buď příliš řídká, nebo příliš bohatá, což způsobuje, že vaše auto nadměrně spaluje plyn. Spolu se zápachem plynu při jízdě způsobí špatný regulátor tlaku paliva také snížení spotřeby paliva a výkonu motoru.
• Vystavení plynovým výparům: To je nejčastější důvod, proč je v autě cítit plyn. Pokud jste nedávno zaparkovali na rušné čerpací stanici, výpary se mohou dostat do vašeho auta a způsobit zápach. Tento zápach by měl nakonec vymizet, ale pokud ne, pravděpodobně řešíte vážnější problém.

V autě je cítit octový zápach

Ocetový zápach ve vašem autě může způsobit celá řada věcí, od plísní po špatnou převodovou kapalinu. [3]

• Plísně a plísně: Když ve svém vozidle ucítíte ocet, obvykle jsou podezřelé plísně nebo plísně. Plísně a plísně mohou růst ve větracích otvorech vašeho klimatizačního systému v důsledku nadměrné vlhkosti.
• Vadný drenážní systém: Vozy jsou vybaveny odtokovými trubicemi pro odstranění nadměrné kondenzace. Když váš drenážní systém nefunguje správně, plíseň může růst poté, co kapající voda přeteče potrubím pro odvod kondenzátu a klimatizace rozšíří vlhkost do vzduchu.
• Znečištěný kabinový filtr: Pokud je váš filtr ucpaný nebo špinavý, nebude schopen plnit svou funkci, aby pomohl odstranit přetrvávající pachy a udržet vzduch čistý, což vede k zápachu.
• Zkažené jídlo: Nahlédněte pod sedadla nebo do štěrbin, abyste se ujistili, že ve vašem vozidle neuvízlo žádné shnilé jídlo. Na shnilých potravinách se také mohou vyvinout plísně a vést k některým obzvláště nepříjemným pachům.
• Únik kyseliny z baterie: Zatímco většina lidí by vůni vytékající kyseliny z baterie popsala jako zápach zkaženého vejce, tento zápach lze také vnímat jako páchnoucí jako ocet.

Vaše auto páchne jako zkažená vejce nebo síra

Pokud vaše auto páchne jako zkažená vejce nebo síra, pravděpodobně jde o vážný problém. Síra se přirozeně vyskytuje v palivu a při spalování a poté, co projde systémem kontroly emisí vašeho vozu, se přemění na směs bez zápachu. Pokud cítíte síru, je to pravděpodobně způsobeno jedním z těchto 3 běžných problémů: [4]

• Převodová kapalina: Zápach zkažených vajec vzniká, když převodová kapalina uniká mimo převodový systém. Proto je důležité měnit převodovou kapalinu vašeho vozu tak často, jak doporučuje výrobce vašeho vozu.
• Porucha snímače tlaku paliva: Nefunkční palivový filtr nebo snímač tlaku paliva může způsobit zaplavení katalyzátoru olejem, což způsobí zápach a zabrání správnému fungování katalyzátoru.
• Vadný katalyzátor: Katalyzátor neutralizuje emise na neškodné plyny. Když je katalyzátor ucpaný nebo nefunguje správně, může to vést k emisím škodlivého sirného plynu. Katalytický konvertor s nahromaděnými vedlejšími produkty se také může přehřát, což dále zesílí zápach zkažených vajec.

Ve vašem autě je sladká vůně

Sladká vůně ve vašem autě, jako je javorový sirup nebo celer, může znamenat, že z vašeho auta uniká chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs. To je vážný problém, protože pokud z vašeho vozu uniká příliš mnoho chladicí kapaliny, může to způsobit přehřátí vašeho vozidla a může dokonce vést k úplnému selhání motoru. Motor, který selže z přehřátí, nelze opravit a je třeba jej kompletně vyměnit, takže pokud ucítíte sladký zápach, o kterém si myslíte, že může být únikem chladicí kapaliny, co nejdříve se obraťte na důvěryhodného odborníka. [5]

V autě cítíte výfukové plyny

Pokud ve svém autě cítíte výfukové plyny a zjistili jste, že zápach nepochází z jiného vozidla, měli byste přestat řídit a zavolat odtahovou službu. Z vašeho vozu může unikat výfuk, což je extrémně nebezpečné a může vést k otravě oxidem uhelnatým. [6]

Neobvyklý zápach vycházející z vašeho auta je obvykle jasným znamením, že vaše vozidlo nefunguje tak, jak by mělo, a některé pachy mohou naznačovat poruchu, která je nebezpečná. Udržujte sebe i ostatní řidiče v bezpečí tím, že budete dodržovat plán údržby svého vozu a při prvním náznaku, že něco není v pořádku, zavoláte svému důvěryhodnému mechanikovi.

[3] „Proč moje auto voní jako ocet a co s tím mohu dělat?“ www.motorborne.com/why-does-my-car-smell-like-vonegar/

Informace zde uvedené jsou určeny pouze pro informační účely. Nejedná se o právní, daňové, finanční nebo jakýkoli jiný druh poradenství, ani nenahrazuje takové poradenství. Informace se nemusí vztahovat na vaši konkrétní situaci. Snažili jsme se ujistit, že informace jsou přesné, ale mohou být zastaralé nebo dokonce částečně nepřesné. Je odpovědností čtenáře, aby se řídil všemi platnými místními, státními nebo federálními předpisy. Celostátní vzájemná pojišťovna, její přidružené společnosti a jejich zaměstnanci neposkytují žádné záruky za informace ani záruku výsledků a nepřebírají žádnou odpovědnost v souvislosti s poskytnutými informacemi. Nationwide a Nationwide N a Eagle jsou servisní značky společnosti Nationwide Mutual Insurance Company. © 2022 celostátně

Ahoj všichni! Už je to docela dlouho, co jsem tam byl, přestěhoval jsem se asi 1000 mil a nastoupil do nové práce!

TBC byla šampionem ve všech jízdách a nacpaných až po žábry celý můj život. Prvních pár měsíců, co jsem ji měl, jsme žili v Illinois, takže to bylo ploché a velmi nenáročné. Síla nebo kopce nebyly nikdy problém. Během procesu stěhování jsme byli na dovolené v severní části NY a ona zdolávala pár super strmých kopců bez zjevného problému. Přiznám se, že na některé z těchto výletů jsem nejezdil já (můj přítel řídí hůl od svých 15 let a je mnohem lepší než já!). Manuál jezdím teprve asi rok a většinu roku v Mazdě 3, takže si stále zvykám na nízký výkon a minimální asistenci Mirage.

Poprvé jsem si nechal vyměnit olej u Mitsubishi asi po 4500 mil (vím, že je to něco málo přes 4000, které doporučují, ale musel jsem se nejdřív přestěhovat do NJ!).

V hlavě mi začal zápach po servisu, ale ve stejnou dobu jsem také začínal své nové dojíždění do práce, takže to může být náhoda. Moje dojíždění mě teď zavede nahoru a přes horu, doslova, takže mám docela strmé a dobré stoupání v obou směrech. Téměř nic z toho není ploché. Rychlostní limit na těchto kopcích se pohybuje od 35-50 MPH. Zpočátku jsem jel prudší stoupání na 3. rychlostní stupeň a řešil jsem, jak jet pod 40 MPH a lidé pípají. Zdálo se to jako správná věc? Pak jsem začal vnímat zápach na některých strmějších kopcích. Je to takový hořící zápach (žádný kouř, který vidím), ale ne příliš silný a nelepí se, a pro mě to voní pokaždé stejně. Všiml jsem si toho, až když vylezu na kopec. Téměř vždy mám otevřená okna a nemám zapnutou klimatizaci, takže jsem to mohl sledovat. Žádná světla se samozřejmě nerozsvěcují a nepozoruji ztrátu výkonu kromě toho, že jedu do kopce. To se děje už asi 2 měsíce.

Bylo navrženo (náhodnými přáteli, ne odborníky!), abych zkusil zvýšit rychlost a zdolávat kopce na 4. místě, což jsem zkoušel se smíšenými výsledky; pokud jsem schopen zapnout a znovu zapnout při rychlosti 45 MPH (přede mnou nejsou žádní řidiči Jersey!), zdá se to v pořádku. Ve skutečnosti umím být docela rychlý a nemyslím si, že jsem měl zápach. Pokud mi někdo stojí v cestě a já musím klesnout na 40 mph nebo těsně pod 4. rychlostní stupeň, obvykle budu cítit zápach. Samozřejmě jdu dolů na 3., když jsem příliš pomalý, ale snažil jsem se udržet kolem 40 MPH na 4., protože mi bylo řečeno, že vyšší otáčky jsou lepší než nižší? Je také možné, že se zápach objeví při sjíždění z kopce na volnoběh na 4. rychlost (volnoběh při zařazeném převodovém stupni), když jedu přes 40 km/h, ale to je novinka a zatím to nemám potvrzeno (může to být zbytky ze stoupání).

Každý, kdo řídí klacek, si myslí, že je expert, ale všichni mají sportovnější auta s výkonem o 100 koní víc než já. Zajímalo by mě, jestli má auto s nízkým výkonem rozdíl v taktice do kopce?

Má někdo nějakou teorii o tom, odkud by ten zápach mohl pocházet, co dělám špatně a co bych měl dělat?!

Vážím si vašeho času

Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 39.8 mpg (US) . 16.9 km/l. 5.9 l/100 km. 47.7 mpg (Imp)

08. 10. 2016, 05:31 # 2

Moderátor Datum připojení září 2015 Místo Cleveland, Ohio Země Příspěvky 9,966 XNUMX
Díky 3,996 Poděkoval 2,715krát v 2,048 příspěvcích

Je tu spousta věcí, které by se tu mohly dít.

Někteří členové Fóra si stěžovali, že jejich spojka nebyla seřízená. Pokud vaše spojka potřebuje seřídit, mohlo by to vést k prokluzování a mohlo by to vysvětlit zápach spáleniny.

Snadný způsob kontroly je sledovat otáčky motoru ve vztahu k rychlosti vozidla. Pokud se při prudké akceleraci zvýší otáčky motoru bez odpovídajícího zvýšení rychlosti vozidla, spojka pravděpodobně prokluzuje a je třeba ji zkontrolovat.

Hodně štěstí a dejte nám vědět, co jste našli.

• Základy BBCode
• Vytváření odkazů
• Použití nabídek
• Vložená média (fotografie a videa)

Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 manuál: 49.6 mpg (US) . 21.1 km/l. 4.7 l/100 km. 59.5 mpg (Imp)

Následující uživatel říká Eggmanovi poděkování za tento užitečný příspěvek:

08. 10. 2016, 05:44 # 3

Moderátor Datum připojení květen 2015 Místo Coos Bay, OR Země Příspěvky 3,796 XNUMX
Díky 4,527 Poděkoval 1,530krát v 1,099 příspěvcích

Původně odeslal Sprinterx29

Ahoj všichni! Už je to docela dlouho, co jsem tam byl, přestěhoval jsem se asi 1000 mil a nastoupil do nové práce!

TBC byla šampionem ve všech jízdách a nacpaných až po žábry celý můj život. Prvních pár měsíců, co jsem ji měl, jsme žili v Illinois, takže to bylo ploché a velmi nenáročné. Síla nebo kopce nebyly nikdy problém. Během procesu stěhování jsme byli na dovolené v severní části NY a ona zdolávala pár super strmých kopců bez zjevného problému. Přiznám se, že na některé z těchto výletů jsem nejezdil já (můj přítel řídí hůl od svých 15 let a je mnohem lepší než já!). Manuál jezdím teprve asi rok a většinu roku v Mazdě 3, takže si stále zvykám na nízký výkon a minimální asistenci Mirage.

Poprvé jsem si nechal vyměnit olej u Mitsubishi asi po 4500 mil (vím, že je to něco málo přes 4000, které doporučují, ale musel jsem se nejdřív přestěhovat do NJ!).

V hlavě mi začal zápach po servisu, ale ve stejnou dobu jsem také začínal své nové dojíždění do práce, takže to může být náhoda. Moje dojíždění mě teď zavede nahoru a přes horu, doslova, takže mám docela strmé a dobré stoupání v obou směrech. Téměř nic z toho není ploché. Rychlostní limit na těchto kopcích se pohybuje od 35-50 MPH. Zpočátku jsem jel prudší stoupání na 3. rychlostní stupeň a řešil jsem, jak jet pod 40 MPH a lidé pípají. Zdálo se to jako správná věc? Pak jsem začal vnímat zápach na některých strmějších kopcích. Je to takový hořící zápach (žádný kouř, který vidím), ale ne příliš silný a nelepí se, a pro mě to voní pokaždé stejně. Všiml jsem si toho, až když vylezu na kopec. Téměř vždy mám otevřená okna a nemám zapnutou klimatizaci, takže jsem to mohl sledovat. Žádná světla se samozřejmě nerozsvěcují a nepozoruji ztrátu výkonu kromě toho, že jedu do kopce. To se děje už asi 2 měsíce.

Bylo navrženo (náhodnými přáteli, ne odborníky!), abych zkusil zvýšit rychlost a zdolávat kopce na 4. místě, což jsem zkoušel se smíšenými výsledky; pokud jsem schopen zapnout a znovu zapnout při rychlosti 45 MPH (přede mnou nejsou žádní řidiči Jersey!), zdá se to v pořádku. Ve skutečnosti umím být docela rychlý a nemyslím si, že jsem měl zápach. Pokud mi někdo stojí v cestě a já musím klesnout na 40 mph nebo těsně pod 4. rychlostní stupeň, obvykle budu cítit zápach. Samozřejmě jdu dolů na 3., když jsem příliš pomalý, ale snažil jsem se udržet kolem 40 MPH na 4., protože mi bylo řečeno, že vyšší otáčky jsou lepší než nižší? Je také možné, že se zápach objeví při sjíždění z kopce na volnoběh na 4. rychlost (volnoběh při zařazeném převodovém stupni), když jedu přes 40 km/h, ale to je novinka a zatím to nemám potvrzeno (může to být zbytky ze stoupání).

Každý, kdo řídí klacek, si myslí, že je expert, ale všichni mají sportovnější auta s výkonem o 100 koní víc než já. Zajímalo by mě, jestli má auto s nízkým výkonem rozdíl v taktice do kopce?

Má někdo nějakou teorii o tom, odkud by ten zápach mohl pocházet, co dělám špatně a co bych měl dělat?!

Vážím si vašeho času

Rozhodně to zní jako problém prokluzu spojky. Jak velká vůle (když uvolníte pedál spojky z podlahy), kdy spojka sepne? Mělo by začít zabírat asi několik palců od podlahy a mělo by být plně zasunuto s malou vůlí, když sundáte nohu ze spojkového pedálu. Nikdy nenechte levou nohu „jezdit“ na pedál spojky. Správné otáčky jsou u malého motoru, jako je Mirage, velmi důležité. Rozhodně nechcete „vláčet“ motor při stoupání do kopců. 3-4K RPM jsou naprosto v pořádku. Vrchol točivého momentu u 3A92 je při 4000 ot./min a vrchol výkonu je každopádně při 6000 ot./min., takže k získání výkonu musíte přidat nějaké otáčky za minutu. Je v pořádku pravidelně vytáčet tento motor na 4000 nebo 5000 ot./min. Je pro to stavěný a navržený.

Zobrazit můj deník paliva 2015 Mirage ES 1.2 automatic: 40.5 mpg (US) . 17.2 km/l. 5.8 l/100 km. 48.6 mpg (Imp)