Jaký je rozdíl mezi Indy a F1?

Formule 1 a IndyCar jsou dvě elitní série s otevřenými koly ve světovém motorsportu – ale jaké jsou mezi nimi hlavní podobnosti a rozdíly?

Dokonce i ti, kteří se zajímají o něco víc než jen letmý zájem, budou vědět, že bylo několik mistrů jak F1, tak IndyCar. Řeč je o Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell a Jacques Villeneuve.

Ale jak snadné nebo těžké bylo pro tento slavný kvartet přejít z jedné kategorie do druhé? A v poslední době také pro další známá jména, jako je Juan Pablo Montoya, Romain Grosjean a letošní vítěz Indy 500 Marcus Ericsson?

Planet Sport shrnuje klíčové podobnosti a rozdíly.

Kalendář závodů

Existuje důvod, proč začínáme zde, protože, alespoň některým, ne-li většině z nás, při srovnávání a kontrastování F1 a IndyCar první věc, která se objeví na mysli, je geografie.

Formule 1 je samozřejmě globální série. Jde o mistrovství světa a závody v Evropě, Severní Americe, Jižní Americe, na Středním východě, v Asii a Austrálii a v příštích několika letech se vrátí do Afriky.

IndyCar se však v současnosti hraje výhradně ve Spojených státech.

Nebylo tomu tak vždy — v minulosti se závody konaly v Anglii (na dnes již neexistující Rockingham Speedway v letech 2001 a 2002 a Brands Hatch v následujícím roce), Německu, Belgii, Nizozemsku, Japonsku, Kanadě, Brazílii, Mexiku a Austrálie.

Několik z nich mělo velmi krátké trvání nebo dokonce jednorázové, a kampaň 17 závodů 2022 se odehrává na 14 různých místech v USA.

Dráhy

Jako další přirozeně tíhneme k okruhům, protože při přemýšlení o IndyCar vedle F1 je opět zásadní rozdíl v očích mysli.

To je přítomnost oválných okruhů v IndyCar, kde vozy jezdí proti směru hodinových ručiček, přičemž brzdění je nutné pouze k zabránění nehodě nebo při vjezdu do boxové uličky.

Ale v roce 2022 se pouze čtyři ze 17 závodů jedou na oválech, každý na jiném místě, nejslavnější je samozřejmě Indianapolis 500.

Indianapolis Motor Speedway, 2022.
Foto: Chris Graythen. #Indy500 pic.twitter.com/13jEna2lan

— Demetriou Neto (@NetoDemetriou) 9. června 2022

Jinak je zde podobnost s F1, pokud jde o směs pouličních okruhů – v místech, jako je Petrohrad (Florida), Long Beach a Nashville – a stálé silniční tratě, což řidičům nabízí řadu různých testů.

ČTĚTE VÍCE

Kde je asistenční senzor slepého úhlu?

Okruhy F1, které jsou buď částečně nebo zcela založeny na veřejných komunikacích, jsou v Jeddahu, Melbourne, Miami, Monaku, Baku, Montrealu, Singapuru a od roku 2023 v Las Vegas.

týmy

Zde je významný rozdíl mezi těmito dvěma sériemi, protože systém F1 s 10 různými konstruktéry, každý provozující dva vozy, se zdá být poněkud srozumitelnější.

Je pravda, že linie jsou mírně rozmazané, Red Bull také vlastní AlphaTauri, ale tyto dva týmy fungují nezávisle v různých zemích a mají také výrazně odlišné barvy.

Ale v IndyCar je 17 různých týmů, z nichž čtyři mají Andrettiho v názvu!

Například bývalí závodníci F1 Grosjean a Alexander Rossi jezdí za Andretti Autosport, ale jsou tu také tři další jezdci, jejichž týmové jméno spadá pod deštník Andretti s podporou zvenčí.

Podobná situace je u Dale Coyne Racing, kteří mají samostatné pobočky pro dalšího bývalého jezdce F1, Takumu Sata a Davida Malukase.

Ovladače

Když už mluvíme o jezdcích, dostáváme se k tomu, kolik soutěží v IndyCar – letošní seznam obsahuje neuvěřitelných 37 jmen.

V F21 zatím závodilo pouze 1, a to jen proto, že Nico Hulkenberg musel zastupovat Sebastiana Vettela, když měl Covid-19, jinak by jich bylo jen 20.

Závodník IndyCar Colton Herta za volantem McLarenu MCL2021M pro rok 35 v Portimao v rámci svého vývojového programu.

Ne všichni z 37 soutěží v každém kole a obecně se na startovní rošt pro závod IndyCar seřadí pole 26 nebo 27 – ačkoli Indy 500 dokázalo pojmout 33.

Z 37 letošních IndyCar jich šest mělo zkušenosti s F1 buď ze závodění, nebo v případě Calluma Ilotta jako nedávný oficiální rezervní/volný tréninkový jezdec.

Colton Herta a Pato O’Ward, oba mají spojení s McLarenem, jsou hlavními kandidáty, kteří v pravý čas učiní opačný krok.

Systém bodů

Je třeba říci, že IndyCar je mnohem nepředvídatelnější série než F1, která v roce 2022 měla Ferrari a Red Bull jako jediné vítězné týmy v úvodních 11 závodech.

To znamenalo čtyři různé jezdce, zatímco IndyCar mělo šest individuálních vítězů v devíti podnicích, přičemž Josef Newgarden (tři) a Scott McLaughlin (dva) byli vícenásobnými vítězi.

ČTĚTE VÍCE

Co je to mléčně bílá tekutina pod mým autem?

Pouze prvních 10 závodníků ve Formuli 1 získá body, zatímco každý, kdo se zúčastní závodu IndyCar, obdrží minimálně žeton pět.

Je to 50 bodů pro vítěze – dvojnásobek počtu F1 – a poté mnohem méně strmé klouzavé měřítko a pouze pokles o jeden bod za každou pozici po 10. Na prestižním Indy 500 jsou nabízeny dvojnásobné body.

Zatímco F1 nabízí bod navíc za nejrychlejší kolo závodu a body za první až osmá místa ve třech sprintových kvalifikačních ‚závodech‘ letošní sezóny, IndyCar má také několik bonusových příležitostí.

Existuje bod za pole position, jeden za vedení v závodním kole a dva za nejvíce vedených kol v závodě, zatímco kvalifikace na Indy 500 nabízí také body pro ‚Rychlou dvanáctku‘ na čele roštu.

Použití více než povoleného počtu motorů v F1 znamená penalizace startovního roštu, ale v IndyCar to má za následek ukotvení 10 bodů.

Auta

[Vložte obrázek Velké ceny Rakouska]

Jak již bylo zmíněno, F1 má 10 různých týmů a tedy 10 individuálně navržených vozů využívajících motor dodávaný buď Mercedesem, Ferrari, Renaultem nebo Red Bull Powertrains.

V IndyCar každý tým provozuje buď motor Chevrolet nebo Honda s podvozkem Dallara a univerzálním aero paketem.

Pro náhodného pozorovatele se modely F1 a IndyCar mohou navzájem velmi podobat, ale mají rozdíly v bezpečnostních mechanismech.

Formule 1 má Halo, zařízení kruhového tvaru, které, jak naznačuje jeho název, chrání hlavu jezdce a bylo připsáno za záchranu životů Grosjeana v roce 2020 a Zhou Guanyu v roce 2022.

IndyCar mezitím nasazuje Aeroscreen, který byl vyvinut společností Red Bull Advanced Technologies – a údajně je schopen odolat ekvivalentní hmotnosti 21 vozů IndyCars, které na něj současně přistávají.