V posledních dnech jsem pozoroval, že řízení mého vozu je mimo střed vlevo. V nové výchozí poloze se auto začne stáčet doleva a pokud ho násilím udržím ve středu, auto se začne stáčet doprava. To způsobuje, že neustále koriguji řízení a vede to k únavě. Zachytil jsem to na videu –
Toto chování nebylo dříve zaznamenáno. Co to mohlo způsobit a jaké je řešení? Pár bodů –
1. Zvětšil jsem kola v dubnu (ze 175 na 185).
2. Po zajištění správného tlaku v pneumatikách jsem zkontroloval chování vozu. Chování je stále stejné.
3. Zkoušel jsem jízdu na druhé straně silnice a také na různých jiných silnicích, toto nové chování je konstantní.
4. Požádejte všechny majitele Figa a Aspire, aby zkontrolovali, zda je to ve svých vozech dodržováno.
Naposledy upravil AYP: 1. srpna 2023 v 14:29.
Dr.AD, GaryTSI, gischethans, maheshm619, RaceCyborg, sanjayrozario
Připojit Datum: červen 2022
Místo: TS
Poděkování: 141 XNUMX krát
re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
1. Zarovnání
Nechali jste si nedávno zkontrolovat zarovnání? Když držíte řízení rovně, otáčí se doprava, může to být problém se zarovnáním.
2. Snímač řízení
Novější auta s elektronickým posilovačem řízení a kontrolou stability mají něco, čemu se říká snímač polohy řízení, který se někdy ruší z důvodů, o kterých nevím. EPS zachází s novou pozicí jako se středem a nastaví se na tuto pozici. Ve vašem případě je výchozí nastavení vlevo. V takových případech je třeba EPS zkalibrovat, což může provést ASC připojením jejich skeneru k portu OBD. V současné době čelím stejnému problému ve své Verně a opravím to, jakmile to čas dovolí. V mém případě je auto výchozí vlevo, ale když držím řízení rovně, jede rovně.
AYP, commander.sri, dhanushs, digitalnirvana, Dr.AD, GaryTSI, Jeroen, RaceCyborg, sanjayrozario, SS-Traveller
Význačný — BHPian
Založen: Mar 2011
Poloha: Ztráta signálu GPS
Příspěvky: 2,800
Poděkování: 7,395 XNUMX krát
re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Původně odeslal AY prodloužení
V posledních dnech jsem pozoroval, že řízení mého vozu je mimo střed vlevo. V nové výchozí poloze se auto začne stáčet doleva a pokud ho násilím udržím ve středu, auto se začne stáčet doprava.
Z videa to vypadá, že auto jede rovně, ale volant je mimo střed. Nemohl jsem si všimnout, že auto ujíždělo doleva.
Pokud je tomu tak, vyrovnání se nedávno narušilo (náraz na výmol atd.) a před podezřením na součásti řízení jej nechte zkontrolovat.
Senior — BHPian
Připojit Datum: listopad 2015
Místo: Mumbai
Příspěvky: 1,210
Poděkování: 3,751 XNUMX krát
re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Původně odeslal Volant
V mém případě je auto výchozí vlevo, ale když držím řízení rovně, jede rovně.
Dík. V mém případě, když držím řízení rovně, jede rovně několik metrů, než se vrátím doprava. Nechám to zkontrolovat na ASS.
Původně odeslal Pane šéfe
Z videa to vypadá, že auto jede rovně, ale volant je mimo střed. Nemohl jsem si všimnout, že auto ujíždělo doleva.
Spusťte video od značky 20 sekund. Přibližně po 30 sekundách můžete vidět bílé značení jízdního pruhu na silnici a auto, které přes něj přejíždí, dokud video neskončí.
Původně odeslal Pane šéfe
Pokud je tomu tak, vyrovnání se nedávno narušilo (náraz na výmol atd.) a před podezřením na součásti řízení jej nechte zkontrolovat.
Dík. Nechám to zkontrolovat. Co byste navrhli, výrobce ASS nebo renomované seřizovací centrum?
jkrishnakj
Připojit Datum: červen 2022
Místo: TS
Poděkování: 141 XNUMX krát
re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Původně odeslal AY prodloužení
Dík. V mém případě, když držím řízení rovně, jede rovně několik metrů, než se vrátím doprava. Nechám to zkontrolovat na ASS.
Na mém autě je seřízení správné, ale kalibrace snímače řízení je narušená. Takže auto jede rovně, když držím řízení uprostřed.
Senior — BHPian
Založen: Oct 2018
Místo: COKBLRMYS
Příspěvky: 3,525
Poděkování: 9,899 XNUMX krát
re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Původně odeslal AY prodloužení
Dík. Nechám to zkontrolovat. Co byste navrhli, výrobce ASS nebo renomované seřizovací centrum?
Požádejte chlapy z seřizovací dílny, aby si vozidlo vyzkoušeli, myslím, že by na to měli přijít snadno. Jakmile je seřízení opraveno, elektronika volantu to obvykle zjistí sama.
Připojit Datum: srpen 2021
Místo: Kuala Lumpur
Poděkování: 99 XNUMX krát
Re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Zdá se, že jde o problém se zarovnáním.
Tím spíše, pokud byla během dubnové modernizace pneumatik provedena kontrola/seřízení geometrie kol.
Chcete nahrát (nejnovější) výtisk zarovnání?
Význačný — BHPian
Datum připojení: prosinec 2004
Místo: Good-Gaon
Příspěvky: 7,761
Poděkování: 11,024 XNUMX krát
Re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Vypadá to, že geometrie kol auta je mimo, nechte to zkontrolovat.
Možná proto, že některá auta Ford mají kompenzaci driftu v tahu, systém se to snaží kompenzovat a způsobí, že se auto stočí na druhou stranu.
Význačný — BHPian
Založen: Oct 2012
Místo: Dillí
Příspěvky: 7,907
Poděkování: 47,981 XNUMX krát
Re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Volant to má na svém místě. Nejpravděpodobnější příčinou je něco se snímačem seřízení nebo řízení.
Upozorňujeme, že tyto jsou na sobě zcela nezávislé, ale musí být oba správně nastaveny. Pokud se jedná o problém se zarovnáním, může být potřeba také překalibrovat senzor, v závislosti na tom, co bylo špatně.
Ve skutečnosti u většiny moderních vozů s elektrickým řízením je resetování/překalibrování snímače po vyrovnání součástí postupu a musí být provedeno bez ohledu na to, co se děje.
Takže pokud najdete obchod, který může provést zarovnání, ujistěte se, že také vědí, jak resetovat/kalibrovat senzor. Nenechte si nikým říkat, že to není nutné, nebo na to elektronika přijde sama. To nebude.
Mohou existovat i jiné důvody, ale kromě kontroly pneumatik a tlaku v pneumatikách problém s největší pravděpodobností vyřeší úplná kontrola seřízení včetně senzoru. Pokud budete mít štěstí, snímač stačí resetovat. Velmi snadné, ale potřebujete správné vybavení.
Hodně štěstí
Jeroen
AYP, digitální nirvana, Mu009, SS-Traveller
Založen: Mar 2018
Místo: Bengaluru
Poděkování: 554 XNUMX krát
Re: Řízení mimo střed (doleva) v mém autě
Máme Figo a nedávno jsme čelili podobnému problému.
Jak mnozí zdůraznili, s největší pravděpodobností jde o kombinaci snímače geometrie kol a polohy řízení.
Nedávno během běžného servisu ve Ford ASC provedl technik kalibraci EPS. Ne, že bych o to žádal, ale stejně to udělali. A jako obvykle jsou tito kluci příliš cool na to, aby tu práci dělali pořádně.
Postup vyžaduje úplné otočení řízení na jednu stranu a poté na druhou stranu. Tímto způsobem se software EPS naučí, jaké jsou krajní limity rotace a jaký by byl střed. Pokud technik opomene plně otočit volantem v jednom nebo v obou směrech, software nemá jak zjistit, jaká by byla správná středová poloha, a může vést k nesprávnému chování kola.
Přesně to se stalo. Když jsem upozornil, moje SA řekla, že se to vyřeší samo a EPS se naučí nové centrum. Požádal mě, abych pár dní řídil a bude to v pořádku.
Vrátil jsem se a jel asi den, ale vůbec se mi to nelíbilo.
Vrátil jsem se do ASC a požádal je, aby provedli kalibraci znovu. Tím se problém vyřešil.
A na téma geometrie kol se ujišťuji, že nikdy neprovedu seřízení v ASC. Stroj v tomto konkrétním ASC (JSP Ford, Kudlu gate, Bengaluru) není nikdy správně zkalibrován. Pokud mám kola srovnaná v tomto středu, auto vždy táhne doleva.
Šel jsem do zarovnávacího centra poblíž mého domova a kliknul na obrázek úhlů, než byly opraveny. Můžete vidět, že levé i pravé kolečko je nesprávně nasměrováno téměř stejně doprava. To ukazuje na nesprávnou kalibraci nebo postup ve Ford ASC.
Od té doby vždy odmítám geometrii kol na ASC. Nechám si to udělat v obchodě poblíž mého domova, který odvádí lepší práci a stojí o něco méně ve srovnání s ASC.
