Zjistěte, proč může vaše auto vibrovat, dochází k vibracím ve volantu nebo sedadle? Podíváme se na pět možných důvodů.
- 17 2015 února úterý
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
Automechanik Arnold Clark
Ať už vaše auto vibruje při vysokých rychlostech, při volnoběhu, zrychlování nebo brzdění, je pravděpodobné, že chyba může být způsobena jedním z těchto pěti důvodů.
Když vaše auto vibruje, je to mírné, ale trvalé obtěžování, které pochopí pouze ten, kdo to zažil. Nepomůže, když nevíte, proč se to děje! Existuje několik důvodů, proč může vaše auto vibrovat nebo se třást, a některé jsou zjevnější než jiné.
Začneme nejdříve nejpravděpodobnějším důvodem, který povede k velkému finále pro vás, ubohé duše, které jste na konci svých sil.
1. Pneumatiky
Pěkně popořádku; zkontrolujte pneumatiky. Toto je nejběžnější zdroj vibrací a je nejzřetelnější, pokud zažíváte vibrace při jízdě rychlost.
Vyvážení kola
Nevyvážené pneumatiky způsobí, že vozidlo bude vibrovat vyšší rychlosti (obvykle kolem 50-70 mph). Pneumatika je nevyvážená, když je jedna část pneumatiky těžší než druhá. Nevyvážené pneumatiky mohou způsobit vibrace ve volantu, v sedadle a v podlaze (volant – přední pneumatiky; sedadlo/podlaha – zadní pneumatiky). Zkušený mechanik dokáže vyvážit pneumatiky pomocí počítače vyvažovačka kol která změří nerovnováhu před přidáním závaží, aby se napravila.
Seřízení kol
Vyvažování pneumatik by se nemělo zaměňovat s geometrií kol – geometrie kol souvisí s úhlem, pod kterým vaše kola dopadají na vozovku.
Pokud cítíte vibrace volant, je pravděpodobné, že vibrace pocházejí z nesprávně seřízených kol. Vaše kola se mohou vychýlit z něčeho tak jednoduchého, jako je náraz do výmolu.
Mechanik bude schopen vyrovnat vaše kola pomocí stroje na vyrovnání kol.
Vadné pneumatiky
Vibrace nebo poskakování by mohlo být způsobeno přetrženým nebo prokluzujícím řemenem, což by způsobilo nerovnoměrné opotřebení na vašich pneumatikách.
Vaše pneumatiky může být nutné vyměnit, pokud jsou vibrace příliš dlouhé a pneumatiky mají nerovnoměrné opotřebení. Nekvalitní pneumatiky se pravděpodobně opotřebují dříve a opotřebené pneumatiky mohou být nebezpečné, proto je důležité mít je navrch.
2. Brzdy
Pokud vibrace nastanou pouze tehdy, když udeříte brzdy, tak v tom je pravděpodobně problém. Nebojte se, zní to mnohem děsivěji, než to je.
Možná zjistíte, že se vám staly brzdové kotouče zkřivený v průběhu času, což znamená, že brzdové destičky a třmeny nemohou získat dostatečnou přilnavost, když brzdíte. Chcete-li to opravit, můžete buď nechat brzdové díly znovu opracovat, aby seděly správně, nebo je možná budete muset vyměnit, pokud jsou příliš opotřebené.
3. Opotřebované díly
Existuje několik dalších částí, které se mohou časem opotřebovat a mohou způsobit vibrace. Jedná se o vzpěry nebo tlumiče, horní ložiska vzpěr, kulové klouby a koncovky spojovacích tyčí. Tyto díly by bylo nutné vyměnit, aby se problém vyřešil.
4. Rezonance ve výfuku
K tomuto problému může dojít po změně výfukového systému (výměna tlumiče/koncovky), a ohnutá trubka která se dotýká podvozku, nebo a prasklá trubka. Také pokud byla odstraněna nebo chybí původní ladící závaží, může dojít k nepříjemným vibracím.
5. Pohonné ústrojí
Dobře, takže jste se podívali na své pneumatiky, brzdy a další díly. Pokud vše vypadá, že je v dobrém stavu a vaše pneumatiky jsou vyvážené, musíte je zkontrolovat pohonná jednotka další. To je trochu větší práce, protože hnací ústrojí tvoří motor, spojka, převodovka, hnací hřídel a diferenciál.
První krok zde bude záviset na tom, zda je vaše auto automatické nebo manuální.
Automatic: Začněte kontrolou hladiny a stavu převodové kapaliny. Je-li nízká, doplňte ji a pokuste se zjistit, kam se tekutina dostala. (Vibrace způsobené tímto způsobem se obvykle objeví při zrychlení.)
Manuální: Začněte kontrolou provozu a stavu spojky. Prokluzující/zasklená spojka může někdy způsobit vibrace.
Pro řádnou kontrolu hnacího ústrojí si možná budete muset zarezervovat servis u zkušeného mechanika, protože příčinou vibrací může být problém s vnitřním Klouby CV – což může být obtížné diagnostikovat, zejména u vozidla se zadním kolem. Problémy s vnitřními CV klouby se obvykle objeví také při vyšší rychlosti (60 mph+), takže pokud vaše auto vibruje při vysokých rychlostech a zkontrolovali jste pneumatiky, můžete mít bohužel problém s hnacím ústrojím.
Doufáme, že vám tato příručka pomůže diagnostikovat, proč vaše auto vibruje. Doporučujeme však vzít své auto do garáže, aby se na něj podíval profesionální mechanik, protože bude přesně vědět, jak otestovat vaše auto, aby našli závadu a opravili ji.
- 17 2015 února úterý
- Sdílejte tento článek na Facebooku
- Sdílejte tento článek na Twitteru
