Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Brzdy využívají tření ke zpomalení vašich kol a tření vytváří teplo – ale nikdy by to nemělo stačit k jejich zapálení!
Tak proč je z brzd cítit spálenina?
V tomto článku odhalíme nejčastější důvody zápachu spálené gumy a co můžete dělat, pokud se to stane. Podíváme se také na některé další zdroje zápachu spáleniny.
Tento článek obsahuje
- 7 důvodů pro zápach z brzd
- 3 věci, které je třeba udělat se zápachem spáleniny z brzd
- 2 Časté dotazy k zápachu spáleniny
- Co jiného způsobuje zápach spáleniny z mého auta?
- Jaké další příznaky naznačují problém s brzdou?
7 důvodů pro zápach z brzd
Pach spáleniny z vašich brzd není vždy kritický, i když častěji to znamená, že něco není v pořádku.
Podívejme se na různé důvody, proč mohou vaše brzdy vydávat pálivý zápach:
1. Nové brzdové destičky
Měli jste nedávno vyměněnou brzdovou destičku?
Nové brzdové destičky jsou potaženy pryskyřicí a při prvním použití mohou vytvářet zápach spálené gumy.
Je to z vytvrzování pryskyřice jak se každá brzdová destička usadí ve vašem rotoru.
Zahřátý zápach gumy znamená, že materiál brzdových destiček je stále silnější, takže není důvod k obavám pokud vaše nové brzdy nefungují nebo pokud zápach přetrvává více než pár dní.
2. Nouzová brzda je zapnutá
To je pravděpodobně nejčastější důvod zápachu spálené gumy ze zadních brzd.
Proč konkrétně zadní brzdy?
Protože tam se obvykle nachází váš mechanismus nouzové brzdy (také nazývaný parkovací brzda nebo ruční brzda).
Nechal jsi ten svůj?
Vaše auto se mohlo zdát pomalé, a pokud jste ujeli velkou vzdálenost, mohlo by to způsobit zataženou parkovací brzdu přehřáté brzdy – odtud pochází zápach spálené gumy. Mohlo se také ozývat nějaké pištění nebo skřípání.
Nejlepší způsob, jak se tomu vyhnout, je snažte se vědomě uvolnit parkovací brzdu jakmile zařadíte rychlost. Než sešlápnete plynový pedál, podívejte se na palubní desku, abyste se ujistili, že nesvítí kontrolka parkovací brzdy. Za chvíli se z toho stane zvyk!
3. Přetížené brzdy
Nadměrně používané brzdy nebo agresivní brzdění je další příčinou přehřátí brzd.
Pokud jedete v hornatém terénu, může se zápach horkých brzd zesílit, když jedete na brzdách z kopce. Podobná věc se stane, když se hodně prudce brzdí, a to i v běžném provozu.
Pokud necháte brzdy zapnuté několik minut, umožní to hromadění tepla z trvalého tření, což vytváří ten zápach spálené gumy.
Pokud to bude pokračovat, vaše brzdy mohou začít být houbovité, protože se brzdová kapalina začne vařit, a z hořících brzd se může objevit kouř. Mohlo by se začít usazovat slábnutí brzd, kde jsou vaše brzdy tak prohřáté, že je brzdný výkon významně snížena.
4. Opotřebované části brzd
Brzdové destičky a brzdový rotor odvádějí teplo svým materiálem.
Jak se tyto brzdové díly opotřebovávají, jejich schopnost odvádět teplo se snižuje, možná generování zápachu spáleného plastu, protože rychleji se zahřívají. Toto přebytečné teplo může následně zahřát brzdovou kapalinu.
Bod varu brzdové kapaliny se stárnutím klesá, což snižuje její tepelnou odolnost. Při přebytku tepla se část staré brzdové kapaliny změní z nestlačitelné kapaliny na stlačitelný plyn.
Výsledkem je snížený hydraulický tlak z brzdového pedálu. Museli byste sešlápnout brzdový pedál vice přimět třmen, aby sevřel brzdové destičky, čímž se zvýšilo opotřebení již starých brzdových dílů.
5. Zadřený brzdový třmen
Při zadřeném brzdovém třmenu (nebo zadřeném třmenu) třmen nemůže uvolnit upínací sílu na brzdovém rotoru. To se může stát, pokud se píst třmenu zablokuje, čímž se brzdové destičky udrží v kontaktu s rotorem – což vytváří konstantní tření a teplo.
Pokud máte zadřený třmen, pravděpodobně si všimnete brzdění v kole, zápachu horkých brzd nebo dokonce kouře. Možná budete muset pro konkrétní kolo používat čistič brzd častěji, protože zaseknutý třmen vytváří nadměrný brzdový prach.
6. Zaseknutý válec kola
Pokud vaše auto používá bubnový brzdový systém na zadních brzdách, pak může být příčinou zápachu spálené gumy zaseknutý válec kola.
Stejně jako píst třmenu v kotoučových brzdách, válec kola se také může zaseknout brzdové čelisti přitisknuté k brzdovému bubnu.
Nepřetržité tření udržuje teplo a může se zhoršit u bubnových brzd, protože odvádí teplo méně účinně než kotoučové brzdy.
7. Skřípnutá brzdová hadice
Ocelové brzdové potrubí vede brzdovou kapalinu z hlavního válce do brzdového mechanismu na kole. Gumová brzdová hadička nahrazuje brzdové vedení v místech, kde se pohybují klouby.
Pokud dojde k přiskřípnutí brzdové hadice, může dojít ke zvýšení tlaku brzdové kapaliny vstoupit do brzdového třmenu, ale zabránit jeho odchodu. Trvalý tlak by držel brzdovou destičku proti rotoru, což by vykazovalo podobné příznaky jako zadřený třmen.
Nyní jsme viděli některé z častějších důvodů pálivého zápachu z brzd.
Ale co s tím můžete dělat, když se to stane?
3 věci, které je třeba udělat se zápachem spáleniny z brzd
Zde je to, co byste měli udělat, když ucítíte ten zvláštní zápach spáleného auta:
1. Zastavte a nechte vychladnout
Vaše auto generuje velké množství tepla z různých částí, takže nejlepším řešením je svetr a určit problém.
Pokud máte podezření, že vám hoří brzdy, zastavte a nechte je vychladnout. Přehřáté brzdy podporují slábnutí brzd, což může být zvláště nebezpečné, pokud jedete v kopcovité oblasti.
A pokud nemůžete zjistit, co způsobuje zápach spáleniny, zavolejte na pomoc mobilního mechanika.
2. Vyzkoušejte brzdění motorem
Použijte brzdění motorem až se příště vydáte dolů z dlouhého svahu.
Místo brzdění podřaďte.
Zatímco brzdění motorem je nejvhodnější pro vozidla s manuální převodovkou, u aut s automatickou převodovkou to není nemožné.
Pokud má vaše auto s automatickým řazením pádla nebo řadicí páku na konzole, můžete je použít pro podřazování. Dokonce i běžný automatický motor (bez alternativních možností řazení, jako jsou pádla řazení) má nízký rychlostní stupeň, který lze pro tento účel použít.
Nedělejte to však při pravidelném brzdění a rozhodně ne při vysokých rychlostech.
3. Oslovte profesionála
Často hořící brzdy obvykle vyžadují kontrolu brzd a případně výměnu brzdy.
Pach hořící gumy může pocházet z mnoha důvodů, takže je lepší celý problém vyřešit. Za tímto účelem budete chtít spolehlivého a důkladného mechanika, který zkontroluje váš problém s brzdami.
AutoNation Mobile Service je dostupné a pohodlné řešení pro údržbu a opravy automobilů.
Zde je to, co nabízejí:
- Opravy a výměny brzd lze provést přímo na vaší příjezdové cestě
- Odborní technici s certifikací ASE provádějí kontroly a servis vozidel
- Online rezervace je pohodlná a snadná
- Konkurenční cena předem
- Veškerá údržba a opravy jsou dokončeny s vysoce kvalitním vybavením a náhradními díly
- AutoNation Mobile Service nabízí 12měsíční | Záruka 12,000 XNUMX mil na všechny opravy
Pro rychlý a přesný odhad nákladů na opravy brzd vyplňte tento online formulář.
Nyní, když víte, jak mohou vaše brzdy hořet a co s nimi dělat, podívejme se na několik souvisejících často kladených otázek.
2 Časté dotazy k zápachu spáleniny
Zde jsou odpovědi na některé další hořící otázky, které si možná budete chtít položit.
1. Co jiného způsobuje zápach spáleniny z mého auta?
Zatímco přehřáté brzdy mohou nepochybně způsobit zápach spáleniny, existuje několik dalších možných podezřelých:
A. Auto voní ze spojky
Přehřátá spojka může zapáchat jako hořící guma, skoro jako hořící brzdy.
Může se to stát při nadměrném prokluzu spojky.
Někdy k tomu dochází, když není spojkový pedál během řazení úplně sešlápnut nebo když spojka záměrně prokluzuje při stoupání do prudkého svahu. Spojka může také prokluzovat, pokud je opotřebovaná a je třeba ji vyměnit.
B. Elektrické problémy
Elektrické problémy, jako je spálená pojistka nebo zkrat, mohou vydávat spálený zápach. Ty mohou způsobit roztavenou izolaci kolem vedení nebo pojistky, což bude také produkovat zápach spáleniny.
C. Rozbité jádro topení
Topné jádro je malý chladič, který využívá horkou chladicí kapalinu motoru k ohřevu kabiny vozidla.
Pokud z jádra topení uniká chladicí kapalina, může vznikat zápach spáleniny, mohou se zamlžovat okna a dokonce se může přehřívat motor. Ve ventilačním otvoru ohřívače mohou být také nečistoty, které způsobují zápach spáleniny.
D. Únik oleje
Pokud z vašeho vozidla uniká motorový olej, který kape na horký výfuk, můžete zjistit zápach spáleného oleje.
Vůně nemusí být v kabině patrná, ale venku bude velmi zřejmá a mohou tam být i nějaké výpary z hořícího oleje.
E. Cizí předmět ve výfuku
Cizí předmět (jako igelitový sáček) přilepený k výfuku by mohl způsobit zápach spáleniny.
Výfukový systém má některé velmi horké součásti, takže je to dobré místo pro rychlou kontrolu, zda se neobjeví spálený zápach.
F. Opotřebovaný hnací řemen
Hnací řemen (také nazývaný hadovitý řemen) se může roztavit z extrémně horkých součástí motoru nebo zadřené řemenice. Pokud dojde k zadření řemenice, vznikající nadměrné tření vytváří velké množství tepla a skřípání.
G. Ucpaný katalyzátor
Katalyzátor přeměňuje toxické výfukové plyny na méně škodlivé emise.
Funguje při teplotách přesahujících 800 o F (427 o C), takže si dokážete představit, jak moc se může zahřát, pokud je ucpaný. Ucpaný katalyzátor může způsobit požár, a pokud je příliš horký, rozsvítí se.
2. Jaké další příznaky indikují problém s brzdou?
Zápach pálení brzd je obvykle známkou toho, že vaše brzdy mohou vyžadovat určitou pozornost.
Nicméně to není znamení, které může signalizovat problém s brzdovým systémem.
Zde jsou některé další běžné:
- Brzdové světlo na palubní desce svítí: Rozsvícené brzdové světlo může znamenat, že máte zataženou parkovací brzdu nebo je třeba vyměnit brzdové destičky.
- Kvičení nebo skřípání: Existuje několik příčin, od opotřebovaných brzdových destiček až po špatně seřízený nebo zkroucený rotor.
- Problémy s brzdovým pedálem: pokud musíte sešlápnout brzdový pedál více, abyste aktivovali brzdy, nebo pokud je brzdový pedál náhle velmi tvrdý, máte problémy s brzdami.
- Únik brzdové kapaliny: louže jantarově zbarvené kapaliny pod vaším autem nebo v blízkosti kola může znamenat netěsnost součásti brzdového systému.
Pokud nemůžete určit hlavní příčinu těchto problémů, zavolejte mechanika, aby vám pomohl.
Závěrečné myšlenky
Často přehřívané brzdy budou časem méně účinné a začnou zapáchat.
Chcete-li udržet své brzdy ve špičkovém stavu, dodržujte některé z výše uvedených tipů a měli byste být v pořádku.
Pokud však vaše brzdy do přehřátí a potřebujete pomoc s řešením problému, neváhejte kontaktovat AutoNation Mobile Service. Naši zkušení mechanici vám okamžitě přijdou pomoci!AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.
![Formerly Known As Twenty started this thread]()
Dříve známý jako dvacet
Místo: Neighbourhood pana Rogera
4,082 2,470,166 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 12461V říjnu jsem si nechal udělat brzdy na autě. Současně byly vyměněny přední tlumiče (OEM, takže bylo na čase!).
Dokonce i poté, co byla podložka dobře usazena (100 mil a více), po jízdě, byť i krátkém výletu s omezeným brzděním, byl/je cítit zápach spáleniny z prostoru mého předního kola spolujezdce.
Minulý týden jsem nechal auto v dílně na nesouvisející opravu a upozornil jsem na tuto obavu. Mechanik si to vzal na projížďku, aby zahřál brzdy a nemohl zachytit zápach. Rychle vpřed do včerejška, když jsem jel do práce. Nejen, že jsem cítil pach spáleniny, ale také chlápek, který obvykle parkuje své auto poblíž mého, takže to rozhodně není moje fantazie. Při sjíždění po dálnici také slyším zvuk „pfft, pfft“, který technici na našich hrbolatých místních silnicích nemohli zaznamenat, když auto objeli kolem bloku.
Nějaké nápady, co by mohlo způsobit tento zápach, pokud ne zvuk? (Je to staré auto, takže vím, že vrzání a nárazy jsou do jisté míry součástí kurzu.)
Záměrně beru toto auto místo mého druhého auta na vyřizování pochůzek, takže je hezké a vyhřáté, aby to technik v dílně mohl cítit, když se u nás dnes odpoledne zastavím. (Mimochodem, vědí, že to dělám já. Nedělám jim to jen tak.)
Naposledy upravil Formerly Known As Twenty; 12. 23. 2019 v 10:31 .. Důvod: Vraťte se prosím zpět k obecnému automobilovému průmyslu, protože se nejedná o konkrétní problém společnosti Nissan.
12-23-2019, 11:30 AM
Místo: Fuquay Varina
6,398 9,651,923 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 18235
Odře kolo něco, co nebylo správně namontováno?
12-23-2019, 12:07 PM![Hemlock140 won $500 in our forum]()
Umístění: východně od Seattlu od roku 1992, nadmořská výška 615′, zóna 8b – původně z SF Bay Area
43,624 79,279,830 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 56050To jsem míval na opravdu starých autech, když brzdy byly neseřízené a byly opravdu horké, ale u vašich kotoučových brzd to mohlo být kvůli zadrhávání pístů třmenu. Pokud se lepí pouze za tepla (expanze), nemusí se to objevit, když se na to technik podívá. Jaká brzda byla provedena? Vyměnili pouze rotory / destičky a stále máte původní třmeny? Zabalili nebo alespoň zkontrolovali ložiska předních kol? Nikdy jsem neviděl, že by se pneumatika otírala o tlumič, který byl výměnou skladu na sériovém voze, ale předpokládám, že je to možné, pokud má tento konkrétní model kolem sebe integrované vinuté pružiny, které byly širší než originál.
12-23-2019, 02:39 PM
2,457 1,340,247 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 3062Mod střih. Opravdový technik by mohl najít výrazný problém rychle. může to být únik oleje z výfukového potrubí a dokonce ani brzdy. [stříhat]
Naposledy upravil PJSaturn; 12 v 23:2019 .. Důvod: Mimo téma.
12-23-2019, 03:46 PM
505 827,424 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 1177Opatrně položte ruku na dotyčné kolo a porovnejte s druhou stranou. Pokud je opravdu horko, brzdy se zadrhávají. Třmen může být zaseknutý, kolíky a hardware mohou být zrezivělé atd. Správná práce brzd zahrnuje čištění a mazání pohyblivých částí. Spousta obchodů prostě plácne a pošle vás dolů.
12-23-2019, 04:18 PM
![Formerly Known As Twenty started this thread]()
Dříve známý jako dvacet
Místo: Neighbourhood pana Rogera
4,082 2,470,166 příspěvků, přečteno XNUMX XNUMX XNUMX krát
Pověst: 12461Celkově vzato, mechanici, kteří se o můj vůz starali od doby, kdy vypršela záruka (jsem původní majitel), odvedli skvělou práci a pomohli mi jej udržovat. Rozhodně to není plácnutí do bloku a poslat vás na vaše veselé místo. OEM díly byly vyměněny a generální údržba byla provedena, jakmile to bylo potřeba, atd. Rozhodně to také není zápach spáleného oleje nebo výfuku, který cítím.
Rotor a destičky byly vyměněny v říjnu. Ložiska kol se zdají být dobrá; třmeny byly zkontrolovány, když bylo auto minulý týden. (Nejsem si jistý, jestli jsou originální k vozidlu. Musel bych to zkontrolovat ve svých záznamech.) Zadní bubny byly trochu těsné a byly odpovídajícím způsobem seřízeny, ale nenašli problém s předními disky. Auto bylo srovnané, když jsem měl přezout zimní pneumatiky, když bylo také na kontrole. (Nevím, jestli jsou tyto informace relevantní, ale myslel jsem, že je tam hodím.)
Vzal jsem Sentru na plné obrátky a zhruba dnes odpoledne, když jsem dělal své pochůzky, tj. dělal jak dálniční, tak i mezipřistání. Poslouchal auto (znám jeho pravidelné zvuky stárnoucího ekonomického auta, lol) a věnoval jsem pozornost tomu, jak jsem řídil. I s kopci a údolími v Pittsburghu fungovaly brzdy, jak měly.
Při každém zastavení jsem zkontroloval pneumatiky a auto. Žádná pneumatika nebyla zahřátá, natož horká, ani samotné podběhy kol, ačkoli zápach spáleniny byl rozpoznatelný jak v kabině, tak venku – zvláště v blízkosti podběhu. Na kapotě na straně spolujezdce je trochu tepleji než obvykle, tak jsem ji otevřel a podíval se. Nebylo nic vidět, ale to nutně neznamená, že se pod kapotou něco nepokazilo. Vím, že na té straně jsou dva pásy nedaleko od prohlubně pro kolo, takže možná je to tak?
Kontrolka motoru se rozsvítila asi dvanáct mil po mé práci (mimochodem to je důvod, proč byla minulý týden v obchodě. Nechal jsem vyměnit vadný díl, ale odbočím.) Plánovanou zastávku v obchodě cesta domů; nechal tech vyjít a přičichnout k tomu. Tentokrát ucítil to, co jsem cítil já; si myslí, že by to mohl být pás, ale není si jistý, aniž by se na něj podíval. (FYI: všechny hadice a řemeny byly vyměněny po 100,000 XNUMX mil.)
Zkrátka, auto se vrací ve čtvrtek. Je trochu na hovno, že až donedávna bylo auto super spolehlivé a jízda s malým hořákem na rýži byla zábavná. Od říjnové prohlídky mám neustále problémy s kontrolkami motoru, je to můj zimní šlehač a chystám se naučit svého nájemníka, jak s tím autem řídit, takže by bylo hezké mít auto zpátky spolehlivé, pokud stárne. , brzy.
