Startování auta se špatným startérem je jednou z výzev, kterým majitelé aut postupem času čelí. Díky tomu se jedná o běžnou závadu zjištěnou v opravně vozidel, i když se v poslední době snížila. Ale jak můžete odstranit špatná startovací auta, aniž byste je připojili k EV?
Toto snížení přineslo vynález elektricky poháněných vozů, které snížily výskyt špatného startování, ale ne zcela vymazaly.
Z tohoto důvodu bude výhodné alespoň vědět, jak nastartovat auto se špatným startérem. Zde je jednoduchý návod, jak to udělat.
Různé způsoby, jak nastartovat auto se špatným startérem
1. Začněte zkoumáním připojení
První místo, které je třeba prozkoumat, jsou zapojení, protože elektrický proud ovládá zapalování. Ujistěte se, že ve startéru a dráze baterie nejsou uvolněné spoje, protože to je hlavní příčinou špatného startování.
Jakmile je v této cestě startér-baterie nezabezpečené spojení, znamená to, že vašemu startéru chybí dostatek proudu pro napájení vozu.
Pokud si všimnete, že je uvolněná, upevněte svorky baterie pomocí ráčny. V případě, že spojení startéru baterie vypadá dobře, zkontrolujte kladný kabel, který připojuje baterii. Tento kabel se dělí na dva samostatné akordy, z nichž jeden směřuje k alternátoru a druhý ke startéru.
Vezměte kabelové vedení a pokuste se zjistit, kde je spojení uvolněné. Pokud nakonec nic nevidíte, měli byste zkusit bypass. Pro skokový start protáhněte kladný kabel přímo přes spojení ke svorce baterie. Zapněte zapalování.
2. Zkontrolujte připojení kostry motoru
Kabel základny, který prochází ke startéru, se nespouští z baterie. Kabel základny spolupracuje s převodovkou, která prochází strukturou startéru. Uzemnění však odvozuje své základní kabely od těch, které spojují karoserii vozu s převodovkou.
Jakékoli poškození nebo znehodnocení zemních kabelů může mít za následek problém s pomalým startováním. Důvodem je, že kabel ovládá dosah startéru. Převodové lanko a lanko motoru vyžadují okamžitou pozornost k udržení optimální kapacity.
Chcete-li tento problém vyřešit, připojte propojovací kabel od záporného pólu přes konstrukci ochutnávače. Pokud jste si tak jisti, že zemní spojení způsobuje špatné startování.
3. Zkontrolujte kabel elektromagnetu startéru
Solenoid je jediným důvodem, proč se startér spojuje s ozubeným věncem převodovky. Ačkoli může fungovat také na kladném a zemním spojení, zvuk protáčení znamená, že elektromagnet je vadný.
Pokud se vám při kopnutí zdá startér neovladatelný, prohlédněte solenoid, zda není znečištěný nebo zrezivělý. Nyní vám prozradíme, jak nastartovat auto se špatným elektromagnetem startéru, pokud je to problém
Jednoduše protáhněte bypass kabel přes kabel elektromagnetu startéru. Připojte malý 12V kabel přímo z baterie k bodu spojení mezi startérem a elektromagnetem. Při protáčení motoru se ozve cvaknutí, které ukazuje, že nástavec je přesný.
4. Zkontrolujte korozi
Selhání kabelu může být důsledkem koroze, která ohrožuje elektrickou vodivost motoru. Proto je vhodné dbát na to, aby tam nebyly žádné kapky kyseliny, které způsobí korozi. To znamená, že preventivní opatření musí být rychlá, aby bylo možné problém optimálně řešit.
Smíchejte vodu a stejné množství hydrogenuhličitanu sodného v malé misce a omyjte hlavici terminálu směsí. Před opláchnutím svorek a konektorů čistou horkou vodou krátce čistěte. To znamená, že byste měli zkontrolovat, zda v okolí motoru nejsou nějaké nečistoty nebo korozivní usazeniny, a také je omýt.
Konektor solenoidu, kladný propojovací kabel a zemnící kabel motoru by měly být prozkoumány a otřeny.
5. Jemně udeřte do startéru kladivem
Jednou z velmi konvenčních metod rychlého urychlení startéru je jemné bouchnutí kladivem. Aby to fungovalo efektivně, doporučuje se to dělat při současném protáčení vozu. Proč to funguje, protože startéry začnou vyvíjet neaktivní místa mezi cívkami pole a amatérskými. Poklepáním tedy oživíte armaturu, aby se otočila a začala fungovat.
Ačkoli tento trik za ta léta fungoval, nová auta přicházejí s motorem napříč, spíše než s běžným podélným motorem. A to znamená, že bouchací trik nebude fungovat, protože startér je umístěn na těžko přístupném místě. Pokud má vaše auto tento problém, zkuste použít lehčí nástroj.
6. Nastartujte auto
Mít nástroj skokového startu je skvělé, ale můžete nastartovat auto se špatným startérem. Řešením by pravděpodobně mohlo být nouzové nastartování vozidla, i když je to dočasné. Jakmile budete mít baterii, která funguje optimálně, poskytne startéru dostatek zesilovačů pro nastartování vašeho vozu.
Zkuste to, kdo ví, co se může stát? S pomocným startérem nebo odolnou baterií může skokové startování aktivovat mrtvá místa v amatérovi a generovat dostatek energie k otáčení.
7. Zatlačte auto na start
Dalším snadným, ale produktivním tradičním způsobem manipulace s vozem se špatným startérem je startování roztlačením. Startování funguje i při vybité baterii a špatném startéru. Startování tlakem však funguje pouze u vozidel s manuální převodovkou; to je jediné omezení.
Umístěte několik schopných těl za auto, aby se tlačilo dopředu, když jste uvnitř a zapněte zapalování. Měli byste také zařadit auto do pohybu a říct lidem, aby na něj vyvíjeli sílu při rychlosti 10 mil za hodinu, než pustíte spojku. Při uvolnění by motor chytil výkon a začal fungovat. Pokud první selže, postup opakujte.
8. Prohlédněte setrvačník motoru
Zkontrolujte setrvačník motoru, protože může být také příčinou špatného startování. Velké kolo, které spojuje motor a převodovku, je známé jako setrvačník motoru. Když chce startovací kolo roztočit motor, přichytí se k setrvačníku. To je důvod, proč když odpojíte startér, nechte auto na neutrální převodovce.
Požádejte někoho, aby za vás roztočil klikový hřídel otáčením středového šroubu klikového hřídele pomocí ráčny nebo lámací tyče. Řemenici klikového hřídele najdete na spodní straně předního motoru. Toto otáčení řemenice ovládá mnoho součástí automobilu, jako je alternátor a čerpadlo řízení. Budete muset odstranit kolo, abyste získali středový šroub řemenice.
9. Vyzkoušejte spuštění motoru spouštěče
Když jste prozkoumali startér a provedli potřebné opravy, měli byste jej vyzkoušet v autoservisu. Některé z těchto obchodů si za zkušební provoz neúčtují žádné peníze. Poznáte, že startér je starý, když má určité funkce.
Vlastnosti jako stará a otrhaná hřídel, amatér a kartáče, pomalé nebo žádné protáčení, špatný přenos proudu, to vše znamená starý startér. To je důvod, proč je zkušební provoz nezbytný, protože odhalí aktuální stav spouštěče, abyste věděli, zda vyžaduje výměnu.
Zabalit
Když má vaše auto špatný startér, může to být důsledkem špatné údržby baterie nebo poškozených elektrických spojů. Ať už je to cokoli, výše uvedený průvodce by vám mohl pomoci, jak nastartovat auto se špatným startérem. Se zde uvedenými tipy můžete překonat kteroukoli z výzev při startu auta.
