Můj Forester dělá to, co zní jako kov
škrábání kovu náhodně jen když
při zrychlování zní zvuk téměř jako prach
štít škrábe rotor a je častější
po chvíli jízdy. Hluk ustane, když jsem
sundej nohu z plynu/šlápni spojku. To
zdá se, že to dělá častěji na kopcích. Auto jezdí
a posune v pohodě.
Odpovědi 5
GuruSW818 odpověděl před 4 lety
Pod motorem nebo za volantem? Je to buď chrastění tepelného štítu nebo škrábání štítu brzdového rotoru. Snadno se s nimi vypořádáte, ale není to kritické, kromě vašeho klidu.
9 lidem to pomohlo.
tamaguchi odpověděl před 3 lety
Dobrý den, mám podobný ne-li úplně stejný hluk od svého lesníka. Můj je SJ 2017 forester 2.5i 6 rychlostní manuál. Hluk vzniká pouze při: zrychlení, při zatížení a pouze při zařazeném rychlostním stupni. Nemohu určit místo, ale hluk umístit kamkoli od převodovky k motoru. Prodejce si toho také všiml a řekl, že může být vyhozeno ložisko a vyměnil ho. Netřeba dodávat, že to stále dělalo hluk vyjíždějící z dealerství. Hluk zní jako malý sáček mincí nebo kovových kousků, které se točí nebo házejí/mlejí dohromady. Nejsem si jistý, jestli je to spojka, transmise, přední diferenciál, ložiska nebo cokoli jiného. Žádná čárková kontrolka, žádný zápach, žádné úniky kapaliny, nic. Jede ale dobře a když jdu vyměnit spojku a převodovou kapalinu, uvidím, jestli najdu něco neobvyklého. Do té doby nemám žádnou diagnózu.
8 lidem to pomohlo.
Guru5PRQ8 odpověděl před 3 lety
Přišel jsi na to? Mám stejný problém, zní to jako by to mohly být brzdy, ale zdá se, že nic není v pořádku a není to tak, když pouze brzdím. Zdá se, že rotory vypadají dobře, žádné drážky nebo tak něco?
2 lidem to pomohlo.
Guru9XV2KG odpověděl před 2 lety
Tady to samé, velmi podobný problém. Forester 2016, pouze když zrychlím a dosáhnu rychlosti 30-40 mil za hodinu, slyšíte zezadu jemné (ale nepříjemné) skřípání. Pak to přestane, když překročím 40. Zdá se, že nejhorší je ráno (vlhkost?) Také se zdá, že přichází zprava.
6 lidem to pomohlo.
Guru9SZG27 odpověděl asi před rokem
Tento problém mám také. Zní to jako moje přední strana řidiče. Měl jsem něco podobného předtím a prodejce mi řekl, že je to uvolněný tepelný štít.
1 lidem to pomohlo.
Tvoje odpověď:
Související otázky
Škrábání kovu při zrychlování 5 odpovědí
Můj Forester vydává zvuky jako škrábání kovu na kov náhodně pouze při zrychlování, zvuk zní téměř jako prachový štít škrábající rotor a je častější po pohonu.
2013 Subaru Forester 2.5X — Údržba a opravy
hlasitý zvuk při studeném startu 8 odpovědí
Motor vydává hlasitý zvuk (velmi hlasitý) při prvním ranním nastartování studeného motoru, ale po uvedení motoru do otáček zmizí. Také vydává hluboký zvuk grrrrr při zrychlování z úplného zastavení. Auto je úplně nové.
2009 Subaru Forester 2.5 X — Údržba a opravy
Hluk motoru při zpomalování? 36 Odpovědi
Před dvěma měsíci jsem si koupil nové Subaru Forester z roku 2016 a jako někdo nový v motorech CVT jsem se dozvěděl, že motor může znít trochu jinak než konvenční motory, s trochu větším kvílením. .
2016 Subaru Forester 2.5i Premium — Údržba a opravy
Vrčení v roce 2012 Forester 6 odpovědí
Nedávno jsem si všiml vrčení, téměř jako hukot starého motoru vrtulového letadla, vycházející ze zadní části mého Foresteru 2012 (90 XNUMX mil). Mohou to být špatná ložiska? Jen jsem to měl naservírované.
2012 Subaru Forester 2.5X Limited — Údržba a opravy
XT Forester se zastaví během jízdy 15 odpovědí
Můj nový 2litrový XT Premium Forester někdy prostě vypne motor, když ho řídím – stalo se to už 10krát – prodejce namontoval rekordér – není to přesvědčivé – říká Fair Trading – nechte to na.
POMOC! moje auto při jízdě vydává jakýsi skřípavý zvuk
Teď jsem zkontroloval, jestli něco nic netáhne!
Auto se dobře řídí a všechno. Zařadil jsem neutrál a otočil na 2k a broušení se opravdu zhoršilo.
PROSÍM POMOZTE! Už vím, že to jde z motoru. Ale z čeho.
Denní
Subaru Legacy Outback z roku 1997
2.5l Plochý 4 165+ mil.
4150 příspěvků · Připojeno 2012
Je potřeba více podrobností. Jak olej vypadá a je na správné hladině? Zhoršuje se to, když je auto zahřáté? Jak dlouho to dělá? Má to vliv na způsob jízdy? Měnil jsi někdy rozvodový řemen? Přehřívá se? Atd.
Little Red II (LR2) dorazil
Kopboy55 Začátek diskuze
71 příspěvků · Připojeno 2016
Přehřívá se? Ano, dostane se tam, ale nikdy jsem to nenechal příliš zahřát.
Auto jsem koupil právě 24. června a do dnešního dne tento problém neměl.
Má to vliv na způsob jízdy. když zrychluji ze zastávky, jako bych kopal do kovu.
Právě koupené auto nezkontrolovalo rozvodový řemen, ale zní to jako sekačka na trávu, ale velmi tiché.
Brzy jsem chtěl vyměnit olej, ale je správně naplněn. ne nad plnou čáru na měrce.
Další podrobnosti:
Když jsem dnes jel domů z práce, trvalo velmi dlouho, než jsem přeřadil na 2. rychlostní stupeň.
Dostal se na 20 mph/3000 ot./min a pak mě strhl na 2. rychlostní stupeň.
a později to dneska jen mlelo ne nahlas, ale myslel jsem, že je rozbitý rozdíl nebo tak něco.
Denní
Subaru Legacy Outback z roku 1997
2.5l Plochý 4 165+ mil.
Kopboy55 Začátek diskuze
71 příspěvků · Připojeno 2016
Denní
Subaru Legacy Outback z roku 1997
2.5l Plochý 4 165+ mil.
19438 příspěvků · Připojeno 2004
slyšíte hluk, když jste v Parku nebo N?
zkontrolujte hladinu trans kapaliny – proveďte to s hladinou vozu a VOLNOBĚHEM (to je jediná kapalina, kterou je třeba kontrolovat při volnoběhu) zatáhněte za páčku a počkejte 2 minuty, než kapalina stéká zpět trubičkou – kapalina by měla být načervenalá
zkontrolujte hladinu a stav oleje v předním diferenciálu – ta páka je téměř přímo na druhé straně motoru – níže a trochu vzadu. Ta tekutina by měla být páchnoucí, ale jinak ne příliš tmavá/černá nebo plná kovových vloček. Někdy je lidé dostanou do kanalizace a zmatených tekutin. Pokud se to přesto stalo – zdá se, že je příliš pozdě.
zkuste při volnoběhu určit, zda hluk, který slyšíte, je levý-pravý-přední-zadní.
LKQ a car-part.com mají použité převodovky – to může být vaše budoucnost.
Čas letí jako šíp,
Ovoce letí jako banán!
1495 příspěvků · Připojeno 2013
@Kopboy55:
Hladina oleje: je olej na tyčce černý? medová barva? kovový lesk? Vypustil bych motorový olej, abych zjistil, jestli tam nejsou nějaké kovové šupinky.
Také bych motor přetočil ručně (ráčna na šroubu kliky), abych si to ohmatal. Pokud má motor nějaký problém, můžete to cítit/slyšet. Také by nebylo na škodu zkontrolovat rozvod a stav řemene.
Co tím myslíš, že se tam dostane, ale není příliš horko? Počkej, jen jsem si myslel, že tvůj má teploměr, že? To mi chybí, mám jen idiotské světlo.
Zkontrolovali jste hladinu kapaliny ATF (vůz musí běžet na volnoběh, aby měrka správně odečítala)? Přivonět k němu, je cítit spáleninou? Je to červené?
Zkontrolovali jste hladinu diferenciálu? Ideálně medová barva, může být tmavá.
Můžete zaznamenat hluk?
Překonejte o minutu!
19438 příspěvků · Připojeno 2004
nejsme tam, takže nevím, co přesně myslíš, když je to hlučné nebo tiché jako sekačka na trávu.
každopádně – VELMI se obávám, že možná slyšíte, jak se ozubený válec v systému TBC ničí. Možná už trochu poskočil čas a přinesl špatný výkon. Pokud to selže — Ohnete ventily.
vzhledem k tomu, že auto je pro vás nové – myslím, že byste měli prozkoumat napínací kladky rozvodového řemene – zvláště pokud se zdá, že zvuk přichází z přední části motoru.
Ale. zdá se, že by to mohl být trans nebo rozdíl.
Čas letí jako šíp,
Ovoce letí jako banán!
12331 příspěvků · Připojeno 2007
Dostaňte auto (bez řízení) k mechanikovi, který zná Subaru. Vlek ploché postele.
Důl: 2006 2.5XT Ltd: “Zoe”. 134K a stále přibývají. Cobb AP. Sklad s hromadou dílů.
Její: 2006 2.5i: «Klíčka». 115 tisíc a stále přibývají. Upgrade dálkových světel HIR1 a děravá HG.
Můj šlehač: 2002 3.0 L.L. Bean už ne“Mal«. 150K a příliš tvrdohlavý na to, aby zemřel. Neodpovídající výměna látkového interiéru. Upgrade dálkových světel HIR1. Spousta rozbitých kousků.
Předchozí: 2003 Outback 2.5 AWP: „Kaylee“. Prodáno, naposledy známé za 226 tis. 1996 Legacy Outback 2.5: «Slnovrat». Celkem 115tis.
Kopboy55 Začátek diskuze
71 příspěvků · Připojeno 2016
Hladina oleje je černá, ale cítil jsem to a stále na něm zbývá asi 500 mil, stále má dobrou viskozitu.
Teploměr se dostane přibližně k horní části emblému teploměru. a zůstává pod tím, když řídím.
Není tam žádná měrka převodovky (byla by červená) a na mém motoru žádná není. takže bych se musel dostat pod auto a zkontrolovat vypouštěcí šroub. chlap, co to vlastnil přede mnou, řekl, že jen vyměnil kapalinu a měla by být stále růžová.
Každopádně se na to podíval mechanik a řekl, že je to jen CV náprava/půlhřídel. Stále mám pochybnosti, ale nějaká pomoc. Pomáhá.
Denní
Subaru Legacy Outback z roku 1997
2.5l Plochý 4 165+ mil.
4150 příspěvků · Připojeno 2012
„Každopádně se na to podíval mechanik a řekl, že je to jen CV náprava/půlhřídel. Stále mám pochybnosti, ale nějaká pomoc.”
Z vašeho původního příspěvku: «Auto se dobře řídí a všechno. Nasadil jsem auto neutrální a otočil jsem to na 2k a broušení se opravdu zhoršilo.” Pořiďte si nového mechanika. Vážně, náprava CV nevydává žádný hluk, pokud se auto nepohybuje. I tak by to při prudké zatáčce bylo jen cvaknutí. Pokud vydává hluk, když je vůz v neutrálu, eliminuje to valivé části, jako je zavěšení, nápravy, převodovka, brzdy.
Moje odhady: Špatné řemenice rozvodového řemene a/nebo vačky, vadné oběžné kolo vodní pumpy, ohnutá tyč, rozbitý píst, vadný(é) ventilátor(y) chladiče, zkuste natočit zvuk a dejte ho na YouTube a přidejte odkaz sem . Nebo ještě lépe, dejte na radu AWDFTW a nechte auto odtáhnout s valníkem (všechna čtyři kola nad zemí) ke skutečnému mechanikovi Subaru. Pokud to opravdu dělá hluk v neutrálu, chlapovi, kterého jste viděli, by se mu nemělo věřit.
