Po komplexním přepracování pro modelový rok 2021 a menších aktualizacích v roce 2022 vstupuje Chevrolet Tahoe 2023 do svého třetího roku s několika změnami. Pátá generace plnohodnotného SUV značky Bowtie je nepochybně dosud nejlepší verzí, která se vyznačuje nečekaně obratným ovládáním, manýrami luxusního auta a působivou sadou funkcí. Ale také neztrácí přehled o svém primárním účelu přepravovat lidi a jejich věci s přívěsem jedním z nejpohodlnějších možných způsobů. Jen buďte opatrní s možnostmi a trimy, protože cena se rychle dostane do prémiové oblasti, což vás může přimět, abyste se přiklonili k nejbližšímu prodejci GMC nebo Cadillac.
Co je nového?
- GM Super Cruise nakonec dorazí na Premiere a High Country
- Nové barvy exteriéru
- Zatemněná mřížka „CHEVROLET“ volitelně u LS, LT, RST a Premiere
Klady a zápory
- Jezdí mnohem lépe, než vypadá
- Zatím nejlepší interiér Chevroletu
- Bezkonkurenční utilitární schopnosti
- Faktury velké jako samotné Tahoe
- Chybí nám nastavitelné pedály
- Spousta roztroušených tlačítek k zapamatování
- Problémy s dodavatelským řetězcem znamenají omezenou dostupnost některých funkcí
PŘEHLED
2023 Chevrolet Tahoe: Co Amerika dělá nejlépe
Aktualizováno: 27. ledna 2023, 12:52
Náš tým odborníků má desítky let zkušeností s hodnocením vozidel. I když někdy, ale ne vždy, hodnotíme vozidla dodaná výrobcem, provozujeme je v reálném světě jako skuteční spotřebitelé, abychom poskytli nezaujatý pohled na jejich schopnosti. . Přečtěte si více
Od poloviny 1990. let jsou Chevrolet Tahoe a jeho extra dlouhý sourozenec Suburban králi plnohodnotných SUV. Tahoe, známé pro svou platformu na bázi nákladních automobilů, osvědčenou mechaniku a bezkonkurenční utilitarismus, se zrodilo, když Chevrolet v roce 5 nahradil starý dvoudveřový K1994 Blazer (také založený na stejných kostech jako Suburban) za čtyřdveřový, který je přívětivější pro rodinu. Od té doby je často označován za nejprodávanější SUV v plné velikosti v Americe. GM zdánlivě dosáhl dokonalosti velkého SUV se současným modelem páté generace, všestranným a schopným paketem, se kterým se dá snadno žít každý den.
To jsou možná odvážná slova, ale Tahoe je odvážné SUV, které si zaslouží chválu. Inženýři u nového modelu v roce 2021 upustili od pevné zadní nápravy předchozího modelu pro plně nezávislé zadní zavěšení a výhody jsou dvojí. Za prvé výrazně zvětšil prostor ve třetí řadě a prostor pro nohy a zároveň zvýšil maximální nákladový prostor na 122.9 kubických stop z 94.7. Za druhé, dramaticky se zlepšila jízda a ovladatelnost. Na přední straně pohonné jednotky se k osvědčeným benzinovým motorům V3.0 připojil 8litrový řadový šestiválcový turbodiesel, který dává kupujícím více možností než kdy jindy.
Pro rok 2023 se jen málo změnilo kromě některých nových barev exteriéru (stříbrná šalvějová metalíza, šedá metalíza a zářivě červený odstín) a výbavy a především dostupnost renomovaného semi-autonomního asistovaného tempomatu GM SuperCruise pro modely Premiere a High Country. . Model RST také dostane balíček výkonu. Jistě, mnoho menších, mnohem dostupnějších vozů SUV nabízí tři řady sedadel, spoustu místa a dokonce i tažné schopnosti. Ale téměř žádný z nich se nemůže rovnat skvělému prostoru a užitečnosti Tahoe.
Není tedy žádným překvapením, že jen za přistání základního V56,095 Tahoe LS s pohonem dvou kol na vaší příjezdové cestě stojí strmých 1,895 8 USD (včetně poplatku za cíl 2,400 995 USD), což je o 3,000 61,595 USD více než v loňském roce. Začněte zaškrtávat políčka na seznamu možností, jako je volitelný turbodieselový motor (68,015 $) a pohon všech kol (71 66,195 $) a cena rychle eskaluje. Přejděte na kteroukoli z dalších pěti výbav (LT $ 72,495, RST $ 77,495, ZXNUMX $ XNUMX, Premier $ XNUMX a High Country $ XNUMX) a zjistíte, že vstupujete do stejného prostoru jako upscale varianty jumbo triády SUV od GM, GMC Yukon. a Cadillac Escalade.
Ačkoli „agilní“ a „lehké na nohou“ nejsou obvykle spojeny s téměř třítunovým, 17.5 stop dlouhým SUV, které je také vysoké přes šest stop. Ale inženýři GM vytrvali, aby zkrotili žebřinový rám Tahoe založený na nákladních automobilech pro hladší jízdu, která je více v souladu s konkurencí. Klíčem je opět plně nezávislé zadní zavěšení. V kombinaci s dostupným adaptivním odpružením se chování Tahoe dramaticky zlepšilo, citlivější ovládání účinně zmenšuje jeho stopu a zároveň vrací tlumení a pohyby karoserie jako luxusní auto. Je to stále velký náklaďák, ale už vám to nepřipomíná při každém otočení volantu.
2023 Tahoe je spojením funkcí a hardwaru pečlivě navržených tak, aby vytvořilo dobře vyvážené SUV plné velikosti. Poměrně nový Jeep Wagoneer nabízí trochu modernější styl uvnitř i venku a vlastní legendární linii, zatímco Ford Expedition nabízí podobný výkon, ale méně prostoru v interiéru. Mezi další menší konkurenty na bázi nákladních vozidel patří nová Toyota Sequoia a stárnoucí Nissan Armada. Ale Tahoe zůstává standardním SUV v plné velikosti; zatímco některé části světa jsou známé svými vynikajícími sportovními a ekonomickými vozy, Amerika je výrazně známá pro SUV plné velikosti, typ Tahoe ztělesňuje.
Výkon: 14/15
Jako základní motor Tahoe slouží známý 5.3litrový benzínový motor V8 od GM. Jmenovitý výkon 355 koňských sil a točivý moment 383 liber-stop v této aplikaci, je to osvědčená jednotka, která také poháněla předchozí dvě generace Tahoe. V nabídce je 3.0litrový řadový šestiválcový turbodiesel (995 $, standard pro High Country), který přináší výkon 277 koní a dostatečný točivý moment 460 lb-ft. K dispozici je také volitelný „velký“ 6.2litrový plynový V8 s výkonem 420 koní a 460 lb-ft. Všechny jsou spojeny s hladkou 10stupňovou automatickou převodovkou.
Typičtí kupující najdou 5.3litrový V8 více než dostatečný pro každodenní potřeby. 6.2litrový však nabízí mnohem poutavější zážitek. Jak jsme zjistili v našem týdenním hodnocení, sešlápnutí akcelerátoru v 6.2-vybaveném Tahoe vás hodí zpět do sedadla a katapultuje 5,900 liberního monstra na 60 mph za přibližně šest sekund ve srovnání s asi 7.5 sekundami pro 5.3 litru. RST Performance Edition přináší o něco více výkonu, což snižuje čas pod šest sekund.
Pomineme-li náklady na palivo, řadový šestiválcový diesel se v Tahoe cítí jako doma. Zatímco oba motory V8 nedosáhnou svého vrcholu točivého momentu dříve než při 4,100 460 otáčkách za minutu, všech 1,500 lb-ft vznětového motoru je k dispozici při pozoruhodně nízkých otáčkách XNUMX XNUMX ot./min. To znamená snadné manévrování při nízké rychlosti a hladkou odezvu při tažení.
Je zajímavé, že nejméně výkonná verze má nejvyšší hodnocení tažení. 5.3-litrový s 2WD může táhnout až 8,400 6.2 liber, zatímco 8300 je dimenzován na 8200 565 a naftový 200 9,300, to vše při vybavení balíčku Max Trailering za 6 $. (Odečtěte XNUMX liber každý za pohon všech čtyř kol.) Rozdíly jsou však převážně akademické a mají více společného s hmotností vozidla a chladicí kapacitou než syrová tlačenka. Ford Expedition, jeho odvěký rival, je dimenzován na tažení maximálně XNUMX XNUMX liber, přičemž teoreticky přináší lepší spotřebu paliva díky VXNUMX s dvojitým turbodmychadlem.
Spotřeba paliva: 12/15
Pokud hledáte SUV, jako je Tahoe a jeho konkurenti, je nepravděpodobné, že by vás spotřeba paliva příliš znepokojovala. Chevrolet oficiálně nedokončil čísla pro rok 2023 s EPA. Ale myslíme si, že nejsou daleko od loňského roku, s pohonem zadních kol 5.3 s kombinovaným výkonem 17, 15 mpg město a 20 dálnice a s pohonem zadních i všech čtyř kol (4WD). Překvapivě, 6.2 nepřichází s výraznou penalizací, klesá na 16 dohromady, 14 město a 20 dálnice, i když ztrácí jednu mpg dálnici s 4WD. V našich rukou se Tahoe High Country s 6.2litrovým V8 vrátil mezi 14-19 mpg ve smíšeném provozu.
Nejšetrnější Ford Expedition je hodnocen pro 19 mpg dohromady, 17 město a 23 dálnice. a 2023 Wagoneer s novým šikmým přeplňovaným šestiválcem přistane na 20, 14 a 24 mpg, v tomto pořadí. Dokonce i nová Sequoia od Toyoty s V6 je hodnocena na 22 mpg dohromady, 21 město a 24 dálnice, což dokazuje, že každé mpg je těžce vydělané ve třídě SUV s karoserií a rámem do 5,000 XNUMX liber.
Skutečným bídačem paliva je volitelný 3.0litrový turbodiesel, který má v roce 2022 vrátit 24 mpg kombinovaná, 21 mpg město a 28 dálnice a 22, 20 a 26 mpg, v tomto pořadí, s pohonem všech čtyř kol. V našem testu naftového Tahoe v roce 2021 jsme pozorovali 23.5 mpg a viděli jsme lepší spotřebu paliva, než je inzerovaná spotřeba tohoto motoru v jiných modelech GM. Tato čísla jsou samozřejmě zmírněna vyšší cenou nafty; když byl turbodiesel k dispozici téměř před třemi lety, nafta byla obecně dostupná za 10-20% prémii oproti benzínu.
Safety & Driver Assistance Tech: 9/15
Tahoe 2023 ještě nebyl hodnocen pojišťovacím institutem pro bezpečnost silničního provozu (IIHS), ale získal celkové čtyřhvězdičkové hodnocení od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Chevrolet v roce 2022 začlenil všechny své klíčové asistenční bezpečnostní technologie do balíčku „Chevy Safety Assist“. Obsahuje varování před kolizí vpředu s detekcí chodců a automatickým nouzovým brzděním, asistent hlídání jízdního pruhu a varování před vyjetím, ukazatel vzdálenosti vpřed a automatická dálková světla.
Mezi volitelné doplňky patří radarem řízený tempomat, ostřikovač zadní kamery, 360stupňová prostorová zpětná a parkovací kamera a head-up displej. Pokud byste chtěli nejnovější poloautonomní systém řízení Super Cruise od GM, Chevy uvedl, že bude dostupný později v modelovém roce 2023 pro výbavu Premiere a High Country. Oficiální ceny bohužel zatím nejsou k dispozici, i když si myslíme, že budou dražší, jako je tomu u GMC Yukon a Chevrolet Silverado.
Během našeho týdenního hodnocení High Country jsme zjistili, že všechny systémy fungovaly dobře a bez problémů. Užitečné nám byly zejména volitelné 360stupňové parkovací kamery. Byli jsme však zmateni tím, že v našem testeru za 83,000 XNUMX $ chyběl adaptivní tempomat. Zpočátku se to zdálo neomluvitelné – ale Chevrolet na svých webových stránkách otevřeně poznamenal, že dostupnost začíná později v tomto roce. Nedostatek čipů nadále válcuje výrobu.
Komfort a pokoj: 14. 15
Velkorysý vnitřní prostor Tahoe ponechává dostatek prostoru pro všechny jeho cestující, aby se mohli natáhnout, podpořený pohodlnými sedadly a luxusní jízdou. V důsledku toho, bez ohledu na povrch vozovky a rychlost, je to klidné, tiché a pohodlné místo, když je vybaveno adaptivním odpružením.
Základní modely začínají se dvěma předními lopatami a dvěma lavicovými sedadly pro druhou a třetí řadu pro osm cestujících. Horní čalounění dostane pár kapitánských křesel pro druhou řadu, čímž se celkový počet cestujících sníží na sedm.
Prostor pro nohy na zadních sedadlech měří 42 palců ve srovnání s 42.6 Expedition, 41.2 Sequoia a 42.6 Wagoneer. Prostor pro nohy ve třetí řadě Tahoe je 34.9 palce. Opět, Expedice to překonává s 36.1; Sequoia má max. 33.7 (sedadlo se posouvá dopředu a dozadu) a Jeep Wagoneer 36.6. Samozřejmě, že Suburban, téměř identický velký bratr Tahoe, je v nabídce, pokud se Tahoe zdá rozměrově nedostatečný.
Infotainment: 13/15
Se současným Tahoe dorazila dlouho očekávaná generální oprava informačního a zábavního systému. Základní modely LS mají 8.0palcovou obrazovku a analogové ovladače; všichni ostatní získají vylepšenou 10.2palcovou obrazovku infotainmentu s vysokým rozlišením a 12.3palcový digitální přístrojový štít – kombinaci, která byla kdysi vyhrazena pro vyšší úrovně výbavy. Nové rozhraní je poměrně elegantní a integrace aplikací zaměřených na uživatele Google, jako jsou Mapy, Assistant a Play, je vítána.
Mezi volitelné funkce patří SiriusXM (první tři měsíce zdarma) a Wi-Fi hotspot (včetně měsíční bezplatné zkušební verze). Základní modely LS také postrádají vestavěnou konektivitu Google (která vyžaduje předplatné), ale byla přidána ke všem ostatním výbavám v loňském roce.
Redesign je vítán, protože stará verze se cítila za sebou. I když připouštíme, že hlavní nabídky rádia, navigace a všech dalších souvisejících funkcí infotainmentu se trochu učí, informační systémy GM se snadno používají a dokonce i se všemi aktualizacemi najdou vracející se majitelé známý design. Navíc, zatímco prémiový systém Bose CenterPoint s 10 reproduktory poskytuje, jeho hlasitost citlivá na rychlost se zdála ztišovat věci až příliš agresivně bez úpravy citlivosti. Basy se mi zdály přehnaně výrazné i při výchozích úrovních.
Nákladový prostor a skladování: 15/15
Součástí lákadel SUV, jako je Tahoe, je to, že mohou vozit lidi a jejich věci v mnohem odolnějším balení než minivan nebo crossover SUV na bázi auta. Kapacita se zvýšila v roce 2021, kdy nový design otevřel zadní partie, což umožnilo výrazně více zadního vnitřního prostoru pro lidi a věci ve srovnání s předchozí generací.
Pouze sourozenci GM Tahoe se mohou vyrovnat vnitřnímu prostoru s 25.5 kubickými stopami za třetí řadou. Toto číslo roste na masivních 72.6 kubických stop s třetí řadou složenou naplocho a masivních 122.9 kubických stop se všemi sedadly dolů.
Jediným SUV, které se blíží, je Jeep Wagoneer se svými 27.4 m70.8 za třetí řadou, 116.7 m19.3 se sklopenou třetí řadou a 20.9 m104.6 se všemi zadními sedadly sklopenými. Mezitím Ford Expedition se svými 16.5, 49.9 a 96.4 kubických stop a Nissan Armada XNUMX, XNUMX a XNUMX kubických stop nejsou srovnatelné. Tahoe je vaše jízdenka, pokud potřebujete každý centimetr nákladového prostoru.
Styl a design: 7/10
Výhodou tak velkého vozidla je, že jeho tvar dává návrhářům velkou plochu pro vyřezávání. Z tohoto důvodu Tahoe nikdy zvlášť netrpěl žádnými estetickými problémy. Nicméně jeho design přední části s korporátní tématikou a občas předimenzovaný design byl vždy předmětem debat. Současný design je přesto dobře integrovaný a poměrně jemný ve stínu některých prémiových značek.
Celkově je Tahoe hezký surovec ve všech výbavách. Dosud můžete změkčit pouze rohy cihly a zároveň zachovat určitou míru odvahy a inženýři Chevroletu odvedli pěknou práci se smícháním záhybů a rohů. Vrcholná řada High Country našeho testera má rozhodně luxusnější vzhled díky masivním 22palcovým kolům a rafinované chromované mřížce chladiče.
Stojí Chevrolet Tahoe 2023 za to? Které Tahoe je nejlepší hodnota?
Pokud se zaměřujete na SUV v plné velikosti, je pravděpodobné, že víte, do čeho se s Tahoe pouštíte. Základní 56,095 1,895 USD (s poplatkem za místo určení 995 4 USD) LS poskytuje základní tahoun Tahoe, který zvládne práci bez šetření na zásadních standardních funkcích. Stále dostanete tři řady, spoustu bezpečnostní výbavy a devítireproduktorový zvukový systém Bose. Vznětový šestiválec je navíc za 3,000 dolarů a 60,090WD přidává XNUMX XNUMX dolarů, čímž se dostává na XNUMX XNUMX dolarů.
V tu chvíli bychom však byli v pokušení jít buď pro RST (67,195 71 $) nebo Z66,195 (6.2 8 $). Kromě vylepšeného infotainmentu a dalších funkcí je XNUMXlitrový VXNUMX RST přitažlivý, protože pokuta za palivo není vzhledem k mimořádnému výkonu tak drastická a nafta stále trpí inflační prémií.
Na druhou stranu, pokud by byl off-road na pořadu dne, šli bychom po Z71 s přidanou terénní výbavou a standardním 4WD. Jedná se o velké SUV, takže na trailu není tak obratné jako menší vozidla, jako je Jeep Grand Cherokee, a nemá veškerý hardware jako Wagoneer, ale ve skutečnosti si docela dobře poradí se spoustou terénu. Speciální nárazníky Z71 zlepšují jeho nájezdové a odjezdové úhly a jeho kola se lépe hodí na trail než velké ráfky na horních výbavách.
Oceňujeme výbavy Premier a High Country – a jejich standardní adaptivní tlumiče s hladkou jízdou a dostupné vzduchové pružiny – ale v tu chvíli klepete na dveře dobře obsazeného segmentu luxusních SUV. Dokonce i v rámci rodiny GM tato vozidla posouvají bohatství na úroveň, o kterou může Tahoe jen usilovat.
Kolik stojí pojištění Chevrolet Tahoe?
Náklady na pojištění Tahoe jsou srovnatelné s jinými velkými SUV. Podle našich údajů může typická 30letá řidička s čistým záznamem očekávat průměrnou roční prémii asi 2,100 2,220 USD za základní LT 50 2,369 USD za Tahoe High Country (nejdražší verze), i když je to v průměru všech 2,365 států. To je srovnatelné s 2,399 XNUMX $ za Ford Expedition Limited, XNUMX XNUMX $ za Nissan Armada SL a XNUMX XNUMX $ za Jeep Wagoneer. Chcete-li si udělat přesnější obrázek o svých potenciálních výdajích na pojištění, navštivte naši kalkulačku pojištění vozidla.
CoPilot Compare usnadňuje porovnání výbavových balíčků a funkcí u modelů Chevy Tahoe pro rok. Podívejte se přesně, jaké funkce vozidla mají – a které jim chybí.
Pro spotřebitele zaměřené na užitné věci jsou velká SUV na bázi nákladních automobilů jedny z nejpraktičtějších vozidel, která můžete řídit. Pojmou velkou rodinu, nabídnou spoustu nákladového prostoru pro vybavení a zavazadla, vezmou vás na výlety do terénu a vezou věci jako loď. Díky tomu je Chevy Tahoe jednou z nejoblíbenějších možností, pokud jde o velké SUV na nákladních automobilech, díky svému prostornému interiéru, robustním možnostem motoru a silné tažné kapacitě.
Pokud však plánujete koupit ojetý Chevy Tahoe, spolehlivost je klíčovou vlastností, kterou by měl každý kupující zvážit. Vězte, že ne všechny modelové roky jsou spolehlivé, nebo alespoň méně spolehlivé než ostatní. Který rok Chevy Tahoe je tedy nejspolehlivější?
Pro dnešek vás tedy provedeme posledními generacemi Tahoe a určíme, které modelové roky jsou spolehlivé a kterým je lepší se vyhnout. Podívejme se na to.
THE CHEVY TAHOE LET, KTERÝM JE TŘEBA SE VYHNOUT
Tahoe by vás mělo snadno provést jakýmkoli terénem, ale vy se chcete ujistit, že dostanete ten správný. Jsme tady v CoPilot, abychom se ujistili, že najdete to pravé pro vás. Zde jsou roky Chevy Tahoe, kterým se vyhnout.
2000-2006 Chevrolet Tahoe
Chevy Tahoe debutoval s modelovým rokem 1992, ale pokud si chcete koupit ojeté Tahoe, doporučujeme podívat se na jeho druhou generaci.
Koupit: 2000 Chevy Tahoe
Debutový model pro Tahoe druhé generace je vynikající volbou pro kupující ojetých vozů. Podle CarComplaints.com měl Tahoe z roku 2000 více než 350 stížností a deset stažení. Některé svolávací akce zahrnují nechtěnou aktivaci ABS a tření brzdového vedení. Na druhou stranu Consumer Reports ohodnotil Tahoe 2000 hodnocením spokojenosti majitele 4.0 z 5.0. Podle spotřebitelských zpráv vás ojeté SUV Tahoe z roku 2000 bude stát asi 3,050 4,800 – XNUMX XNUMX USD.
Koupit: 2001 Chevy Tahoe
Chevy Tahoe z roku 2001 je další ojeté SUV s vysokou hodnotou a dostupnou cenou, vysokým hodnocením spolehlivosti a vynikající životností. Consumer Reports udělily Chevrolet Tahoe z roku 2001 skóre spolehlivosti 5.0 z 5.0 a skóre spokojenosti majitele 4.0 z 5.0. Podle četných recenzí majitelů nemá Tahoe z roku 2001 žádný problém dosáhnout vysokého kilometrového nájezdu mezi 200 250 až 20 XNUMX mil. Vyskytly se problémy se systémem klimatizace, ale je to pochopitelné pro XNUMX+ let staré SUV – solidní výběr pro nejspolehlivější rok Chevy Tahoe.
BUĎTE JISTÍ, ŽE ZÍSKÁTE NEJLEPŠÍ NABÍDKU
CoPilot prohledá vaši oblast a dá vám vědět, zda je v okolí výhodnější nabídka na podobné vozidlo, takže máte vždy jistotu, že máte tu nejlepší možnou nabídku. Aplikace CoPilot je nejchytřejší způsob, jak si koupit auto.
Vyhněte se: 2002 Chevy Tahoe
Tahoe z roku 2002 je silné a spolehlivé SUV, ale pro tuto generaci prostě nebylo nejspolehlivější. Consumer Reports udělily tomuto modelovému roku nízké skóre spolehlivosti 1.0 z 5.0 kvůli různým problematickým místům, včetně motoru, hnacího systému a převodovky. Majitelé hlásili problémy s úniky oleje, které je stály tisíce dolarů na opravách. Ačkoli je k dispozici za nízkou cenu mezi 3,200 5,925 – XNUMX XNUMX $, hlavní problémy se spolehlivostí za to nestojí.
Vyhněte se: 2004-2005 Chevy Tahoe
Bohužel SUV Tahoe z let 2004 a 2005 byly nespolehlivé modelové roky sužované mnoha
mechanické problémy. CarComplaints.com uvádí, že Chevrolet Tahoe z roku 2004 má více než 700 stížností NHTSA, pět stažení z trhu a obdržel odznak „Pozor na clunker“. Stížností číslo jedna je, že vozidlo používá hodně nemrznoucí směsi, ale bez úniků.
Mezitím se Chevrolet Tahoe z roku 2005 také potýkal s významnými problémy s převodovkou a interiérovými doplňky. Vyhněte se těmto dvěma modelovým rokům Tahoe, pokud můžete.
2007-2014 Chevrolet Tahoe
Tahoe třetí generace přinesl vylepšený interiér a lepší jízdu a řízení.
NEJLEPŠÍ DVOUMIESTDOVÉ VOZY
Pokud hledáte rychlý dvoumístný vůz, máme pro vás řešení. Podívejte se na náš seznam nejlepších dvoumístných vozů na současném trhu.
Vyhněte se: 2007 Chevy Tahoe
Po otevření třetí generace Tahoe si modelový rok 2007 nevedl dobře, pokud jde o spolehlivost. CarComplaints zaznamenal více než 1,000 2007 stížností a čtyři svolání pro Tahoe 60, s dalším oceněním „Clunker“. S více než XNUMX písemnými stížnostmi si majitelé Tahoe nejvíce stěžovali na prasklé palubní desky v tomto modelovém roce. Majitelé se navíc pro tento modelový rok potýkali také s nízkým tlakem oleje.
Koupit: 2009-2011 Chevy Tahoe
Naštěstí jsou pozdější modelové roky pro Tahoe třetí generace poměrně solidní. Chevrolet Tahoe 2009 nabízí vynikající spolehlivost spolu s dalšími přednostmi, jako je působivá kabina, pohodlná jízda a pojme až devět cestujících. CarComplaints.com udělil Tahoe 2009 pečeť schválení „Úžasné“ za jeho špičkovou spolehlivost.
Oba SUV Tahoe z roku 2010 a 2011 také obdržely odznak „Úžasný“ od společnosti CarComplaints. Ačkoli měli také problém s popraskanou palubní deskou z modelu 2007, nejsou rozšířené a sotva velký problém.
8 OTÁZEK, KTERÉ SI POKLÁDEJTE PŘI KOUPĚ Ojetého vozu
Takže hledáte ojetý vůz? Pokročili jsme a připravili jsme si několik zásadních otázek, které byste si měli položit při nákupu ojetého vozu.
Koupit: 2014 Chevy Tahoe
Chevy Tahoe 2014 je další vynikající volbou pro nejspolehlivější rok Chevy Tahoe. Když se podíváme na CarComplaints, Chevrolet Tahoe z roku 2014 měl pouze 100+ stížností a tři stažení, což je na téměř deset let staré SUV docela skvělé. Společnost J.D. Power také udělila Tahoe v roce 2014 skóre kvality a spolehlivosti 83 ze 100, což z něj dělá nejspolehlivější velké SUV oproti modelům Yukon a Suburban.
2015-2020 Chevrolet Tahoe
Bohužel tato generace měla nejspolehlivější modelové roky Tahoe.
Vyhněte se: 2015-2017 Chevy Tahoe
Čtvrtá generace Tahoe otevřela jedny z nejhorších modelů z hlediska spolehlivosti. Například modelový rok 2015 byl společností CarComplaints považován za nejhorší modelový rok Tahoe s více než 900 stížnostmi a ohromujícím počtem 14 stažení. Jedním z jeho nejčastěji hlášených problémů byla vadná klimatizace, která zřejmě měla problematické součásti, včetně kompresoru a kondenzátoru.
Mezitím Consumer Reports udělily modelům Tahoe pro roky 2015-2017 nejnižší verdikt spolehlivosti 1.0 z 5.0 a jejich skóre spokojenosti majitelů také nebylo zdaleka působivé. Nakonec nejhorší z generace je rozhodně verze 2015, takže ji za každou cenu přeskočte.
Koupit: 2020 Chevy Tahoe
Pokud dáváte přednost novějšímu Chevy Tahoe, je těžké udělat chybu s verzí 2020 a je to snadno nejspolehlivější modelový rok této generace. Chevrolet Tahoe 2020 získal od Consumer Reports perfektní spolehlivé skóre 5.0 z 5.0. Mezitím jej příznivě ohodnotila také společnost J.D. Power se skóre kvality a spolehlivosti 83 ze 100. Díky tomu je Tahoe 2020 schopným ojetým SUV, které je dodáváno s výkonným motorem V8 a nabízí vyrovnanou ovladatelnost. Z nějakého důvodu je to jeden z nejlepších uchazečů v segmentu velkých SUV.
Získejte přehledný seznam nejlepších ojetých vozů ve vašem okolí
Aplikace CoPilot pro nákup auta je nejjednodušší způsob, jak si koupit auto. Řekněte nám, co hledáte, a my prohledáme inventáře všech prodejců ve vaší oblasti, abychom vám vytvořili personalizovaný seznam nejlepších nabídek aut ve vaší oblasti.
Hledáte pouze novější modely? CoPilot Compare je vyhledávač pro téměř nová auta. Prohlížejte si pouze vozy pěti let nebo novější s nízkým počtem najetých kilometrů – CoPilot Compare je nejlepší způsob, jak najít vozy mimo leasing, předčasné výměny a CPO.
Nejlepší část? CoPilot je postaven pomocí stejné technologie, kterou obchodní zastoupení používají k nákupu a prodeji svých zásob, takže máme o každém vozidle více informací než konkurenti. CoPilot nespolupracuje s obchodními zastoupeními, takže neexistují žádné sponzorované příspěvky ani jiné stinné praktiky – jen nejvíce informací o nejlepších autech. Podívejte se na naši stránku O nás, abyste viděli, jak CoPilot funguje.
