Zcela nový Jazz je příkladem závazku společnosti Honda k bezpečnosti cestujících a je prvním z modelů značky v Evropě a prvním modelem ve své třídě na trhu, který je standardně vybaven novou technologií předních středových airbagů. Nově představený prvek pasivní bezpečnosti je pouze jedním prvkem komplexního balíčku bezpečnostních prvků a pomůcek pro řidiče pro zcela nový Jazz, čímž dále posiluje pověst vozu jako jednoho z nejbezpečnějších v Evropě.
Nový systém předních středových airbagů
Nový přední středový airbag je umístěn v zadní části sedadla řidiče a rozšiřuje se do prostoru mezi řidičem a spolujezdcem. Tento nový airbag, jeden z 10 v novém modelu Jazz, pomáhá vyhnout se přímému kontaktu a snížit náraz mezi řidičem a spolujezdcem v případě bočního nárazu. Aby bylo zajištěno přesné umístění airbagu, aby byla zajištěna maximální ochrana při aktivaci, používá airbag tři upevňovací popruhy, které vedou airbag kolem řidiče v zatáčce. Pro realizaci této nové funkce vyvinul technický tým jednotku airbagu, která se vejde do horního polštáře nově navrženého sedadla řidiče.
Nový přední středový airbag funguje v případě bočního nárazu ve shodě se dvěma dalšími funkcemi. Předpínače bezpečnostních pásů pro řidiče i spolujezdce snižují boční pohyb cestujících a jsou dále podporovány středovou loketní opěrkou, jejíž výška se zvýšila. Celkově může dopad tohoto nového přístupu snížit zranění hlavy o 85 % u spolujezdce na blízké straně a o 98 % u spolujezdce na vzdálené straně (interní testování Hondy).
Mezi další vylepšení pro nový Jazz patří systém airbagů zadních sedadel i-side. Tento jedinečný airbag s dvojitou strukturou, instalovaný v podložce zadních sedadel, se aktivuje, aby chránil cestující na zadních sedadlech před nárazy do dveří a C-sloupku v případě bočních nárazů. Airbag je také navržen v kompaktní velikosti, aby nenarušoval jedinečnou magickou funkci sedadla Jazz.
Tyto nové pokroky v oblasti bezpečnosti cestujících přicházejí v době, kdy Euro NCAP, evropská organizace na ochranu spotřebitelů pro bezpečnost vozidel, zavádí v roce 2020 nové požadavky na testy, které uznávají vážné účinky bočních nárazů. Nová hodnocení rozšíří rozsah vyšetřování bočních kolizí ze vzdálené strany.
„Bezpečnost cestujících je pro naše konstruktéry při vývoji nového vozu nanejvýš důležitá,“ řekl Takeki Tanaka, vedoucí velkého projektu společnosti Honda. „Zcela jsme od základů přepracovali nejnovější generaci Jazzu, což znamenalo, že jsme byli schopni začlenit nové pokročilé konstrukční technologie a nejnovější prvky pasivní bezpečnosti, abychom zajistili výjimečnou ochranu před všemi druhy nehod. S přidáním vylepšené sady pokročilých bezpečnostních prvků a pomůcek pro řidiče jako standard jsme si jisti, že zcela nový Jazz zůstane jedním z nejbezpečnějších vozů ve své třídě.»
Kromě nového středového airbagu vpředu snižuje také systém airbagů SRS před kolenem řidiče nárazy na dolní končetiny a přispívá ke zlepšení výkonu ochrany hlavy a hrudníku cestujících tím, že potlačuje pohyb celého těla vpřed.
Pasivní bezpečnost zabudovaná do konstrukce vozidla
Zcela nový Jazz obsahuje vlastní technologii konstrukce karoserie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) společnosti Honda, která tvoří základ pro vynikající pasivní bezpečnost a zvyšuje ochranu cestujících při nárazu.
Síť propojených konstrukčních prvků rozděluje energii nárazu rovnoměrněji po přední části vozidla a snižuje tak síly přenášené do prostoru pro cestující. ACE™ nejenže chrání vůz a jeho cestující tím, že rozptyluje energii nárazu do struktury karoserie, ale také snižuje energii nárazu proti druhému vozidlu. Jeho bezpečnostní výkon pomáhá chránit cestující před kolizemi s velkými i malými vozidly.
Vylepšené technologie aktivní bezpečnosti jako standard
Prvky pasivní bezpečnosti nového modelu Jazz jsou doplněny sadou aktivních bezpečnostních a asistenčních technologií Honda SENSING, které byly pro nejnovější model vylepšeny. Nová širší kamera s vyšším rozlišením nahrazuje víceúčelovou kameru a sadu senzorů City-Brake Active System (CTBA) předchozí generace Jazz. Kamera rozpozná komplexnější rozsah povrchu vozovky a dopravních charakteristik. Patří mezi ně zjišťování, zda se vozidlo blíží k vnějšímu okraji chodníku (do travnatého nebo štěrkového okraje), protijedoucí vozidlo nebo přejetí do jiného jízdního pruhu bez označení a dopravní značky. Kamera je také schopna eliminovat zamlžení pro neustále čisté zorné pole.
Vylepšená sada technologií Honda SENSING zahrnuje:
- Collision Mitigation Braking System s vylepšeným nočním provozem, který také rozpozná chodce, když není pouliční osvětlení. Systém také upozorní řidiče, když zaznamená cyklistu přejíždějícího. Kromě toho systém nyní aktivuje brzdy, když Jazz protíná nebo odbočuje do dráhy protijedoucího vozidla. To umožňuje nově vyvinutá přední širokoúhlá kamera.
- Adaptivní tempomat, který automaticky řídí odstup od vozu vpředu a umožňuje vozu sledovat provoz při nízkých rychlostech v zácpě (Low Speed Follow).
- Systém asistenta pro jízdu v jízdním pruhu funguje od 72 km/h na městských a venkovských silnicích – stejně jako na víceproudých dálnicích – pro zvýšení bezpečnosti ve více situacích.
- Road Departure Mitigation System pomáhá řidiči nescházet z vozovky. Varuje řidiče, pokud zaznamená, že se vozidlo blíží k vnějšímu okraji chodníku (do travnatého nebo štěrkového okraje), protijedoucí vozidlo nebo sjíždí do jiného jízdního pruhu, aniž by signalizovalo.
- Systém rozpoznávání dopravních značek využívá přední širokoúhlou kameru k detekci dopravních značek, kdykoli se vozidlo pohybuje vpřed. Jakmile vozidlo projede značkou, systém automaticky rozpozná a zobrazí značky na sedmipalcovém LCD displeji. Systém je navržen tak, aby detekoval kruhové dopravní značky zobrazující rychlostní limity a informace o zákazu průjezdu. Najednou lze zobrazit dvě dopravní značky – pravá strana displeje zobrazuje pouze značky s omezením rychlosti, zatímco levá zobrazuje značky „Zákaz předjíždění“ a omezení rychlosti s dalšími informacemi; jako jsou například povětrnostní podmínky.
- Inteligentní omezovač rychlosti rozpoznává dopravní značky rychlosti a nastavuje rychlostní limit. Pokud dopravní značka ukazuje nižší rychlost oproti skutečné rychlosti vozidla, indikátor na displeji bliká se zvukem alarmu a systém postupně snižuje rychlost vozidla.
- Auto High-Beam funguje při rychlostech vyšších než 40 km/h a automaticky zapíná/vypíná dálková světla v závislosti na protijedoucích/předjíždějících vozidlech (auta, nákladní auta a motocykly), jízdních kolech a jasu prostředí.
- Informace o mrtvém úhlu doplněné o monitor Cross Traffic Monitor jsou standardní součástí třídy Executive.
Špičkový model Honda Jazz ZX CVT přichází s bezpečnostními prvky, jako jsou 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pás, dětská pojistka, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrál Zamykání.
| Název verze | Cena ex-showroom, Indie | Bezpečnostní prvky |
|---|---|---|
| V | ₹ 8.11 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
| VX | ₹ 8.79 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
| V CVT | ₹ 9.26 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
| ZX | ₹ 9.43 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
| VX CVT | ₹ 9.79 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
| ZX CVT | ₹ 10.41 lakhů | 4 hvězdičky (Global NCAP), 2 airbagy (řidič, spolujezdec), upozornění na bezpečnostní pásy, dětský zámek, upozornění na překročení rychlosti, zámek dveří se snímáním rychlosti, imobilizér motoru proti krádeži, centrální zamykání |
- Jaké bezpečnostní prvky jsou k dispozici v Hyundai i20?
- Jaké bezpečnostní prvky jsou k dispozici v Citroenu C3?
Zkontrolujte také — Jaké bezpečnostní prvky jsou k dispozici v alternativách Honda Jazz?
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Prům. Cena ex-showroom
Obchodní podmínky
Zásady ochrany osobních údajů
Kontaktujte nás
Inzerujte s námi
CarTrade.com je přední indický automobilový portál a každý měsíc přijímá miliony kupujících automobilů a výzkumných pracovníků. Nabízíme různé reklamní produkty, jako jsou potenciální zákazníci, zobrazení, poštovní zásilky, úvodníky atd., abyste mohli cílit na naše publikum.
Více informací Vám rádi poskytneme.
Prosím kontaktujte Anand Mohan ( )
CarTrade: Společnost CarTrade Tech Ltd.
12th Floor, Vishwaroop IT Park, S Pranavanandji Marg, Sector 30A, Vashi, Navi Mumbai, Maharashtra 400705, Indie.
Telefon: +91 (22) 612 91700 , Souřadnice : 19.01625 N 72.8332 E
Stáhněte si aplikaci
Spojte se s námi
© 2006 — 2024 CarTrade.com.
Všechna práva vyhrazena ve prospěch CarTrade Tech Ltd.
