Cupra Formentor byl prvním sólovým modelem odnože výkonné značky SEAT. Vypadá skvěle zevnitř i zvenku a je zábavný na správné silnici, ale jsou k dispozici SUV s většími kufry a vyššími pozicemi při řízení.
Kupte si nebo si pronajměte Cupra Formentor za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
Doporučená cena 33,620 49,080 GBP – 1,400 XNUMX GBP Prům. carwow ušetříte XNUMX XNUMX GBP z doporučené doporučené ceny
carwow cena od
Hotovost 32,583 XNUMX GBP
Měsíčně 312 GBP*
Použité 19,500 XNUMX GBP
Jste připraveni vidět ceny přizpůsobené vám?
Hodnocené 4.6/5 od 48,780 recenze
Zkontrolováno Carwow po rozsáhlém testování vozidla.
Co je dobré
- Opravdu dobrá zábava z jízdy v SUV
- Skvělý styl a kvalita interiéru
- Široká škála možností motoru
Co není tak dobré
- Zaváděcí prostor není skvělý
- Nějaké frustrace z infotainmentu
- Poměrně omezené možnosti personalizace
Nejoblíbenější: Cupra Formentor V2 1.5 TSI 150 DSG
Zjistěte více o Cupra Formentor
Je Cupra Formentor dobré auto?
Cupra Formentor je rodinné SUV zaměřené na výkon, které odvádí podobnou práci jako VW T-Roc R a BMW X2 M35i. Toto je první exkluzivní model od Cupra, než dostane plnou flotilu elektrifikovaných vozů, místo aby to bylo jen jméno na horkém modelu SEAT.
I když odznak Cupra vypadá jako domorodé tetování, se kterým se probudíte spolu s kocovinou v Magalufu, zbytek exteriéru je jako záběr na Beroccu. Jeho svažující se linie střechy a ostré záhyby mu dodávají mnohem sportovnější ráz než další SUV značky Cupra Ateca, přestože má stejný počet dveří a sedadel.
Uvnitř dobré zprávy pokračují, protože Formentor je mnohem zajímavější na pohled než Ateca, ale také T-Roc R nebo X2 M35i. Má vysokou středovou konzolu, zajímavě stylizovanou přístrojovou desku a dveře, plus masivní širokoúhlý informační a zábavní systém uprostřed. Kvalita je také velmi dobrá. Přáli bychom si, aby uvnitř bylo několik dalších možností přizpůsobení, a to platí i pro vnější stranu s volbami kol.
S informačním systémem a tlačítky je také několik nepříjemných věcí. Obrazovka je například jasná, ostrá a rychle reaguje, ale nabídky systému jsou někdy matoucí. Dotykové ovládání klimatizace se také obtížně používá za jízdy, což je kritika, kterou jsme také směřovali na VW Golf, který má podobnou sadu.
Přesto můžete připojit svůj telefon Apple nebo Android a zobrazí se na obrazovce každého modelu, což znamená, že se nemusíte příliš starat o vestavěný systém nebo satelitní navigaci. Fuj.
Šli bychom pro benzín s výkonem 310 k, protože je to skvělá zábava řídit. Výbava V2 dává největší smysl z hlediska hodnoty
Matt Watson
odborník na carwow
V Cupra Formentor sedíte níže u země než v Cupra Ateca, díky čemuž se svou polohou při řízení cítí mnohem blíže k Leonu. Samotná pozice řidiče je skvělá, ale pokud chcete být výše, je Ateca lepší volbou. Jinak je uvnitř Formentoru slušný prostor pro čtyři dospělé a jeho zavazadlový prostor není daleko za Atecou, pokud jde o velikost nebo praktičnost. Ani X2.
Cupra také odvedla skvělou práci s řízením Formentoru, které je poměrně lehké, ale na venkovské silnici vzbuzuje sebevědomí. Celkově vzato je to zábavnější než VW T-Roc a hodí se k BMW X2.
Většina Formentorů se dodává s odpružením, které můžete ztuhnout a povolit pomocí voliče jízdních režimů. To udržuje jeho tělo v lepší kontrole v rychlých, úzkých zatáčkách, ale v jeho nejpohodlnějším nastavení znamená, že boule a hrboly ve městě nejsou žádný problém. A navzdory sevřené zadní části Formentoru není parkování obtížné, protože všechna auta jsou vybavena couvací kamerou.
Existují sportovní SUV s většími zavazadelníky a vyššími jízdními pozicemi, ale pokud vám ani jedno nezáleží, Formentor by určitě měl být ve vašem užším výběru.
Proč nezamířit na naši stránku s nabídkami, abyste se ujistili, že získáte tu nejlepší možnou cenu? Nebo se můžete podívat na naše nabídky ojetých vozů Cupra Formentor. Můžete také získat nejnovější nabídky na nové modely Cupra a ojeté vozy, a pokud chcete své auto úplně vyměnit, můžete svůj vůz prodat prostřednictvím carwow. Naši důvěryhodní prodejci vám poskytnou nejlepší cenu za váš vůz.
Kolik stojí Cupra Formentor?
Cupra Formentor má RRP v rozmezí od 33,620 49,080 do 1,400 32,583 GBP. S carwow však můžete ušetřit v průměru 312 19,500 GBP. Ceny začínají na XNUMX XNUMX £ při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX GBP. Cena ojetého Cupra Formentor na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.
Naše nejoblíbenější verze Cupra Formentor jsou:
| Modelová verze | carwow cena od | |
|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 V1 5dr DSG | £32,583 | Porovnejte nabídky |
Ceny začínají od 30,000 1 liber. Získáte tak základní specifikaci V150 s benzinovým motorem o výkonu 32,000 k a ve srovnání s více než 2 XNUMX GBP za nejdostupnější BMW XXNUMX.
Na opačném konci řady stojí Formentor VZ310 s výkonem 3 koní a stojí téměř 46,000 XNUMX liber.
Na výběr je pět úrovní specifikace a pět různých motorů včetně dvou plug-in hybridů, počínaje 37,770 XNUMX GBP.
Výkon a jízdní komfort
Formentor nabízí silný výkon ve většině podmínek, ale jízda s Cuprou Leon je ještě zábavnější
Ve městě
Sportovní auta ne vždy ve městě fungují dobře. Odpružení vyladěné pro vysokorychlostní ovládání a odměňující ovladatelnost vám může připadat příliš tuhé, když se zrovna řítíte po městě pro půllitr mléka.
Cupra Formentor jede pevně, ale nespadne do pasti nepohodlnosti. Dvě ze tří úrovní specifikací (VZ a VZ5) přicházejí s Dynamic Chassis Control a čtyřmi různými profily řidiče. Když je vybráno „Komfort“, je Formentor překvapivě snadné žít ve městě. Cítíte hrboly na silnici, ale bez drsného dunění, které snášíte u některých výkonných vozů.
Výhled dopředu je obecně dobrý, i když pokud jsme vybíraví, sloupky čelního skla jsou poměrně silné. Výhled přes rameno omezují silné zadní sloupky a malá obrazovka. Stejně tak je dobré, že každý Formentor má zadní parkovací senzory a všechny kromě základního modelu mají také přední senzory a zadní kameru. Čtyři z pěti výbav mají parkovacího asistenta, který za vás zavede auto na parkovací místo, i když stále budete muset ovládat plyn a brzdy.
Vyberte si Cupru Formentor s automatickou převodovkou DSG a při manévrech v nízké rychlosti to může být trochu trhané, ale v jiných situacích je to hladké.
Na dálnici
Výkon se pohybuje od svižnosti až po bláznivé, takže ať si vyberete kteréhokoli Formentora, budete mít v záloze spoustu popichování při rychlosti 70 mph.
Jednou z chytrých funkcí je způsob, jakým blikají okolní světla v předních dveřích, pokud existuje riziko, že se dostanete k autu ve vašem slepém úhlu. Je to opravdu elegantní způsob, jak proměnit část designu interiéru v bezpečnostní prvek.
Sedadla jsou pohodlná, takže se můžete těšit na dlouhé jízdy bez trápení, i když sedíte mnohem níže, než byste čekali v SUV – dokonce i ve sportovním.
Další drobností, pokud urazíte mnoho kilometrů po dálnici, je hluk v kabině při rychlosti. Vítr i hluk ze silnice jsou výraznější, než by ve skutečnosti měly být.
Na klikaté cestě
Formentor je hračka jezdit po oblíbené venkovské silnici. Přepněte z „Comfort“ na „Sport“ a celé auto bude ostřejší. „Sport“ můžete překonat výběrem „Cupra“, který skutečně nabízí těžší řízení a bezprostřednější reakce na plyn. Při sportovnějším nastavení pohonu je v zatáčkách jen velmi malý náklon a přilnavost působí, jako by to bylo navždy.
Jedinou pochybností v naší mysli je, že Cupra Leon je ještě lepší. Svou hmotnost nese o něco níže a působí ještě svižněji. Pokud bychom vybírali mezi dvěma Cuprami čistě podle řidičské přitažlivosti, pak by Leon získal kývnutí.
Prostor a praktičnost
Kabina Formentoru je přiměřeně prostorná, ale za podobné peníze pořídíte praktičtější SUV
V přední části Cupra Formentor je spousta místa, i když se cítí spíše jako hatchback než jako SUV. Sedíte překvapivě nízko u podlahy a celé auto je blíže k zemi než většina SUV. Hodí se ke sportovnímu střihu Formentoru, ale pokud kupujete SUV, protože je pro vás pohodlná pozice při řízení, Formentor nemusí být pro vás.
Sportovní sedadla jsou standardem u základního modelu, u VZ jsou rozšířena na skořepinová sedadla. Standardně jsou všechna sedadla potažena textilním potahem a na přání si místo něj můžete vybrat kůži nebo potah připomínající alcantaru.
Oba typy sedadel jsou pohodlné, ale pokud si plánujete užít si Formentor na venkovské silnici, jsou lopaty, které obepínají postavu, větší oporou.
O skladování se postarají hluboké přihrádky ve dveřích, které jsou tvarovány tak, aby pojaly velkou láhev. Pod loketní opěrkou je více úložného prostoru spolu s 12V zásuvkou. Mezi předními sedadly jsou dva držáky nápojů a přiměřeně velká odkládací schránka.
Zatím je to dobré, ale jsou aspekty kabiny, o které nejsme tak nadšení. Dotykové podložky, které upravují teplotu klimatizace, se obtížně používají, aniž byste spustili oči ze silnice, a v noci nejsou podsvícené, což je vyloženě nepříjemné.
Prostor na zadních sedadlech
Podívejte se na Cupru Formentor zvenčí a možná si myslíte, že vzadu nebude moc místa. Profil podobný kupé vypadá nápadně, ale zadní část vozu nevypadá příliš lákavě.
No, vlezte si dozadu a budete příjemně překvapeni, s dostatečným prostorem pro hlavu a nohy, aby se dospělí mohli cítit pohodlně. Na zadní lavici se mohou posadit tři, i když pro dva je to pohodlnější. Bez třetího pasažéra můžete sklopit centrální loketní opěrku. V loketní opěrce jsou dva držáky nápojů, ale nepříjemně jsou vždy odkryté, takže plast se zaryje do lokte spolujezdce.
Upevňovací body ISOFIX mají úzký otvor, díky čemuž je montáž dětské sedačky trochu nešikovná. Na druhou stranu nás těší, že Seat obsahuje úchyty ISOFIX na sedadle spolujezdce i vzadu.
Zaváděcí prostor
Je zde mírná nosná hrana pro zvedání předmětů, ale není dostatečně vysoká, aby bylo nakládání nepohodlné. Je tu 450 litrů prostoru, což je spíše v pořádku než skvělé – našli jsme místo pro pět příručních kufrů. Ale buďme realističtí, toto SUV je více o sportu než o užitku a Kia Sportage (591 litrů) a Škoda Karoq (588 litrů) mají větší zavazadlový prostor, pokud je to vaše priorita. Zavazadelník je také menší než u sportovního BMW X2 (470 litrů), ale převyšuje Volkswagen T-Roc R (445 litrů).
Páky na obou stranách zavazadlového prostoru vám umožní sklopit zadní sedadla dolů, abyste získali více místa, v takovém případě je k podlaze velmi mírný sklon. Je škoda, že nemůžete uložit kryt zavazadlového prostoru pod zavazadlový prostor.
Modely s pohonem všech čtyř kol mají o 30 litrů méně místa pro zavazadla, což je třeba mít na paměti, pokud chcete schopnost 4×4 za každého počasí, ale nechcete slevit z praktičnosti.
Styl interiéru, infotainment a doplňky
Zjistíte, že styl interiéru je stylový a moderní, ale některé ovládací prvky by mohly být snazší při řízení
Cupra Formentor je jedním z nejlépe vypadajících kupé-SUV a je atraktivní i uvnitř.
Bronzové odlesky dodávají designu výtah a většina materiálů je dobře zpracovaná. Na spodních dveřích a v zadní části kabiny najdete nějaké tvrdé a poškrábané plasty, ale totéž můžete říct o většině aut v této cenové kategorii.
Mohutný volant se dobře drží a rámuje digitální displej místo běžných ciferníků. Obrazovku můžete nakonfigurovat tak, aby zobrazovala informace, které jsou pro vás při řízení nejdůležitější. Je to standardní, i když se rozhodnete pro základní model V1.
Všechny Formentory, od nejlevnějších po nejdražší, dostanou stejný 12.0palcový dotykový informační a zábavní systém – v základním modelu se zde nehroutí s malou obrazovkou. Je to působivě vypadající systém a přiměřeně rychle reaguje na každé stisknutí obrazovky.
Stejně jako většina koncernu VW se zdá, že designéři interiérů Cupra mají fobii z tlačítek a místo toho upřednostňují dotykové nabídky a dotykové podložky. Vytváří čistý a minimální vzhled, ale procházení menu během jízdy může být rušivé. Sáhnout po touchpadech pro ovládání teploty klimatizace je mnohem nešikovnější než pouhé otočení knoflíku.
Pokud si neporadíte s interní navigací a infotainmentem Seat, můžete místo toho vždy připojit svůj chytrý telefon. Apple CarPlay i Android Auto jsou standardem a nemusíte se zapojovat do USB portu – bezdrátové připojení je standardem.
Cupra Connect je také součástí každého vozu. Tato služba založená na aplikaci propojí vaše auto a telefon a spojí vás s vaším přátelským sousedem prodejce Seat, když se rozsvítí varovná kontrolka nebo když je třeba provést servis. K dispozici jsou i další funkce, jako je pomoc při hledání vašeho vozu, pokud zapomenete, kde jste jej zaparkovali, nebo dálkové ovládání nabíjení, pokud vlastníte některý z plug-in hybridních modelů.
MPG, emise a daň
Svůj Formentor můžete mít buď s 2.0litrovým turbobenzinem ve verzích 150, 190 nebo 310 k, nebo se vydat cestou plug-in hybridu a mít 1.4litrový benzin spojený s malou baterií a elektromotorem, který dohromady nabízí 204 nebo 245 k. . Tyto PHEV ujedou na elektřinu přibližně 37 mil, což znamená nízké emise CO2 a nejlevnější daň z firemního auta.
Výběr z řady – pokud opravdu chcete, aby vaše sportovně vypadající SUV také sportovně působilo – je 310litrové turbo s výkonem 2.0 k. Má pohon všech kol a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, což je kombinace, která zajišťuje opravdu silnou akceleraci za všech podmínek a navíc spoustu přilnavosti v zimním počasí.
Pokud máte snadný přístup k nabíjecímu bodu, nejlepší volbou pro úsporu paliva je jeden z plug-in hybridů. Oficiálně mohou natáhnout každý galon až na 235.4 mpg, v závislosti na přesné specifikaci a na tom, zda si vyberete model 204 nebo 245 koní. Neoficiálně bude váš účet za palivo záviset na tom, jak často dobíjíte a zda často jezdíte na dlouhé vzdálenosti.
Kdokoli s krátkým dojížděním a nabíječkou na příjezdové cestě by mohl dosáhnout ještě lepších 235.4 mpg, ale pokud nebudete udržovat baterie nabité, nikam se nepřiblížíte.
Plug-in hybridy představují chytrou volbu pro řidiče firemních vozů i běžné kupce, protože sazby daně z dávek v naturáliích jsou velmi příznivé – až 12 %, zatímco běžné benzinové vozy jsou zdaněny 33–37 %. Je to díky oficiálním hodnotám emisí PHEV pouhých 27 g/km a elektrickému dojezdu až 37 mil.
Řidičům s dlouhými kilometry může chybět výkon nafty kvůli jeho hospodárnosti na dálnici, ale benzinový 150 k s manuální převodovkou vrací úctyhodných 41.5–44.8 mpg a produkuje 143 g/km CO2.
Bojíte se o daň z auta? Pak se vyplatí držet katalogovou cenu pod 40,000 40,000 GBP, abyste se vyhnuli ročnímu příplatku za vozy s cenou nad 40 XNUMX GBP, který platí po dobu pěti let po prvním roce. Většina sortimentu zůstává na pravé straně XNUMX XNUMX GBP, a tak se vyhne dodatečným daňovým nákladům, ale špičkové modely nikoli.
Bezpečnost a zabezpečení
Cupra Formentor je bezpečné auto. V hodnocení bezpečnosti v Euro NCAP v roce 2021 získal pětihvězdičkové hodnocení. Formentor získal 93 % za ochranu dospělých cestujících, 88 % za děti, 68 % za chodce a 80 % za bezpečnostní asistenční systémy vozu.
Adaptivní tempomat, který pomocí senzorů udržuje bezpečný odstup od vozu vpředu, je standardní výbavou všech modelů Formentor. Stejně tak varování před kolizí s automatickým brzděním. Tento systém upozorní řidiče, pokud je pravděpodobná nehoda, a dokonce šlápne na brzdy, pokud řidič včas nezareaguje.
Bezpečnostní sada obsahuje bezklíčový vstup (dveře se otevírají, pokud je klíč blízko, aniž by někdo stiskl tlačítko na přívěsku). Všechna auta mají startování tlačítkem, takže nemusíte dávat klíč do zapalování, stačí, aby byl ve voze.
Spolehlivost a problémy
Cupra je nová značka a Formentor je nový model, takže na posouzení spolehlivosti je brzy. Každá Cupra má však se SEATem a zbytkem koncernu VW alespoň něco společného, což dává rozumnou představu o spolehlivosti, kterou můžete očekávat.
SEAT obvykle končí ve středu pole v průzkumech spolehlivosti a spokojenosti zákazníků. Takže bychom se nebáli, že Cupra Formentor bude nespolehlivá. Stejně tak pravděpodobně nebude tak neprůstřelný jako Honda, Lexus nebo Toyota.
Kupte si nebo si pronajměte Cupra Formentor za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
CUPRA odhaluje Formentor, první model vyvinutý značkou od základů.
Vysoce výkonný crossover kombinuje specifickou DNA značky a je navržen a zkonstruován pro budoucnost a nabízí ikonický model, který kombinuje sofistikovanost, inovace a intuitivní a dynamický zážitek z jízdy.
Jak se trh vyvíjí, CUPRA Formentor spojuje výhody výkonného vozu s kvalitami SUV, postaveného na dědictví značky CUPRA, v době, kdy segment CUV zažívá neuvěřitelný růst.
„CUPRA Formentor je velkým krokem na naší cestě k tomu, aby se CUPRA stala žádanou značkou pro milovníky aut. S fascinujícím designem, vysoce výkonnými pohonnými jednotkami včetně plug-in hybridu jsme z CUPRA Formentor udělali velmi speciální vůz pro zvláštní lidi. řekl Wayne Griffiths, předseda představenstva a generální ředitel společnosti CUPRA.
Design exteriéru: esence CUPRA
CUPRA Formentor, první vůz exkluzivně navržený pro CUPRU, je pojmenován po nejkrásnějším a nejdivočejším mysu na španělském ostrově Mallorca na Baleárách. Vůz zahrnuje všechny atributy tohoto umístění, které se hodí k vnějšímu designu vysoce výkonného crossoveru.
„CUPRA Formentor je atraktivní vůz z hlediska výkonu, technologie a estetiky a je založen na kráse svých proporcí, síle linie a propracovanosti detailů,“ řekl Alejandro Mesonero-Romanos, ředitel designu.
Dodávky začnou v posledním čtvrtletí roku 2020.
Skály mysu, které byly vytvarovány větrem, posloužily designérskému týmu jako inspirace pro boční puchýře, které ukazují dynamiku a pocit pohybu a vždy zdůrazňují jeho rozmanité atributy a emoce.
Dvoubarevná karoserie připomíná robustní terénní vozidlo, ale design CUPRA Formentor využívá estetické techniky k odlehčení siluety vozu. Ale na rozdíl od tvrzeného, drsného povrchu na tradičním SUV spojuje vůz terénní atributy s kompaktností a sportovní podstatou hatchbacku, avšak ve tvaru kupé.
V tomto smyslu jsou rozměry vozu dokonalým příkladem této směsice konceptů, které se blaženě snoubí s potřebami dnešních zákazníků. CUPRA Formentor je 4,450 1,839 mm dlouhý a 1,511 2,680 mm široký. Jeho výška 450 XNUMX mm také poskytuje pozoruhodný prostor pro hlavu všem cestujícím, což v kombinaci s rozvorem XNUMX XNUMX mm nabízí značný prostor pro cestující vzadu, objem zavazadlového prostoru XNUMX l a skvělou stabilitu.
Na druhé straně je sportovnost reprezentována vizuálním důrazem umístěným směrem k zádi vozidla a zároveň zdůrazněnou délkou kapoty, která podtrhuje její dynamické proporce. Tento bezproblémový design výrazně umocňuje kvalitu exteriéru vozidla, která je posílena integrací zadního světla od pobřeží k pobřeží, které umocňuje charakteristický vzhled zadní části vozidla, a standardních 19“ litých kol – k dispozici také v mědi – to podržte 18” výkonné brzdy Brembo.
Celkový design umocňuje široká paleta dostupných barev: kromě čtyř měkkých a metalických laků (Urban Silver, Midnight Black, Magnetic Tech nebo Candy White) bude CUPRA Formentor k dispozici také se třemi speciálními laky (Graphene Grey, Dark Camouflage a Desire Red) a také se dvěma matnými barvami (Petrol Blue Matt a Magnetic Tech Matt). Exkluzivní možnosti matného laku přinášejí vozu další vizuální eleganci a osobitost.
Design interiéru: současná vize sportovnosti
Jedinečný design exteriéru modelu CUPRA Formentor dokonale ladí s jeho vysoce kvalitním interiérem, který poskytuje pocit modernosti a sportovního archetypu CUPRA a jejích hodnot.
Propracovanost a sportovnost nového Formentoru je standardem pro model CUPRA.
Cestující v CUPRA Formentor budou nejprve překvapeni uvítacím světlem promítaným v podlaze, a jakmile skočí do interiéru, najdou špičkové materiály, měděné detaily a zvýraznění broušené do tmavého hliníku vytvořené a navržené tak, aby je zakuklelo.
Kbelíková sedadla, která jsou k dispozici v pravé kůži Petrol Blue a Black, poskytují pocit lehkosti a zároveň zdůrazňují výkonnostní vlastnosti modelu CUPRA Formentor, protože řidič sedí níže, v ergonomičtější a sportovnější poloze.
Palubní deska se zdánlivě vznáší, což je dojem, který zvýrazňuje horizontální full-LED obklopující ambientní osvětlení v přední části kabiny a dveří, které nejen maximalizuje expresivitu vozidla, ale poskytuje také několik bezpečnostních funkcí, jako je detekce mrtvého úhlu nebo vystupování. pomáhat.
Kromě toho korunuje palubní desku 12” panoramatická plovoucí obrazovka s online navigačními funkcemi, která poskytuje cestujícím téměř nekonečný zdroj funkcí a konektivity a snižuje počet tlačítek. Protože technologie je v popředí také uvnitř vozidla díky integraci digitálního kokpitu, který nastavuje všechny potřebné informace o jízdě přímo před řidičem, který bude také potěšen novým volantem, který integruje tlačítko pro spouštění motoru a Volič režimu CUPRA.
Pohonné jednotky: Výkon pro budoucnost
CUPRA Formentor bude uveden na trh se dvěma vysoce výkonnými pohonnými jednotkami připravenými poskytnout ten nejunikátnější zážitek z jízdy.
Vrcholem nabídky bude zážehová jednotka 2.0 l TSI přeplňovaná turbodmychadlem s celkovým výkonem 310 k (228 kW) a točivým momentem 400 Nm, která nabízí ultimativní vyjádření DNA značky CUPRA s emotivním zvukem, který přidává na atraktivitě vozu. vozidlo. Tento motor bude propojen s technologií 4Drive, která neustále sleduje vstupy vozidla a řidiče, aby dodávala výkon na správné kolo v přesný čas, kdy to potřebuje.
CUPRA Formentor však hledí do budoucnosti, která oživí přechod k elektrifikaci integrací vysoce výkonné plug-in hybridní technologie. 1.4litrový zážehový motor TSI 150 k (110 kW) v kombinaci s elektromotorem o výkonu 115 k (85 kW) s 13kWh lithium-iontovou baterií umožňuje modelu CUPRA Formentor dosáhnout výkonu, který zákazníci očekávají, ale více v souladu se světově zaměřeným motorem. o minimalizaci našeho dopadu na životní prostředí. Ve skutečnosti tato pohonná jednotka poskytuje celkový výkon 245 k (180 kW) špičkového výkonu a 400 Nm točivého momentu a s dojezdem pouze na elektřinu přibližně 50 km.
Obě kombinace pohonných jednotek těží z dvouspojkové převodovky DSG, která přispívá k ostřejšímu a plynulejšímu řazení. Technologie řazení po drátě je navržena tak, aby volič převodovky nebyl spojen s převodovkou mechanicky, ale aby k řazení používal elektronické signály. Technologie přidává vyšší úroveň účinnosti, ale také přidává nový rozměr umění, potěšení a radosti z jízdy. A když řidiči chtějí ještě interaktivnější zážitek, pádla řazení na volantu ještě více přiblíží spojení mezi vozidlem a řidičem.
A s pokročilým inteligentním nastavením podvozku DCC a progresivním řízením, bez ohledu na to, jakou pohonnou jednotku si zákazníci vybrali, vozidlo funguje majestátně bez ohledu na jízdní podmínky nebo styl jízdy: pomocí posuvného ovladače DCC si řidič může vybrat přesně takové nastavení, jaké chce, zejména v individuálním režimu. Všechny tyto vlastnosti jsou základními prvky dynamiky, emocionality a výkonu, které budou všechny zřejmé.
Bezpečnost a konektivita: určení pro ochranu
Značka CUPRA je známá tím, že nabízí špičkový výkon, ale tomu odpovídá i její odhodlání nabízet nejvyšší úroveň konektivity a bezpečnosti.
CUPRA Formentor bude integrovat nejpokročilejší řešení infotainmentu a konektivity, aby zákazníci zůstali v kontaktu, mohli si přenést svůj digitální život s sebou do vozidla a nabídnout integrovanější existenci mezi každodenním životem a životem za volantem.
Očekává se, že nejúžasnější model značky bude uveden na trh na konci roku 2020.
12“ informační a zábavní systém snižuje počet pevných tlačítek a integruje ovládání hlasem a gesty. Systém kombinuje systém Full Link kompatibilní s Apple CarPlay (bezdrátově) a Android Auto. Cestující mohou také připojit svůj telefon do vozidla pomocí připojení USB nebo pomocí Bluetooth pro přístup ke svému ekosystému aplikací.
Díky integrované SIM kartě bude mít vůz k dispozici aplikaci Connect, která přináší online služby přímo do vozidla a umožňuje zákazníkům přístup k aplikacím ke stažení, online rádiu a rozšiřujícímu se ekosystému funkcí se vzdálenými daty a ovládáním jejich vozidla.
A když jsou uživatelé mimo své vozidlo, mohou pomocí aplikace pro chytré telefony přistupovat k informacím o vozidle, včetně údajů o jízdě, informací o parkování, stavu vozidla a nastavit upozornění na rychlost. A u vysoce výkonné plug-in hybridní verze mohou řidiči řídit proces nabíjení a ovládat klimatizaci na dálku.
Řada asistenčních a bezpečnostních systémů zároveň znamená, že CUPRA Formentor bude poskytovat jednu z nejpohodlnějších a nejbezpečnějších jízd v segmentu, zbaví vás stresu z jízdy na našich stále hektičtějších silnicích a dosáhne úrovně poloautonomní jízdy. 2. Mezi hlavní přednosti patří zahrnutí prediktivního adaptivního tempomatu, nouzového asistenta, cestovního asistenta, bočního a výstupního asistenta.
Dodávky CUPRA Formentor začnou v posledním čtvrtletí roku 2020.
V důsledku zrušení ženevského autosalonu se dnes od 16:00 na SEAT Media Center vysílá webová videokonference v angličtině.
