Motor je nejdůležitější součástí auta, protože spotřebovává palivo a zajišťuje chod vozu. Takže problémy v motoru nelze nikdy brát na lehkou váhu. Existuje mnoho problémů, které vyplývají z motoru, ale některé problémy mohou způsobit, že motor bude trvale mrtvý a vaše auto nebude k ničemu, dokud nevyměníte celý motor. Jedním z takových problémů je přehřívání motoru. V tomto článku se dozvíte, jak k přehřívání dochází a co jej způsobuje Mercedes.
Jediné, co lze vyčítat přehřívání motoru, jsou chladící systém a motorový olej. Úkolem chladicího systému je udržovat správnou provozní teplotu motoru a úkolem motorového oleje je mazat součásti motoru, aby se minimalizovalo tření a zabránilo se přehřátí. Zde jsou nejčastější příčiny –
Poškozený ventilátor chladiče
Radiátory jsou velmi důležitou součástí chladicího systému. Pokud ventilátor váhá nebo se jeho otáčení blokuje, nelze přehřívání v autě zastavit.
Únik chladicí kapaliny
Chladicí kapalina je kapalina, kterou chladicí systém používá k chlazení motoru jeho cirkulací motorem. Váš motor potřebuje dostatečné množství chladicí kapaliny, aby zůstal na provozní teplotě. Únik chladicí kapaliny vede k nedostatku chladicí kapaliny v radiátor. Nízká chladicí kapalina nemůže účinně cirkulovat v celém motoru.
Špatná vodní pumpa
Vodní čerpadlo je součástí chladicího systému, který čerpá chladicí kapalinu tlakem tak, aby cirkulovala motorem. Pokud je vodní čerpadlo opotřebované nebo poškozené, nemůže čerpat chladicí kapalinu dostatečným tlakem, aby mohla účinně cirkulovat. To způsobuje přehřívání motoru.
Hadice chladicí kapaliny je ucpaná
Ucpané hadice omezují průtok chladicí kapaliny. Pokud se průtok chladicí kapaliny do motoru sníží, pak nedostatek chladicí kapaliny v motoru nemůže zabránit přehřátí motoru.
Olej je starý nebo kontaminovaný
Olej v motoru snižuje tření mezi pohyblivými částmi tím, že se na ně nanáší povlakem a díky nízkému tření je také velmi menší teplo produkované motorem. Ale pokud tento olej používáte velmi dlouho a nevyměnili jste jej, pak takto vyčerpaný olej s nedostatečnými mazacími vlastnostmi nemůže minimalizovat tření. Tak vysoké tření mezi částmi motoru produkuje více tepla, které přehřívá motor.
Pára z digestoře
Pokud se motor přehřeje, všimnete si, že z kapoty vychází nějaká pára. Měla by to být pára, ne kouř. Když zvednete kapotu, uvidíte, jak z auta vychází pára. Pára se tvoří v důsledku varu chladicí kapaliny a dalších kapalin v motoru.
Motor zvláštně zapáchá
Pokud se motor přehřeje, může se odpařovat chladicí kapalina a také motorový olej. Zápach vycházející z motoru bude jako zápach spáleniny nebo sladký zápach. Sladký zápach je produkován chladicí kapalinou a zápach spáleniny je z motoru. Oba pachy jsou dobrým znamením, že se váš motor přehřívá.
Teploměr stoupá
Můžete se podívat na teploměr na přístrojová deska který ukazuje teplotu na motoru. Pokud je ukazatel dole na C, pak se nemusíte ničeho obávat, ale pokud ukazatel stoupl a je blíže k H a váš motor se zjevně přehřívá.
Přehřívání je vzestup teplota motoru ve vysoké míře. Přehřátí může poškodit součásti motoru a dokonce vést k trvalému selhání motoru. Proto je nutná okamžitá oprava motoru. Pokud jste na cestě a zjistili jste, že vaše indikátor teploty roste, takže musíte problém vyřešit v té době, než odvezete auto do opravy. Zde je několik tipů, jak situaci zvládnout a předejít jakémukoli poškození vašeho vozu i vás.
1. Jste na silnici a váš motor se přehřívá, pak musíte nejprve zastavit auto.
2. Pokud v tu dobu není bezpečné zastavit, můžete vypnout klimatizaci a spustit topení.
3. Nikdy neotevírejte kapotu ihned po zatažení.
4. Musíte zastavit auto a nechat motor vychladnout 30 minut. Pokud se objeví jiný problém motoru a znovu dojde k přehřátí, vyhledejte silniční asistence.
Pokud dojde k přehřátí, neměli byste otálet s odvozem vozu na kontrolu. Přehřátí může být velmi katastrofální. Abyste tomu zabránili, musíte pravidelně měnit olej a chladicí kapalinu.
