Peugeot 2008 je subkompaktní crossover SUV vyráběný francouzskou automobilkou Peugeot. Na autosalonu v Ženevě 2013 debutoval první Peugeot 2008, který nahradil Peugeot 207 SW, protože Peugeot nevyrobil SW verzi jejich 208. Peugeot 2008 se v sestavě umístil pod 3008.
Nabídka motorů se přesně podobá nabídce Peugeotu 208. Vyšší výkon však kompenzuje vyšší hmotnost a větší rozměry vozu. Základní model z roku 2008 má 99 koní, střední verze má 128 koní a největší verze má 153 koní, což odpovídá DS 3 Crossback.
Součástí je i jeden naftový motor s výkonem 99 koní. Peugeot nedávno vytvořil zcela elektrickou verzi modelu e-2008, která od svého uvedení v roce 2020 zaznamenala obrovský úspěch.
Řidiči však hlásili několik problémů s modelem 2008. Některé z často hlášených problémů se týkají převodovky, filtru pevných částic, motoru a zavěšení.
Peugeot svolával některé z těchto problémů, které se týkaly vozů od roku 2008 [1].
Nejčastější problémy Peugeot 2008
Mezi běžné problémy Peugeotu 2008 patří problémy s DPF, problémy s převodovkou, odpružením a řízením. Mezi další problémy patří problémy s motorem, jako je ztráta výkonu nebo zablokování a některé elektrické problémy kolem něj.
Je známo, že převodovka Peugeot 2008 má problémy. Řidiči si stěžovali, že automatizovaná manuální převodovka je v provozu trhavá [2].
Přestože se s faceliftovanou verzí zlepšila, automatizovaná převodovka v předfaceliftu 2008 z doby před rokem 2016 stále zaostává za standardními konkurenty na trhu.
Některé vylepšené verze vozidel z roku 2016 z roku 2008, které jsou vybaveny automatickými převodovkami, mohou mít také problémy s pohonem. To může ztížit řazení převodových stupňů a vyžadovat nákup nového ovladače, aby se problém vyřešil.
Existuje několik známek toho, že převodovka vašeho Peugeotu 2008 má problémy [3].
Při zařazení jednoho nebo více rychlostních stupňů uslyšíte zejména praskavý zvuk. Může také náhle zvýšit rychlost nebo vyřadit rychlostní stupně. Tyto příznaky vám dávají příležitost posoudit povahu problému, kterému čelíte.
U Peugeotu z roku 2008 je těžké opravit problémy s převodovkou. Pro přístup k němu budete muset odstranit několik částí. V důsledku toho to nějakou dobu trvá a vyžaduje to od technika určitou úroveň kompetence.
Pokud chcete, aby se vaše auto nerozbilo, je důležité neignorovat problémy s převodovkou. Opravy jsou však často velmi drahé.
Proto je užitečné se o tom dozvědět před návštěvou odborníka. Budete lépe vybaveni k tomu, abyste pochopili faktory, které by v důsledku toho mohly způsobit potíže.
Rutinní údržba může pomoci předejít několika problémům s přenosy. Měli byste dodržovat plán údržby doporučený výrobcem, který vyžaduje časté výměny kapalin a kontroly.
- Problémy s filtrem pevných částic
Vznětový motor Peugeotu 2008 má nainstalovaný DPF. Potenciál selhání DPF je jednou z obav, která často trápí dieselová vozidla Peugeot 2008.
To se může stát, když filtr ztratí svou účinnost a účinnost kvůli ucpání sazemi a jinými částicemi. [4]
Některé dieselové vozy Peugeot 2008 vyrobené od ledna do května 2018 mohou mít také problém s DPF.
Podle zpráv by DPF mohl utrpět poškození plastem pocházejícím z výfukového systému, což si vyžádalo výměnu filtru. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte často jezdit po dálnici, abyste zajistili, že se DPF může samočistit, protože tento postup se spouští pouze při vysokých rychlostech.
Další potenciální problémy s vozidly s DPF vznikají, pokud byl systém vypnut uprostřed cyklu samočištění.
Výsledkem může být kontaminace olejového systému palivem, což způsobí, že hladina oleje v průběhu času neustále stoupá. Protože by to mohlo potenciálně poškodit motor, je důležité nechat auto zkontrolovat.
Motor Peugeotu 2008 byl také předmětem stížností řidičů. Příznaky zahrnují ztrátu výkonu, zablokování a dokonce úplné selhání motoru. Nejčastěji byly s těmito problémy motoru spojovány modely vyrobené od 1. října do 30. listopadu 2017.
Řidiči také zmínili možné úniky oleje u variant vozidel s turbodmychadlem. Když z vašeho turba začne unikat olej, je to znamení, že se blíží porucha motoru. Porucha turbodmychadla je převládajícím problémem zejména u benzínových vozů Peugeot 2008.
Nakonec se může turbo zablokovat nebo zničit, což by snížilo jeho účinnost a výkon [5].
Tomuto problému lze předejít běžným servisem a údržbou, která může zahrnovat čištění nebo výměnu turba. Také byste měli své turbo co nejdříve nechat zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem.
Problémem mohou být také vstřikovače paliva u Peugeotu 2008. Na vstřikovačích se mohou časem vytvářet usazeniny, což má za následek ucpání nebo jiné problémy.
Snížený výkon a spotřeba paliva, stejně jako kouřivost nebo hrubý volnoběh jsou příznaky problémů se vstřikovači. Tomuto problému lze předejít používáním vysoce kvalitního paliva a prováděním běžného čištění palivového systému.
U modelů Peugeot 2008 může být problémový také rozvodový řetěz motoru. Řetěz se může časem natáhnout nebo opotřebovat, což má za následek problémy, jako je snížený výkon nebo bouchání motoru. V některých případech může být k vyřešení problému nutná výměna rozvodového řetězu.
Systém odpružení Peugeotu 2008 byl také zdrojem stížností zákazníků, což vedlo Peugeot ke dvěma různým svolávacím akcím. Bylo zjištěno, že příčná ramena předního zavěšení modelů 2008 vyrobených mezi zářím 2013 a listopadem 2014 jsou náchylná ke zlomení.
Obavy ze systému odpružení modelů vyrobených v roce 2014 vedly ke stažení modelu z roku 2008. Bylo zjištěno, že zdrojem problému jsou šrouby uvnitř určitých součástí předního zavěšení, které nemusely být správně utaženy ve výrobě [6].
Majitelé Peugeotu 2008 z první generace si také stěžovali na potíže s odpružením, konkrétně s tlumiči, vzpěrami a dalšími díly. Tyto problémy by vyžadovaly opravu nebo výměnu.
Mohou také způsobit hrbolatou jízdu, hluk při jízdě nebo dokonce problémy s manipulací. To může být způsobeno opotřebovanými nebo zlomenými tlumiči nebo vzpěrami.
Někteří majitelé Peugeotu 2008 první generace si stěžovali na tuhost, hlasitost a nedostatečnou odezvu systému posilovače řízení. Problémy mohou vyžadovat opravu nebo výměnu v důsledku nefunkčního čerpadla posilovače řízení.
Několik řidičů Peugeotu 2008 hlásilo elektrické závady informačního a zábavního systému, centrálního zamykání a dalších senzorů.
Diagnostické testování je nezbytné k nalezení a odstranění těchto problémů, které jsou často způsobeny vadnými součástmi nebo uvolněnými spoji.
Baterie Peugeot 2008 může také způsobit problém, pokud není správně udržována. Mezi nejtypičtější příznaky vybité baterie patří pomalé protáčení motoru, nemožnost nastartovat, slabé osvětlení, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru.
Dvěma nejčastějšími příčinami vybitých baterií v Peugeotu 2008 jsou vadný alternátor a vnitřní opotřebení baterie způsobené stárnutím. Přispívajícími faktory však může být i parazitní tah a dlouhodobé parkování auta.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Peugeot 2008 je stylové vozidlo se solidními výsledky v oblasti spolehlivosti. Je to oblíbené kompaktní SUV s výběrem úrovní výbavy, motorů a převodovek.
Při přemýšlení o pořízení Peugeotu 2008 je však třeba si uvědomit typické problémy.
Problémy s motorem, včetně úniku oleje, rozvodového řetězu a selhání turbodmychadla jsou některé z často hlášených problémů. Problémy s převodovkou, zejména u automatických převodovek, byly také zdrojem stížností. Mezi další problémy s elektrickým systémem některých modelů Peugeot 2008 patří vadná elektroinstalace a spálené pojistky.
Je důležité si uvědomit, že ne všechny vozy Peugeot 2008 se mohou setkat s těmito problémy. Obecně platí, že častý servis a údržba jsou nezbytné, abyste se vyhnuli problémům s Peugeot 2008.
Pokud uvažujete o koupi vozu Peugeot 2008, doporučujeme důkladně prozkoumat modelový rok, úroveň výbavy a typ motoru.
To vám pomůže zaznamenat případné problémy s tímto konkrétním vozem. Před koupí je také dobré nechat si vůz analyzovat spolehlivým mechanikem.
