Definuje nějaké americké auto éru klasických muscle cars a pony cars lépe než Ford Mustang? Jakkoli byste na tuto otázku odpověděli, je nemožné popřít příspěvek Fordu k automobilové kultuře a vývoji. Mustang má dlouhou historii sahající až do 1960. let minulého století. Jedna obzvláště ikonická verze v modelech Mustang první generace je Mustang z roku 1967.
1967 Vývoj Ford Mustang
První generace Fordu Mustang byla poprvé uvedena na trh v roce 1964 a měla poměrně dlouhý výrobní cyklus až do roku 1973. Druhá generace byla vytvořena pro modelový rok 1974. Model Mustang z roku 1967 zaujímá v této generaci zvláštní místo, protože se jednalo o první významný facelift a přepracování modelu od jeho prvního uvedení na trh. Ve většině klasických automobilových muzeí je běžné vidět obě generace.
Návrhy modernizovaných modelů byly ve skutečnosti v plném proudu, i když první modely z let 1964-1965 vylétaly ze showroomů a tento nový model Ford sbíral úspěch. Mohlo by se to zdát divné, ale designéři Mustangu Ross Humphries a Don Kopka byli povzbuzeni, aby se pokusili udělat z Mustangu větší vozidlo, když konečně přišel rok redesignu.
Zvětšení Mustangu bylo něco, proti čemu se zjevně stavěl legendární šéf Fordu Lee Iacocca. Nicméně Iacocca nakonec schválil a osobně dohlížel na design a vývojový proces střední generace faceliftovaného Fordu Mustang.
Výkonný ředitel Fordu Lee Iacocca
Změny byly četné, počínaje zvětšením prostoru pro zcela novou sadu dostupných motorů V8 s velkým blokem. To přišlo s obecným zvětšením rozměrů vozidla, takže bylo asi o 2 palce delší a širší. Rozvor zůstal stejný jako u předchozí verze. Tento konkrétní mustang uvidíte na mnoha nejlepších klasických autech všech dob.
Změnil se také interiér, který odstranil reliéfní znak koně ze sedadel a nahradil jej prémiovějším interiérovým paketem s různými barevnými možnostmi. Pro obložení palubní desky byl použit broušený hliník nebo dřevodekor, pokud dáváte přednost klasičtějšímu vzhledu, a byly přidány nové výplně dveří.
Některé standardní a volitelné prvky byly také žonglovány. Klimatizace byla zabudována přímo do palubní desky a předchozí „luxusní“ volant se stal volitelnou součástí. Model z roku 1967 ještě nedostal tříbodové břišní a ramenní bezpečnostní pásy, ale dostal je ve verzi z roku 3, která byla součástí stejné celkové faceliftované řady. Dostal modernizované stereo reproduktory a Rally-Pac byl odstraněn a nahrazen nově navrženým přístrojovým štítem s volitelným otáčkoměrem a hodinami.
Na exteriéru dostal Mustang z roku 1967 konkávní zadní světla, boční naběračka, čtvercová zpětná zrcátka, nová kola a nový uzávěr plynu. Faceliftovaný model pokračoval i v roce 1968, kdy dostal další chromované detaily na vnější straně. Většina lidí bude překvapena, když se dozví o nižší ceně tohoto úžasně dostupného klasického vozu.
’67 Vlastnosti a specifikace Mustangu
Některé funkce jsme zmínili v sekci designu výše, ale je důležité také porozumět pohonné jednotce a změněným specifikacím, které pomohly odlišit tento model od originálu. 1967 Mustang byl dostupný jako 2-dveřová pevná střecha, 2-dveřový fastback nebo 2-dveřový kabriolet. Různé možnosti modelů jsou velmi běžně dostupné klientům, kteří hledají staré Mustangy na prodej.
Motory
Model z roku 1967 obsahoval původní 200 kubických palců (3.3 l) Thriftpower inline6-motor, stejně jako 289 kubických palců (4.7 l) Windsor V8 motor. Přibyly větší modely, konkrétně motor FE V390 o objemu 6.4 kubických palců (8 l), který pocházel z Fordu Thunderbird a byl osazen čtyřválcovým karburátorem.
Ještě větší motory dorazily v roce 1968 v podobě motoru Cobra Jet o objemu 428 kubických palců (7.0 l) s výkonem 335 koní. Jako klasický prodejce automobilů často vidíme tyto motory stále v klasických Mustangech, které jsme prodávali v minulosti. Tento model byl ve skutečnosti klasifikován jako „drag racer pro ulici“.
Rozměry
- Rozvor: 108″
- Délka: 183.6” (+2 palce ve srovnání s rokem 1964)
- Šířka: 70.9” (+2.7 palce ve srovnání s rokem 1964)
- Výška: 51.6” (+0.4 palce ve srovnání s rokem 1964)
- Pohotovostní hmotnost: 2,758 313 liber (+ 1964 liber ve srovnání s rokem XNUMX)
I když byl Mustang z roku 1967 prvním rokem, kdy byla do vozidla přidána větší hmotnost a rozměry, stále byl lehčí než někteří jeho nástupci, a to i v rámci první generace modelů Mustang. Díky lehčímu designu karoserie a hbitějšímu a agilnějšímu vzhledu je model z roku 1967 ještě výjimečnější.
Zvláštní místo v historii
Faceliftovaný Ford Mustang z let 1967-1968 zaujímá zvláštní místo v dlouhé modelové historii Mustangu, protože to byl vůz, který se objevil ve filmu Steva McQueena „Bullitt“ z roku 1968. McQueenův Mustang ve filmu byl model GT 1968+2 Fastback z roku 2 zobrazený v honičící rivalitě s Dodge Charger v ulicích San Francisca.
Mustang GT Steva McQueena z roku 1968
Speciální Bullittova edice Fordu Mustang byla vydána v roce 2020 se stejným bílým koulí na řadicí páce a dodatečnými designovými a výkonnými prvky, které připomínaly „Bullittův“ vůz.
Skutečný Mustang od Bullitta byl prodán na aukci klasických aut v lednu 2020 za velmi slušnou částku 3.7 milionu dolarů, což byl tehdy rekord.
