Žádný řidič nemá rád, když se mu začne třást volant. To je nepochybné znamení, že s vaším vozidlem není něco v pořádku, a také to může způsobit, že řízení bude zbytečně stresující a děsivé. Pokud je silnice hladká a vaše jízda stále působí trhaně, není co vyčítat, kromě samotného vozidla. Čekání, až se problém vyřeší sám, situaci jen zhorší, takže důrazně doporučujeme, abyste co nejdříve zasáhli, když si všimnete, že se váš volant třese.
Možných příčin třesoucího se volantu je více a některé z nich vás mohou dokonce překvapit. V závislosti na tom, jak se vaše auto třese, může poskytnout vodítka, která mohou pomoci profesionálovi v autoservisu vyřešit problém. Jakmile si všimnete problému, poznamenejte si, kdy se zhorší. Je to například horší ve vysokých nebo nízkých otáčkách? Je to horší, když brzdíš? Všechny tyto informace mohou pomoci mechanikovi určit příčinu vašeho třesoucího se volantu.
1. Nevyvážené pneumatiky
Toto je nejzřejmější a nejčastější důvod, proč se můžete setkat s třesoucím se volantem. Pokud jsou vaše pneumatiky nevyrovnané nebo nevyvážené, mohou způsobit otřesy skrz vaše vozidlo a do volantu.
Pokud je to váš problém, není tak pravděpodobné, že si všimnete chvění při nižších rychlostech jako při vysokých. Otřesy pneumatik, které nejsou v rovnováze, pravděpodobně začnou, když jedete rychlostí přibližně 50 mil za hodinu nebo rychleji, i když při vyšších rychlostech může být opět méně patrné.
První věcí, kterou v této situaci zkontrolujte, je, zda jsou nebo nejsou všechny vaše pneumatiky správně nahuštěné. Pokud je jedna nebo více vašich pneumatik prázdná, způsobí to nedostatek rovnováhy, který ovlivňuje vaši schopnost správně řídit vozidlo.
Pokud jsou všechny pneumatiky nahuštěny na vhodnou úroveň, další věcí, kterou je třeba zvážit, je běhoun pneumatiky. Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebené nerovnoměrně, může se stát, že je budete moci protočit, nebo budete muset zaplatit za všechny nové pneumatiky. Ať tak či onak, bude stát za to, aby vaše auto jezdilo plynuleji a bezpečněji.
Pokud samotné pneumatiky vypadají dobře, ale problém přetrvává, je možné, že problém leží někde mezi pneumatikami samotnými a vaším volantem. Například se vaše náprava mohla při nehodě ohnout nebo jinak poškodit, což zabrání správné komunikaci pneumatik a volantu přes hnací ústrojí. Pokud zaznamenáte náhlé škubání volantem, může to být problém.
A konečně, skutečná kola mohou být zodpovědná za chvění způsobené špatnou kontrolou mezi volantem a pneumatikami. Pokud se váš volant příliš kýve, může to být známkou toho, že jsou poškozena ložiska kol, konce spojovací tyče nebo kulové čepy. Chcete-li mechanikovi pomoci diagnostikovat a vyřešit tento problém, poznamenejte si, kdy zažíváte největší otřesy při řízení. Je chvění horší v zatáčce nebo když jedete rovně?
2. Problémy s brzdovými rotory
Pokud se váš volant při brzdění hodně chvěje, může to znamenat, že máte vytočené rotory. Jinými slovy, rotory se začaly opotřebovávat, ztrácet svůj tvar a deformovat se. V tomto případě také pravděpodobně ucítíte nějaké vibrace přes brzdový pedál, kdykoli na něj sešlápnete nohu. Brzdy jsou extrémně důležitou součástí vašeho vozidla, protože vám umožňují bezpečně zastavit, takže je důležité, abyste se na tento problém podívali co nejdříve.
I když jste právě nainstalovali nové brzdy, vibrace při brzdění jsou známkou vážného problému. Je možné, že rotory nebyly správně nainstalovány a neschopnost brzdových destiček k sobě účinně sevřít je to, co způsobuje vibrace vozidla. Odvezte své vozidlo do autoservisu co nejdříve a mechanici se podívají, aby zjistili, zda je třeba vaše brzdové kotouče znovu povrchově upravit, vyměnit nebo jednoduše upravit.
Případně může být problém v brzdových destičkách. Pokud je rotor stále v dobrém stavu, pak je čas podívat se na samotné podložky. Pokud se vibrace zhorší při použití brzd, znamená to, že problém je téměř určitě někde v brzdovém systému. Rotory a podložky jsou nejpravděpodobnějšími viníky, ale je důležité prozkoumat celý systém, dokud nebude možné problém identifikovat a vyřešit.
3. Opotřebované součásti odpružení
Na rozdíl od problémů s pneumatikami a brzdovými rotory je také možné, že problémy se zavěšením a vyrovnáním způsobí otřesy během jízdy. Otřesy v důsledku opotřebovaného kulového čepu nebo spojovací tyče jsou běžnější u starších vozidel než u novějších, takže si to zaslouží zvláštní pozornost, pokud už nějakou dobu řídíte stejné auto.
Součásti zavěšení se v zásadě mohou uvolnit a vyvinout vůli, takže jakmile se vaše auto dostane nad 45 mil za hodinu, začnete si všimnout docela silných vibrací. Pokud to zní jako to, co se děje s vaším vozidlem, je nejlepší přestat s autem řídit a co nejdříve ho vzít do obchodu, aby se problémy ještě zhoršily.
Jak diagnostikovat třesoucí se volant
Zatímco tři výše uvedené příčiny třesoucího se volantu jsou nejběžnější, nejsou to jediné důvody, proč byste mohli mít tento problém. Problémů s motorem, které mohou otřást celým vozidlem, je celá řada, ale možná si jen všimnete chvění přes volant. Tyto problémy mohou být mimo jiné s jiskrou, přívodem vzduchu nebo systémy dodávky paliva. Pokud jste si přečetli výše uvedený seznam a stále si nejste jisti, proč se váš volant třese, je dobré co nejdříve odvézt auto k profesionálnímu mechanikovi.
Co dělat, když se vám třese volant
Nejlepší přesný postup bude záviset na konkrétním problému, ale existuje jedna obecná věc, kterou byste měli vždy udělat, když se váš volant začne třást: vyhledejte okamžitou pomoc. Příznaky, kterých si všimnete, mohou být příznaky vážného problému, který ohrožuje životnost nebo bezpečnost vašeho vozidla. Odneste jej ke kvalifikovanému automechanikovi, aby vám řekl, co je špatně a co musíte udělat, abyste to napravili.
Auto opravy západní Washington
Zde v Greg’s Japanese Auto máme osm poboček po celém západním Washingtonu. Spolupracujeme pouze s japonskými značkami a modely, takže se můžete spolehnout na naše specializované zkušenosti, kdykoli se vám třese volant. Náš zkušený personál bude schopen rychle diagnostikovat váš problém a poté podniknout nápravná opatření k prodloužení životnosti vašeho vozidla. Kontaktujte nás ještě dnes a naplánujte si schůzku.
Obrazový kredit: Shutterstock od Andrey_Popov
Gregovo japonské auto
Už vás nebaví autoservisy, které nerozumí vašemu autu? Chcete automechanika, který to dělá? Přijďte do Greg’s Japanese Auto.
Pracujeme pouze na japonských značkách a modelech a máme zkušenosti a know-how, abychom vašemu vozu poskytli služby, které si zaslouží. Zavolejte nám ještě dnes a domluvte si schůzku.
Vibrace pneumatik mohou být pro řidiče frustrujícím a potenciálně nebezpečným problémem. I po investici do nových pneumatik a vyvážení mohou vibrace přetrvávat, způsobovat nepohodlí a ovlivňovat zážitek z jízdy.
V tomto článku prozkoumáme různé důvody přetrvávajících vibrací pneumatik a poskytneme řešení, která pomohou řidičům vrátit se hladce zpět na silnici.
Proč jsou moje nové pneumatiky vyvážené, ale stále vibrují?
I při novém vyvážení může stále docházet k vibracím pneumatik z několika důvodů, jako je nesprávná nevyváženost kol, nevyrovnaná kola, opotřebené součásti zavěšení, defektní pneumatiky, poškozené ráfky nebo součásti brzd, nesprávný tlak v pneumatikách nebo přemontování.
Nesprávná nevyváženost kol
Jedním z hlavních důvodů, proč mohou vaše nové pneumatiky stále vibrovat, je špatné vyvážení kol.
Když je pneumatika namontována na kolo, je umístěna na vyvažovači stroj, který měří případné nevyváženosti. Stroj pak vypočítá, kam je třeba umístit závaží na kolo, aby se tyto nevyváženosti napravily.
Pokud technik, který provádí vyvažování kola, neučiní tak správně, může mít kolo stále nevyváženost, která může způsobit vibrace.
Například pokud závaží nejsou umístěny na správných místechnebo pokud technik nezohlední jakékoli jiné faktory, které mohou ovlivnit vyvážení kola, může kolo stále vibrovat.
Navíc, pokud technik používá nesprávná závaží nebo závaží řádně nezajistí ke kolu, závaží mohou spadnout, což způsobí opětovné nevyvážení kola.
Poškozené ráfky
Dalším důvodem, proč mohou nové pneumatiky vibrovat i po vyvážení, jsou poškozené, prasklé nebo ohnuté ráfky. Při najetí do velké díry na silnici existuje možnost, že dojde k poškození konstrukce pneumatik nebo kol a jejich ohnutí.
Škody, jako např malý ohyb nebo prasklina v ráfku, může způsobit nerovnoměrné rozložení hmotnosti a vést k otřesům během jízdy.
Přehuštěné pneumatiky
Přehuštěné pneumatiky mohou také způsobit vibrace i po novém vyvážení pneumatik. Když je pneumatika přehuštěná, ano ztuhne a působí jako skákací míča může vést k vibracím, které jsou cítit ve volantu nebo v celém voze.
Uvolněné matice
Matice drží kola bezpečně na místě na sestavě náboje automobilu. Uvolněné nebo nesprávně utažené matice může způsobit kývání kola, což vede k vibracím během jízdy.
Geometrie kol
Geometrie kol je dalším možným viníkem vibrací pneumatik. Správná geometrie kol zajišťuje, že všechny čtyři pneumatiky směřují stejným směrem a jsou kolmé k zemi, což zabraňuje nerovnoměrnému opotřebení vašich pneumatik.
Nesprávně seřízená kola mohou způsobit různé problémy, včetně chvění volantu, tahání na jednu stranu a nekonzistentní vzorce opotřebení pneumatik. Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků nebo pokud vaše vozidlo utrpělo nějaký druh nárazu, jako je náraz do obrubníku nebo výmolu, může být čas na kontrolu geometrie kol.
Vadné pneumatiky
V ojedinělých případech může být pneumatika již od výrobce nezakulacená, což ztěžuje nebo znemožňuje její správné vyvážení. Pokud po instalaci nové pneumatiky zaznamenáte vibrace, a to i poté, co je technik co nejlépe vyvážil, může to být známka defektu.
Nemějte však obavy – v těchto případech máte jistotu výměny v rámci záruky.
Defekty pneumatik nemusí nutně znamenat fyzické poškození nebo vady, které jsou viditelné pouhým okem; mohou také odkazovat na problémy s vnitřní konstrukcí pneumatiky samotné.
Opotřebované součásti zavěšení
Opotřebované komponenty zavěšení může významně přispět k vibracím pneumatik. V průběhu času se části, jako jsou ramena náprav, tlumiče nebo vzpěry, spojovací tyče a ložiska kol, mohou opotřebovat nebo rozbít v důsledku pravidelného používání nebo drsných podmínek na vozovce.
Jiné příčiny
Diskutovali jsme o různých způsobech, jak mohou pneumatiky způsobit jízdní vibrace, ale nejsou jediným potenciálním viníkem. Mezi další méně pravděpodobné důvody vibrací patří:
- Problémy s přenosem
- Poškozené brzdové kotouče
- Součást související s motorem
Je důležité nechat si jakékoli vibrace diagnostikovat profesionálním mechanikem, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu a zabránilo se dalšímu poškození vozidla.
Ponechat vibrace neřešené nikdy nepřipadá v úvahu, protože se časem jen zhorší – od drobných nepříjemností po nebezpečná nebezpečí.
