General Motors prochází globální restrukturalizací, která zahrnuje uzavírání automobilových závodů. Existuje šest vozidel, o kterých společnost řekla, že přestane vyrábět.
GM přestane vyrábět těchto 6 vozidel
Cadillac představil nový CT6 na mezinárodním autosalonu v New Yorku v Javits Center 1. dubna 2015 v New Yorku. Je to jedno ze šesti vozidel, o kterých General Motors oznámila, že přestane vyrábět. CT6 je plnohodnotné luxusní vozidlo, které se v USA začalo prodávat až v březnu 2016. Je delší a širší než Cadillac XTS, který již také GM nebude vyrábět. Kevin Hagen
General Motors oznámila, že přestane vyrábět šest vozidel, protože prochází globální rekonstrukcí společnosti, včetně Cadillac XTS. Toto vozidlo je plnohodnotný luxusní sedan, který debutoval v roce 2012. Na fotografii je model z roku 2013. Kevork Djansezian
Chevrolet Volt je jedním ze šesti vozů, které General Motors plánuje přestat vyrábět. Získalo mnoho ocenění za to, že je „zelené“ (ekologické). Volt je plug-in hybridní vůz, který se začal prodávat ve Spojených státech v prosinci 2010. V zemi debutoval na severoamerickém mezinárodním autosalonu v lednu 2007 a byl vůbec prvním předvedeným sériovým plug-in hybridním koncepčním vozem. můj hlavní výrobce automobilů. David McNew
Chevy Cruze (zde je zobrazena verze hatchback) je jedním ze šesti vozidel, která General Motors oznámila, že přestane vyrábět. Cruze je kompaktní sedan, který se vyrábí od roku 2008. Vůz prošel mírným faceliftem v roce 2013. Bill Pugliano
General Motors zastaví výrobu šesti vozidel a Chevy Impala je jedním z nich. Impala debutovala v roce 1958. (Na obrázku je model z roku 2006.) V roce 2014 byl vůz zařazen na číslo 1 mezi nejdostupnějšími velkými vozy podle U.S. News & World Report. Existuje 10 generací Chevroletu Impala. Tim Boyle
Buick LaCrosse je jedním ze šesti vozidel, o kterých General Motors prohlásila, že se přestanou vyrábět. Vozidlo je na trhu od roku 2004 a jedná se o třetí generaci. Je považován za vlajkovou loď Buicku. Zde je zobrazen Buick LaCrosse z roku 2015. David McNew
Automobilka tvrdí, že v příštím roce ušetří 1.5 miliardy dolarů přesunem výroby do roku 2025
Publikováno v říjnu 24, 2023
Můžeme získat provizi z odkazů na této stránce.
General Motors zpomalí svou výrobu elektrických automobilů (EV) v Severní Americe kvůli nižší poptávce, než se očekávalo, a posune své výrobní cíle až do roku 2025. Rozhodnutí ušetří společnosti 1.5 miliardy dolarů v příštím roce, řekl dnes finanční ředitel Paul Jacobson ve čtvrtletníku GM. výdělek hovor.
Je Apple Heart další velkou inovací? | Co čeká Apple dál?
Sdílej toto video
Bude v roce 2024 pokračovat růst zásob technologií a léků na hubnutí? | Chytré investování
Středa 10:59
Dostal se trh příliš před sebe? | Chytré investování
Ledna 3, 2024
Automobilka již dříve plánovala prodat 400,000 2022 elektromobilů v Severní Americe od roku 2024 do poloviny roku 100,000 a vyrobit XNUMX XNUMX elektromobilů v Severní Americe během druhé poloviny tohoto roku. Mezi modely ovlivněné zpožděním budou patřit Equinox EV, Silverado EV a GMC Sierra EV.
Minulý týden GM oznámilo zpoždění ve výrobě EV nákladních vozidel v závodě poblíž Detroitu, aby „lépe řídilo kapitálové investice a zároveň se přizpůsobilo vyvíjející se poptávce po EV“, což naznačuje slabší zájem o elektrická nákladní vozidla.
„Také zmírňujeme zrychlení výroby elektromobilů v Severní Americe, abychom ochránili naše ceny, přizpůsobili se pomalejšímu krátkodobému růstu poptávky a zavedli technickou efektivitu a další vylepšení, díky nimž bude výroba našich vozidel levnější a ziskovější,“ Generální ředitelka Mary Barra napsala ve svém dopise za třetí čtvrtletí akcionářům, který byl dnes zveřejněn.
GM plánuje do konce roku 1 dosáhnout v Severní Americe roční kapacity EV na úrovni 2025 milionu kusů a pro tento rok se zaměřuje na „nízký až střední jednociferný EBIT EV“.
Automobilka uvedla, že se zavázala utratit 35 miliard dolarů do roku 2025 za své plány elektrifikace s cílem být do roku 2035 plně elektrická.
Výdělky i přes stávky dělníků stále klesají
Stávky labouristů přiměly automobilku, aby letos snížila příjmy před zdaněním o 800 milionů dolarů a poté o dalších 200 milionů dolarů týdně, řekl Paul Jacobson, finanční ředitel GM, během dnešního rozhovoru o výdělcích (24. října).
Dělníci začali odcházet z výrobních závodů v Detroitu 15. září a 24. října se demonstrace rozšířily do Arlingtonu v Texasu.
Výkon GM za třetí čtvrtletí podle číslic:
$ 2.28: Upravený zisk na akcii oproti očekávaným 1.88 USD.
$ 44.13 miliardy: Tržby ve srovnání s očekávanými 43.68 miliardami USD.
32,000: Elektromobily vyrobené ve třetím čtvrtletí.
1.9 miliardy dolarů: Ztráta na Cruise, většinově vlastněné autonomní pobočce GM, od ledna do září.
9,200: Zaměstnanci GM v továrně v Michiganu stávkují.
2,350: Podle společnosti propustila zaměstnance GM kvůli stávkám.
39: Dny od doby, kdy UAW začalo stávkovat.
Pomalá poptávka po EV?
Kupující Chevy Blazer EV by mohli vidět strmé přirážky, aby se dostali brzy. Automobilová prodejní platforma CarsDirect našla dealery, kteří požadovali přirážky až 10,000 XNUMX USD na základě nabídky a poptávky „a také aktuální situace na trhu“.
Díky federálnímu daňovému kreditu až 7,500 XNUMX USD na nákup nových vozů EV v USA existuje motivace pro motoristy, aby nadále kupovali čistá auta, ačkoli kupující jsou stále citlivější na cenu. Výsledkem je, že rostoucí sekundární automobilový trh s EV zastiňuje nové prodeje EV.
Podle údajů společnosti Recurrent Auto, která se zabývá výzkumem ojetých EV automobilů a baterií, nyní prodej ojetých EV aut převyšuje prodej každého nového modelu EV kromě Tesly Model Y.
Přibližně 30 % použitých EV má nárok na kredit 4,000 27,800 USD na čisté vozidlo, podle Recurrent Auto. Průměrná cena ojetého elektromobilu je XNUMX XNUMX dolarů.
Přihlaste se k Need to Know: Davos 2024
Denní zpráva z výročního zasedání Světového ekonomického fóra.
