Jsem nový v pickupech a 4wd, tak prosím buďte laskaví. Všiml jsem si, že když jsem v režimu 4WD a pomalu zatáčím, vozidlo jakoby škube při zatáčení. Nějaké nápady? Je to normální? Měl bych něco dělat jinak? Jezdím 2018 RAM 2500 5.7L.
Připojte se k #1 fóru RV ještě dnes – je to zcela zdarma!
Komunita obytných vozů iRV2.com — Chystáte se začít s novým vylepšením svého obytného vozu nebo potřebujete pomoc s nějakou údržbou? Potřebujete poradit, jaké produkty koupit? Nebo můžete poradit ostatním? Bez ohledu na to, kam zapadnete, zjistíte, že iRV2 je skvělá komunita, do které se můžete připojit. Nejlepší ze všeho je, že je zcela ZDARMA!
Momentálně si prohlížíte naše nástěnky jako host, takže máte omezený přístup do naší komunity. Věnujte prosím čas registraci a získáte spoustu skvělých nových funkcí, včetně; schopnost účastnit se diskusí, vytvářet sítě s ostatními majiteli obytných vozů, zobrazit méně reklam, nahrávejte fotografie, vytvářejte blog pro obytné vozy, posílejte soukromé zprávy a mnohem, mnohem více!
Připojit Datum: listopad 2017
Místo: NorthWet, Washington
je to docela normální. Při otáčení se věci začnou navzájem rvát a svazovat. Měli byste mít úzké okno, kde to není tak špatné. Bude to horší, čím více budete volantem točit. Buď proveďte Austin Powers vícebodové zatáčky, nebo odpojte 4×4, když děláte ostré zatáčky, jako je otáčení. Hodně štěstí s náklaďákem a šťastné kempování.
__________________
2005 22′ Gulf Stream BT Cruiser 5211, Chev. 6.0L, Obytný vůz; Nákladní přívěs 12 stop
YouTube @https://www.youtube.com/LeisureTimeLarry & Instagram @https://www.instagram.com/leisuretimelarry
Senior Member
Založen: Jan 2017
Místo: Liberty, NC
To je normální při 4WD. Přední pneumatiky táhnou místo toho, aby byly tlačeny jako u 2WD. V blátě, sněhu atd., kdy mohou pneumatiky trochu klouzat, si toho tolik nevšimnete, ale na chodníku si toho všimnete. Není na čem pracovat.
__________________
2016 Keystone Outback 328RL
2019 Chevy 3500HD DRW
1 Uslintaný anglický buldok na zátěž
Senior Member
Klub majitelů Monaka
Založen: Oct 2014
Místo: Rigby, Idaho
Příspěvky: 3,878
Vždy vyjdu ze 4wd, když cítím škubání, mám pocit, že mi to říká, že to tak není.
__________________
Na zdraví,
tonymac
2006 Monaco Safari Cheetah 40PMT
Senior Member
Založen: Feb 2015
Místo: Dayton, Nevada
Ano, to je normální. Když zapnete 4WD, vaše přední a zadní náprava se budou muset otáčet stejnou rychlostí. Vzhledem k tomu, že přední kola musí v zatáčce cestovat dále než kola zadní, musí se něco „dat“. Na tvrdých površích to obvykle vede k trhanému pohybu, který jste popsal. Na hlíně, písku, trávě nebo jiných površích s nízkou přilnavostí jedna nebo více pneumatik jen trochu klouže a obvykle si toho ani nevšimnete. Pokud zažíváte to škubání, velmi pravděpodobně nemusíte mít 4WD.
Jsem si docela jistý, že váš návod k obsluze vám říká, abyste nezapínali 4WD, pokud se vozidlo nenachází na povrchu s okrajovou přilnavostí. Dělat to je těžké pro hnací ústrojí.
__________________
AC7FM
Senior Member
Založen: Jul 2014
Příspěvky: 34,920
Převodové poměry jsou v určitém bodě rozdílné mezi předním a zadním diferenciálem. K škubání dojde na pevných površích.
Váš návod k obsluze doporučuje nedělat to, co děláte.
Vyjměte to z 4X4.
Senior Member
Založen: Mar 2017
Jak uvedli ostatní – škubání je normální. Věc, se kterou jsem se musel smířit, když jsem si koupil svůj náklaďák (17 F350 Powerstroke), je, že pohon 4WD byste měli zapínat pouze tehdy, když jste na povrchu, který má určitý skluz (podle návodu k obsluze). ne suchý chodník. je to jiné než AWD na SUV, než na počítači, který řídí, kdy a kde přivádí energii na kola. Jinak můžete „napáchat škody“. Takže když letos v zimě jezdím na sněhu, když najedu na části silnice, které jsou čisté a suché, ptám se sám sebe �takže škodím teď, když jsem ve 4h?�.
Senior Member
Založen: Sep 2012
Místo: Palm Coast Florida
Příspěvky: 12,995
Přešel jsem z hladkého a solidního pocitu z jízdy vozidla s pohonem všech kol k nákladnímu vozu 4WD. Můj přítel mi řekl, že můžete jet s pohonem 4WD rovně a mírně zatáčet. Také jsem řekl, že bych neměl jezdit s 4WD na suché vozovce. Opravdu bych měl vždy jezdit s 2WD. Pokud se zaseknu, použiji 4WD k odlepení.
Zadní diferenciál a přední diferenciál spolu nehrají dobře.
4WD v tomto případě není AWD, takže ano, je to normální.
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2018
Příspěvky: 1,459
Původně odeslal twinboat
Převodové poměry jsou v určitém bodě rozdílné mezi předním a zadním diferenciálem. K škubání dojde na pevných površích.
.
Já nevěděl, že. Ale pokud by byly stejné, stále byste měli problémy. V zatáčce ujedou všechna 4 kola různé vzdálenosti, takže se musí otáčet různými rychlostmi.
Senior Member
Založen: Jan 2013
Místo: Muskoka Ontario Kanada
Příspěvky: 3,142
Pokud neznáte pohon všech čtyř kol, doporučuji vám, abyste si kompletně přečetli návod k obsluze. Řekne vám, kdy můžete nebo byste měli zapnout čtyři kola a kdy byste neměli. Můžu zapojit a uvolnit svou do 50 mph. Vlastnil jsem čtyři nové Fordy 4×4 a také svou současnou Toyotu Tundra. Každé vozidlo je jiné a dá vám najevo, co nedělá rádo. Zjistil jsem, že když přepnu ze 2 kola na 4 kolo při velmi mírném zrychlení a naopak, vyhne se mírnému klepání, které můžete získat pouhým přepnutím bez plynu. Zdá se, že všechny mé Fordy a moje Toyota preferují tuto metodu. Jízda na holém chodníku v 4×4 se nedoporučuje. Pokud byste spouštěli loď nebo táhli přívěs do strmého zpevněného kopce, bylo by to přijatelné na krátkou dobu, ale jak bylo uvedeno, uberte to ze 4x pro ostré zatáčky na holém povrchu.
__________________
2000 kočí santara 370 5.9 cummins isb
Senior Member
Datum připojení: prosinec 2014
Místo: SE WI
NEPOUŽÍVEJTE 4×4 na suché vozovce! Další používání poškodí komponenty 4×4. Je určen pro kluzké povrchy. Pokud se chytá, jak říkáš, nepotřebuješ to a bojuje sám. To povede k poškození pouze tehdy, pokud se bude pokračovat tímto způsobem. Používám to pouze tehdy, když 4×2 nemůže dokončit svou práci.
__________________
Aaron, Erica a Lizzy a Abby z laboratoří.
2014 Chevrolet 3500 CC SB Diesel
2007 Grand Junction 34TRG
Klub vlastníků Fleetwood
Majitel šasi Workhorse
Založen: Sep 2010
Místo: Marquette, Michigan «Da UP» a Lehigh Acres Florida
Příspěvky: 21,809
Teď už není moc co dodat.
__________________
John a Cathy R.
06 Pace Arrow 38L Workhorse W24
08 14 Lincoln MKX AWD 06 Lincoln Mark LT 4X4, 2020 Lincoln Corsair
Viz Aktualizace My Pace Arrow
Senior Member
Připojit Datum: srpen 2010
Místo: Cle Elum, WA
Původně odeslal tuffr2
Přešel jsem z hladkého a solidního pocitu z jízdy vozidla s pohonem všech kol k nákladnímu vozu 4WD. Můj přítel mi řekl, že můžete jet s pohonem 4WD rovně a mírně zatáčet. Také jsem řekl, že bych neměl jezdit s 4WD na suché vozovce. Opravdu bych měl vždy jezdit s 2WD. Pokud se zaseknu, použiji 4WD k odlepení.
Zadní diferenciál a přední diferenciál spolu nehrají dobře.
4WD v tomto případě není AWD, takže ano, je to normální.
Váš přítel má většinou pravdu, ale ne tak úplně. S pohonem 4wd můžete zatáčet tak ostře, jak chcete, ale jak zdůraznil OP, v závislosti na míře trakce může dojít k určitému škubání přední nápravy.
Ano, nikdy byste nikdy neměli jezdit se 4WD na suché vozovce. Když nasadíte své vozidlo na 4wd, v podstatě uzamknete přední a zadní nápravu dohromady. Ve vozidle s pohonem všech kol má rozdělovací převodovka omezený prokluz, který umožňuje prokluz mezi přední a zadní nápravou. Ale ve 4wd jsou uzamčeny dohromady a pokud nápravy neprokluzují, pak rozdělovací převodovka MŮŽE EXPLODĚT.
Tvrzení, že před zapojením 4wd byste měli počkat, dokud se nezaseknete, není správné. Měli byste zapnout 4wd, když cítíte, že vozidlo začíná prokluzovat nebo zpomalovat kvůli ztrátě trakce. Částečně to závisí na typu systému 4wd, který máte. Pokud má vaše vozidlo automatické zamykání nebo žádné náboje na přední nápravě, můžete to udělat za běhu. Sáhl jsem dolů a zatáhl za páku rozdělovací převodovky v mém Jeepu jedoucím rychlostí 70 MPH bez poškození. Stačí pustit pedál a sešlápnout spojku, pokud je to manuální transka. V auto tranny stačí pustit pedál. Pokud máte uzamykací náboje, musíte se nejprve ujistit, že je máte zapnuté, NEŽ se dostanete do situace, kdy byste mohli potřebovat 4wd. Pokud jsou zapojeny, stále můžete svůj návazec za běhu přepnout do rozsahu 4wd HIGH.
Nyní, pokud potřebujete jít do nízkého rozsahu, musíte ve většině případů jet pomaleji než 2 km/h.
Původně odeslal Airmech
NEPOUŽÍVEJTE 4×4 na suché vozovce! Další používání poškodí komponenty 4×4. Je určen pro kluzké povrchy. Pokud se chytá, jak říkáš, nepotřebuješ to a bojuje sám. To povede k poškození pouze tehdy, pokud se bude pokračovat tímto způsobem. Používám to pouze tehdy, když 4×2 nemůže dokončit svou práci.
