Jak diagnostikovat a opravit zprávu Volvo „Vyžadován protiskluzový servis“.
Sedm nových evropských vozů s manuální převodovkou (modelový rok 2020)
Nejlevnější a nejspolehlivější vozy Mercedes-AMG všech dob, tečka!
- 04/25/23
- NIKDY nečtěte
- Autor: Gareth Foley
Vstřikovače paliva BMW byly v posledních zhruba deseti letech žhavým tématem mnoha majitelů. Přechod na přímé vstřikování paliva učinil z motorů BMW řady N5X a B5X jedny z nejschopnějších evropských tunerů všech dob. Jejich počáteční piezoelektrické vstřikovače však byly všechno, jen ne spolehlivé a majitelé museli platit velký účet. Přechod na jinou jednotku Bosch oba problémy vyřešil, ale poté EU aktualizovala své emisní předpisy a vynutila si další aktualizaci.
Přímé vstřikovače Bosch HDEV5.2 jsou mnohem levnějším stylem elektromagnetu než piezoelektrické vstřikovače, které nahradily, ale výběr toho správného může být problém. Přechod z předpisů EU5 na EU6 si vynutil aktualizaci vstřikovače, takže oba vstřikovače nejsou kompatibilní. Stalo se to také uprostřed modelového roku, čímž bylo vyloučeno jakékoli snadné rozlišování, které modely nesly který vstřikovač. Na rozdíl od jiných změn v polovině roku vám to neřekne ani VIN, takže vám zbývá několik možností.
Identifikace vstřikovačů BMW EU5 nebo EU6
Protože VIN nepomáhá, nemůžete se spolehnout na snadno dostupné zdroje, jako je RealOEM nebo Bimmercat, abyste našli čísla dílů vstřikovačů. Ve skutečnosti vám tyto zdroje poskytují varování, které vypadá asi takto:
«Pozor: Přestavba vstřikovačů z EU5 na EU6. V případě několika variant vstřikovačů je třeba před výměnou vstřikovače vyvolat servisní funkci >určení vstřikovače< a objednat určený vstřikovač.
Pro vozidla od 01.07.2013″
Toto varování však může být klamné, protože to vypadá, že můžete přejít na různé vstřikovače, a není tomu tak. Pokud má vaše vozidlo vstřikovače EU5, musíte je vyměnit za správné vstřikovače EU5. Totéž platí pro vstřikovače EU6. Varování uvádí, že musíte zjistit, které vstřikovače má vaše BMW. BMW má na to proces zaměřený na použití ISTAD a vypadá takto:
Identifikace typu vstřikovače EU5/EU6 pomocí testovacího plánu BMW
- Určete typ vstřikovače nainstalovaného ve vozidle pomocí testovacího plánu ISTA/D 4.04 nebo novějšího pomocí následující cesty:
— Automatická identifikace vozidla.
— Vyberte „Správa vozidla“
— Vyberte „Servisní funkce“
— Vyberte „Pohonné ústrojí“
— Vyberte „Elektronika motoru“
— Vyberte „Určení vstřikovače“ - Postupujte podle pokynů plánu testu. Na závěr plánu zkoušek bude uvedeno jedno z následujících:
„Tento motor vyžaduje vstřikovače EU5“
Or
„Tento motor vyžaduje vstřikovače EU6“
Zavřete diagnostickou relaci pro přenos dat FASTA.
Může to znít jednoduše, ale nic to neznamená, pokud nemáte přístup k ISTA. Naštěstí dobrou zprávou je, že identifikaci vstřikovače lze určit pomocí mnoha poprodejních skenovacích nástrojů, jako je Autel MX808 nebo Autel AP200. Alternativně můžete vstřikovače identifikovat ručně odstraněním krytů motoru a kontrolou jejich čísla dílu. Všechny tyto vstřikovače budou označeny číslem Bosch (10 číslic) a číslem BMW v jeho krátkém formátu (7 číslic). Tento proces je těžké vysvětlit písemně, ale dobrou zprávou je, že máme video, které jej vysvětluje v celém rozsahu, které můžete vidět zde:
