Při jaké teplotě se zapíná blokový ohřívač GM?

To nejde že horké, ale dost na to, že když nastartuji svého Envoy, je asi o čáru a půl vyšší než minimální teplota na měřidle. Budu hádat (předpokládám, že to mohu ověřit pomocí svého scantoolu v příštích dnech), že pravděpodobně ohřívá chladicí kapalinu ve vodním plášti někde v oblasti 100-130f, podle toho, jak dlouho je zapojen. Kdysi jsem před ranním odjezdem zapnul časovač nastavený na 4 hodiny.

Jakmile však ohřátá chladicí kapalina cirkuluje, motor se zahřeje mnohem rychleji, jak jsem si všiml. IIRC, blokový ohřívač byl dimenzován na 400 W.

Trochu informací, které si pamatuji po zveřejnění. v jednu chvíli GM přidalo termostaty do svých blokových ohřívačů – zejména do těch větších pro motory V8, aby nenastavovaly SES a DTC (protože vozidlo by „startovalo za studena“ při teplých teplotách chladicí kapaliny a myslelo si, že se sebou něco není v pořádku) . Spousta lidí obchází termostat na blokovém ohřívači, který předtím, než si s ním začne hrát, umožní blokovému ohřívači pracovat pouze tehdy, když je 0f nebo méně ven. Tyto informace najdete na webu. Zdá se, že po roce 2005 měly blokové ohřívače zabudované t-staty. Nevím, jestli to platí pro ten, na který se díváte, nebo ne. Nejsem si jistý, jestli má blokový ohřívač I6 někdy t-stat, ale poznáte to podle toho, jak zástrčka vypadá. Než se dostane k samotnému blokovému ohřívači, bude mít na zástrčce hrb.

2002 Envoy SLT: 10-2004 až 9-2012
2002 Bravada: 10-2013 až 2-2014 Aktuálně 2008 9-7x 5.3i 01-2018 do současnosti

MichEnvoyGuy

Člen
3. prosince 2011 522

OK. Dnes je oficiálně den «MichEnvoyGuy I6 Block Heater Experiment»

Nejen pro odpověď na nbenjaminovu otázku, ale také pro moji – a jsem si jistý, že ostatní zvědavost.

Dnes ráno jsem šel za svým vyslancem a zapojil jsem svůj skenovací nástroj. Envoy nebyl spuštěn 2 dny (byl jsem nemocný žaludeční chřipkou). Můj diagnostický přístroj přečetl ECT při 26*f. Venkovní teplota byla 28*f.

Zaznamenal jsem čas: 11:28. Čekal jsem přesně do 11:30, než jsem zapnul blokový ohřívač – mohl by to také udělat rovnoměrný čas na uspokojení mého OCD a usnadnit sledování!

ČTĚTE VÍCE

Jaký olej dáváte do Peugeot Boxer?

Vrátil jsem se dovnitř, abych se zahřál a praštil jsem do Johna (řekl jsem ti, že mám žaludeční chřipku, že?!)

Zkontroloval jsem to znovu přesně v 11:45. Diagnostický přístroj hlásí, že ECT je na 44*f. Venkovní teplota je nyní 29*f.

Zkontroluji to znovu každých 15 minut a zaznamenám své nálezy. Potom za několik hodin podám zprávu o tom, jak horký blokový ohřívač dostane chladicí kapalinu v určitých časových přírůstcích.

Můžeš říct, že se dnes nudím a je mi špatně z toho, že jsem omezený na tento dům?

2002 Envoy SLT: 10-2004 až 9-2012
2002 Bravada: 10-2013 až 2-2014 Aktuálně 2008 9-7x 5.3i 01-2018 do současnosti

MichEnvoyGuy

Člen
3. prosince 2011 522

Dobře, děje se něco zvláštního.

Asi 45 minut se teplota zvyšovala. Když jsem provedl kontrolu ve 12:30, teplota ECT klesla o 10*f
Co mě znepokojilo, je okolní teplota nyní 32*f. Mám jeden z kabelů s nechvalně známým zabudovaným termostatem.

Odpojil jsem tedy kabel u blokového ohřívače a zkontroloval ho – na kabelu, kde by měl být termostat, není žádný „hrb“. Zkontroloval jsem samčí konec, stejný – žádný indikátor zabudovaného termostatu

Samotný blokový ohřívač byl horký na dotek a šňůra byla mírně teplá. Když jsem znovu zapojil kabel blokového topení na střídavý proud, udělalo to malý oblouk, jako když zapojíte něco, co vyžaduje vyšší odběr energie.

Musím předpokládat, že se možná teplá chladicí kapalina z vodního pláště nějak posunula a studená chladicí kapalina přichází dovnitř? Myslel jsem si s jistotou, že hodinu a 15 minut po zapojení do zásuvky budu mít minimálně 90*f, zvláště když vidím, že blokové topení je dimenzováno na 400 W!

Další čtení ECT: 2:00

2002 Envoy SLT: 10-2004 až 9-2012
2002 Bravada: 10-2013 až 2-2014 Aktuálně 2008 9-7x 5.3i 01-2018 do současnosti

The_Roadie

Doživotní VIP dárce
Člen
19. listopadu 2011 9,957 XNUMX Portland, OR
MichEnvoyGuy řekl:

Myslel jsem si s jistotou, že hodinu a 15 minut po zapojení do zásuvky budu mít minimálně 90*f, zvláště když vidím, že blokové topení je dimenzováno na 400 W!

ČTĚTE VÍCE

Proč se mi třese volant a auto táhne doprava?

Udělejme odhadovanou matematiku. To se už tyto věci neučí?

1 kilowatthodina = 3412 BTU (britské tepelné jednotky). Takže 400 W aplikovaných na hodinu vám dá 1365 BTus. Vzhledem k tomu, že jedna BTU je energie potřebná ke zvýšení libry vody o jeden stupeň F, pak 400W-hodina energie může zvýšit 1365 liber vody o jeden stupeň nebo 136.5 liber vody o deset stupňů. Voda váží asi 8.3 liber na galon, takže to je asi 16 galonů. Řekněme tedy, že vodní plášť obsahuje 4 galony, takže můžete očekávat nárůst o 40 stupňů za hodinu 4 galonového kontejneru.

Voda je obklopena více než sto kilo oceli a hliníku s vlastní teplotní kapacitou. Nepočítám kvůli tomu.

Velká část tepla je odváděna zářením do vzduchu a vedením pohybujícím se vzduchem, který se valí nad povrchem.

Nejoptimističtější nárůst o 40 stupňů za hodinu při použití 400 W bude pravděpodobně pouze 5 nebo 10 stupňů.

Blokové ohřívače jsou určeny k ponechání zapnuté celou noc, aby se zajistilo, že blok motoru s nulou je udržován blízko 0 stupňů, při této teplotě má palivo větší šanci se odpařit a vznítit. Aby se blok nedostal až na 30 stupňů, kdy chladicí kapalina bude ohřívat kabinu rychleji po nastartování motoru.

GMTNation dodržuje– Účet – Sestavit vlákno
Z mého zlatého věku offroadingu (2005-2009): Trail Report & Picture Thread

MichEnvoyGuy

Člen
3. prosince 2011 522
roadie řekl:

Vůbec nesouhlasím s vašimi tvrzeními nebo matematikou, ale ptáte se, proč by GM instaloval termostat na kabely blokových ohřívačů 06+, aby se rozsvítil pouze pod 0*f? PCM nastavovaly DTC, protože ECT zaznamenával teploty +100f nad okolní teploty a PCM by si myslel, že je něco špatně. Nemluvě o doporučení GM, aby ohřívač běžel pouze 4 hodiny v kuse. Zdá se, že GM z jejich strany nepočítal správně. Museli byste nechat ohřívač bloku zapojený den nebo dva, aby se blok zahřál o +100f nad okolní teplotu!

ČTĚTE VÍCE

Jaký je problém s elektrickým posilovačem řízení u Audi Q5?

Ať je to jakkoli, kotel je tady a opravuje naše teplo, zmeškal jsem čtení ECT ve 2:230. Přepínám na XNUMX

2002 Envoy SLT: 10-2004 až 9-2012
2002 Bravada: 10-2013 až 2-2014 Aktuálně 2008 9-7x 5.3i 01-2018 do současnosti

MichEnvoyGuy

Člen
3. prosince 2011 522

Block Heater Experiment z MichEnvoyGuys žaludeční chřipka den pracovního volna nudy: FAIL

Zatímco ECT může být v obecné oblasti blokového ohřívače, zjevně není přímo ponořen do stejného pláště chladicí kapaliny jako blokový ohřívač.. Čtěte dále:

V 3:50 jsem dostal hlad a stejně bylo na čase zkontrolovat ECT pomocí diagnostického nástroje. Připojil jsem diagnostický nástroj, zapnul klíček, připojil a ECT byl na 35*f. Každopádně je to XNUMX*f. Myslel jsem, že buď je můj blokový ohřívač špatný nebo . kdo ví. Můj ECT je úplně nový.

Nastartoval náklaďák se stále připojeným scantoolem. Během 5 sekund po nastartování vyskočila teplota chladicí kapaliny podle měření ECT z 50*f na 112*F. Z ventilačních otvorů jsem měl vždy trochu teplé teplo. Když jsem dorazil na konec své ulice (~ 1/2 míle), měl jsem hodnotu ECT 161*f.

Po ~ 3 hodinách to udělalo pozoruhodný rozdíl, ale ne takový, který byste okamžitě viděli při čtení ECT před nastartováním náklaďáku. Poté, co jsem nastartoval náklaďák, skutečně cirkulovala ohřátá chladicí kapalina, zřejmě také přímo do oblasti ECT.

Blokové topení jsem nepoužíval asi 2 roky, nepamatoval jsem si jeho minulou činnost, kromě toho, že jsem nenáviděl oranžovou zástrčku trčící z mé přední mřížky/nárazníku. Všiml jsem si, že během této cesty, kdy blokové topení předehřívalo motor po dobu 3 hodin, se moje průměrná úspora na mém DIC nesnížila. Avšak každý jiný den s těmito teplotami by se během zahřívání během zahřívání snížilo kdekoli z průměru 2-5 mpg a pomalu se vrátilo zpět k mému průběžnému průměru během každodenního řízení.

Omlouvám se, že jsem nemohl produkovat výsledky, které OP hledal .. alespoň ne přímo. Nicméně v mém malém testu dojdu k závěru, že ~ 3 hodiny OEM blokového topení dostanou váš motor na +60*f nad okolní teplotu. Jsem si jistý, že pokud jej necháte zapojený déle, dosáhnete vyšších čísel

ČTĚTE VÍCE

Je Toyota Yaris vyrobena Mazdou?

2002 Envoy SLT: 10-2004 až 9-2012
2002 Bravada: 10-2013 až 2-2014 Aktuálně 2008 9-7x 5.3i 01-2018 do současnosti

Můžete zveřejnit nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte pomocí svého účtu.

Více možností sdílení.