První SUV od Seatu – Ateca – se pro výrobce ukázalo jako obrovský úspěch.
Kromě toho, že získal řadu ocenění, včetně nejlepšího SUV střední velikosti v soutěži Fleet News Awards 2017, jeho popularita pomohla Seatu udržet si pozici jedné z nejrychleji rostoucích značek ve vozovém parku.
A nyní se výrobce snaží tuto pozici upevnit svým malým SUV Arona.
Pro Seat je to důležitý vůz z několika důvodů. Arona zvyšuje pokrytí řady Seat ve Velké Británii na 75 %.
To zvýší atraktivitu výrobce pro flotily, které rády minimalizují značky, se kterými obchodují.
Je to také první vůz Seatu v sektoru B-SUV, který za posledních šest let vzrostl v Evropě o 700 % a očekává se, že se do roku 1.1 zdvojnásobí z 2.2 milionu registrací v loňském roce na 2020 milionu.
Je to také nejrychleji rostoucí sektor na trhu skutečného vozového parku ve Spojeném království.
Je však stále přeplněnější, modely jako Nissan Juke a Renault Captur okupují tento sektor již řadu let, zatímco mezi nováčky patří Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona a Kia Stonic.
Naštěstí pro Seat je Arona silný všestranný balíček.
Je založen na stejné platformě Volkswagen Group A0 MQB jako Ibiza, je o 8 cm delší a o 12 cm vyšší než supermini, nabízí větší prostor v kabině a vyšší pozici řidiče.
Oba vozy sdílejí mnoho funkcí, jako je palubní deska, ale to není nic špatného, protože to znamená, že interiér je stylový, dobře stavěný a jeho použití je logické.
Osmipalcový dotykový displej standardně dodávaný u většiny úrovní výbavy dodává kabině prémiovější pocit.
Uvnitř je také dostatek místa pro čtyři dospělé osoby, přičemž zavazadelník o objemu 400 litrů je větší než u konkurentů, jako je Nissan Juke (354 litrů), ale menší než u Citroënu C3 Aircross (410).
Když Arona dorazí 17. listopadu do showroomů, bude k dispozici pět variant motorů: tři benzínové a dva naftové.
Benzínové motory jsou 95 TSI o výkonu 1.0 k produkující 111 g/km CO2 s oficiální kombinovanou spotřebou paliva 57.6 mpg, 115 k 1.0 TSI s emisemi od 113 g/km a spotřebou 56.5 mpg a 150 k 1.5 TSI s produkcí 115 g/km.
K dispozici jsou dvě varianty vznětového motoru: jednotka 1.6 TDI s výkonem 95 k nebo 115 k. Motor o výkonu 95 k je nejúčinnějším v této řadě s emisemi CO2 105 g/km.
Na některé údaje o homologaci se stále čeká, takže v době tisku nejsou k dispozici žádné údaje o spotřebě paliva ani pro vznětové modely, ani pro motor 1.5 TSI. Není k dispozici ani hodnota CO2 pro 1.6 TDI 115 k.
V této řadě také debutuje strategie Seat ‚Easy‘ pro úrovně výbavy.
Výrobce říká, že to znamená, že spíše než tradiční řadu možností dostupných u malého počtu výbav bude řada SUV sestávat ze šesti pevných modelů s již přidanou specifikací, aby splnily většinu potřeb zákazníků.
Omezený počet možností, jako je prostorově úsporné rezervní kolo a tažné zařízení, bude stále k dispozici, ale Seat říká, že tato strategie pomůže vozovým parkům vypořádat se s daňovými dopady WLTP, až bude plně implementována.
Znamená to však také, že vstupní cena P11D do této řady je 16,340 1,000 GBP, což je přibližně o 2,600 3 GBP více než u základního Capturu a o XNUMX XNUMX GBP vyšší než u základního CXNUMX Aircross, ačkoli Arona je mnohem lépe specifikována.
Řada Arona začíná výbavami SE a SE Tech a poté se dělí na dvě: komfortní (stupně výbavy Xcellence a Xcellence Lux) a sportovní (FR a FR Sport).
Seat očekává, že SE Tech a FR budou velkými prodejci u fleetových zákazníků, přičemž benzin právě vystřídá naftu jako nejoblíbenější palivo.
SE Tech je vybaven osmipalcovým dotykovým displejem, satelitní navigací, LED světly pro denní svícení a zadními svítilnami, autonomním nouzovým brzděním, Driver Packem včetně tempomatu, kontrolou při jízdě do kopce a rozpoznáváním únavy, klimatizací a automatickými světlomety.
FR přidává prvky sportovního stylu, včetně nového zadního nárazníku, přední masky chladiče a sportovních sedadel.
Zahrnuje také klimatizaci, dešťový senzor, alarm a Seat Drive Profile, který umožňuje řidiči vybrat čtyři různé režimy – normální, sportovní, ekologický a individuální – které ovlivňují reakce řízení a plynu.
Všechny modely SE Tech a vyšší jsou vybaveny službami MirrorLink, Apple CarPlay a Android Auto.
Příští rok se k těmto funkcím připojí hlasová příkazová služba Alexa od Amazonu.
Dojmy z jízdy jsou příznivé. V Aroně se snadno dostanete do pohodlné jízdní pozice, zatímco výhled do všech stran je vynikající.
Námi testovaný motor 95 TSI o výkonu 1.0 k poskytoval dostatek výkonu i v nízkých otáčkách, přičemž jízdní komfort a ovladatelnost patří k nejlepším ve své třídě.
Uvedené specifikace pro 1.0 TSI 95PS SE Technology
