Na základě mých více než 17letých zkušeností jako provozovatel myčky aut s více než XNUMX lety provozování tří automatických myček flex-servis s detailními centry a ručním mytím vozů si myslím, že provozovatelé musí rozumět vírům, aby mohli vzdělávat zákazníky a vědět, co hledat. Tento článek odhaluje pravdu o tom, odkud pocházejí víry a rizika, která představují různé metody mytí.
Související články
- — Tint World otevírá nové místo v Louisville
- — Tint World otevírá 22. místo v Texasu
- — Ziebart instaluje nový tým vedení společnosti
Odkud pocházejí víry
Všechna auta mají mikro škrábance a víry. Víry se začnou tvořit v továrně výrobce a postupem času se zhoršují od autorizovaného prodejce až po každou ujetou míli a sezónu zaparkovanou venku. Říkáme jim víry, protože vypadají jako kruhový vzor škrábanců, které jsou na slunci patrné. Ve skutečnosti to nejsou víry, ale náhodné škrábance, které se liší velikostí, tvarem a směrem, které pokrývají všechna auta; náhodné škrábance se odrážejí v kruhovém vzoru, protože zdroj světla (slunce) je kruhový. Jak se vaše oko pohybuje po barvě, spirála se bude pohybovat se světlem a vždy bude vypadat kruhově.
Víření na některých autech, jako jsou černá, se stávají velmi znatelnými, zatímco stříbrný a perleťový lak lépe skrývá víry. Různé značky mají také měkkou barvu a jsou náchylnější k víření rychleji.
Kvůli vzhledu kruhového vzoru škrábanců někteří lidé obviňují automatické myčky aut, protože kartáče se otáčejí kruhovým pohybem. Zatímco automatická myčka může nést vinu, příčina škrábanců pochází z mezi myčkami, když je auto v procesu špinění. Teprve poté, co je auto čisté, jsou víry znatelnější a zákazník může falešně vinit myčku.
Automatické myčky nezpůsobují víření. Víry jsou náhodné ve velikosti a směru. Pokud by automatická myčka způsobila víření (i trochu v průběhu času), byl by to mechanicky konzistentní vzor na voze každého zákazníka v jakékoli konkrétní myčce. Zatímco stará mycí zařízení v minulosti používala abrazivní látku, která kazila lak, moderní myčky používají neoprenovou pěnu s uzavřenými buňkami, která působí jako lehká podložka na jógu a nezanechává stopy. Otáčející se neopren je neustále stříkán vysokotlakou vodou, a i když projede zablácené SUV, bláto a špína jsou okamžitě smyty z kartáčů a dolů ze zařízení do jámy a čističky.
Vybavení musí být řádně udržováno a pravidelně čištěno, aby bylo možné vůz účinně vyčistit, ale nečistoty, kameny a listí se na neoprenu neuchytí a nezničí další vůz. Bez ohledu na to, kolikrát je auto umyto, víry se nezhorší.
Pokud posvítíte detailním světlem na zbrusu nové černé auto na pozemku autorizovaného prodejce, sporadické škrábance se již vytvoří. V průběhu času prostředí způsobuje, že se po celém laku objevují náhodné značky a rok od roku jsou značky hustší a víry jsou zřetelnější.
Podívejte se na špinavé auto vjíždějící do myčky a prozkoumejte náhodné vzory toho, jak špína padá na lak. Prostředí neustále napadá čirý lak špínou, větrem, sněhem, prachem, trusem stromů, otisky rukou, otíráním oblečení o vozidlo, UV paprsky zapékajícími špínu do čirého laku a dalšími, které ničí povrch.
Víry se nevytvářejí najednou, ale postupem času se postupně zhoršují. Nejlepší způsob, jak zpomalit víření, je zaparkovat v garáži a nechat vozidlo umyté a navoskované. Auto v garáži, které prochází týdenní automatickou myčkou, bude mít méně poškození než podobné auto zaparkované na ulici a vystavené povětrnostním vlivům.
Rizika z mytí rukou
Většina lidí nikdy nepřemýšlí o víření ani se na něj nedívá, ale lidé z aut a detailisté mají smysl pro nedokonalý lak. Detaileři jsou pracovití, pečliví a podnikaví lidé, kteří mají hlubokou vášeň pro auta. Bohužel i někteří mohou věřit, že automatická myčka je primárním zdrojem mikro škrábanců a víření. Mnozí věří, že tření od zařízení v kombinaci s mytím několika špinavých aut bez čištění zařízení způsobí poškození každého auta, které projde. Slyšel jsem, jak někteří detailisté nazývají myčku aut „plácnutím a škrábáním“ a „vířivé město“. V důsledku toho myjí auta pouze ruční myčkou.
Pravdou však je, že ruční mytí auto poškrábe spíše než automatická myčka.
K ručnímu praní se primárně používá kbelík nebo dva – jeden s pěnou a druhý se sladkou vodou – a porézní mycí rukavice vyrobené z jehněčí tkaniny nebo rukavice z mikrovlákna. Problém je v tom, že když se mycí rukavička otírá o barvu, absorbuje nečistoty, které se okamžitě rozetřou na bezbarvý lak. Mycí rukavička se ponoří do kbelíku, který se při mytí vozu více zašpiní. I když je ruční mytí provedeno bezvadně, existuje větší riziko vzniku drobných škrábanců než v automatické myčce.
Sušení auta s sebou nese také vysoké riziko poškrábání ručníkem, což přispívá k víření. Abrazivní nebo suchý ručník nanesený s příliš velkým množstvím tuku na loktech může odstranit odolnou špínu, ale také poznamená průhledný lak. Hromadná výroba mikrovlákna výrazně zlepšila bezpečnost sušení auta a zanechává méně žmolků než froté ručníky, ale mikrovlákno vyžaduje více péče a správné postupy při praní. Dokonce i u mikrovlákna je zapotřebí zkušeností, abyste se naučili cítit tlak, který lze aplikovat bez poškození čirého laku.
Zpomalení vírů
Víření je nevyhnutelné bez ohledu na použitý způsob mytí, ale pro zpomalení víření je důležité udržovat auto umyté a navoskované.
Udržení bezbarvého laku a laku vozu a minimalizace víření a poškození vyžaduje více než týdenní mytí vozu; ponechání bezbarvého laku navoskovaného ochrání lak před povětrnostními vlivy. Keramická technologie chrání lak na nové úrovni a budoucnost směřuje ke keramickým povlakům.
Jakmile se barva zatočí, lze ji vylepšit pomocí detailu korekce barvy, ale nikdy to nebude dokonalé a spirály se znovu objeví, jakmile se vosk smyje. I když se auto každý den ručně myje a voskuje, víry budou na slunci patrné. Nejlepší je mít týdenní myčku; sezónní vosk na ruce; a roční kompletní exteriérový detail s hlínou, buff a voskem.
Víry jsou přirozenou součástí vlastnictví auta a je lepší se s těmito nedokonalostmi smířit, než zešílet ve snaze mít dokonalé auto, což je nemožné. I když všechna auta mají víry a nedokonalosti, tvoří se navzdory automatické myčce, ne kvůli ní.
Greg Paul je prezidentem a spolumajitelem Valencia Car Wash a Canyon Car Wash a zároveň generálním ředitelem Fashion Square Car Wash, které se všechny nacházejí v oblasti metra v Los Angeles. Sledujte ho na TikTok @carwashmanager.
