Měli byste před vypnutím nechat motor běžet na volnoběh?

Vím, že za starých dobrých časů se vždy doporučovalo nechat turbo motor chvíli běžet na volnoběh, než jej vypnul. Platí to stále pro moderní turbomotory, jako je S55? Nepředpokládal bych, že je to kvůli všem dnešním emisním předpisům.

C-Architect

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od C-ARchitect

Pohony: 2016 M4 ZCP
Založen: Mar 2015
Místo: Jacksonville, FL
iTrader 🙁)

Na S55 to opravdu není nutné, protože BMW implementovalo elektrická čerpadla chladicí kapaliny, která zůstanou zapnutá i po vypnutí motoru. Tato čerpadla pumpují chladicí kapalinu přes středové kazety turbo, aby je pomohla ochladit po vypnutí motoru. Musel bych to znovu zkontrolovat, ale věřím, že má dvě elektrická čerpadla chladicí kapaliny. Stále není špatný nápad nechat motor několik minut běžet na volnoběh po náročném běhu jakéhokoli druhu. Určitě ničemu neuškodí, když necháte motor pár minut běžet na volnoběh

CaryTheLabelGuy

Zobrazit veřejný profil

Navštivte domovskou stránku CaryTheLabelGuy!

Najít další příspěvky od CaryTheLabelGuy

Pohony: Miniaturní Ferrari
Datum připojení: květen 2014
Umístění: DC/MD/VA/PA
iTrader 🙁)
Původně odeslal railgun

Ne je odpověď. I po náročném běhu, například na okruhu, postačí chladící kolo.

Na ulici, pokud nejedete naplno na parkoviště, není potřeba.

Pokud jedete ulicí naplno do garáže nebo na příjezdovou cestu. studna.

Plus důvody, které Larry zmínil.

Vždy jedu do garáže naplno, protože potřebuji zapůsobit na žhavé studentky ve své budově.

C-Architect

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od C-ARchitect

poručík
Pohony: 2016 YMB/SO M3, 2016 F10 M5
Založen: Oct 2015
Umístění: New York
iTrader 🙁2)

Pokud se pár minut před tím, než dosáhnete, kam vůbec chystáte, uklidníte, nemusíte chvíli chladit naprázdno

__________________
Aktuální auta:
2017 GT350
2018 Mineral White M3
2015 ML63 AMG
Ocenit 0

Oliver královna

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Oliver Queen

Pohony: C6 Z06, 09 335i, 10 335xi
Datum připojení: prosinec 2008
Umístění: www.TopGearSolutions.com
iTrader 🙁37)
Původně odeslal C-Architect

Vždy jedu do garáže naplno, protože potřebuji zapůsobit na žhavé studentky ve své budově.

ČTĚTE VÍCE

Kde jsou nastavení Android Auto?

Ještě nechávám všechna svá auta trochu vychladnout. BMW ví, že 99 %+ to neudělá, takže se o to již postarali elektronicky.

Jeff@TopGearSolutions

Zobrazit veřejný profil

Navštivte domovskou stránku Jeff@TopGearSolutions!

Najít další příspěvky od Jeff@TopGearSolutions

Pohony: ’23 M440i GC
Založen: Mar 2013
Místo: Kalifornie
iTrader 🙁38)
Původně odeslal Jeff@TopGearSolutions

Ještě nechávám všechna svá auta trochu vychladnout. BMW ví, že 99 %+ to neudělá, takže se o to již postarali elektronicky.

Já taky. Obvykle také vypínám veškeré příslušenství před vypnutím motoru. Síla zvyku od mých 16 let s mojí Integrou lol. Přední světlomety, rádio, klimatizace atd.

Ocenit 0
Pohony: 2016 M4 ZCP
Založen: Mar 2015
Místo: Jacksonville, FL
iTrader 🙁)
Původně odeslal C-Architect

Vždy jedu do garáže naplno, protože potřebuji zapůsobit na žhavé studentky ve své budově.

Říkáš to žertem, ale já mám takového hajzla, který bydlí v mém domě. Ve svém poklopu POS 2006 Subaru WRX se prodírá garáží. Jednoho dne ho někdo zmlátí do zadku, já to prostě vím (může to být nakonec já). Parkovací garáž naší budovy je velmi těsná a je velmi nebezpečné, aby to dělal. Za svůj život nemůžu přijít na to, na koho si myslí, že dělá dojem. Dělá to doslova pokaždé, když je ve svém autě. Včera ráno jsme odjížděli ve stejnou dobu a on byl plný WOT ze zadní části garáže až na druhý konec, kde dupl na brzdy, aby neprošel bránou. Jeho hovno bylo také studené, v 7:10.

CaryTheLabelGuy

Zobrazit veřejný profil

Navštivte domovskou stránku CaryTheLabelGuy!

Najít další příspěvky od CaryTheLabelGuy

Pohony: M5 Competition
Založen: Mar 2010
Místo: Velká Británie
iTrader 🙁)

Ještě si tím nejsem 100% jistý. Vím, že v minulých letech byla praxe nechávat turbům čas zpomalit, protože se točí při 100,00 XNUMX ot./min nebo cokoli jiného, a pokud jste motor vypnuli příliš brzy, pak docházelo ke zpomalování vnitřních částí turba. bez přívodu oleje, takže poškození středových ložisek ?.
To je jiný scénář než nechat turbo vychladnout?. Rád bych na to dostal definitivní odpověď, protože jsem stále ze staré školy a po dobrém výbuchu bych nechal motor minutu běžet naprázdno. A já jsem ten, kdo tam sedí a předstírá, že se hrabe v mé přihrádce, zatímco se v mé mysli zpomaluje

ČTĚTE VÍCE

Proč se moje automatické auto přehřívá?

Ocenit 0
Pohony: 2016 M4 ZCP
Založen: Mar 2015
Místo: Jacksonville, FL
iTrader 🙁)
Původně odeslal Simon H

Důvod, proč jste museli přeplňovat čas, neměl nic společného s roztočením turba. Turbo se zpomalí až zastaví během několika sekund po vypnutí motoru (zejména turba s čepovými ložisky), neotáčí se ve vysokých otáčkách při volnoběhu nebo při částečném plynu.

Důvodem je teplo, kterého mohou turba dosáhnout při vysokém zatížení. Pokud uzavřete přívod chladící kapaliny a oleje do turba (hlavně po prudkém běhu turba), olej ve středové vložce se začne usazovat a případně ucpat středovou vložku a způsobit předčasné selhání ložisek. Novější OEM motory přeplňované turbodmychadlem začaly kromě olejového potrubí používat i vedení chladicí kapaliny, aby pomohly co nejrychleji ochladit turbo. Navzdory vedení chladicí kapaliny nebyly starší motory vybaveny elektrickými čerpadly a systémy, které by po vypnutí udržely proudění chladicí kapaliny přes centrální vložku, takže k selhání ložisek stále mohlo dojít, ale byla výrazně snížena.

Jak jsem vysvětlil o několik příspěvků výše, vaše BMW má elektrická čerpadla chladicí kapaliny, která udržují chladicí kapalinu proudící přes středovou kazetu po určitou dobu po vypnutí.

Stále to můžete udělat, ale s moderními motory se o to opravdu nemusíte starat.

Autodeal

Is it bad to turn off the car’s engine immediately after parking?

Jednou z prvních věcí, kterou pravděpodobně uděláte, jakmile zaparkujete své auto, je vypnout motor. Je oblíbeným přesvědčením a praxí, že byste měli nechat motor chvíli běžet na volnoběh, než ho úplně vypnout – ale s moderní technologií, která má na starosti vaše vozidlo, je to stále nezbytný krok?

ČTĚTE VÍCE

Je BMW X3 malé nebo střední SUV?

S ohledem na to je zde rychlý průvodce, který vám pomůže pochopit, proč můžete motor svého auta okamžitě bez obav vypnout a proč byste jej přesto měli nechat chvíli běžet na volnoběh, pokud je váš vůz vybaven nuceným indukčním motorem.

Jak to vzniklo

key in ignition

Argument, že musíte nechat vozidlo několik minut běžet na volnoběh, než vypnete motor, vznikl v době, kdy vozidla měla ještě ventilátory poháněné klikovým hřídelem. To znamená, že když je motor vypnutý, ventilátor se přestane točit a tím přestane motor chladit. Zatímco vývin tepla se zastaví, jakmile se motor vypne, trvá určitou dobu, než se teplo přenese do chladicí kapaliny.

S pokrokem technologie a používáním elektrických chladicích ventilátorů se to však již stalo zbytečným krokem. Počítač automobilu bude moci zapnout chladicí ventilátory, dokud teplota motoru nedosáhne určité prahové hodnoty, než ventilátory vypne. To vám umožní okamžitě vypnout motor bez obav z přehřátí.

Je lepší nechat to běžet?

Toyota Vios enginebay

Okamžité vypnutí motoru nezpůsobí žádné problémy. Motory moderních vozidel jsou navrženy s vysokými standardy tolerance pro všechny povětrnostní podmínky. Tyto motory jsou testovány v různých podmínkách v horkých i studených extrémech. To znamená, že motor zvládne teplo a nebude vyžadovat dobu ochlazení, než jej vypnete. V některých vozidlech je ECU dostatečně chytrá, že bude schopna zapnout ventilátory chladiče, aby dále napomáhala procesu ochlazování motoru. Nemějte však obavy, protože tyto se automaticky vypnou, jakmile počítač zjistí, že motor dosáhl určité teploty.

Kdy mám nechat motor vychladnout?

car engine bay

I když okamžité vypnutí motoru u vozidel s přirozeným sáním nezpůsobuje problémy, budete muset nechat nucený indukční motor (přeplňovaný turbodmychadlem) několik minut, aby vychladl. Toto období ochlazení nebude trvat příliš dlouho, protože je potřeba jen pár minut. Protože většina přeplňovaných motorů pracuje na ložiskách napájených olejem, je důležité, abyste okamžitě neodřezávali olej z této pohyblivé části. To zajistí, že ložiska vydrží déle a nebudou trpět žádnými předčasnými problémy. To také poskytne turbu nějaký čas, aby se přestalo točit, čímž pomůže prodloužit jeho životnost.

Jak to mohu pomoci vychladit?

Isuzu Mu-X open hood

Pokud se opravdu chcete ujistit, že motor vašeho auta po jízdě správně vychladne, můžete otevřít kapotu. Jak věda diktuje, horký vzduch stoupá a studený klesá. S ohledem na to otevření kapoty umožní horkému vzduchu unikat z motorového prostoru mnohem rychleji, což zase pomáhá urychlit proces chlazení. Můžete nechat kapotu několik minut otevřenou, aby část tepla mohla rychleji uniknout, jen nezapomeňte kapotu zavřít po skončení doby chlazení.

ČTĚTE VÍCE

Je Fortuner vysoce rizikové vozidlo?

turbo timer

Kromě toho někteří výrobci zahrnuli do svých vozidel také funkci „turbo-timer“. Jak již bylo zmíněno dříve, po vypnutí motoru zůstanou ventilátory chlazení zapnuté o něco déle. To pomůže s procesem chlazení a automaticky vypne ventilátory bez vybití baterie.

Je to zvyk, že musím přestat?

Provoz moderního motoru, který mu pomůže vychladnout, již není nezbytným krokem vzhledem k pokroku v dnešní technologii. Pamatujte, že pokud je vozidlo vybaveno turbodmychadlem, stačí po zaparkování nechat vozidlo chvíli běžet na volnoběh. To umožňuje ložiskům napájeným olejem v turbu určitou podporu, aby se prodloužila jejich životnost. Kromě toho si moderní motory bez problémů poradí s vypnutím ihned poté, co již nejsou potřeba. Pokud přesto chcete nechat motor vychladnout, můžete to udělat tak, že jej necháte několik minut běžet na volnoběh. Může poskytnout vašemu vozu náskok v procesu chlazení, ale za cenu určitého paliva.