Mám vypnout ovládání kývání přívěsu?

Mám Ford F-2017 FX150 4 Ecoboost z roku 3.5 a používám závěs pro rozložení hmotnosti Andersen «No-Sway» pro tažení vozu Coachmen Freedom Express Ultra Lite 2019RBS z roku 248. Manuál pro závěs Andersen říká, že bych měl vypnout elektronickou ochranu proti kývání v mém kamionu, pokud používá brzdy vozidla jako součást elektronického systému proti kývání. Manuál pro Ford F-150 říká, že brzdí vozidla na jednotlivých kolech a v případě potřeby snižuje výkon motoru.

Manuál Ford navíc uvádí „Ford nedoporučuje tuto funkci deaktivovat s výjimkou situací, kdy snížení rychlosti může být škodlivé (jako je stoupání do kopce), řidič má značné zkušenosti s tažením přívěsu a může ovládat houpání přívěsu a udržovat bezpečný provoz.

Jsem zbrusu nový ve vlastnictví karavanu a jediné tažení, které jsem dělal, byly v minulosti lehké přívěsy. Měl bych deaktivovat ochranu proti houpání ve Fordu F-150?

__________________
2019 Coachmen Freedom Express 248RBS
2017 Ford F-150
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2019
Příspěvky: 1,379

Mám ’19 F150 tahající 28′ TT a nechávám zapnuté ovládání houpání. Pokud se houpání začne zvětšovat natolik, že ho tažné zařízení nebude ovládat, využiji veškerou pomoc, kterou může vozidlo nabídnout. Můj ekvalizér 4pt v pokynech o deaktivaci jakýchkoli bezpečnostních ovládacích prvků vozidla mlčí.

__________________
2019 F150 4X4 7050 GVWR 1903 užitečné zatížení
2018 Avenger 21RBS 7700 GVWR
Založen: Jul 2018
Místo: TN

Tahám s F-150 EcoBoost také mám ekvalizér 4-bodový s názvem společnost, kterou doporučují vypnout anti-sway na mém Fordu

Senior Member
Založen: Jul 2017
Místo: Severně od Seattlu, WA
Příspěvky: 17,045
Původně odeslal Mike134

Obvykle jediné brzdění, které chcete při velké houpavé akci, je na samotném přívěsu. Proto ta ruční páka na ovladači.

Pokud se začne houpat, sešlápněte brzdu a ručně zabrzděte přívěs.

Ovládací prvek proti kývání tažného vozidla může situaci jen zhoršit.

Nemyslíte si, že to výrobce mohl vyzkoušet ve svých zařízeních, než učinil toto doporučení?

Loni na podzim jsem si dal do potahu sedadla poměrně velký „hickey“, když jsem viděl, jak se v pravém a levém zpětném zrcátku střídavě rozsvěcují boky mého přívěsu. Měl jsem duchapřítomnost, abych chytil páku a problém skončil tak rychle, jak začal.

Nakonec se potah sedadla vrátil do hladkého stavu. [emoji15]

__________________
„Moudrý člověk může změnit názor. Blázen to nikdy neudělá.” (japonské přísloví)

“Stárnete, jen když vám dojdou nové věci na práci”

2018 Flagstaff Micro Lite 25BDS
Nissan Titan z roku 2004

z jižní Louisiany
Založen: Oct 2019
Místo: Crowley
Ano, vypněte jej a pamatujte, že pokaždé, když vypnete vozík, budete muset vypnout znovu.
__________________
2020 Rockwood Mini Lite 2109S
2018 F150 3.5 EcoBoost
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2019
Příspěvky: 1,379
Původně odeslal TitanMike

ČTĚTE VÍCE

Staví Mazda elektromobil?

Obvykle jediné brzdění, které chcete při velké houpavé akci, je na samotném přívěsu. Proto ta ruční páka na ovladači.

Pokud se začne houpat, sešlápněte brzdu a ručně zabrzděte přívěs.

Ovládací prvek proti kývání tažného vozidla může situaci jen zhoršit.

Nemyslíte si, že to výrobce mohl vyzkoušet ve svých zařízeních, než učinil toto doporučení?

Nakonec se potah sedadla vrátil do hladkého stavu. [emoji15]

Ještě jsem to neviděl písemně od Equalizer, jen internetové městské legendy. Stejně tak si nemyslíte, že Ford také testoval ovládání kývání nákladních vozidel a jeho schopnosti, než jej nainstaloval a propagoval pro použití s přívěsy?

__________________
2019 F150 4X4 7050 GVWR 1903 užitečné zatížení
2018 Avenger 21RBS 7700 GVWR
Brzda je vlevo
Založen: Jul 2019
Místo: USA
Příspěvky: 1,095

Pokud má vaše WDH ovládání kývání, pak je pravděpodobně dobrý nápad ho vypnout. Bude bojovat s vozidlem DSC a může situaci zhoršit v případě houpání.

Původně odeslal Mike134

Stejně tak si nemyslíte, že Ford také testoval ovládání kývání nákladních vozidel a jeho schopnosti, než jej nainstaloval a propagoval pro použití s přívěsy?

Nelze mluvit konkrétně s ekvalizérem, ale většina WDH se zabudovaným ovládáním houpání indikuje deaktivaci ovládání houpání. Existuje mnoho přívěsů, které nevyužívají WDH se zabudovaným ovládáním houpání – kůň, náklad, krajina, loď a auto. Abychom jmenovali alespoň některé. Vypnu ovládání houpání pomocí TH, ale nechám ho zapnuté pro všechny ostatní.

Senior Member
Datum připojení: prosinec 2014

Po tom, co jsem právě prošel vyhýbáním, při kterém se kamion i přívěs (se závěsem Reese sc) dostaly do smyku, nevypnul bych ovládání kývání kamionu ani v sázce.

Sláva vám všem, kteří máte čas a duchapřítomnost na to, abyste mohli dosáhnout přemostění brzdy a zkušeně ji použít, zatímco se snažíte udržet pneumatiky na vozovce; Věřím, že počítač vozidla může v takových situacích reagovat lépe a rychleji než já.

__________________
2023 Coachman Apex UL 243FKS, 2016 F150
Senior Member
Založen: Jul 2017
Místo: Zephyrhills FL
Příspěvky: 1,097

Měl jsem přívěs, který se jednou za čas začal kývat, systém Ford proti kývání použil brzdy přívěsu a uvolnil plyn, než jsem mohl začít reagovat. Je to dobrý systém a myslím, že jeho deaktivace při tažení je chyba.

ČTĚTE VÍCE

Jaké je nejprodávanější auto Renault?

__________________
(Předchozí) Coachmen Mirada Select 37RB
(Předchozí) Coachmen Freedom Express 246RKS
(Aktuální)2022 Grand Design Reflection150 226RK
2022 F150 Powerboost Hybrid.

Nováček
Založen: Oct 2015
Místo: Západní Maryland

Moje zkušenost je taková, že počítač v kamionu (F-150 3.5 EB) myslí mnohem rychleji než já.
Při dvou příležitostech náhlé poryvy větru způsobily vážné houpání. Náklaďák ubral plyn a zabrzdil trlr v mrknutí oka. Problém je vyřešen.
Již nevlastním F-150, ale nejsem si jistý, zda lze elektronické ovládání houpání deaktivovat.

__________________
2017 Chevy 2500HD, 6.0, převody 4:10
2019 Stůl 26FKBS
Senior Member
Připojit Datum: listopad 2019
Příspěvky: 1,379
Původně odeslal Underthedog

Po tom, co jsem právě prošel vyhýbáním, při kterém se kamion i přívěs (se závěsem Reese sc) dostaly do smyku, nevypnul bych ovládání kývání kamionu ani v sázce.

Souhlasím s vámi, pokud nemáte často výkyvy, takže jste dobře trénovaní, váš mozek potřebuje čas na zpracování toho, co se děje, a zapamatování si správné akce, kterou je třeba provést. Hádal bych dobré 2 sekundy, zatímco náklaďák ví, co má dělat, a reaguje během milisekund.

__________________
2019 F150 4X4 7050 GVWR 1903 užitečné zatížení
2018 Avenger 21RBS 7700 GVWR
Senior Member
Datum připojení: květen 2016
Umístění: Yellowknife
Příspěvky: 1,162
Původně odeslal Mike134

Stejně tak si nemyslíte, že Ford také testoval ovládání kývání nákladních vozidel a jeho schopnosti, než jej nainstaloval a propagoval pro použití s přívěsy?

Ten bod se mi líbí. Bylo by hezké, kdyby Ford uvedl prohlášení v tomto smyslu do manuálu.

__________________
2007 Rockwood 2701SS
2017 Ram 2500 Granite Crystal SAP Laramie 6.7L
2014 Triumph Bonneville. NH Togas, laděný
1953 GMC 9314
1982 GoldWing Interstate

Založen: Sep 2016

Mám Blue Ox WDH s 16 F150 a také uvádí, že je třeba otočit ovladač houpání. Nechal jsem ten můj zapnutý a taky to jednou koplo a reagovalo to rychleji, než jsem mohl. Bylo to pod kontrolou, než jsem stačil říct oh _hit.

Připojit Datum: červen 2020
Místo: SoCal

Používáme kyvnou tyč na našem eaz-liftu (camco) WDH a neříká nic o vypnutí ochrany kamionu. nevypínal bych to, kdyby ano. WDH anti-sway bar je třecí, aby se zabránilo houpání. Zajištění kývání vozíku je aktivní a je určeno k nápravě kývání. Podle mého názoru pracují v tandemu.

__________________
Jim a Michelle + rodina
Rancho Cucamonga, Kalifornie
2020 Rockwood Roo 233S
2013 Ford F150 Šroub, 5.0L, upgrade na tažné zařízení
Staré: 2003 Jayco Kiwi 23D

ČTĚTE VÍCE

What years did the Nissan Murano have a transmission problem?

Senior Member
Založen: Feb 2017
Místo: Severní CA

Mám 2011 F 150 se systémem proti kývání a NIKDY jej nevypínejte. Byl jsem v několika drsných situacích a kombinace protisklopného systému kamionu a tažného zařízení mi zachránila život.

Senior Member
Založen: Jul 2017
Místo: Kalifornie
Příspěvky: 7,616

Mám E4. Elektronické ovládání kývání vozidla zůstane zapnuté. Důvěřuji inženýrům, kteří navrhli anti-sway více, než chlapům, kteří svařují hák. A když už o tom mluvíme, pokud by to byla opravdu jejich rada, mysleli byste si, že by to bylo v jejich příručce, což není.

Senior Member
Připojit Datum: červen 2016
Příspěvky: 4,920

Vypínám kývání F-150. Táhnu s Propride a jsem si jistý, že nenechá přívěs houpat – byl jsem v dost situacích, kdy vítr, návěs atd. měl něco způsobit. Jediné, co jsem kdy dostal, bylo drobné škubnutí. Byl jsem však ve 3 situacích, kdy jsem potřeboval provést plánovanou změnu řízení — rychle se dostat do jiného jízdního pruhu, šikana ve stavební zóně atd. V těchto 3 případech nákladní automobil interpretoval síly jako houpání a přerušení výkonu, použil brzdy a málem mě srazilo zadní auto.

Ford možná testoval přívěsy bez dobré kontroly houpání, vážně pochybuji, že testovali s designovým závěsem Hensley.

__________________
Al
Začínám si myslet, že nikdy nebudu dost starý ———na to, abych to věděl lépe.
Tolerance dosáhne takové úrovně, že inteligentním lidem bude zakázáno myslet, aby neuráželi imbecily. Fjodor Michajlovič Dostojevskij, ruský romanopisec
S.E. Mich. Flagstaff 26FKWS / 2022 F-150 3.5 EcoBoost SCrew Propride

Senior Member
Založen: Jul 2017
Místo: Kalifornie
Příspěvky: 7,616
Původně odeslal SailorSam20500

Ford možná testoval přívěsy bez dobré kontroly houpání, vážně pochybuji, že testovali s designovým závěsem Hensley.

Tak. proč si myslíte, že když máte zapnutý Ford proti houpání, stále by to nezlepšilo vyhýbání se houpání?
Založen: Jul 2018
Místo: TN
Původně odeslal Mike134

Zde je číslo zákaznického servisu ekvalizéru tažné zařízení 1-800 478-5578, zavolejte jim, řeknou vám to samé, co řekli mně, abych vypnul ovládání kývání na vašem F-150

Senior Member
Připojit Datum: listopad 2019
Příspěvky: 1,379
Původně odeslal Gdub2

Zde je číslo zákaznického servisu ekvalizéru tažné zařízení 1-800 478-5578, zavolejte jim, řeknou vám to samé, co řekli mně, abych vypnul ovládání kývání na vašem F-150

Dnes ráno jsem poslal Equalizeru e-mail s dotazem na deaktivaci kontroly kývání kamionů. Aktualizuji, až dostanu jejich písemnou odpověď.

__________________
2019 F150 4X4 7050 GVWR 1903 užitečné zatížení
2018 Avenger 21RBS 7700 GVWR

ČTĚTE VÍCE

Jaká je budoucnost EV v Evropě?

Strana 1 z 4

Sponsored by:

Takže můj náklaďák má ovládání kývání přívěsu, pod vlečením a můžu to deaktivovat. Můj WDH má přídavný typ tření proti houpání. Chci běžet s oběma, nebo vypnout náklaďáky?

06-08-2022, 04:46 PM
Senior Member

Připojit Datum: srpen 2018
Místo: Kentucky
Příspěvky: 9,070
Obdržel 3,151 To se mi líbí u 2,186 příspěvků

V případě, že přívěs překoná třecí rameno, je nejlepší mít zapnuté ovládání kývání kamionu.

Kromě několika vzácných případů, kdy citlivost systému nehraje dobře s určitými typy WDH (a alespoň ve dvou případech, kdy si nehrál dobře s nákladním autem), byste jej měli nechat zapnutý.

Jeďte s vozíkem asi hodinu s vypnutým ovládáním houpání, poté změřte teplotu na obou zadních kolech. Zapněte jej, jeďte alespoň 30 minut stejným terénem a ve stejných podmínkách, poté znovu zkontrolujte kola. Pokud se průměrná teplota mezi dvěma koly výrazně neliší, vaše citlivost ovládání houpání je v pořádku a zbytečně nebrzdí.

Flamingtaco
06-08-2022, 05:59 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2020
Obdržel 93 To se mi líbí u 71 příspěvků

Pevně věřím v jeho použití, protože na mém předchozím TT se několikrát zapnul, než jsem ho mohl dostat pod kontrolu, alespoň pro mě to bylo špatné, než se zapojil.

Jak velký přívěs táhnete? Pokud to není hluboko pod limity nákladních vozidel, navrhuji také závěs s vestavěným ovládáním houpání místo třecí podložky.

06-08-2022, 07:05 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Feb 2020
Příspěvky: 2,682
Obdržel 1,171 To se mi líbí u 767 příspěvků

Díky, vždy jsem to nechal zapnuté, je to 21″ TT pravděpodobně 6k naložený, top. Minule jsem byl v dost větrném tahu, někde jsem četl, že byste neměli používat oba antiswingy. Své pneumatiky sleduji, nikdy jsem neměl pocit, že by byly zadní části dokonce trochu teplé, natož horké, takže opravdu pochybuji, že se systém někdy spustil. Raději bych měl nastavení e4, opravdu nemohu ospravedlnit náklady, když moje Styl Reese Trunion je adekvátní.

06-08-2022, 07:43 PM
Senior Member
Založen: Jan 2020
Místo: Sun City West, AZ
Obdržel 201 To se mi líbí u 135 příspěvků

Dobré téma k diskuzi.

Domnívám se, že BlueOx je jediným výrobcem, který ve svém manuálu (TrackPro a SwayPro) radí vypnout funkce kontroly kývání z výroby. Protože OEM systém je navržen tak, aby zmírnil kývání PO začíná, zajímalo by mě, jak by tento OEM systém mohl zasahovat do jakéhokoli ovládání houpání ‚zabudovaného‘ na tažném zařízení. Použil jsem Equal-i-Zer se svým F150 a nyní s mým F350 a v jejich příručce žádné takové prohlášení není.

Z minulých vláken vím, že někteří přísahají na deaktivaci továrního anti-sway a jiní to odpálí. zvědavý slyšet obě strany sporu.

06-08-2022, 10:52 PM
Senior Member
Založen: Feb 2019
Příspěvky: 2,173
Obdržel 966 To se mi líbí u 662 příspěvků

ČTĚTE VÍCE

Jaká je výdrž baterie Mini Cooper Electric?

Bylo by hezké vidět nějaké testování na dráze, abychom viděli, jaká je skutečná odpověď.
Jinak je to parta lidí debatujících u piva.

Tento příspěvek se líbil následujícím uživatelům:
06-10-2022, 03:01 PM
Senior Member

Připojit Datum: srpen 2018
Místo: Kentucky
Příspěvky: 9,070
Obdržel 3,151 To se mi líbí u 2,186 příspěvků

Odpověď pravděpodobně spočívá ve spotřebitelské zkušenosti. Pokud jste právě nasadili své první WDH a během silného poryvu větru se nákladní automobil začne trochu naklánět, pak jednou silně kopne a narovná se, věděli byste, zda to způsobilo WDH nebo ovládání kývání nákladního vozidla ten bílý kopanec? Pro ty z nás, kteří tyto diskuse roky sleduje, je snadné vědět, že WDH se tak nechová a že to bylo ovládání kývání náklaďáku, které kopalo do brzd na jedné straně, aby se náklaďák vrátil do souladu. Jsme ve velké menšině lidí, kteří volají svému výrobci WDH, aby se pokusili zjistit, co se sakra stalo.

Mám vypnout ovládání kývání přívěsu?

Trending Topics