Převýšení není běžně známé slovo ani pro lidi, kteří mají znalosti o autech. Základní význam odklonu je úhel kola. Například žádný odklon nebo neutrální odklon není, když kolo sedí rovně na vozovce. Pokud je horní část kola nakloněna směrem k vozidlu, jedná se o negativní odklon. Pokud je nakloněn opačným směrem, pak je to pozitivní prohnutí. Pravděpodobně jste na silnici viděli vozidla s negativním odklonem, protože jde o běžnou úpravu pro driftování a pouliční závody. Dalším termínem pro toto jsou stojící kola. Tento článek se zabývá některými běžnými dotazy týkajícími se negativního odklonu. Je to dobré nebo špatné? Jak to získáte a jak to opravíte? Pojďme to zjistit!
Co je negativní camber?
Možná jste už slyšeli výraz „Demon Camber“. Pokud jste někdy viděli na silnici výkonné auto s pneumatikami nakloněnými tak daleko, že to vypadalo, jako by vozidlo spadlo ze skály a pneumatiky vyskočily, je to příklad extrémního negativního odklonu. Nějaký negativní odklon je dobrá věc, protože pomáhá snižovat opotřebení pneumatik a zlepšuje přilnavost pneumatik na vozovce. Příliš mnoho negativního camberu má více špatných účinků než užitku. Autorská práva na fotografie Nicholas Jak
Co způsobuje negativní převýšení?
Extrémní negativní camber jako Demon Camber je obvykle prováděn záměrně lidmi, kteří se snaží upravit svá auta pro driftování. Negativní camber se také může stát neúmyslně, ale nedosáhne extrémních úrovní Demon Camber. Pokud se poškodí nebo zlomí příčné rameno nebo jiná část zavěšení, může to způsobit vážné negativní odklonění. Nadměrné opotřebení pneumatik může také způsobit negativní odklon.
Jak cíleně dosáhnout negativního odklonu
- Ovládací ramena s nastavitelnými kulovými klouby
- Ovládací tyče s nastavitelnou délkou
- Úpravy karoserie nebo blatníků
Co dělá Negative Camber?
Jak již bylo zmíněno dříve, určité množství negativního camberu není špatná věc. Méně než jeden stupeň negativního odklonu může mít na vaši jízdu následující pozitivní účinky:
- Snížené vibrace
- Zvýšená schopnost zatáčení
- Prodloužená životnost pneumatiky
Na druhou stranu, pokud zvýšíte negativní odklon hodně přes jeden stupeň, začnete si všímat následujících nežádoucích efektů:
- Špatné zrychlení
- Špatné brzdění
- Snížená stabilita
- Opotřebení pneumatik
- Rozbitá kola
- Zamčené řízení
- Zablokované brzdy
Většina dobrých účinků negativního camberu se okamžitě ztratí.
Jak moc je negativní camber špatný?
Obecně platí, že cokoli nad dva stupně není dobré pro použití na ulici. Cokoli nad jeden stupeň bude mít za následek problémy s manipulací pro průměrné vozidlo. Tři stupně a vyšší mohou rychle způsobit vážné problémy.
Extrémní negativní odklon klade velký tlak zejména na zadní kola a může způsobit jejich odlomení. K zablokování řízení může dojít i při záporném odklonu pouhých dvou stupňů. K tomu může dojít, pokud jedete ostře zatáčkou v rychlosti, kdy se kolo otře o rám vozidla a řízení se může zcela zablokovat.
Jak opravit negativní převýšení
Pokud skončíte s negativním odklonem, který jste se nepokusili získat, pak budete s největší pravděpodobností muset navštívit mechanika, aby to napravil. První věcí je nechat si zkontrolovat zarovnání. Mechanik přestaví odpružení na tovární nastavení. To by mělo zpočátku vše opravit.
Pokud se však váš záporný odklon vrátí, váš mechanik se bude muset podívat na ramena náprav a vlečená ramena zavěšení. Pro neohroženého kutila může být seřízení kola provedeno doma, ale je to poměrně náročná a potenciálně časově náročná práce.
Pro průměrného řidiče je neutrální odklon nejžádanější. Některé odklony mohou být užitečné, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení pneumatik, ale pro průměrného řidiče je v tomto případě pozitivní odklon ve skutečnosti lepší.
Negativní camber je obecně užitečný jen pro pouliční závodníky a pak většinou jen pro zatáčení, proto se běžně používá u driftových aut.
Spolehněte se na Power Oil Center pro snadnou a pohodlnou sadu pro výměnu oleje. Použití sady pro výměnu oleje pro vlastní potřebu vám může ušetřit čas i peníze, které byste jinak mohli utratit v obchodě s mazivy nebo běháním do obchodu s náhradními díly. Stačí potvrdit rok, značku a model vašeho vozidla a vybrat si sadu pro výměnu oleje, která obsahuje vše, co potřebujete k efektivní výměně oleje.
- Sdílet Sdílet na Facebooku
- Tweet Tweet na Twitteru
- Připnout Připnout na Pinterest
Negativní camber je často považován za modifikaci, aby pouliční závodní vozy vypadaly cool a fungovaly lépe v zatáčkách. Může se to však stát i na vašich předních kolech kvůli opotřebované nebo zlomené části. Jak tedy opravit negativní odklon předních kol, aby nezpůsobovaly horší problémy?
Negativní odklon lze zafixovat nastavením vzpěry a čepu řízení, dokud nejsou přední kola v ideálním úhlu. Budete však muset vyměnit poškozené díly, pokud způsobují negativní odklon předních kol. V každém případě je po těchto opravách nutné seřízení kol, aby se zajistilo, že úhly zavěšení jsou ideální.
Tento článek vám pomůže pochopit základní příčiny negativního odklonu předních kol. Poté se dozvíte, jak to opravit a co se stane, když tyto opravy příliš dlouho odkládáte.
Co způsobuje negativní převýšení?
Než opravíte negativní odklon na předních kolech, musíte nejprve pochopit, co to způsobuje. Je to proto, že řešení, které použijete později, bude záviset na hlavní příčině.
Existují tři problémy, které mohou způsobit nadměrné negativní odklonění předních kol, a jsou to:
- Záměrná úprava: Za prvé, nezapomeňte, že někteří lidé mají negativní odklon předních kol, protože se rozhodli upravit svá vozidla tímto způsobem. Často se s tím setkáte u silně přizpůsobených vozů pro estetiku, lepší ovladatelnost nebo obojí.
- Výmoly a hrboly: Jednou z největších hrozeb pro odpružení vozu je náraz na silnici, zejména při vjíždění do výmolů, přes hrboly nebo dokonce narážení na obrubníky. Když se to stane tvrdě a dostatečně často, způsobí to vychýlení systému odpružení, včetně nadměrného záporného odklonu.
- Staré díly: A konečně, opotřebované a poškozené části zavěšení mohou také způsobit nadměrné negativní odklonění předních kol. Často zjistíte, že je to pravda u starších vozidel, zvláště pokud byla zanedbávána a příliš rezivěla.
Jak vidíte, je zásadní věnovat nějaký čas tomu, abyste pochopili, proč mají vaše přední kola příliš negativní odklon. Nejen, že vám pomůže rozhodnout, jaké řešení je nutné opravit, ale také vám dá vědět, zda budou nutné další opravy a výměny dílů.
Jak opravíte negativní odklon na předních kolech?
Předpokládejme, že máte na předních kolech příliš negativní odklon. V takovém případě budete chtít použít jedno nebo více z následujících řešení v závislosti na tom, co to způsobuje.
1. Důkladná kontrola
V první řadě musí vaše odstraňování problémů začít důkladnou kontrolou systému odpružení vašeho vozu. To platí také pro případ, že je vaše negativní odklonění způsobeno záměrnou úpravou.
Kontrola je kritická, protože získáte přehled o aktuálním stavu vašeho závěsného systému. Tímto způsobem získáte úplný obraz, než začnete s opravou negativního prohnutí.
Například, pokud je problém způsoben poškozenými nebo opotřebovanými díly, musíte vědět, které vyžadují vaši pozornost.
Kromě toho se chcete ujistit, že odpružení na vašich předních kolech je ve vynikajícím funkčním stavu, aby se problém s negativním odklonem v budoucnu neopakoval.
2. Znovu nastavte převýšení
Předpokládejme, že vaše přední kola mají negativní odklon, protože byla takto záměrně nastavena. Nebo se to stalo, protože jste přejeli příliš mnoho výmolů.
V takovém případě můžete problém vyřešit přenastavením postižených částí.
Přesněji řečeno, budete muset upravit polohu vzpěry a kloubu řízení, dokud nebude váš odklon v ideálním úhlu.
Přirozeně, budete potřebovat nastavitelný odklon, abyste viděli aktuální odklon na předních kolech a jak daleko je budete muset upravit. Tyto nástroje jsou cenově dostupné, ale pokud to plánujete udělat sami, budete si muset jeden koupit.
Případně se můžete spolehnout na svého preferovaného mechanika, že to udělá za vás. Budou mít více high-tech vybavení, které jim pomůže nastavit odklon mnohem přesněji.
3. Výměna dílu
Nyní předpokládejme, že negativní prohnutí nebylo záměrné a je místo toho výsledkem poškozených nebo opotřebovaných dílů.
V takovém případě budete muset vyměnit dotčenou část, abyste zajistili, že systém odpružení vašeho vozu bude fungovat správně.
Mezi běžné viníky, kteří způsobují tento problém, patří:
- Vřeteno, vzpěra nebo ovládací rameno, které je ohnuté
- Vzpěrná věž, která se vykloubila
- Pouzdro ovládacího ramene, které je opotřebované nebo zhroucené
- Pružina, která je zlomená, opotřebovaná nebo slabá
Systém odpružení je zásadní pro pohodlí a bezpečnost vašeho vozu, takže musíte co nejdříve vyměnit postižený díl. Nejen, že součást způsobí negativní prohnutí, ale může také vést k mnohem dražším opravám později, pokud to rychle nevyřešíte.
4. Seřízení kola
Ať už je to jakkoli, budete také chtít na autě provést geometrii kol. V některých menších případech může být seřízení vše, co je nutné k vyřešení problému negativního odklonu na předních kolech.
Přesto je vyrovnání také skvělý nápad po výměně dílů ve vašem závěsném systému. Tímto způsobem zajistíte, že všechna vaše kola jsou správně vyrovnána a ve vynikajícím provozním stavu.
Co se stane, když neopravíte negativní převýšení?
Negativní odklon předních kol se na první pohled nemusí zdát až tak velký problém. Bohužel to může později vést k závažnějším problémům, pokud rychle nenapravíte odklon.
Zde je to, co se stane, pokud neopravíte negativní odklon předních kol:
- Nadměrné opotřebení odpružení: Za prvé, negativní opotřebení předních kol může způsobit nadměrnou zátěž na určité části vašeho systému odpružení. Například, způsobí to, že se ložiska kol vašeho auta opotřebují mnohem dříve, než je průměr.
- Nevyvážené opotřebení pneumatik: Negativní odklon bude také vyvíjet nerovnoměrný tlak na vaše kola. Po delší dobu se vnitřek předních pneumatik opotřebovává nerovnoměrně. Jinými slovy, část vašich pneumatik, která se dotýká silnice, bude plešatá rychleji než ostatní.
- Snížená stabilita: I sebemenší negativní odklon předních kol může narušit stabilitu vašeho vozu. Je to proto, že nevyváženost úhlů odklonu mezi oběma koly způsobí, že vaše auto bude táhnout na jednu stranu více než na druhou. V důsledku toho se budete muset přistihnout, že vynakládáte větší sílu, jen aby vaše auto jelo rovně.
- Snížené zrychlení: Negativní odklon má také nepříznivý vliv na zrychlení vašeho vozu, když se pohybujete v přímém směru. Pamatujte, že vaše kola existují proto, aby přenášela výkon motoru na zem. Tak, pokud nejsou pneumatiky přitlačeny k zemi pod správným úhlem, nezískáte optimální zrychlení, které vám váš vůz normálně dokáže poskytnout.
To jsou jen některé z vedlejších účinků, ke kterým dochází v důsledku negativního odklonu předních kol.
Závěrečné myšlenky
K negativnímu odklonu předních kol může dojít z mnoha různých důvodů a nejsou vždy nežádoucí. Někteří lidé upravují svá auta tak, aby záměrně zvýšili negativní odklon z estetických a výkonnostních důvodů.
Může se to však také stát, pokud vaše odpružení utrpělo tvrdý náraz nebo pokud jsou poškozeny jeho součásti.
Ať už je příčina jakákoli, záporné odklonění by mělo být opraveno přenastavením zavěšení nebo výměnou postižených dílů. Ušetříte si tím větší bolesti hlavy, které později způsobí vážnější poškození systému odpružení vašeho vozu.
Zanechat komentář Zrušit odpověď
Chcete -li přidat komentář, musíte být přihlášeni.
