Německý výrobce automobilů Audi v srpnu oznámil, že vstoupí do Formule 1 jako dodavatel pohonných jednotek a nyní potvrdil partnerství se Sauberem; švýcarský konstruktér v současnosti běží pod hlavičkou Alfa Romeo, ale toto partnerství skončí v roce 2023
Středa 26. října 2022 18:30, Velká Británie
Sauber potvrdil, že se stane strategickým partnerem Audi, když německá značka vstoupí do Formule 1 v roce 2026.
Švýcarský konstruktér působí pod hlavičkou Alfy Romeo od roku 2019, ale toto partnerství bude uzavřeno na konci sezóny 2023.
Sauber pak bude pokračovat v provozu s pohonnými jednotkami současného dodavatele Ferrari v letech 2024 a 2025 před převzetím Audi v následujícím roce, přičemž Audi plánuje «získat podíl ve skupině Sauber».
- Brundle: Drama USA a Verstappenovo pronásledování Hamiltona
- Alonso naráží na pravidla FIA, když se Alpine odvolává na trest USA
- Mexico City GP: Drama na trati i mimo ni, vše živě na Sky Sports
„Partnerství mezi Audi AG a Sauber Motorsport je pro náš tým klíčovým krokem, protože pokračujeme v postupu do čela startovního roštu,“ řekl šéf týmu Sauber Frederic Vasseur.
Pro přístupnější přehrávač videa použijte prohlížeč Chrome
Předseda představenstva Audi Markus Duesmann oznamuje, že německá automobilka se oficiálně zaregistrovala jako výrobce pohonných jednotek v F1
“Stát se oficiálním továrním týmem Audi není jen čest a velká odpovědnost, je to nejlepší volba do budoucna a jsme si plně jisti, že můžeme pomoci Audi dosáhnout cílů, které si na své cestě ve Formuli 1 stanovilo.”
Trending
- Transfer Center ŽIVĚ! Nejnovější Brobbey, Ferguson, Zirkzee
- Lingard propouští agenty ve snaze najít nový klub
- Juventus zvažuje Hendersonovu půjčku
- Papíry: Tottenham by rád podepsal Joaa Gomese z Wolves
- Smith: Beterbiev není žádné „monstrum“, dva lidé ho postavili!
- 100 nejlepších globálních převodních hodnot: Rashford má větší hodnotu než Mbappe?
- PL Predictions: Newcastle bude držet Man City
- Man Utd přestupy: United vede závod o získání obránce Atalanty Scalviniho
- AFCON 2023: Vše, co potřebujete vědět před turnajem
- Fleetwood připravuje nedělní zúčtování s McIlroyem na Dubai Invitational
- Hodinky
- Novinky
Je to druhá úplná dohoda o dílo Sauberu po jejich spojení s BMW v roce 2000 a majitel Finn Rausing řekl, že Audi je pro společnost „nejlepším strategickým partnerem“.
Cílem teď bude návrat alespoň do horního středu zálohy.
Viz také:
- Brundle: Drama USA a Verstappenovo pronásledování Hamiltona
- Rosberg: Pro Merc & Ferrari je tak těžké postavit se Red Bullu v roce 2023
- Nejnovější video Formule 1
- Získejte Sky Sports F1
Sauber, který poprvé debutoval ve Formuli 1 v roce 1993, uzavřel partnerství s Alfou Romeo v roce 2018, ale stále pracuje s menším rozpočtem než téměř všichni jejich soupeři a od té doby se pohybuje na konci startovního roštu.
Spojení s Audi jim jistě pomůže.
„Jsme potěšeni, že jsme pro náš ambiciózní projekt Formule 1 získali tak zkušeného a kompetentního partnera,“ řekl člen představenstva Audi Oliver Hoffman, který je zodpovědný za program F1 na korporátní úrovni.
“Skupinu Sauber s jejím nejmodernějším zázemím a zkušeným týmem již známe z předchozích spoluprací a jsme přesvědčeni, že společně vytvoříme silný tým.”
Stefano Domenicali, prezident a generální ředitel F1, řekl: „Je skvělou zprávou slyšet, že Audi bude mít partnerství se Sauberem pro jejich vstup do Formule 1 v roce 2026.
„Kombinace těchto dvou jmen je pro náš sport velmi vzrušující vyhlídkou. Zdůrazňuje silnou dynamiku, kterou má Formule 1, a víru v naši strategii dalšího růstu a zlepšování tohoto sportu a zároveň naplňování našich plánů udržitelnosti dosáhnout do roku 2030 čistých nulových uhlíkových emisí s vyspělými udržitelnými palivy ve vozech v roce 2026.
“Těšíme se na jejich pokrok v nadcházejících letech a na vůz na startovním roštu pro první závod týmu.”
Audi v srpnu potvrdilo, že za čtyři roky vstoupí do Formule 1 jako dodavatel pohonných jednotek a již dříve bylo spojeno s partnerstvím s McLarenem. Kolegové Volkswagen značky Porsche mezitím vidělo, že dohoda s Red Bullem padla, ale stále si udržela zájem o F1.
Audi bude vyvíjet motory ze své německé základny, přičemž se očekává, že podvozek bude vyvíjen na švýcarské základně Sauberu.
Nová generace motorů F1 se bude vyznačovat zvýšeným elektrickým výkonem a 100% udržitelnými palivy.
Výhodná smlouva Alfy Romeo na odznak vozů Sauberu F1 letos skončí. Adam Cooper zkoumá, co pro tým znamená rok a jak přejde od roku 2026 do Audi
Adam Cooper
Když byla nová Alfa Romeo C43 v úterý poprvé představena světu, vzbudila vesměs příznivé ohlasy a její funky nové červené a karbonové provedení dodalo vozu účelný vzhled.
C43 je významný také tím, že je posledním Sauberem, který nese jméno italského výrobce. V roce 2026 se z týmu a vozu po několika sezónách stane Audi, kdy se švýcarský outfit vrátí ke svému tradičnímu názvu a bude nadále provozovat zákaznické pohonné jednotky Ferrari.
Ve skutečnosti je Alfa Romeo okolnostmi vytlačena z F1, což je škoda vzhledem k obrovskému úsilí vynaloženému na to, aby se Audi dostalo do tohoto sportu, a které také přilákaly Ford a – pokud bude schválen vstup Andretti – GM/Cadillac.
Z archivu
Mario Andretti: „Nežádáme F1 o laskavost, přinášíme něco na párty“
Andretti Global, Michaelovo závodní impérium se sídlem v USA, se spojilo s General Motors a značkou Cadillac ve své ambici vstoupit do Formule 1. To je velká zpráva,…
Vydání března 2023
Autor: Rob Widdows
Alfa měla skvělý obchod podle všech měřítek. Milánská společnost nebyla prvním výrobcem, který podpořil automobilový balíček někoho jiného, jako například Infiniti a poté Aston Martin s Red Bullem. Ale Alfa dokázala proměnit to, co byla přímo sponzorská dohoda, když začala v roce 2018, v označení celého vozu.
Skutečnost, že Alfa a dodavatel pohonných jednotek Ferrari jsou historicky součástí stejné širší rodiny, opírá o určitou legitimitu tohoto cvičení. Ale Alfa získala mega dohodu, protože získala jméno auta za výhodnou cenu, jak se zdroje Sauberu nebojí zdůraznit.
Tým potřeboval peníze a byl ochoten prodat jméno podvozku relativně levně v podstatě proto, že Alfa byla sexy odznak, se kterým se dalo spojovat, a který očividně pomohl přilákat další sponzory. Fungovalo to pro obě strany.
Počátkem loňského roku však bylo stále více zřejmé, že Sauber se spojí s Audi pro rok 2026. Bylo tedy zřejmé, že smlouva s Alfou má omezenou životnost a bylo dohodnuto její ukončení po pouhé jedné další sezóně v roce 2023.
Není pochyb o tom, že Alfa je trochu frustrovaná tím, že ztrácí svůj náskok na vrcholové úrovni tohoto sportu, protože díky svému dočasnému a výhodnému návratu do sklepa hodně získala.
Realisticky, pokud by chtěl zůstat v roce 2024, jedinou možností by byl přesun do Haasu, jediného dalšího týmu s motorem Ferrari. Je však zcela zřejmé, že práva na pojmenovávání automobilů tam nejsou k mání a dohoda s Alfou není pro Haas příliš přitažlivá.
Mezitím přechod do éry Audi již začal v Hinwilu, kde se stal generálním ředitelem bývalý šéf McLarenu Andreas Seidl – muž dobře zběhlý ve VW Group, který dříve řídil program Porsche LMP1. Jeho úkolem je vybudovat tým během několika příštích let, než se na konci roku 2025 změní jméno nad dveřmi.
Vzhledem k povyku kolem příchodu Audi a nedávnému oznámení, že první část nákupu akcií Sauberu prošla, bylo zajímavé být svědkem malého cameo na předstartovní akci Alfa v Hinwilu, týden před oficiálním představením.
